結點法：通過單個結點的平衡方程逐步求解桿件內力，適用于簡單桁架 [2-3]截面法：假想截面截斷結構，利用整體平衡方程求解特定桿內力 [2-3]聯(lián)合法：結合結點法與截面法處理復雜桁架，可避免聯(lián)立方程求解 [2]三角形桁架弦桿內力分布均勻，平行弦桁架腹桿內力向支座遞增，折線形桁架兼具兩者特點。研究表明：斜桿布置形式直接影響整體剛度，交叉斜桿布置可提升結構抗變形能力 [3]。在工程教育中，需掌握特殊桿內力快速判斷技巧（如零力桿識別）及組合結構的內力計算方法 [2]。北京航空航天大學等院校將桁架內力計算列為力學基礎**考核內容，要求熟練建立平衡方程并進行定量分析 [1] [4]。按照設計圖紙逐步安裝桁架組件，確保各個節(jié)點連接牢固。楊浦區(qū)智能化桁架搭建好處

桁架橋桁架(13張)1、桁架橋是橋梁的一種形式。2、桁架橋一般多見于鐵路和高速公路；分為上弦受力和下弦受力兩種。3、桁架由上弦、下弦、腹桿組成；腹桿的形式又分為斜腹桿、直腹桿；由于桿件本身長細比較大，雖然桿件之間的連接可能是“固接”，但是實際桿端彎矩一般都很小，因此，設計分析時可以簡化為“鉸接”。簡化計算時，桿件都是“二力桿”，承受壓力或者拉力。4、由于橋梁跨度都較大，而單榀的桁架“平面外”的剛度比較弱，因此，“平面外”需要設置支撐。設計橋梁時，“平面外”一般也是設計成桁架形式，這樣，橋梁就形成雙向都有很好剛度的整體。楊浦區(qū)品牌桁架搭建聯(lián)系方式確定桁架的用途、尺寸和承載要求。

桁架在鋼結構中應用很廣，例如在工業(yè)與民用建筑的屋蓋(屋架等)和吊車梁(即吊車桁架)、橋梁、起重機(其塔架、梁或臂桿等)、水工閘門、海洋采油平臺中，常用鋼桁架作為承重結構的主要構件。在大跨度公共建筑屋蓋結構中較多采用的各種型式的鋼網架，則屬于空間鋼桁架。各種類型的塔架，如電視、輸電、鉆井、起重機用塔架和桅桿塔，常用三面、四面或多面平面桁架組成的空間鋼桁架。鋼桁架鋼桁架與實腹梁相比是用稀疏的腹桿代替整體的腹板，并且桿件主要承受軸心力，從而常能節(jié)省鋼材和減輕結構自重。這使鋼桁架特別適用于跨度或高度較大的結構。此外，鋼桁架還便于按照不同的使用要求制成各種需要的外形。并且，由于腹桿鋼材用量比實腹梁的腹板有所減少，鋼桁架?？勺龀捎休^大高度，從而具有較大的剛度。但是，鋼桁架的桿件和節(jié)點較多，構造較為復雜，制造較為費工。

鋼桁架按桿件內力、桿件截面和節(jié)點構造特點可分為普通、重型和輕型鋼桁架。普通鋼桁架一般采用單腹式桿件，通常是兩個角鋼組成的T形截面，有時也用十形、槽形或管形等截面，在節(jié)點處用一塊節(jié)點板連接，構造簡單，應用**廣。重型鋼桁架的桿件受力較大，采用由鋼板或型鋼組成的H形或箱形截面，節(jié)點處用兩塊平行的節(jié)點板連接，它常用于跨度和荷載較大的鋼桁架，如橋梁和大跨度屋架等。輕型鋼桁架采用小角鋼及圓鋼，或采用冷彎薄壁型鋼，節(jié)點處可用節(jié)點板連接，也可將桿件直接相連，它主要用于跨度較小、屋面較輕的屋蓋結構。在施工過程中，務必佩戴好安全帽、安全帶等防護裝備。

三角形桁架桁架三角形桁架在沿跨度均勻分布的節(jié)點荷載下，上下弦桿的軸力在端點處比較大，向跨中逐漸減少；腹桿的軸力則相反。三角形桁架由于弦桿內力差別較大，材料消耗不夠合理，多用于瓦屋面的屋架中。梯形桁架梯形桁架和三角形桁架相比，桿件受力情況有所改善，而且用于屋架中可以更容易滿足某些工業(yè)廠房的工藝要求。如果梯形桁架的上、下弦平行就是平行弦桁架，桿件受力情況較梯形略差，但腹桿類型大為減少，多用于橋梁和棧橋中。在桁架的拼接處使用螺絲進行固定。確保每個拼接處都固定牢固，以增加桁架的穩(wěn)定性。楊浦區(qū)智能化桁架搭建好處

靈活性：桁架可以根據需要進行不同形式的設計，適應各種建筑和工程需求。楊浦區(qū)智能化桁架搭建好處

平面桁架組成桁架的桿件的軸線和所受外力都在同一平面上(圖1)。平面桁架可視為在一個基本的三角形框上添加桿件構成的。每添加兩個桿，須形成一個新節(jié)點才能使結構的幾何形狀保持不變。這種能保持幾何堅固性的桁架叫作無余桿(或叫無冗桿)桁架。如果只添加桿件而不增加節(jié)點，就不能保持桁架的幾何堅固性，這種桁架叫作有余桿(或叫有冗桿)桁架。分析靜定平面桁架的受力情況有以下兩種方法：①截面法②節(jié)點法③麥克斯韋-克雷莫納法空間桁架組成桁架各桿件的軸線和所受外力不在同一平面上。楊浦區(qū)智能化桁架搭建好處

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