博厚新材料鎳基自熔合金粉末已通過國內(nèi)外多家頭部企業(yè)的嚴(yán)苛認(rèn)證，奠定了行業(yè)認(rèn)可度。在航空領(lǐng)域，通過中國航發(fā)某所的涂層性能認(rèn)證，滿足 GJB 150.12A-2009 高溫試驗(yàn)要求；在石油領(lǐng)域，獲得中石油管材研究所（GRI）的抗腐蝕認(rèn)證，符合 SY/T 0029-2012 標(biāo)準(zhǔn)；在醫(yī)療器械領(lǐng)域，通過 SGS 的生物相容性測試，滿足 ISO 10993-5:2009 要求。此外，粉末還通過了西門子、卡特彼勒等國際企業(yè)的供應(yīng)鏈審核，其中卡特彼勒的磨粒磨損測試（ASTM G65 Method A）中，該粉末涂層的磨損量比其指定供應(yīng)商產(chǎn)品低 25%，因此被納入全球采購體系，成為進(jìn)入該體系的中國粉末廠商。博厚新材料鎳基自熔合金粉末幫助客戶降低設(shè)備維護(hù)成本，涂層壽命延長 2-5 倍。球閥球面鎳基自熔合金粉末材料分類

在醫(yī)療器械領(lǐng)域，博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過生物相容性優(yōu)化與表面改性，為骨科植入物提供理想的涂層解決方案。該粉末采用 Ti-Ni 體系（Ni 50%），經(jīng)表面羥基化處理后，通過磁控濺射形成納米級(jí)涂層，厚度 5-10μm，表面接觸角≤15°，促進(jìn)骨細(xì)胞黏附與增殖。細(xì)胞毒性測試（MTT 法）顯示，涂層提取物對 L929 細(xì)胞的存活率≥95%，而未處理 Ni 基涂層為 70%。動(dòng)物實(shí)驗(yàn)（兔股骨植入）結(jié)果表明，8 周后涂層表面骨組織長入深度達(dá) 200μm，形成骨性結(jié)合，而純鈦植入物的骨結(jié)合率為其 60%。某骨科器械廠商使用該粉末涂層的髖關(guān)節(jié)假體，經(jīng) 100 萬次循環(huán)載荷測試（模擬 10 年使用），涂層未出現(xiàn)脫落，且摩擦磨損產(chǎn)生的 Ni 離子釋放量≤0.1μg/L，遠(yuǎn)低于 ISO 10993-17 規(guī)定的限值（5μg/L）。離心澆鑄鎳基自熔合金粉末供應(yīng)商家博厚新材料推出的 “粉末 + 工藝” 打包服務(wù)，幫助客戶降低技術(shù)門檻，快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

博厚新材料在粉末生產(chǎn)全流程實(shí)施惰性氣體保護(hù)：熔煉爐采用 99.99% 高純氬氣保護(hù)，氧含量≤50ppm；霧化室保持微正壓（50Pa），防止外界空氣滲入；成品包裝采用充氮鋁箔袋（含氧量≤100ppm）。這種全流程保護(hù)使粉末在存儲(chǔ) 6 個(gè)月后，氧含量增加值≤10ppm，確保涂層性能穩(wěn)定。某航空維修單位使用存儲(chǔ) 1 年的該粉末進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)葉片修復(fù)，涂層結(jié)合強(qiáng)度與新生產(chǎn)粉末相比下降 3%，而未保護(hù)的常規(guī)粉末下降達(dá) 15%，證明了惰性氣體保護(hù)對長期存儲(chǔ)穩(wěn)定性的關(guān)鍵作用。

博厚新材料鎳基自熔合金粉末制備的涂層，經(jīng)遵循 GB/T 8642-2002 標(biāo)準(zhǔn)測試，結(jié)合強(qiáng)度≥40MPa，展現(xiàn)出良好的附著性能。這一數(shù)據(jù)得益于其制備工藝與成分設(shè)計(jì)，通過在鎳基體中添加 B、Si 等自熔性元素，在涂層與基體間形成牢固的冶金結(jié)合。在某港口起重機(jī)鋼絲繩滑輪噴涂項(xiàng)目中，該粉末涂層面臨著 200 噸載荷的反復(fù)摩擦考驗(yàn)。在此工作環(huán)境下，滑輪每小時(shí)需承受超百次的應(yīng)力循環(huán)。持續(xù)運(yùn)行 1000 小時(shí)后，經(jīng)專業(yè)檢測設(shè)備測量，涂層厚度損失控制在≤0.1mm 的極小范圍內(nèi)，且結(jié)合強(qiáng)度仍保持在 38MPa。與之形成鮮明對比的是，常規(guī)結(jié)合強(qiáng)度 30MPa 的涂層在此工況下維持 500 小時(shí)，就出現(xiàn)剝落、磨損加劇等失效現(xiàn)象。這種特性，使得博厚新材料的鎳基自熔合金粉末在礦山破碎機(jī)、軋鋼機(jī)等重載設(shè)備的表面防護(hù)領(lǐng)域存在優(yōu)勢，能夠有效抵御重載工況下的多重破壞因素，大幅提升設(shè)備的使用壽命與運(yùn)行穩(wěn)定性，降低企業(yè)的設(shè)備維護(hù)成本與停機(jī)時(shí)間。博厚新材料通過調(diào)整 B、Si 含量，控制粉末的熔點(diǎn)在 1050-1150℃，適配多種熱源工藝。

博厚新材料精心打造的模具鋼粉末，為眾多行業(yè)提供了材料解決方案。模具鋼粉末具備較好的綜合性能。以18Ni300模具鋼粉末為例，屬于馬氏體時(shí)效鋼，其碳含量極低，0.03max，有效減少了雜質(zhì)對性能的干擾。在合金成分中，鎳含量達(dá)17.0-19.0%，賦予其良好的強(qiáng)度和剛性，鉬與鈷的協(xié)同作用，進(jìn)一步增強(qiáng)了材料的綜合力學(xué)性能。該粉末易于機(jī)械加工，無論是切削、電火花加工，還是焊接、輕度鍛打等操作都能輕松完成。在490℃的溫度范圍內(nèi)，經(jīng)過6小時(shí)的時(shí)效硬化處理，硬度可達(dá)54HRC，能滿足模具制造對材料硬度的高要求，且散熱性能良好，可有效避免模具在使用過程中因溫度過高而出現(xiàn)性能衰退。博厚新材料為汽車工業(yè)提供的鎳基自熔合金粉末，可提升渦輪增壓器軸承的耐磨壽命。玻璃模具鎳基自熔合金粉末對比價(jià)

湖南博厚新材料研發(fā)的 BH-NiAlBSi 粉末的熱膨脹系數(shù)與鈦合金基體匹配，用于異種材料連接涂層。球閥球面鎳基自熔合金粉末材料分類

博厚新材料針對海洋工程開發(fā)的鎳基自熔合金粉末，通過耐海水腐蝕與抗生物污損的協(xié)同設(shè)計(jì)，解決了海水泵葉輪的失效難題。該粉末采用 Ni-Cu-P 體系（Cu 30%、P 2%），經(jīng)超音速電弧噴涂形成的涂層，在 3.5% NaCl 海水環(huán)境中，自腐蝕電位達(dá) - 0.2V（vs SCE），較 316L 不銹鋼（-0.5V）提升 60%，且表面粗糙度 Ra≤1.6μm，減少海洋生物附著。某海上平臺(tái)海水泵測試顯示，使用該粉末涂層的葉輪，在含砂海水（含砂量 0.1%）中運(yùn)行 12 個(gè)月，未出現(xiàn)點(diǎn)蝕與沖刷磨損，而未涂層葉輪在 6 個(gè)月內(nèi)即因縫隙腐蝕報(bào)廢，且涂層表面的藤壺附著量較不銹鋼葉輪減少 80%。此外，粉末中的 Cu 元素釋放量≤0.01mg/L，符合 IMO MEPC.279 (70) 標(biāo)準(zhǔn)對防污涂層的環(huán)保要求。球閥球面鎳基自熔合金粉末材料分類