乘用車發(fā)動機潤滑油 羿神全合成汽油機油節(jié)油款 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量 CTL 全合成基礎(chǔ)油與酯類基礎(chǔ)油，輔以高性能進口復(fù)合劑調(diào)配而成，在極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動機提供良好的流動性，降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟性。性能特點：●優(yōu)異的清凈分散性，有效減少活塞積碳和油泥的產(chǎn)生?！窳己玫牡蜏亓鲃有?，啟動提速更快，降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟性?！癯錾目垢邷?fù)]發(fā)和抗氧化性能，有效減少機油消耗?！竦突曳钟行Э刂瞥练e物生成，延長發(fā)動機壽命。質(zhì)量等級：API SP 。ACEA C5 ILSAC GF-5。粘度級別SAE 0W-8 / 0W-16 / 0W-20。適用范圍：0W-20適用于裝有尾氣處理系統(tǒng)的全新奔馳、大眾發(fā)動機，及新型日系發(fā)動機車輛。0W-16、0W-8 針對全新本田發(fā)動機使用，其他品牌慎用。注意事項：選用質(zhì)量級別和粘度級別合適的油品；儲存容器必須 ，貯運過程中必須防水、防潮、防止機械雜質(zhì)混入；使用時要保持油箱的清潔，換油時油箱及油路要清洗干凈，防止異物污染；防止與其他油品混用。全合成重負(fù)荷柴油機油全合成重負(fù)荷柴油機油山西潞安太行潤滑油愚公T3全合成重負(fù)荷柴油機油。運城高負(fù)荷機械潤滑油平均價格

[研發(fā)]太行潤滑油與中科院上海高等研究院聯(lián)合共建了“太行潤滑油-上海研究開發(fā)中心”，依托山西省的國家煤基合成工程研究中心，聯(lián)合中科院蘭州化學(xué)物理研究所、青島研發(fā)中心共建煤基合成潤滑材料(院士)聯(lián)合研發(fā)平臺，為太行潤滑油的發(fā)展提供了強大的創(chuàng)新驅(qū)動。[認(rèn)證]全球全系全合成潤滑油供應(yīng)商，先后通過了ISO 9001質(zhì)量管理體系、IATF 16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系、GJB 9001C武器裝備質(zhì)量管理體系和ISO 14001環(huán)境管理體系、歐洲發(fā)動機潤滑油質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ATF自動變速箱油獲得通用公司DEXRON VI認(rèn)證、JASO- 1A認(rèn)證，柴油機油獲得沃爾沃VDS-3認(rèn)證、雷諾VI RLD-2認(rèn)證、馬克EO-N認(rèn)證等認(rèn)證。全合成重負(fù)荷柴油機油運城通用機械潤滑油山西潞安太行潤滑油愚公T2全合成重負(fù)荷柴油機油。

乘用車發(fā)動機潤滑油 H5 CTL全合成汽油機油 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進口復(fù)合劑調(diào)配而成，適用于歐美、日本及國產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的汽油發(fā)動機轎車，為發(fā)動機提供的潤滑保護。性能特點：●出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分，優(yōu)異的抗氧化性，為發(fā)動機提供更長久的潤滑保護。●優(yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護?！駜?yōu)異的低溫流動性，加快機油的內(nèi)部循環(huán)速度，較低的內(nèi)摩擦系數(shù)，節(jié)省燃油消耗?！窀鼜娗鍍舴稚⑿裕屡浞接行Ь徑獾退僭缛棘F(xiàn)象，有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的 產(chǎn)生。質(zhì)量等級：API SM。粘度級別：SAE 10W-40。適用范圍：采用全合成配方，在炎熱、極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動機提供保護；適合安裝催化轉(zhuǎn)化器和廢氣再循環(huán)的汽油發(fā)動機。注意事項：本油品可與國內(nèi)外各石油公司同等粘度級別的油品互換使用，但嚴(yán)禁混兌使用。全合成重負(fù)荷柴油機油全合成重負(fù)荷柴油機油

連桿瓦和曲軸瓦過早磨損甚至剝落等，發(fā)動機的使用壽命會縮短。那就會有人說了，既然柴油機油這么好，我的汽油機也使用柴油機不行？這同樣也是不可以的，汽油機的工作負(fù)荷相對較小，熱效率比柴油機低，整體做工比較精密，各零部件之間的配合間隙較小，所以需要機油具有更好的黏溫特性和流動性，并且要求機油燃燒后殘留物少，而柴油機油不具備以上能力。如果將柴油機油加入汽油機中，發(fā)動機會出現(xiàn)起動困難、加速無力、油耗高、發(fā)動機早期磨損、溫度過高等故障，同時尾氣排放超標(biāo)，三元催化系統(tǒng)過早損壞等。上述的兩種機油，如果是短時間的應(yīng)急，互換使用也是可以的，但是具備更換機油條件時必須立即更換，比較好同時清洗發(fā)動機?，F(xiàn)在還有一種汽柴油通用機油，它的成分比較復(fù)雜，里面的添加劑用量比普通汽、柴油機油都要多一些，能夠同時滿足汽油機油和柴油機油的性能要求。一般在外包裝上標(biāo)有APIS*/C*或C*/S*，S在前的更適合汽油車，C在前面的更適合柴油車。這樣的機油價格相對較高，但一般都只側(cè)重一方面的性能，個人的建議是盡量不要使用。。全合成重負(fù)荷柴油機油山西潞安太行潤滑油致順自動變速箱油ATF 722.9G。

當(dāng)國內(nèi)大家還在爭議0W-20機油太稀的時候，日本汽車界卻認(rèn)為0W-20機油有點太稠了，0W-16機油也屬于稠油了，ILSACGF-6A、ILSACGF-6B和SP機油標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不太適合它們的新車使用要求，于是，日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定了他們自己的汽油機油標(biāo)準(zhǔn)—JASOGLV-1標(biāo)準(zhǔn)。GLV-1汽油機油標(biāo)準(zhǔn)只有2個粘度級，分別是0W-8和0W-12，除了燃油經(jīng)濟性有自己的發(fā)動機臺架試驗，其它試驗方法均采用SP和GF-6的方法。也就是說除了具有更好的節(jié)能性，其它的性能，如抗磨性、高溫清凈性、氧化安定性、油泥分散性一點也不能比SP或GF-6的標(biāo)準(zhǔn)下降。GLV-1的燃油經(jīng)濟性臺架試驗有兩個發(fā)動機試驗，一個叫JASOM366,另一個叫JASOM365;JASOM366試驗用的發(fā)動機是豐田普瑞斯2ZR油電混合發(fā)動機，JASOM365試驗用的發(fā)動機是日產(chǎn)的MR20DD發(fā)動機。M366節(jié)能試驗，油溫是64℃、67℃、64℃、47℃、37℃、35℃都比較符合油電混合發(fā)動機油溫比較低的實際情況，對照油是不含磁鉬減摩劑的0W-20機油，達到GLV-1標(biāo)準(zhǔn)的機油必須要通過M366發(fā)動機試驗，燃油經(jīng)濟性要提高。全合成重負(fù)荷柴油機油山西潞安太行潤滑油愚公K10全合成重負(fù)荷柴油機油。忻州工程潤滑油網(wǎng)上價格

山西潞安太行潤滑油致順自動變速箱油8AS ATF-8。運城高負(fù)荷機械潤滑油平均價格

業(yè)內(nèi)專家表示，長期以來，空壓機主機技術(shù)掌握在外資企業(yè)手中，隨著經(jīng)濟發(fā)展，國內(nèi)市場出現(xiàn)了以鮑斯、開山、捷豹等為的質(zhì)量品牌，這些企業(yè)制造水平相對較高，并實現(xiàn)了部分產(chǎn)品對外資的替代，縮小了國內(nèi)與國際先進技術(shù)的差距。著眼未來，期待中國潤滑業(yè)以太行潤滑油為，持續(xù)加大對技術(shù)創(chuàng)新的投入力度，充分發(fā)揮與國內(nèi)外科研機構(gòu)和國際前列企業(yè)合作共建的協(xié)同創(chuàng)新平臺作用，加大技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng)新平臺建設(shè)、高層次人才引進，不斷完善技術(shù)創(chuàng)新體系，以綠色潤滑的力量，為包括中國空壓機行業(yè)在內(nèi)的各專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域提質(zhì)增效作出積極貢獻！全合成重負(fù)荷柴油機油運城高負(fù)荷機械潤滑油平均價格