如何正確選用冷鏈物流？車輛？冷藏車輛的選擇是冷鏈物流？首先遇到的問(wèn)題。市場(chǎng)上冷藏車輛種類繁多，選擇什么形式的車輛較適合本企業(yè)的運(yùn)作模式，是購(gòu)置車輛首先應(yīng)該考慮的問(wèn)題。公路冷鏈物流？車輛按形式分可以分為冷藏集裝箱形，冷藏箱式車，冷藏連桿箱式車等。按制冷機(jī)的安裝及形式分可為單機(jī)制冷式，雙溫控箱式等等。我國(guó)目前公路車輛開始標(biāo)準(zhǔn)化，非標(biāo)準(zhǔn)車輛將受到限制，所以運(yùn)營(yíng)單位選擇車輛的范圍首先要考慮交通部批準(zhǔn)的冷藏車輛系列。像國(guó)外冷藏連桿箱式車還沒(méi)有被允許在中國(guó)的道路上行駛。選擇車輛的形式要根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，產(chǎn)品特性等因素綜合考慮。比如服務(wù)于海關(guān)的運(yùn)輸企業(yè)選擇拖掛式冷藏集裝箱車，運(yùn)輸單一溫度的長(zhǎng)途車輛選擇冷藏箱式車，而服務(wù)于超市多溫度產(chǎn)品的運(yùn)輸企業(yè)可以考慮雙溫控箱式車等。冷鏈物流是隨著工業(yè)和商業(yè)的需求增多而不斷發(fā)展起來(lái)的一個(gè)行業(yè)。長(zhǎng)春物流公司

如何正確選用冷鏈物流車輛？冷藏車輛噸位大小會(huì)影響到運(yùn)營(yíng)成本并限制車輛的使用安排。車輛的運(yùn)營(yíng)成本由車輛折舊，燃油費(fèi)，修理費(fèi)，人工費(fèi)，路橋費(fèi)，保險(xiǎn)和養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用組成。在國(guó)外，司機(jī)的成本占了車輛運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的1/3，是非常大的一塊。我國(guó)目前人工成本相對(duì)較低，但此種現(xiàn)象不會(huì)長(zhǎng)期延續(xù)下去。車輛的費(fèi)用很大一部分和車輛的行駛距離直接相關(guān)，所以加大單位距離的運(yùn)載量是多數(shù)情況下優(yōu)先考慮的因素。一般來(lái)講，車輛越大單位貨物的運(yùn)輸成本越低。山西物流貨運(yùn)費(fèi)用冷鏈物流箱是采用食品級(jí)的環(huán)保LLDPE材料。

物流企業(yè)轉(zhuǎn)型平臺(tái)路徑：從盈利模式創(chuàng)新上轉(zhuǎn)型。隨著物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，物流正在從一個(gè)為制造商貿(mào)業(yè)提供服務(wù)的跟隨角色，逐漸走到前臺(tái)，發(fā)展成為聚集產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力量。隨之而來(lái)，物流的定義、企業(yè)分類和盈利模式都需要重新審視。物流的收入也必將由原來(lái)的服務(wù)收入，轉(zhuǎn)向過(guò)程的增值收入和生態(tài)收入，這種盈利模式不但可持續(xù)，而且不斷進(jìn)化繁衍出新的物種。成功的平臺(tái)必將孵化出豐富的生態(tài)，平臺(tái)的利潤(rùn)定將孕育在龐大的生態(tài)價(jià)值當(dāng)中，目前我們看到盈利的也只是冰山一角。富者必用奇勝，平臺(tái)企業(yè)要善于發(fā)揮天時(shí)、地利優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)立差異化的盈利模式，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，多元化盈利，達(dá)到以小博大，以存量引增量，以增量帶動(dòng)增利的效果。

冷藏車輛的選擇是冷鏈物流的關(guān)鍵問(wèn)題。市場(chǎng)上冷藏車輛種類繁多，選擇什么形式的車輛較適合本企業(yè)的運(yùn)作模式，是購(gòu)置車輛首先應(yīng)該考慮的問(wèn)題。公路冷鏈物流車輛按形式分可以分為冷藏集裝箱形，冷藏箱式車，冷藏連桿箱式車等。按制冷機(jī)的安裝及形式分可為單機(jī)制冷式，雙溫控箱式等等。我國(guó)目前公路車輛開始標(biāo)準(zhǔn)化，非標(biāo)準(zhǔn)車輛將受到限制，所以運(yùn)營(yíng)單位選擇車輛的范圍首先要考慮交通部批準(zhǔn)的冷藏車輛系列。像國(guó)外冷藏連桿箱式車還沒(méi)有被允許在中國(guó)的道路上行駛。選擇車輛的形式要根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，產(chǎn)品特性等因素綜合考慮。比如服務(wù)于海關(guān)的運(yùn)輸企業(yè)選擇拖掛式冷藏集裝箱車，運(yùn)輸單一溫度的長(zhǎng)途車輛選擇冷藏箱式車，而服務(wù)于超市多溫度產(chǎn)品的運(yùn)輸企業(yè)可以考慮雙溫控箱式車等。冷鏈物流適合野營(yíng)、郊游、垂釣、漂流等戶外休閑活動(dòng)中使用。

一般冷鏈物流公司是怎樣做冷鏈物流的呢，都需要做些什么？1、根據(jù)貨物的相關(guān)性質(zhì)和相關(guān)要求，起始點(diǎn)和目的地，擇較佳物流運(yùn)輸方案。（主要以安全、時(shí)效為主）2、全程溫控運(yùn)輸鏈聯(lián)系，避免貨物出現(xiàn)應(yīng)急情況沒(méi)能即時(shí)處理；3、全程溫度監(jiān)控，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)掌握，并反饋于客戶，確保貨物運(yùn)輸安全；4、各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)驗(yàn)證，符合運(yùn)輸規(guī)范的同時(shí)，再次把控好溫控運(yùn)輸時(shí)效性；5、可根據(jù)客戶的需求，提供一站式服務(wù)，如溫控包裝（及溫控包裝材料），清關(guān)，送貨到門等。冷鏈物流貨物要便于搬運(yùn)、裝卸、堆放和便于計(jì)算數(shù)量。云南運(yùn)輸物流貨運(yùn)

冷鏈物流適用于任何物品的長(zhǎng)時(shí)間冷凍和保鮮。長(zhǎng)春物流公司

物流平臺(tái)包括設(shè)施平臺(tái)和平臺(tái)模式。設(shè)施平臺(tái)包含點(diǎn)線面上的物流設(shè)施和資源及物流裝備，通過(guò)整合資源和智能裝備實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的彈性與柔性。平臺(tái)模式包括商業(yè)模式、管理模式和盈利模式。商業(yè)模式把平臺(tái)的多邊變成價(jià)值共創(chuàng)者，構(gòu)建商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，決定平臺(tái)的發(fā)展方向和生態(tài)內(nèi)涵。管理模式主導(dǎo)平臺(tái)的效率與公平。盈利模式是商業(yè)界的“物種”，“物種”通過(guò)分化、聚合，會(huì)形成越來(lái)越多新的模式，奠定平臺(tái)的生存和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。平臺(tái)能否順利經(jīng)歷生存、獲利、發(fā)展三個(gè)階段，從根本上取決于“三重”模式的創(chuàng)新與重構(gòu)。長(zhǎng)春物流公司