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寧波工程MSC軟件-nastran

來源: 發(fā)布時間:2022-01-04

6.8多級超單元分析超單元分析是求解大型問題一種十分有效的手段,特別是當(dāng)工程師打算對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)件做局部修改和重分析時。超單元分析主要是通過把整體結(jié)構(gòu)分化成很多小的子部件來進(jìn)行分析,即將結(jié)構(gòu)的特征矩陣(剛度、傳導(dǎo)率、質(zhì)量、比熱、阻尼等)壓縮成一組主自由度類似于子結(jié)構(gòu)方法,但較其相比具有更強(qiáng)的功能且更易于使用。子結(jié)構(gòu)可使問題表達(dá)簡單、計算效率提高、計算機(jī)的存儲量降低。超單元分析則在子結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了重復(fù)和鏡像映射和多層子結(jié)構(gòu)功能,不僅可單獨(dú)運(yùn)算而且可與整體模型混合使用,結(jié)構(gòu)中的非線性與線性部分分開處理可以減小非線性問題的規(guī)模。應(yīng)用超單元工程師*需對那些所關(guān)心的受影響大的超單元部分進(jìn)行重新計算,從而使分析過程更經(jīng)濟(jì)、更高效,避免了總體模型的修改和對整個結(jié)構(gòu)的重新計算。MSC.NASTRAN優(yōu)異的多級超單元分析功能在大型工程項目國際合作中得到了***使用,如飛機(jī)的發(fā)動機(jī)、機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼、垂尾、艙門等在**終裝配出廠前可由不同地區(qū)和不同國家分別進(jìn)行設(shè)計和生產(chǎn),此間每一項目分包商不但可利用超單元功能**進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)分析,而且可通過數(shù)據(jù)通訊在某一地利用模態(tài)綜合技術(shù)通過計算機(jī)模擬整個飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特性。Actran是模擬復(fù)雜聲振耦合系統(tǒng)的專業(yè)工具, 尤其適用于模擬車輛內(nèi)的裝飾件。寧波工程MSC軟件-nastran

鋼板彈簧是車輛上應(yīng)用十分***的懸架形式之一。
MSC公司開發(fā)的MSC Adams鋼板彈簧工具箱采用離散梁單元
法為工程師提供了高質(zhì)量的鋼板彈簧建模環(huán)境,已經(jīng)成功通
過數(shù)十家用戶的上千次驗證。該工具箱具有使用方便,計算
結(jié)果可靠的突出優(yōu)點(diǎn)。工程師可以快速建立鋼板彈簧的虛擬
樣機(jī),研究設(shè)計方案是否合理,并將該懸架模型與通過MSC
Adams/ViewCar等建立的整車模型進(jìn)行裝配,從而節(jié)約了
數(shù)周乃至數(shù)月的時間。
該工具箱主要包括如下選項:
幾何建模選項
對稱式結(jié)構(gòu)或非對稱式結(jié)構(gòu)
單片簧或多片簧
吊耳處于壓縮狀態(tài)或拉伸狀態(tài)
鋼板彈簧處于正吊或反吊狀態(tài)
**的鋼板彈簧與車架連接方式
**的吊耳與車架的連接方式
仿真工況選項
根據(jù)物理樣機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析
應(yīng)用虛擬試驗臺進(jìn)行仿真試驗
驗證鋼板彈簧力-變形曲線
研究鋼板彈簧在承載下的形狀
鋼板彈簧片間摩擦研究
力學(xué)建模選項
梁單元的數(shù)量
接觸力的數(shù)量
材料特性
簧片之間的摩擦
參數(shù)化車橋/車架安裝位置
理想約束或襯套連接方式
無錫智能MSC軟件-VTD viresDigimat專注于復(fù)材多尺度非線性本構(gòu)預(yù)測和材料建模,是多尺度非線性復(fù)合材料建模分析平臺。

⑸ 耐久性分析模塊:MSC Adams/Durability
MSC Adams/Durability可生成子系統(tǒng)或零部件的載荷時
間歷程,驅(qū)動疲勞分析的工具,如MTS設(shè)備或疲勞分析軟件
,并可在MSC Adams 中對部件進(jìn)行概念性疲勞強(qiáng)度方面的

研究。

疲勞試驗是產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一個方面。優(yōu)良的
疲勞性能往往與產(chǎn)品的其它性能相矛盾,如走行性能、操控
性能或NVH性能。找到一個各方面都滿足性能要求的平衡點(diǎn)
非常必要,但傳統(tǒng)的實(shí)物疲勞試驗的方法可能導(dǎo)致開發(fā)時間
的延遲。使用MSC Adams/Durability模塊,用戶可以利用已
有的MSC Adams的模型結(jié)果來驅(qū)動疲勞分析的工具,如MTS設(shè)備或疲勞分析軟件。

MSC.Software公司與MTS公司和nCode公司進(jìn)行合作,
以保證MSC Adams/Durability模塊可以解決疲勞試驗問題。
MTS的虛擬試驗室技術(shù)(VTL)MSC Adams/Durability進(jìn)行數(shù)
據(jù)交換,以提供標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械試驗系統(tǒng)所用的動力學(xué)模型。MSC
Adams/Durability同 時 提 供 方 便 的 接 口 給 MSC.Fatigue
nCodeFE-Fatigue軟件包完成零部件的疲勞壽命預(yù)測。常用
的試驗數(shù)據(jù)格式,如DACRPC格式,可以雙向的輸入和輸
出 。 使 用 MSC Adams/Durability模 塊 , 您 可 以 在 MSC
Adams/View中 進(jìn) 行 概 念 性 的 應(yīng) 力 應(yīng) 變 的 研 究 , 以 及 在
MSC.Nastran中 做 更 詳 細(xì) 的 應(yīng) 力 應(yīng) 變 分 析 。

4.4瞬態(tài)響應(yīng)分析(時間-歷程分析)瞬態(tài)響應(yīng)分析在時域內(nèi)計算結(jié)構(gòu)在隨時間變化的載荷作用下的動力響應(yīng),分為直接瞬態(tài)響應(yīng)分析和模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析。兩種方法均可考慮剛**移作用。(a).直接瞬態(tài)響應(yīng)分析該分析給出一個結(jié)構(gòu)對隨時間變化的載荷的響應(yīng)。結(jié)構(gòu)可以同時具有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼。該分析在節(jié)點(diǎn)自由度上直接形成耦合的微分方程并對這些方程進(jìn)行數(shù)值積分,直接瞬態(tài)響應(yīng)分析求出隨時間變化的位移、速度、加速度和約束力以及單元應(yīng)力。(b).模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析在此分析中,直接瞬態(tài)響應(yīng)問題用上面所述的模態(tài)分析進(jìn)行相同的變換,對問題的規(guī)模進(jìn)行壓縮。再對壓縮了的方程進(jìn)行數(shù)值積分從而得出與用直接瞬態(tài)響應(yīng)分析類型相同的輸出結(jié)果。ROMAX支持從概念設(shè)計到詳細(xì)設(shè)計的無縫轉(zhuǎn)換功能。

SoftwareCradle提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的scSTREAM和HeatDesigner,以及采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的SC/Tetra和scFLOW。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格既簡單又易于構(gòu)建。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格由許多小立方體組成,因此只能通過階梯形狀來近似彎曲或成角度的表面。它非常適合于微小細(xì)節(jié)和曲面曲率或角度對整體結(jié)果影響不大的情況。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的應(yīng)用諸如:電子冷卻、暖通空調(diào)及建筑。非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格通過四面體、五面體、六面體及/或多面體單元創(chuàng)建。所生成的網(wǎng)格貼合原始幾何的特征線。因此,非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格可用于對幾何表面精確要求較高的情況。非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的應(yīng)用諸如:車輛空氣動力學(xué)、風(fēng)機(jī)葉片設(shè)計及管道內(nèi)的流動。ROMAX支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力分析。蘇州現(xiàn)代化MSC軟件-VTD vires

Simufact Forming是一個面向?qū)I(yè)成型技術(shù),容易使用的仿真工具。寧波工程MSC軟件-nastran

⑺ 機(jī)電一體化模塊:MSC Adams/Mechatronics
使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統(tǒng)更方
便的集成到你的機(jī)械系統(tǒng)模型中。該模塊提供建模元素,實(shí)
現(xiàn)與虛擬控制系統(tǒng)之間進(jìn)行信息的傳遞,這就意味著完整的
系統(tǒng)級優(yōu)化將更容易實(shí)現(xiàn),尤其對于一些復(fù)雜問題更為適用
,如車輛設(shè)計中扭矩協(xié)調(diào)控制策略問題或重載機(jī)械中液壓系
統(tǒng)的性能優(yōu)化等。
⑻ 振動分析模塊:MSC Adams/Vibration
MSC Adams/Vibration用于機(jī)械系統(tǒng)在頻域的強(qiáng)迫振動分
析。MSC Adams/Vibration首先對系統(tǒng)進(jìn)行線性化分析,然后
計算特征值、特征向量以及在強(qiáng)迫激勵作用下的傳遞函數(shù)和
功率譜密度函數(shù)等等頻域特性,這一過程非??旖?,可以得
到頻域的精確解。同時可以考慮系統(tǒng)中液壓和控制對整個系
統(tǒng)的影響。
寧波工程MSC軟件-nastran

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司總部位于蘇州仁愛路150號第二教學(xué)樓A107-2室,是一家經(jīng)營范圍 計算機(jī)軟件領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;計算機(jī)信息系統(tǒng)集成服務(wù);銷售;計算機(jī)軟硬件及配件;商務(wù)信息咨詢。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)一般項目軟件銷售;軟件開發(fā);計算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)機(jī)人銷售電子元四件與機(jī)電組件設(shè)備銷售工智能硬件銷售(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)的公司。公司自創(chuàng)立以來,投身于ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達(dá)索軟件,是數(shù)碼、電腦的主力軍。艾斯伯軟件致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗。艾斯伯軟件始終關(guān)注數(shù)碼、電腦行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價值,是我們前行的力量。

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