5.4非線性邊界(接觸問題)平時我們經(jīng)常遇到一些接觸問題,如齒輪傳動、沖壓成形、橡膠減振器、緊配合裝配等。當一個結(jié)構(gòu)與另一個結(jié)構(gòu)或外部邊界相接觸時通常要考慮非線性邊界條件。由接觸產(chǎn)生的力同樣具有非線性屬性。對這些非線性接觸力,MSC.NASTRAN提供了兩種方法:一是三維間隙單元(***),支持開放，封閉或帶摩擦的邊界條件;二是三維滑移線接觸單元，支持接觸分離，摩擦及滑移邊界條件。另外,在MSC.NASTRAN的新版本中還將增加全三維接觸單元。ADAMS為結(jié)構(gòu)強度和疲勞壽命計算提供精確的載荷。定制MSC軟件-dytran
⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension
MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理
懸架在試驗車道或臺架上的物理試驗完全相同，用戶可以創(chuàng)
建虛擬懸架、修改參數(shù)（例如硬點位置和襯套參數(shù)等），根
據(jù)客戶的要求快速完成懸架及轉(zhuǎn)向器各種性能的測試并確定
比較好的設計方案。利用虛擬試驗臺可以進行各種標準懸架試
驗，例如：單輪跳動試驗、雙輪同向/反向跳動試驗和轉(zhuǎn)向器
轉(zhuǎn)向特性試驗。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能夠
知道懸架是如何控制車輪的運動以及從車輪傳遞到底盤上的
載荷。懸架分析模塊中，包括懸架分析中一些標準的分析流
程，以預測一些懸架特性相關參數(shù)量（如車輪前束/外傾角、
主銷后傾/內(nèi)傾角、懸架剛度等）、載荷、轉(zhuǎn)向特性相關參數(shù)
量以及車輪的包絡空間分析等等。
蕪湖進口MSC軟件-CAE fatigueROMAX準確獲得動力傳動系統(tǒng)在齒輪和電機激勵下的NVH 響應。
功能及特色：
◆ 汽車前、后懸架特
性及轉(zhuǎn)向器特性分析（如
車 輪 包 絡 空 間 分 析 、
K&C特性分析、轉(zhuǎn)向特性
分析及懸架零部件靜、動
載受力特性分析）、懸架
和轉(zhuǎn)向特性分析；
◆ 功能化數(shù)字汽車的操縱穩(wěn)定性分析；
◆ 通用的試驗臺模板；
◆ 驅(qū)動車輛以設置進行閉環(huán)控制器合適的增益；
◆ 結(jié)合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模塊，
進行數(shù)字化功能汽車的平順性分析；
◆ 結(jié)合Adams/Controls模塊，進行數(shù)字化功能汽車的控
制系統(tǒng)分析（助力轉(zhuǎn)向、ESP和ABS等），實現(xiàn)機械-控制耦
合；
◆ 結(jié)合 Adams/Flex 和 Adams/Durability 模塊，實現(xiàn)數(shù)字
化功能汽車剛?cè)狁詈辖?，進行結(jié)構(gòu)響應及耐久性分析；
◆ 全參數(shù)化模型，結(jié)合Adams/Insight模塊，用戶可以很
方便地進行各種多目標多變量的試驗設計及優(yōu)化；
◆ 通用激勵分析（GAA），用戶可以自定義激勵方式，
方便完成客戶化分析過程；
◆ 得到復雜的大位移運動，系統(tǒng)***的線性/非線性結(jié)
果；
◆ 模型細化，考慮部件彈性、自動控制系統(tǒng)、約束摩擦
和滑動、液壓和氣動系統(tǒng)以及參數(shù)化設計；
◆ 用于路面的各種數(shù)學描述——直接生成或?qū)霐?shù)據(jù)，
新的軟土路面模型可以模擬輪胎與路面作用力導致的路面變
形；
◆ 多種形式的輪胎數(shù)學模型、輪胎特性擬合工具及虛擬
輪胎測試試驗臺；
ADAMS
功能及特色：
◆ Windows或Linux界面窗口，鍵盤、鼠標交互式輸入，
并支持快捷鍵操作方式；
◆ 多窗口顯示，**多可達六個，每一窗口可顯示不同的
視圖或結(jié)果；
◆ 燈光設置，加強可視化效果；
◆ 提供方便易用的部件庫、約束庫、驅(qū)動庫、柔性連接
庫和力庫，方便建模過程；
◆ 函數(shù)發(fā)生器工具，輔助用戶完成函數(shù)的定義過程，避
免出現(xiàn)函數(shù)輸入過程中的語法錯誤；
◆ 支持命令輸入窗口，可以直接輸入Adams/View的命
令；
◆ 表編輯器功能，可以將模型中各對象直接集中管理，
分類、過濾、修改等等；
◆ 數(shù)據(jù)庫導航功能，方便對模型中對象的屬性、名稱及
模型中對象拓撲關系的檢查及修正；
◆ 模型校驗工具，有助于快速定位模型中存在的**基本
的建模問題。
◆ 多種文件輸入輸出功能（模型及仿真結(jié)果文件、幾何
外形文件、試驗數(shù)據(jù)、表格輸出等）；
◆ 支持輸出進行有限元分析、物理試驗及疲勞分析等格
式的文件；
◆ 可將試驗結(jié)果導入，便于與解算結(jié)果的綜合比對，完
成樣機的置信度檢驗；
◆ 提供快速建立參數(shù)化模型的能力，便于改進設計；
◆ 方便實用的試驗研究策略：單變量、多變量試驗設計
研究及優(yōu)化分析功能；
ADAMS研究運動部件的結(jié)構(gòu)柔性。
模塊化的SimufactForming生性能產(chǎn)線能夠幫助您選擇適合每個成型工序的功能。
冷成型：成型工序溫度明顯低于材料的結(jié)晶溫度。這些工藝包括傳統(tǒng)的鍛粗加工與擠壓工序，如：生產(chǎn)螺釘、螺母及鉚釘。也包括壓模、冷擠壓、搓絲，還包括拉深工藝，如：拔絲、管材拉拔及型材拉伸。
金屬板成型：金屬板的成型。金屬板成型程序包括：拉深工藝，如： 深拉、逆向拉制、曲邊、拉錐及拉伸，墻壁變薄拉深、沖裁、沖壓、彎曲、精密沖裁、壓模、滾軋成形、拉延曲面、模塑、壓力成形、對輪旋壓、穿入拉深等。
熱鍛：成型工序溫度高于材料的結(jié)晶溫度。熱鍛是一種典型操作工藝，包含了封閉模熱鍛、例如加熱和冷卻的輔助工序、切割工序、預成形操作（如：鍛粗加工、彎曲、輥鍛及楔橫軋制）以及擠壓工序。
開式模鍛：一種成型工序，在此工序中，通過幾何模具進行重復的局部成形循序漸進地改變工件的形狀，且這些模具的形狀逐漸向工件形狀靠攏。開口鍛模包括雄榫裝入、徑向鍛造法、回轉(zhuǎn)模鍛、殼體模鍛及離心局部鍛造。
滾壓、機械連接、環(huán)軋、壓焊、熱處理、、、、、、
Digimat的應用主要包括三個方向： 材料工程、工藝仿真、結(jié)構(gòu)工程。徐州制造MSC軟件代理商
MSC Nastran 動力學分析。定制MSC軟件-dytran
⑷ CAD接口模塊：MSC Adams/Exchange
MSC Adams/Exchange為 MSC Adams與 其 他
CAD/CAM/CAE軟件之間的幾何數(shù)據(jù)交換提供了工業(yè)標準的
接口。通過MSC Adams/Exchange，用戶可以將所有來源于產(chǎn)
品數(shù)據(jù)交換庫（PDE/Lib）的標準格式表示的幾何機構(gòu)進行雙
向 數(shù) 據(jù) 傳 輸 ， 標 準 格 式 包 括 IGES、 STEP、 DWG/DXF、
ParaSolid等。無論用戶是用網(wǎng)格、面還是實體等幾何圖形來
表示所設計的機構(gòu)，都能夠通過Adams/Exchange模塊很容易
地實現(xiàn)該幾何圖形在CAD軟件與MSC Adams軟件之間的雙向
數(shù)據(jù)傳輸。
當用戶將其他CAD/CAE/CAM軟件中的模型傳輸?shù)?/span>MSC
Adams 軟件中時，只要在 Adams 軟件界面下簡單地從“文
件”下拉菜單中選擇“導入”(Import）選項，“文件輸入”
（File Import）對話框?qū)⒁龑阋徊讲椒奖愕赝瓿蛇@個步驟。
Adams/Exchange 自動地將幾何圖形轉(zhuǎn)換到MSC Adams 軟件
中，而無須重新輸入數(shù)據(jù)。
用戶同樣可以在 MSC Adams 軟件中建立初步的機構(gòu)模
型，進行運動仿真，然后并在仿真過程中隨時將該模型的幾
何信息輸出到其它CAD/CAM/CAE軟件中完成進一步的分析
和完善。有些時候，比如用戶需要在概念設計階段前期對他
的設計進行快速檢查，以確保合適的間隙時，這個功能就非
常有用。
定制MSC軟件-dytran
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司是一家經(jīng)營范圍 計算機軟件領域內(nèi)的技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務、技術轉(zhuǎn)讓；計算機信息系統(tǒng)集成服務；銷售；計算機軟硬件及配件；商務信息咨詢。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)一般項目軟件銷售；軟件開發(fā)；計算機軟硬件及輔助設備批發(fā)；工業(yè)機人銷售電子元四件與機電組件設備銷售工智能硬件銷售(除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)的公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件，是數(shù)碼、電腦的主力軍。艾斯伯軟件繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。艾斯伯軟件始終關注數(shù)碼、電腦行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。