運(yùn)輸公司國際聯(lián)運(yùn)計劃：根據(jù)過境貨物在國外港口起運(yùn)的時間，提前在中國港口提報到相應(yīng)國家的國聯(lián)運(yùn)輸計劃，并通知國際物流部，以便協(xié)調(diào)。運(yùn)輸程序：接受客戶詢價：如有客戶詢問從國外運(yùn)往上述國家或地區(qū)過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)時，應(yīng)了解如下信息。貨物品名和數(shù)量；運(yùn)輸?shù)姆绞剑杭词巧㈦s貨運(yùn)輸還是集裝箱運(yùn)輸；起運(yùn)港及所到國家和目的地車站；預(yù)計運(yùn)輸時間；單位名稱、電話、聯(lián)系人；我方接貨地點(diǎn)：即是從起運(yùn)港接貨還是從中國的港口接貨。報價：將上述情況盡快告知國際物流部，待測算好運(yùn)價后，即可向貨主報價。裝載貨物要到現(xiàn)場負(fù)責(zé)監(jiān)督，詳細(xì)核對貨物品名、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符。道路運(yùn)輸公司服務(wù)方案

運(yùn)人對運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。5、國家規(guī)定必須保險的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時投保貨物運(yùn)輸險。托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外，運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)入開具貨物運(yùn)單時一次付清。專線貨物運(yùn)輸公司服務(wù)方案運(yùn)輸公司提前與船公司或船舶代理部門確認(rèn)換單費(fèi)、押箱費(fèi)、換單的時間。

大件運(yùn)輸公司實(shí)際運(yùn)輸時，交通管理部門要事先向**公告并臨時分段封閉交通，由指揮車、高空架線車等開道，以排除各種干擾和上空障礙。通過大城市時，還要根據(jù)情況安排在夜間運(yùn)輸，以減少對城市正常交通的影響。從大件運(yùn)輸具體業(yè)務(wù)來看包括：線路勘查、橋梁涵洞的測量、路面及空中排障、車輛的選型、牽引車的配置、裝載加固措施以及辦理上路行程、交通護(hù)送手續(xù)等。如果遇到綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)(公路與水路、鐵路)還要和海關(guān)、港口、船舶公司、保險公司、吊裝單位、鐵路、通訊部門等打交道，進(jìn)行跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)，這些遠(yuǎn)比普通貨物運(yùn)輸復(fù)雜而艱難。

運(yùn)輸公司租船業(yè)務(wù)：貨運(yùn)公司可以開展租船業(yè)務(wù)，根據(jù)卸貨港的卸貨能力，訂租船的條款，如果卸貨港壓港的時間長，卸率比較低，租船時我司可以簽定對我方有利的CQD按港口習(xí)慣速度（CUSTOMARYQUICKDESPACH）條款，但是運(yùn)費(fèi)會相對高一些。FOB條款的租船運(yùn)輸可以幫助用戶降低成本，增加我司的運(yùn)費(fèi)利潤，同時租中方船可以減少外匯流失。租船業(yè)務(wù)的開展會提高我司的影響力，對業(yè)務(wù)的大范圍發(fā)展和物流工作鋪墊了堅固的基石。為貨代經(jīng)營裝上“安全防火墻。貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險及防范對策？隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化，國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的蓬勃興起，為貨運(yùn)代理開拓業(yè)務(wù)、發(fā)揮所長、增加利潤提供了機(jī)會。大件運(yùn)輸公司注意危險品運(yùn)輸?shù)挠密嚑顩r，根據(jù)其性質(zhì)以及危險系數(shù)來選用合適的車輛注意防火。

托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請書，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書以后，航空的包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當(dāng)事人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。公路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員和押運(yùn)員均需經(jīng)安全培訓(xùn)，才能進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。物流貨物運(yùn)輸公司方案

專線運(yùn)輸也稱干線運(yùn)輸，是指以特定的兩個地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式。道路運(yùn)輸公司服務(wù)方案

運(yùn)輸公司貨物運(yùn)輸中應(yīng)該注意什么問題？線路。貨物在交付過程中，除了確保完好之外，我們還要關(guān)注提貨至交貨期間的時效。時效的控制，這個部分重點(diǎn)分享運(yùn)輸線路。 物流企業(yè)在獲得新的運(yùn)輸業(yè)務(wù)時，尤其是新的運(yùn)輸線路，前期安排人，把運(yùn)輸路線確定下來?？梢詤⒖家恍┑貓D導(dǎo)航軟件，但是，盡星要實(shí)地走一下。找出一條較好的運(yùn)輸線路，然后，將其分享給所有的司機(jī)，盡量避免司機(jī)按照各自的意志行駛。另外，對運(yùn)輸線路上的一些風(fēng)險點(diǎn)，進(jìn)行標(biāo)記，比如，急彎，大的坡度等，這些也要給司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，也要根據(jù)司機(jī)每次運(yùn)輸?shù)姆答仯皶r優(yōu)化。道路運(yùn)輸公司服務(wù)方案