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寧波機械MSC軟件-CAE fatigue

來源: 發(fā)布時間:2022-01-06

6.9高級對稱分析針對結(jié)構(gòu)的對稱、反對稱、軸對稱或循環(huán)對稱等不同的特點,MSC.NASTRAN提供了不同的算法。類似超單元分析,高級對稱分析可**壓縮大型結(jié)構(gòu)分析問題的規(guī)模,提高計算效率。對稱分析如果結(jié)構(gòu)具有對稱性則有限元模型的可以被減小,進而節(jié)省計算時間。每增加一個對稱面,有限元模型就相應(yīng)地減小近乎一半,例如當(dāng)結(jié)構(gòu)有一個對稱面時人們只要算一半模型,而當(dāng)結(jié)構(gòu)有兩個對稱面時人們只需算1/4模型就可得到整個模型的受力狀況。對稱分析一般包括對稱和反對稱分析兩種。MSC.NASTRAN可幫助工程師方便地在結(jié)構(gòu)或有限元模型上施加各種對稱或反對稱載荷及邊界條件。軸對稱分析壓力容器及其它一些類似的結(jié)構(gòu)通常是由鈑殼或平面繞某一軸線旋轉(zhuǎn)而得到的,具有軸對稱性。此時結(jié)構(gòu)的位移**沿著半徑方向,有限元模型簡化到只需要我們分析結(jié)構(gòu)的一個截面就夠了。軸對稱分析一般適用于線性及超彈性問題的分析。ADAMS為控制系統(tǒng)提供精確的機械系統(tǒng)模型。寧波機械MSC軟件-CAE fatigue

5.4非線性邊界(接觸問題)平時我們經(jīng)常遇到一些接觸問題,如齒輪傳動、沖壓成形、橡膠減振器、緊配合裝配等。當(dāng)一個結(jié)構(gòu)與另一個結(jié)構(gòu)或外部邊界相接觸時通常要考慮非線性邊界條件。由接觸產(chǎn)生的力同樣具有非線性屬性。對這些非線性接觸力,MSC.NASTRAN提供了兩種方法:一是三維間隙單元(***),支持開放,封閉或帶摩擦的邊界條件;二是三維滑移線接觸單元,支持接觸分離,摩擦及滑移邊界條件。另外,在MSC.NASTRAN的新版本中還將增加全三維接觸單元。杭州定制MSC軟件-simufactADAMS軟件由基本模塊、擴展模塊、接口模塊、專業(yè)領(lǐng)域模塊及工具箱5類模塊組成。

SoftwareCradle提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的scSTREAM和HeatDesigner,以及采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的SC/Tetra和scFLOW。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格既簡單又易于構(gòu)建。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格由許多小立方體組成,因此只能通過階梯形狀來近似彎曲或成角度的表面。它非常適合于微小細節(jié)和曲面曲率或角度對整體結(jié)果影響不大的情況。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的應(yīng)用諸如:電子冷卻、暖通空調(diào)及建筑。非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格通過四面體、五面體、六面體及/或多面體單元創(chuàng)建。所生成的網(wǎng)格貼合原始幾何的特征線。因此,非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格可用于對幾何表面精確要求較高的情況。非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的應(yīng)用諸如:車輛空氣動力學(xué)、風(fēng)機葉片設(shè)計及管道內(nèi)的流動。

⑽ FTire 模塊:MSC Adams/Tire FTire
MSC Adams/Tire FTireMSC Adams/Car包之外額外可選
的模塊,用來在模型中考慮輪胎的影響,進行各種操縱性能
分析,如:制動、轉(zhuǎn)向、加速、自由滾動或滑動分析時,可
以模擬輪胎在標(biāo)準(zhǔn)路面或不規(guī)則路況上運動時作用在輪胎上
的力和力矩。進行車輛的耐久性和舒適型研究時要求能夠精
確地預(yù)測輪胎路面載荷。MSC Adams/Tire Ftire模型提供了介
于純操穩(wěn)模型和耗時的有限元模型之間的解決方案。其柔性
胎體模型和高級算法提供了可信賴的計算速度、模型細節(jié)以
及仿真精度。
Ftire是一個2.5維的非線性輪胎模型,輪胎的胎體由環(huán)形
離散的元素來表示,一般大約為50~100個點質(zhì)量元素,這些
單元之間以及與輪輞之間均用非線性彈簧-阻尼連接起來。
這些環(huán)形元素相對于輪輞可以在任意方向彎曲。FTire
TYDEX 基本輪胎界面一致。Ftire 可以描述高速時輪胎的徑
向硬化效果。自動計算作用于輪軸處的力和力矩,這些力來
自于輪胎和地面的接觸,為耐久性和平順性分析提供精確輸
入。Ftire模塊主要是針對平順
性、耐久性以及操縱性能方面
的應(yīng)用而設(shè)計的。
MSC Nastran 靜力分析。

后處理模塊:MSC Adams/Post Processor

功能及特色: ROMAX主要應(yīng)用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統(tǒng)的設(shè)計仿真分析,是汽車、風(fēng)電及軸承應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)分析軟件。常州進口MSC軟件

以數(shù)據(jù)曲線和動畫方式觀察仿真的結(jié)果;
豐富的數(shù)據(jù)后處理功能(數(shù)學(xué)函數(shù)、 FFT 變換、濾
波、波特圖等);
多種文件輸出功能(HTML 格式、表格輸出等);
部件幾何外形之間動態(tài)間隙檢查;
彈性體變形、應(yīng)力、應(yīng)變的彩色云圖顯示(需要結(jié)合
Adams/Durability模塊使用);
燈光效果高級的控制;
輸出電影動畫文件(Windows 系統(tǒng));
輸出 jpegpng、tif、picthpglPostscript 格式圖片
文件;
可加深對系統(tǒng)性能的理解;
通過圖表、報告和動畫方式分享仿真結(jié)果;
繪制曲線插件, 明顯增強了后處理功能方面的易用
性,該功能允許使用者存儲后處理的所有頁面,并在后續(xù)的
分析中一次性重建同樣的后處理的所有頁面。

對于航空發(fā)動機噪聲問題,Actran DGM是 對Actran TM的比較好補充,求解比Actran TM更高的馬赫數(shù)和更高的頻率。寧波機械MSC軟件-CAE fatigue

MSC Adams/Gear Generator可以快速地計算齒輪之間的
傳動特性,捕捉齒在嚙合前、后的動力學(xué)行為??梢栽谝粋€
模型中研究直齒、斜齒、錐齒及其摩擦的動力學(xué)性能。方便
快捷地對輪系(包括行星輪系)進行仿真。
特點:
建模方便,*需要標(biāo)準(zhǔn)的齒輪參數(shù)(齒輪模數(shù)、節(jié)圓
直徑等)
利用漸開線函數(shù)方程計算齒輪幾何形線、嚙合點 、
齒輪嚙合力(內(nèi)齒和外齒)
通過對軸距和齒厚的改變來模擬錐齒傳動,
可以考慮齒輪軸的彈性和非繞齒輪中心線軸轉(zhuǎn)動的齒
輪傳動等。
寧波機械MSC軟件-CAE fatigue

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司主要經(jīng)營范圍是數(shù)碼、電腦,擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)分為ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務(wù)外包,達索軟件等,目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進,為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠信為本的理念,打造數(shù)碼、電腦良好品牌。艾斯伯軟件憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

標(biāo)簽: MSC軟件
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