目前冷鏈物流冷藏車輛的制冷形式主要分為單獨車載發(fā)動機制冷，冷板制冷，外接電源制冷，和壓縮氣體制冷等形式。外接電源制冷主要用于船運制冷集裝箱，壓縮氣體制冷形式在日本冷藏車輛上部分使用。在中國公路冷藏車輛中主要是單獨車載發(fā)動機制冷和冷板制冷兩種形式。單獨車載發(fā)動機制冷形式應(yīng)用的較普遍，它的優(yōu)點在于不受時間和運輸距離的限制，可調(diào)節(jié)不同溫度范圍。冷板制冷的優(yōu)點在于車廂內(nèi)溫度較穩(wěn)定，可多次卸貨并且沒有途中發(fā)動機損壞的風險，但缺點是溫度范圍較窄，需制冷等待時間和不能接力運輸?shù)取＠滏溛锪鬟\輸過程中應(yīng)有完善的應(yīng)急預案。黑龍江物流貨運

冷藏車輛的選擇是冷鏈物流的關(guān)鍵問題。市場上冷藏車輛種類繁多，選擇什么形式的車輛較適合本企業(yè)的運作模式，是購置車輛首先應(yīng)該考慮的問題。公路冷鏈物流車輛按形式分可以分為冷藏集裝箱形，冷藏箱式車，冷藏連桿箱式車等。按制冷機的安裝及形式分可為單機制冷式，雙溫控箱式等等。我國目前公路車輛開始標準化，非標準車輛將受到限制，所以運營單位選擇車輛的范圍首先要考慮交通部批準的冷藏車輛系列。像國外冷藏連桿箱式車還沒有被允許在中國的道路上行駛。選擇車輛的形式要根據(jù)行業(yè)特點，產(chǎn)品特性等因素綜合考慮。比如服務(wù)于海關(guān)的運輸企業(yè)選擇拖掛式冷藏集裝箱車，運輸單一溫度的長途車輛選擇冷藏箱式車，而服務(wù)于超市多溫度產(chǎn)品的運輸企業(yè)可以考慮雙溫控箱式車等。湖南托運貨物物流產(chǎn)品自身的物流特點也是影響企業(yè)選擇自營物流還是外包物流的重要因素。

如何正確選用冷鏈物流車輛？上海普暢物流有限公司小編介紹，想要正確選擇車輛考慮的因素要多一些。選擇車輛大小應(yīng)考慮以下幾方面因素。1)物流業(yè)務(wù)模式：是批量長途物流還是小批量。長途物流應(yīng)盡量選擇大噸位的車輛。2)物流道路限制：一般市內(nèi)受車輛限行的影響，在一定的期間內(nèi)大噸位車輛不許進城，所以要考慮此因素。3)訂單批量：訂單的小批量是目前物流企業(yè)特別是企業(yè)面臨的主要問題。單位時間內(nèi)一輛車能送幾單貨將制約車輛的裝載能力。

物流小知識：(1)物流過程的特點。企業(yè)生產(chǎn)物流是一種工藝過程性物流，一旦企業(yè)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備及生產(chǎn)流程確定，企業(yè)物流也因而成了一種穩(wěn)定性的物流，物流便成了工藝流程的重要組成部分。由于這種穩(wěn)定性，企業(yè)物流的可控性、計劃性便很強，一旦進入這一物流過程，選擇性及可變性便很小。對物流的改進只能通過對工藝流程的優(yōu)化，這方面和隨機性很強的社會物流也有很大的不同。(2)物流運行的特點。企業(yè)生產(chǎn)物流的運行具有極強的伴生性，往往是生產(chǎn)過程中的一個組成部分或一個伴生部分，這決定了企業(yè)物流很難與生產(chǎn)過程分開而形成單獨的系統(tǒng)。在總體的伴生性同時，企業(yè)生產(chǎn)物流中也確有與生產(chǎn)工藝過程可分的局部物流活動，這些局部物流活動有本身的界限和運動規(guī)律，當前企業(yè)物流的研究大多針對于此。這些局部物流活動主要是：倉庫的儲存活動、接貨物流活動、車間或分廠之間的運輸活動等。物流運輸一股不固定，等貨裝滿了才發(fā)車。

物流小知識：托運的轎車的費用會影響很多因素。受托運方式、托運距離、車型大小、是否有保險等各種因素的影響。車輛的托運方式有兩種。集體托運形式和單車托運。選擇前者比后者的價格便宜。安全性能差。速度慢。沒有別的區(qū)別。托運距離只能是托運車輛的長度。距離越長價格越貴。距離越短價格越便宜。前提是一樣的托運方式。車型大小要求是，某車主的車是7席，一般是5席，7席的車一定比5席車體長，占整個運輸車位的停車位體積也更大，從而征收一個半停車位的費用。在各種物流路線的不同時期，市場需求變化很大。運輸物流貨運哪家專業(yè)

物流企業(yè)的社會成本對市場產(chǎn)品的定價影響不大，而企業(yè)的成本對市場產(chǎn)品的定價影響則非常大。黑龍江物流貨運

企業(yè)的物流服務(wù)具有增值性和網(wǎng)絡(luò)性。（1）物流服務(wù)的增值性。物流服務(wù)能夠創(chuàng)造出時間效用和空間效用，通過省成本費用為供應(yīng)鏈提供增值利益，表現(xiàn)為突出的增值性。然后服務(wù)的增值性直接體現(xiàn)了物流服務(wù)作為價值創(chuàng)造活動的成果。同時，也反映了物流服務(wù)對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中產(chǎn)品和服務(wù)價值的增值作用。在現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展過程中物流服務(wù)的增值性引起了人們的普遍的重視。（2）物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性。任何物流服務(wù)都依賴于經(jīng)營者和消費者的互相協(xié)作和共同努力。在物流資源和物流功能要素的組合中，現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)理念和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)促進了物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)性不只表現(xiàn)在企業(yè)物流組織的網(wǎng)絡(luò)化、企業(yè)物流服務(wù)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化，而且還表現(xiàn)在物流服務(wù)需求的網(wǎng)絡(luò)化。黑龍江物流貨運