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來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-08

 汽車線束制造的預(yù)裝配工序包括:按照訂單批次和產(chǎn)品型號集中區(qū)域預(yù)裝和流水線在線預(yù)裝兩種作業(yè)模式,必要的情況下出現(xiàn)兩種預(yù)裝配模式混合應(yīng)用。由于在預(yù)裝配工序基本沒有自動(dòng)化的設(shè)備操作,是勞動(dòng)密集的操作工序,因此,該工序通過工藝防錯(cuò)設(shè)計(jì)和工裝防錯(cuò)設(shè)計(jì)的應(yīng)用較為普遍,同時(shí)工藝防錯(cuò)設(shè)計(jì)的好壞直接影響流水線的總裝效率和線束成品的質(zhì)量。在預(yù)裝工藝卡的設(shè)計(jì)過程中,除了考慮預(yù)裝作業(yè)的時(shí)間節(jié)拍、可操作性外,更重要的是要考慮預(yù)裝操作的工藝防錯(cuò)設(shè)計(jì)。預(yù)裝工藝卡中如果需要穿入橡膠件,必須在橡膠件下注明橡膠件的物料號,以及穿線方向。汽車用線束護(hù)套國標(biāo)品牌。PK145-08017銷售

內(nèi)連接件中電線的線色、線徑回路分配時(shí),盡量不要將線色線徑都相同的回路分配到同一內(nèi)連接件中,除非這兩個(gè)回路的端子規(guī)格不同,否則易導(dǎo)致兩個(gè)回路裝反,同時(shí)也會給故障檢修帶來不便。對于線徑相同、線色相近的回路,比如橙色和黃色、粉色和紅色,尤其是當(dāng)這些顏色在導(dǎo)線中作為輔色使用時(shí),很容易混淆,所以應(yīng)盡量避免在同一個(gè)內(nèi)連接件中使用。對于線色相同、線徑相近的回路,比如0.35和0.5、0.5和0.75、0.75和0.85等線徑的導(dǎo)線,除非導(dǎo)線上有色環(huán)可以區(qū)分,否則也易造成混淆,給線束加工帶來不便。35350340供應(yīng)商汽車線束護(hù)套怎樣穿線。

線束的防護(hù)(作用主要是耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美觀等)a. 發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣,需用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎b. 發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束工作環(huán)境也相對較差,大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎,部分分支用PVC管包扎 c. 儀表線工作空間較小,環(huán)境相對較好,可用膠帶全纏或花纏d. 門線和頂棚線工作空間較小,可用膠帶全纏,部分分支可用工業(yè)塑料布包扎;較細(xì)的頂棚線可直接用海綿膠帶粘在車身上   e. 底盤線束因與車體、車架接觸部位較多,因此用波紋管包扎防止線束磨損

線束與絕緣常見問題:外徑粗細(xì)不均和竹節(jié)形1、產(chǎn)生粗細(xì)不均和竹節(jié)形的現(xiàn)象(1)由于螺桿或牽引不穩(wěn),造成電纜外徑粗細(xì)不均。(2)由于牽引突然不穩(wěn),形成電纜的塑料等呈竹節(jié)形。(3)模具選配較小,半成品外徑變化較大,造成電纜的塑料層厚度不均。2、產(chǎn)生粗細(xì)不均和竹節(jié)形的原因(1)收放線或牽引的速度不均。(2)半成品外徑變化較大,模具選配不合適。(3)螺桿速度不穩(wěn),主電機(jī)轉(zhuǎn)速不均,皮帶過松或打滑。3、排除粗細(xì)不均和竹節(jié)形的方法(1)經(jīng)常檢查螺桿、牽引、收放線的速度是否均勻。(2)模具選配要合適,防止倒膠現(xiàn)象。(3)經(jīng)常檢查機(jī)械和電器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題要立即找鉗工、電工修理。貿(mào)易商汽車線束護(hù)套的標(biāo)準(zhǔn)。

提到帶二次鎖止的護(hù)套是指帶二次鎖緊端子的附件(TPA),而不是指護(hù)套起限位作用的附件(CPA)。因?yàn)閷τ诙捂i止插接件來說,由于端子受護(hù)套一次鎖止和TPA鎖止,雙重結(jié)構(gòu)鎖緊,故出現(xiàn)退位的可能性幾乎不存在,但是這樣的結(jié)論是以二次鎖止具備二次鎖緊端子的作用為前提。因?yàn)樵趯?shí)際過程中插接件的設(shè)計(jì)并不是不能完美的,往往會出現(xiàn)二次鎖止的尺寸設(shè)計(jì)不合理,導(dǎo)致無法起到鎖緊端子的作用。所以在應(yīng)用某個(gè)插接件前,如果該插接件具有二次鎖止,就需要對其鎖止效果進(jìn)行評估。汽車線束護(hù)套插線圖解示例。7238-005-064-960-000-00供應(yīng)商

汽車線束電線護(hù)套廠家單位。PK145-08017銷售

端子與護(hù)套配合方面對策方案:1、公母端護(hù)套廠家與端子廠家保持一致,禁止混配。2、選擇帶二次鎖止結(jié)構(gòu)的連接器,減小端子晃動(dòng)量。3、推薦帶有導(dǎo)向和防錯(cuò)結(jié)構(gòu)較強(qiáng)的,尤其是母端孔位應(yīng)有對接導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(如漏斗形斜面)。同時(shí)公端子頂端設(shè)計(jì)為針尖狀。圖7端子插口的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)4、適當(dāng)放寬護(hù)套尾部裸線余量,減小兩側(cè)導(dǎo)線受力。尤其注意側(cè)出線護(hù)套,遠(yuǎn)端導(dǎo)線要有一定彎度。多孔位護(hù)套盡量選擇帶助力結(jié)構(gòu)護(hù)套,該類護(hù)套對接速度慢,端子受力較均勻,且一般只有公母端垂直安裝后,助力結(jié)構(gòu)才能使用。PK145-08017銷售

上海淼鑠實(shí)業(yè)有限公司致力于電子元器件,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來,投身于汽車連接器,端子,護(hù)套,是電子元器件的主力軍。上海淼鑠繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海淼鑠始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使上海淼鑠在行業(yè)的從容而自信。

標(biāo)簽: 端子 護(hù)套
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