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水冷發(fā)動機 VS 風(fēng)冷發(fā)動機
風(fēng)冷發(fā)動機缸體與缸套是一體或接構(gòu)成無空位的全體的。內(nèi)部是活塞滑動的工作區(qū)域，外部則均勻有序的布滿散熱片，一般選用導(dǎo)熱系數(shù)較高的資料壓鑄而成，活塞隊工作熱直接通過缸體傳出，由散熱片間的活動空氣帶走，這種辦法一般常用于二沖程發(fā)動機上。
水冷發(fā)動機的缸體內(nèi)鑄造有雜亂的冷卻水道(干式缸套)，或與缸套構(gòu)成冷卻水道(濕式缸套)，活塞在缸套內(nèi)工作，熱量通過缸套傳遞給水道中的冷卻水來施行冷卻。這種辦法一般常用于四沖程發(fā)動機上。
冷卻原理
風(fēng)冷是選用空氣作冷卻介質(zhì),高速活動的空氣直接將高溫零件的熱量帶走,以下降發(fā)動機的溫度。風(fēng)冷分天然風(fēng)冷和強行風(fēng)冷兩種。天然風(fēng)冷是運用機械運動中迎面進來的氣流,直接對缸蓋、缸體等機件進行冷卻。為了行進散熱功率,風(fēng)冷式發(fā)動機選用增加發(fā)動機外表散熱面積,即在缸蓋、缸套、缸體等的外表鑄有散熱片。在溫度較高處,如燃燒室、排氣孔鄰近,散熱面積更大。散熱片要光滑清潔,以行進散熱功用;強行風(fēng)冷式是用電扇行進流經(jīng)散熱片處的氣流流速,行進冷卻作用。即自身股動電扇,將氣流的流速和流量行進,經(jīng)過導(dǎo)風(fēng)罩的合理分配,對缸蓋、缸套、缸體等進行牢靠的冷卻。
水冷是運用水(或防凍液)作為冷卻帶走發(fā)動機高溫機件的熱量,以保證發(fā)動機正常的工作溫度。水冷卻系由水泵、散熱器、電扇、節(jié)溫器、水套和水管等構(gòu)成。水冷體系的冷卻液在發(fā)動機的水套中,吸收高溫機件的熱量后溫度增加,經(jīng)散熱器運用電扇和頂風(fēng)氣流進行冷卻,隨后又將冷卻后的冷卻液泵入水套,進行循環(huán)冷卻。冷卻液的循環(huán)方法有兩種：當(dāng)發(fā)動機水溫低于70℃時,節(jié)溫器關(guān)閉,冷卻液流經(jīng)水泵-水套-節(jié)溫器旁通管-水泵(不經(jīng)散熱器), 即小循環(huán),這么有利于發(fā)動機主張后溫度活絡(luò)上升;當(dāng)發(fā)動機水溫跨過70℃時,節(jié)溫器主動翻開,冷卻液流經(jīng)水泵-水套-節(jié)溫器開關(guān)閥-散熱器-水泵,即大循環(huán),以加強冷卻作用。冷卻液通常用軟水,以削減散熱器及水套內(nèi)壁中堆積水垢,影響散熱作用。在酷寒區(qū)域或冬天, 要運用防凍液。水冷卻體系常設(shè)有輔佐容器(也稱膨脹箱),它與散熱器相通,當(dāng)冷卻液受熱脹大構(gòu)成蒸汽時,經(jīng)過散熱器蓋上的蒸汽閥將溢出散熱器的水和蒸汽儲存起來,當(dāng)冷卻液降溫收 縮時,又可經(jīng)過泄水閥彌補給散熱器。
運用對比
風(fēng)冷發(fā)動機氣缸壁的適宣工作溫度為l50~180℃,而水冷發(fā)動機氣缸璧水套的適宜工作溫度為85~95℃。風(fēng)冷發(fā)動機零件少,構(gòu)造簡略,質(zhì)量輕,制造本錢較低,功率利用率高,沒有漏水、冰凍、結(jié)垢等缺點,運用保護便利,環(huán)境適應(yīng)性好,暖機時間短等。缺點是冷卻面不均勻、熱負(fù)荷較高、電扇耗費功率較大和工作時噪聲大。
水冷發(fā)動機的利益是:冷卻作用好、冷卻均勻、工作可靠、不受環(huán)境影響、噪聲低,缺點是構(gòu)造復(fù)雜、本錢較高、缺點率高及修補難。因為有電扇、水泵等耗能設(shè)備,故功率損耗大。
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