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西青區(qū)船舶智能化改造一般多少錢

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-24

12月4日,青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會(huì)主任秦青松一行到訪廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院、廣東省智能機(jī)器人研究院,就新型研發(fā)機(jī)構(gòu)產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)的規(guī)劃思路、發(fā)展情況展開了深入調(diào)研和交流。船舶智能化改造秦青松一行實(shí)地參觀了由耿濤帶領(lǐng)的無人自主技術(shù)創(chuàng)新研究團(tuán)隊(duì)工作實(shí)驗(yàn)室,耿濤博士重點(diǎn)介紹了無人艇先進(jìn)技術(shù)和研發(fā)成果,充分肯定了無人艇的裝備、產(chǎn)品性能指標(biāo)及產(chǎn)業(yè)化成果。目前,該團(tuán)隊(duì)已創(chuàng)辦了“小豚智能”產(chǎn)業(yè)化公司。成熟的研發(fā)技術(shù)已正式面向市場(chǎng),并取得了一定的社會(huì)效益。支撐一批行業(yè)企業(yè)形成小豚智測(cè)、小豚安防等應(yīng)用解決方案。西青區(qū)船舶智能化改造一般多少錢

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據(jù)了解,公司目前已順利完成天使輪融資,今年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營業(yè)額達(dá)一千萬元。接下來,公司將繼續(xù)引入技術(shù)人才,擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模,同時(shí)圍繞功能領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā),加快布局無人機(jī)、無人車等無人技術(shù)前沿領(lǐng)域。如今,走進(jìn)小豚智能的辦公新址,辦公區(qū)域整潔寬闊,墻上掛滿了獎(jiǎng)杯和專利證書,展示廳擺放的全自主無人艇和安防系列產(chǎn)品引人注目。王旭東表示,搬遷至新址后,社區(qū)將為團(tuán)隊(duì)提供一片更遼闊的成長沃土?!盁o人船(艇)作為一個(gè)交叉行業(yè),多項(xiàng)技術(shù)需要不同領(lǐng)域協(xié)作實(shí)現(xiàn)。社區(qū)創(chuàng)新配套、資源集聚,未來,我們可以很方便的在這里找到更多相關(guān)資源,加速研發(fā)進(jìn)度。”王旭東說。船舶智能化改造 西青區(qū)船舶智能化改造一般多少錢研發(fā)銷售無人船部件、無人船平臺(tái)、無人船行業(yè)應(yīng)用、水下智能機(jī)器人開發(fā)應(yīng)用以及無人系統(tǒng)共性技術(shù)。

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無人船艇可以用于海洋探測(cè)和科學(xué)研究,包括對(duì)海洋污染物的監(jiān)測(cè)、對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的調(diào)查、對(duì)海洋地質(zhì)地貌的勘測(cè)等。由于無人船艇具有高效率、高精度、高可靠性等優(yōu)點(diǎn),因此在海洋科學(xué)研究中具有廣泛的應(yīng)用前景。海上運(yùn)輸和物流無人船艇也可以用于海上運(yùn)輸和物流,例如在海上運(yùn)輸貨物、海上救援等場(chǎng)景中。相比傳統(tǒng)船只,無人船艇具有更高的自主性和智能化,可以更好地適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境和條件,提高運(yùn)輸和物流的效率和安全性。海洋能源的開發(fā)和利用海洋能源的開發(fā)和利用是未來發(fā)展的重要方向之一,而無人船艇可以在這方面發(fā)揮重要作用。

小豚智能突破了無人船動(dòng)力、感知、控制、交互等關(guān)鍵技術(shù),自主研發(fā)了小豚動(dòng)力、小豚智控以及小豚智訊系列等**部件,開發(fā)了河豚、江豚、海豚系列標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái),成功應(yīng)用在*****、安防巡邏、水上運(yùn)輸、水產(chǎn)養(yǎng)殖、科技文旅、休閑旅游等領(lǐng)域。為了響應(yīng)國家產(chǎn)教融合的發(fā)展戰(zhàn)略,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與教育的深度合作,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)步,小豚智能在創(chuàng)立之初就成立了教育事業(yè)部,這四年當(dāng)中,我們和二十幾所高校密切合作,取得了豐碩的產(chǎn)教融合成果。感謝所有合作高校一路走來的提攜和支持,我們一定不忘初心,繼續(xù)砥礪前行。


小豚智能車間預(yù)計(jì)2022年9月正式投入使用,將建設(shè)成為公司更加完整高效的無人艇研發(fā)生產(chǎn)場(chǎng)地。

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船舶智能化改造,正以其深遠(yuǎn)的影響力,帶領(lǐng)著航運(yùn)業(yè)走向革新的新紀(jì)元。在科技的推動(dòng)下,傳統(tǒng)船舶的局限性日益顯現(xiàn),而智能化改造則為航運(yùn)業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。通過集成先進(jìn)的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù),智能化船舶得以更精確地感知外部環(huán)境,預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn),并作出快速而準(zhǔn)確的響應(yīng)。這不僅明顯提升了船舶的安全性和運(yùn)營效率,更在降低成本、優(yōu)化資源配置等方面展現(xiàn)出巨大的潛力。隨著智能化改造的深入推進(jìn),航運(yùn)業(yè)將迎來更加高效、環(huán)保、智能的新時(shí)代,為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。總經(jīng)理耿濤在《船舶輔助駕駛系統(tǒng)》的報(bào)告中介紹了海洋開發(fā)、船舶的智能化和綠色化。河西區(qū)船舶智能化改造市場(chǎng)報(bào)價(jià)

耿濤團(tuán)隊(duì)獲批了“廣東省全自主無人艇工程技術(shù)研究中心”及“東莞市全自主無人艇重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。西青區(qū)船舶智能化改造一般多少錢

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