軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)。*典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標準鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，常見的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)和旅客自動捷運系統(tǒng)等。

如果您在軌道交通測試方面有問題，請找上海天梯檢測技術(shù)有限公司，我們?yōu)槟鉀Q您的測試需求。上海天梯檢測技術(shù)有限公司可進行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設備、鐵路地面信號設備、鐵路通信設備、機車車輛電子裝置等。 作為軌道交通控制系統(tǒng)的重要部分，DCS 系統(tǒng)應具有極高的安全性和可靠性，要具有極高的故障自愈能力。上海軌道交通噪聲試驗實驗室

步入式溫度箱測試概念

步入式溫度試驗是用來確定大型設備（汽車整車溫度測試）及電子產(chǎn)品、各種電子元氣件在高溫氣候環(huán)境條件下儲存、運輸、使用的適應性，檢驗其各性能項指標。試驗的嚴苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。

步入式溫度試驗需要符合的標準：

GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫

GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫

GB/T2423.3-2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Cab:恒定濕熱方法

GB/T2423.4-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Db交變濕熱(12h+12h循環(huán))綜合軌道交通測試試驗軌道交通 機車車輛設備 沖擊和振動試驗 GB/T 21563-2008，IEC 61373：1999。

⑺IPX 7

方法名稱：短時浸水試驗

試驗設備和試驗條件：浸水箱。其尺寸應使試樣放進浸水箱后，樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m

試驗時間：30 min

⑻IPX 8

方法名稱：持續(xù)潛水試驗；

試驗設備，試驗條件和試驗時間：由供需（買賣）雙方商定，其嚴酷程度應比 IPX 7 高。

IP（INGRESSPROTECTION）防護等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。

IP防護等級表示方法概述

防護等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述，數(shù)字用來明確防護的等級。

第yi位數(shù)字表明設備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進入的等級，*高ji別是6；

第二位數(shù)字表明設備防水的程度。代biao防止進水的等級，*高ji別是8。

有ip防護等級測試需求，找上海天梯檢測技術(shù)有限公司。

軌道交通測試之交變濕熱貯存試驗：

（1） 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下，貯存2h；在*后1h內(nèi)，將相對濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。

（2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外，升溫階段相對濕度都不應低于95%；在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下，貯存9h；在3h內(nèi)，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除*初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時間均不低于95%；在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下，貯存9h。以上為一個循環(huán)，共進行2個循環(huán)。 上海天梯檢測技術(shù)有限公司屬于CNAS認可的第三方檢測機構(gòu)。

實驗目的

鹽霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕。

鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗。它分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設備——鹽霧試驗箱，在其容積空間內(nèi)用人工的方法，造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進行考核。它與天然環(huán)境相比，其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度，可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，使腐蝕速度提高，對產(chǎn)品進行鹽霧試驗，得出結(jié)果的時間也更短。自動售檢票系統(tǒng)以軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理為目標。上海GB/T 2423.17軌道交通測試試驗動態(tài)

上海天梯檢測在軌道交通可靠性測試領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗。上海軌道交通噪聲試驗實驗室

眾所周知，冬季是汽車的疲軟期，由于氣溫驟降的緣故，車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響，嚴重時甚至會影響到車輛的啟動性能。因此，為了確保車輛在低溫環(huán)境下能夠正常運行，*在車輛的啟動上，進行了低溫冷啟動試驗、低溫重復啟動試驗、低溫熱機啟動試驗等三個測試科目。

在車輛的啟動測試過程中，要求測試環(huán)境溫度保持在（0℃～-35℃），并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風吹拂冷卻的位置8—72小時，在此基礎(chǔ)上，還需要確保每次啟動都能成功，并且無異響、無熄火故障等現(xiàn)象，才算通過測試 上海軌道交通噪聲試驗實驗室

上海天梯檢測技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在上海市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，上海天梯檢測技術(shù)供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！