汽車(chē)配件銷(xiāo)售的特點(diǎn)：1、經(jīng)營(yíng)汽車(chē)配件必須有一定數(shù)量的庫(kù)存支持。由于汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)品種多樣化以及汽車(chē)故障發(fā)生的隨機(jī)性，經(jīng)營(yíng)者要將大部分資金用于庫(kù)存儲(chǔ)備儲(chǔ)備，汽車(chē)配件采購(gòu)的隨機(jī)性、即時(shí)性也需要一定的庫(kù)存配件支撐。2、汽配配件交易需要配套服務(wù)。汽車(chē)是許多高新技術(shù)和常規(guī)技術(shù)的載體，經(jīng)營(yíng)必須有技術(shù)支持、倉(cāng)儲(chǔ)配送、快速物流、配件調(diào)劑和售后保障等配套服務(wù)至關(guān)重要。相對(duì)于一般生活快消品而言，經(jīng)營(yíng)配件更強(qiáng)調(diào)售后的技術(shù)服務(wù)。汽車(chē)配件銷(xiāo)售的特點(diǎn)：由于汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)品種多樣化以及汽車(chē)故障發(fā)生的隨機(jī)性。長(zhǎng)寧區(qū)配件多少錢(qián)

汽車(chē)配件發(fā)展困境：由于缺乏必要的后續(xù)資金來(lái)擴(kuò)張產(chǎn)能，也沒(méi)有足夠?qū)捲５馁Y金支持研發(fā)，多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)模式，難以走出地區(qū)市場(chǎng)，更難以成為有名的零配件企業(yè)。難成大器的商用車(chē)零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時(shí)代。在一定時(shí)期內(nèi)，汽車(chē)零配件企業(yè)陷入了兩個(gè)難以擺脫的怪圈：一個(gè)是地方保護(hù)主義嚴(yán)重造成零部件企業(yè)一對(duì)一的營(yíng)銷(xiāo)，其市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力不足，難以形成規(guī)模效應(yīng)，因此在整個(gè)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中沒(méi)有決定權(quán)，完全淪為代工廠；企業(yè)耽于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，反過(guò)來(lái)又增加了地方保護(hù)主義。第二個(gè)怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤(rùn)，進(jìn)而造成研發(fā)資金難以為繼，反過(guò)來(lái)再造成技術(shù)含量不高。靜安區(qū)質(zhì)量配件廠家汽車(chē)配件行業(yè)是資金及技術(shù)密集型行業(yè)，資金和技術(shù)是發(fā)展的極其重要的門(mén)檻。

汽車(chē)配件銷(xiāo)售的特點(diǎn)：1、有較高的專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性?，F(xiàn)代汽車(chē)是融合了多種高新技術(shù)的復(fù)合型產(chǎn)品，其每一個(gè)零部件都具有嚴(yán)格的編號(hào)、型號(hào)、規(guī)格、安裝標(biāo)準(zhǔn)。要在不同型號(hào)的成千上萬(wàn)個(gè)零件品種中為顧客精確匹配、快速地查找出所需的配件，就必須有高度專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技術(shù)支撐和熟練操作汽車(chē)配件銷(xiāo)售軟件才能完成汽車(chē)配件的銷(xiāo)售工作。2、配件產(chǎn)品的品種多樣化和需求多樣化。一輛汽車(chē)從使用到報(bào)廢的周期中，約有3000種零部件存在損壞和更換的可能，所以經(jīng)營(yíng)某一個(gè)車(chē)型的零配件就要涉及許多品種的配件，同一個(gè)配件汽修廠和車(chē)主又有原廠、品牌、拆車(chē)等多種需求需要滿足。

正確鑒別汽車(chē)配件：1、看“儲(chǔ)存”汽車(chē)配件如果出現(xiàn)干裂、氧化、變色鏡或老化等問(wèn)題，可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、材料本身差等原因造成的；2、看“接合”如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫、剎車(chē)皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開(kāi)等現(xiàn)象，則不能使用；3、看標(biāo)識(shí)部分正規(guī)的零部件上標(biāo)有某些記號(hào)，比如時(shí)齒輪記號(hào)、活塞頂部標(biāo)記等裝配標(biāo)記，用來(lái)保證機(jī)件正確安裝，沒(méi)有的不能購(gòu)買(mǎi)；4、看缺漏正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝車(chē)和正常運(yùn)行。一些總成件上的個(gè)別小零件漏裝，一般是“不正規(guī)的產(chǎn)品”，這些給裝車(chē)造成困難。往往因個(gè)別小配件短缺，造成整個(gè)總成部件報(bào)廢；汽車(chē)配件銷(xiāo)售的特點(diǎn)：汽車(chē)是許多高新技術(shù)和常規(guī)技術(shù)的載體，經(jīng)營(yíng)必須有技術(shù)支持、倉(cāng)儲(chǔ)配送。

國(guó)內(nèi)的汽車(chē)配件行業(yè)經(jīng)過(guò)二十年相對(duì)封閉的發(fā)展期，形成了一些中等規(guī)模的民營(yíng)及國(guó)有企業(yè)，但在絕大多數(shù)地區(qū)，汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)以及維修企業(yè)仍處于剛起步、小規(guī)模、人員素質(zhì)低下、技術(shù)欠缺的階段。中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速大垮步的發(fā)展為汽配、汽修企業(yè)提供了機(jī)遇，同時(shí)也為該類(lèi)企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的挑戰(zhàn)和困難。感受較深的一個(gè)方面是隨著投資的不斷涌入，加劇的競(jìng)爭(zhēng)使得處于起步階段抗風(fēng)險(xiǎn)能力依然薄弱的該類(lèi)企業(yè)陷入殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步透支了未來(lái)的成長(zhǎng)空間。汽車(chē)配件更換要點(diǎn)：盡量使用密封膠，必要時(shí)可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果。虹口區(qū)質(zhì)量配件廠家

汽車(chē)配件銷(xiāo)售的特點(diǎn)：汽配配件交易需要配套服務(wù)。長(zhǎng)寧區(qū)配件多少錢(qián)

汽車(chē)配件的發(fā)展趨勢(shì)：汽車(chē)配件企業(yè)積極實(shí)施系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)、模塊化制造、集成化供貨，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯。從世界主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)發(fā)展汽車(chē)零部件工業(yè)的進(jìn)程來(lái)看，零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位，要做大做強(qiáng)就必須發(fā)展成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，這是汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。整車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上使用平臺(tái)戰(zhàn)略，系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征越來(lái)越明顯。長(zhǎng)寧區(qū)配件多少錢(qián)

南漳之本汽車(chē)修理有限公司致力于商務(wù)服務(wù)，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。之本擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶(hù)提供發(fā)動(dòng)機(jī)修理。之本致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶(hù)產(chǎn)品上的貼心，為用戶(hù)帶來(lái)良好體驗(yàn)。之本始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使之本在行業(yè)的從容而自信。