工作原理：干氣密封和傳統(tǒng)上的液相用機械密封類似，只不過干氣密封的兩端面被一定的薄氣膜分隔開，成為非接觸狀態(tài)。由于氣體的粘度很小，需要依靠強有力的流體動壓效應(yīng)來產(chǎn)生分離端面的流體壓力，同時使氣膜具有足夠的剛度以及抵抗外界載荷的波動，保持端面的非接觸。一般來講，典型的干氣密封結(jié)構(gòu)包含有靜環(huán)、動環(huán)組件（旋轉(zhuǎn)環(huán)）、副密封O形圈、靜密封、彈簧和彈簧座（腔體）等零部件。靜環(huán)位于不銹鋼彈簧座內(nèi)，用副密封O形圈密封。彈簧在密封無負荷狀態(tài)下使靜環(huán)與固定在轉(zhuǎn)子上的動環(huán)組件配合。在動環(huán)組件和靜環(huán)配合表面處的氣體徑向密封有其先進獨特的方法。配合表面平面度和光潔度很高，動環(huán)組件配合表面上有一系列的螺旋槽。干氣密封能夠有效防止有害物質(zhì)泄漏，對保護員工健康和環(huán)境至關(guān)重要。福建耐油干氣密封型號

帶中間進氣的串聯(lián)式干氣密封：它適用于既不允許工藝氣泄漏到大氣中，又不允許阻封氣進入機內(nèi)的工況。如果遇不允許工藝介質(zhì)泄漏到大氣中，且也不允許阻封氣泄漏到工藝介質(zhì)中的工況，此時串聯(lián)結(jié)構(gòu)的兩級密封間可加迷宮密封。用于易燃、易爆、危險性大的介質(zhì)氣體，可以做到完全無外漏。如H2壓縮機、H2S含量較高的天然氣壓縮機、乙烯、丙烯壓縮機等。該結(jié)構(gòu)所用主密封氣除用工藝氣本身以外，還需另引一路氮氣作為第二級密封的使用氣體。通過一級密封泄漏出的工藝氣體被氮氣全部引入火炬燃燒。而通過二級密封漏入大氣的全部為氮氣。當主密封失效時，第二級密封同樣起到輔助安全密封的作用。福建機械干氣密封用途這種密封方式通過氣體壓力形成密封效果，避免了傳統(tǒng)液體密封的不足之處，如腐蝕和污染。

性能優(yōu)勢：1. 一級密封：一級密封由于結(jié)構(gòu)簡單，具有較低的摩擦熱和磨損率，因此適用于高速、高溫等惡劣工況。此外，一級密封的維護成本相對較低，使用壽命較長。2. 二級密封：二級密封在性能上具有更高的可靠性和安全性。由于具有雙端面結(jié)構(gòu)，它可以有效防止氣體泄漏和外部環(huán)境對密封的干擾。同時，二級密封還具有更好的壓力調(diào)節(jié)能力和適應(yīng)性，可以在更普遍的工況范圍內(nèi)保持良好的密封效果。綜上所述，一級密封和二級密封在干氣密封技術(shù)中各有其獨特的優(yōu)勢和應(yīng)用場景。

壓縮機干氣密封的原理：干氣密封是一種密封全部工藝氣壓力的非接觸式端面密封。該密封包括軸向浮動的碳化物環(huán)--靜環(huán)，和旋轉(zhuǎn)環(huán)--動環(huán)，旋轉(zhuǎn)環(huán)密封面的外徑部位刻有槽，槽的下面是被稱為密封壩的光滑區(qū)域。在軸處于靜止和機組未升壓時,靜環(huán)背后的彈簧使其與動環(huán)接觸。當機組升壓時氣體所產(chǎn)生的靜壓力將使得兩個環(huán)分開并形成一極薄的氣膜(約3m)。這間隙允許少量的密封氣泄漏。當機組開始旋轉(zhuǎn)時，由于動環(huán)上槽的作用把氣體向密封壩泵送，槽內(nèi)壓力從外徑向內(nèi)徑增加，靠近槽的根部產(chǎn)生一高壓區(qū)域，并擴大兩環(huán)間的間隙，同時泄漏量也增加。當彈簧力和氣體的靜壓力與槽和密封壩的流體動力相等時,密封面之間形成穩(wěn)定的氣膜間隙。當間隙減小時，流體動力學作用使得端面之間的分離力迅速增加，間隙將擴大。間隙的增大時將導致打開力減小，間隙將減小。干氣密封不僅提升了設(shè)備性能，還在一定程度上降低了運營過程中的噪音污染。

干氣密封基本結(jié)構(gòu)和工作原理：干氣密封基本結(jié)構(gòu)：干氣密封基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。與機械密封結(jié)構(gòu)相似，主要由彈簧、密封圈、靜環(huán)以及動環(huán)組成。靜環(huán)和彈簧被安裝在靜環(huán)座內(nèi)，依靠密封圈進行二次密封。干氣密封環(huán)既可以是動環(huán)，也可以是靜環(huán)，密封環(huán)面通過加工淺槽，通入氣體，形成干氣密封。原密封存在的問題：液環(huán)真空泵是單級液環(huán)設(shè)備，以脫蠟油為工作液，輸送介質(zhì)為氮氣，泵軸的兩端(驅(qū)動端和非驅(qū)動端)均采用單端面機械密封。通過對發(fā)生泄漏部位的觀察和機械密封拆裝分析，主要的泄漏點為：動、靜環(huán)摩擦損壞。維護人員應(yīng)定期對干氣密閉系統(tǒng)進行檢查，以及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并采取預(yù)防措施。福建耐油干氣密封型號

一些先進型號具備自診斷功能，可以實時監(jiān)測狀態(tài)并及時預(yù)警，大幅提升安全系數(shù)。福建耐油干氣密封型號

閉合力Fc，即彈簧力與氣體壓力之間的總和。其中，開啟力Fo通過端面之間分布的壓力，對端面的面積形成積分。在平衡狀態(tài)下，F(xiàn)c=Fo;其中運行的間隙約3微米。如果由于受到干擾作用，造成密封的間隙逐漸降低，此時端面之間的壓力就會有所升高，此時Fc>Fo，端面之間的間隙也會有所降低，則密封就會達到一種全新平衡狀態(tài)。通過該機制的運行，可在動環(huán)組件與靜環(huán)組件之間形成較為穩(wěn)定的氣體薄膜，在一定的動力條件下，可實現(xiàn)端面之間的平衡狀態(tài)，同時由于彼此分離、沒有接觸，因此不容易造成損，極大延長使用壽命。福建耐油干氣密封型號