為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除**小顆粒的雜質(zhì)，又能使供給發(fā)動(dòng)機(jī)足夠量的機(jī)油也能由此微孔通過這一矛盾。經(jīng)國家內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)濾清器分會(huì)，市場(chǎng)上比較好的機(jī)油濾清器，也只能設(shè)計(jì)到濾除機(jī)油中60%雜質(zhì)的能力，這是經(jīng)過千百次實(shí)驗(yàn)后得出的比較大過濾值。在實(shí)際使用中，還有40%的有害雜質(zhì)，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質(zhì)中，由于鐵磁性雜質(zhì)相對(duì)細(xì)小而堅(jiān)硬，所以以鐵磁性雜質(zhì)居多，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害也就比較大。缺點(diǎn)二：在特殊條件下濾清效率為零；在紙濾芯的底部都設(shè)有旁通閥，這是在設(shè)計(jì)時(shí)，為了考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)機(jī)油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時(shí)，保證機(jī)油能順利循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)的直接油流通道。當(dāng)機(jī)油在油泵的壓力下打開旁通閥時(shí)，此時(shí)經(jīng)旁通閥循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會(huì)將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質(zhì)，經(jīng)旁通閥重新沖回到發(fā)動(dòng)機(jī)中，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不間斷的二次磨損。由上述兩個(gè)缺點(diǎn)可見，對(duì)大于或小于其紙濾芯微孔的雜質(zhì)都起不到長久的過濾作用，只能對(duì)那些相等于紙濾芯微孔并鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質(zhì)起到長久的濾除作用，因此濾清效率極低。濾清器濾紙要求機(jī)油濾清器對(duì)濾紙的要求比空氣濾清器更高。其作用是對(duì)來自油底殼的機(jī)油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除。滄州品質(zhì)濾清器好選擇

    還有一個(gè)重要的功能就是濾水。水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、損傷汽缸活塞環(huán)甚至?xí)a(chǎn)生拉缸現(xiàn)象還能夠惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統(tǒng)根據(jù)液體密度的不同通過流體流向控制技術(shù)，對(duì)水分進(jìn)行分離達(dá)到過濾水分的效果。油水分離器就是將油和水分離開來的儀器，機(jī)理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器；從用途上主要分為工業(yè)級(jí)油水分離器、商用油水分離器和家庭油水分離器幾種；從分離原理上分有膜過濾油水分離器、選用親油性材料的油水分離器、比重不同分層的無動(dòng)力油水分離器、藥理作用的破乳油水分離器；油水分離器主要應(yīng)用在石化工業(yè)、汽車工業(yè)、污水處理工業(yè)等。汽車用油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。原理主要是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水份的分離器，內(nèi)部還有擴(kuò)散錐，濾網(wǎng)等分離元件。油水分離器還有別的功能，如對(duì)燃油進(jìn)行預(yù)加熱防止結(jié)蠟，過濾雜質(zhì)等。濾清器水濾水濾清器（英文名為WATERFILTER），在發(fā)動(dòng)機(jī)中扮演著越來越重要的角色。水濾清器過濾冷卻液中的雜質(zhì)，防止水垢的生成，保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作。衡水手動(dòng)濾清器市場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)有空氣、機(jī)油、燃油三種濾清器，一般稱作“三濾”，加上空調(diào)濾清器，俗稱四濾。

    由于名義過濾精度不能真實(shí)地反映濾芯的過濾能力，因此，常以在規(guī)定的試驗(yàn)條件下過濾器可以通過的比較大硬質(zhì)球形顆粒的直徑作為其***過濾精度，用以直接反映新裝濾芯初期的過濾能力。評(píng)定液壓油濾芯的**主要準(zhǔn)則是按ISO4527-1981E(多通試驗(yàn))測(cè)定的β值，即讓混入標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)粉末的油多次循環(huán)通過濾油器，其進(jìn)油口和出油口兩側(cè)的粒子數(shù)之比。(2)流量特性濾芯通過油液的流量與壓力降是流量特性的重要參數(shù)，應(yīng)按ISO3968—91標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行流量特性試驗(yàn)，以繪制流量-壓力降特性曲線圖。在額定供油壓力下，總壓降(濾殼壓降與濾芯壓降之和)一般應(yīng)在。(3)濾芯強(qiáng)度應(yīng)按ISO2941-83標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行破裂-抗沖擊試驗(yàn)。濾芯損壞時(shí)急劇下降的壓力差應(yīng)大于規(guī)定值。(4)流動(dòng)疲勞特性應(yīng)按ISO3724—90標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行10萬次循環(huán)的疲勞試驗(yàn)。(5)對(duì)液壓油試應(yīng)性的試驗(yàn)應(yīng)按ISO2943-83標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓力流承受力的試驗(yàn)，以驗(yàn)證濾材對(duì)液壓油的相容性。濾清器柴濾柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機(jī)油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機(jī)油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機(jī)油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0濾清器語音編輯鎖定討論上傳視頻上傳視頻本詞條由“科普中國”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。濾清器，是指通過濾紙起過濾雜質(zhì)或者氣體的作用的配件。一般是指汽車濾清器，是發(fā)動(dòng)機(jī)的配件。按不同過濾功能分為：機(jī)油濾清器，燃油濾清器（汽油濾清器、柴油濾清器、油水分離器、液壓濾清器），空氣濾清器，空調(diào)濾清器等。發(fā)動(dòng)機(jī)有空氣、機(jī)油、燃油三種濾清器，一般稱作“三濾”，加上空調(diào)濾清器，俗稱四濾。分別擔(dān)負(fù)潤滑系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)中介質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、車廂空氣循環(huán)系統(tǒng)的過濾。中文名濾清器外文名AutoFilter別名濾芯功能汽車易損件分類機(jī)油濾清器、燃油濾清器目錄1機(jī)油濾清器?種類?缺點(diǎn)?濾紙要求?作用2燃油濾清器?種類?工作原理?選用技巧?柴濾?水濾?液壓濾3空氣濾清器?干式?濕式?注意事項(xiàng)?更換周期4空調(diào)濾清器5發(fā)展趨勢(shì)6保養(yǎng)維護(hù)?注意事項(xiàng)?空濾保養(yǎng)?劣質(zhì)濾清器危害濾清器機(jī)油濾清器編輯語音機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中。它的上游是機(jī)油泵，下游是發(fā)動(dòng)機(jī)中需要潤滑的各零部件。其作用是對(duì)來自油底殼的機(jī)油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除，以潔凈的機(jī)油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分。

    油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個(gè)由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。濾清器注意事項(xiàng)發(fā)電機(jī)組空氣濾清器：主要是過濾活塞式發(fā)電機(jī)組工作時(shí)吸入的空氣中的微粒和雜質(zhì)的一種進(jìn)氣裝置，由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長時(shí)間連續(xù)使用而無需保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器?？諝鉃V清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式：慣性式：由于微粒和雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)微粒和雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來。過濾式：引導(dǎo)空氣流過金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等，將微粒和雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。油浴式：在空氣濾清器底部設(shè)有機(jī)油盤，利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油，將微粒和雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中，而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯，并粘附在濾芯上?？諝饬鬟^濾芯時(shí)能進(jìn)一步吸附雜質(zhì)，從而達(dá)到濾清的目的。發(fā)電機(jī)組的空氣濾清器的更換周期：常用發(fā)電機(jī)組每工作500小時(shí)更換一次；備用發(fā)電機(jī)組工作300小時(shí)或6個(gè)月更換一次。液壓油質(zhì)量對(duì)液壓系統(tǒng)工作性能影響極大，很多故障的根源都源于它。保定銷售濾清器來電咨詢

新濾清器清結(jié)度試驗(yàn)確定濾芯內(nèi)側(cè)是否清理了生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)中殘留的灰塵雜質(zhì)。滄州品質(zhì)濾清器好選擇

    燃油濾清器即使柴油在加入柴油機(jī)油箱前經(jīng)過了沉淀和過濾，是清潔的，但是在加油過程中，由于加油工具、加油環(huán)境、油箱口不清潔等因素仍會(huì)使柴油污染，而且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的沉埃，也會(huì)使柴油污染，因此車上的柴油濾清器是必不可少的，何況柴油在加入油箱前并不一定是真正清潔的。濾清器種類燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。為實(shí)現(xiàn)較**離效率，一級(jí)為油水分離器，一級(jí)為柴油精濾器。磨損卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^程。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式在機(jī)械燃油系統(tǒng)主要是沉淀，到國三以上排放時(shí)代，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，除水方式多采用濾紙。如博世（BOSCH），曼胡（Mann-Hummel），帕克（Parker），國內(nèi)品牌有達(dá)菲特（DIFITE）。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。濾清器工作原理燃油濾清器是串聯(lián)在燃油泵和節(jié)流閥體進(jìn)油口之間的管路上。燃油濾清器的作用。滄州品質(zhì)濾清器好選擇

神盛（固安）過濾器材有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)分為凈化設(shè)備，塵設(shè)備，橡膠制品，五金配件等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。過濾器材立足于全國市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。