船用鑄件容易產(chǎn)生增碳缺陷，目前還沒有很好的方法完全解決該種缺陷，這也是眾多鑄造廠家不敢上消失?；蛏狭讼Ｉa(chǎn)線卻不能批量生產(chǎn)的一個原因。增碳缺陷產(chǎn)生的原因主要是泡沫材料含有碳，澆注時泡沫燃燒分解出游離碳，碳侵入鋼水所致。經(jīng)過試驗，發(fā)現(xiàn)其增碳有一定的規(guī)律性，即鑄件表面增碳，而心部幾乎不增碳；內(nèi)澆口附近不增碳，而離內(nèi)澆口越遠(yuǎn)，增碳越嚴(yán)重。采取如下相應(yīng)措施，可使鑄件成分基本在工藝要求范圍內(nèi)。選擇含碳量少的泡沫材料，這是關(guān)鍵，目前消失模鑄造用材料主要有三種，其含碳量依次減少。船用鑄件先要制定從原材料、輔助材料到每種具體產(chǎn)品的控制和檢驗的工藝守則與技術(shù)條件。浙江艉管鑄鐵件

形成船用鑄件熱裂紋的理論原因和實際原因很多，但根本原因是船用鑄件的凝固方式和凝固時期鑄件的熱應(yīng)力和收縮應(yīng)力。液體金屬澆入到鑄型后，熱量散失主要是通過型壁，所以，凝固總是從鑄件表面開始。當(dāng)凝固后期出現(xiàn)大量的枝晶并搭接成完整的骨架時，固態(tài)收縮開始產(chǎn)生。但此時枝晶之間還存在一層尚未凝固舶液體金屬薄膜（液膜），如果船用鑄件收縮不受任何阻礙，那么枝晶骨架可以自由收縮，不受力的作用。當(dāng)枝晶骨架的收縮受到砂型或砂芯等的阻礙時，不能自由收縮就會產(chǎn)生拉應(yīng)力。浙江艉管鑄鐵件船用鑄件磁粉檢測需要直流（或交流）磁化設(shè)備和磁粉（或磁懸浮液）才能進(jìn)行檢測操作。

就工業(yè)鑄造工藝來說，銅的熔點低，鑄造簡單。熱銅液的流動性好，鑄件氣泡少，光潔度高，因此船用鑄件螺旋槳材料幾乎由銅合金壟斷，用的較多的是鎳鋁青銅。目前船用螺旋槳采用不銹鋼鑄造也是有的，但是不銹鋼件整體鑄造技術(shù)難度過大。不銹鋼的熔點高，所以鑄造模具的耐火性也得提升。工業(yè)上有個經(jīng)驗公式，鑄造溫度每提高100度，成本加一倍。青銅熔點只有800度，而不銹鋼熔點高達(dá)1700度，溫度差了900度，鑄造成本翻9倍。而且精密焊接和硬表面拋光的費用都加進(jìn)去，這成本就貴得多了。所以不銹鋼螺旋槳沒有大規(guī)模普及。

一些溶劑性涂料可以溶解船用鑄件表面薄的油脂沉積物，使其與涂料混合且并無任何不利影響。但對于重油脂沉積或含水性涂料、無溶劑涂料卻不適用。溶劑清潔一般用抹布，一旦弄臟可以頻繁更換。后一道清洗一般都用新溶劑，如石腦油。有機溶劑嚴(yán)禁接觸眼睛或皮膚，嚴(yán)禁附近有火星或明火，嚴(yán)禁非必要的吸入。溶劑清潔后的金屬，一般需要在涂裝之前再次清潔。噴砂通常是鋼材或金屬表面處理的較好方法。噴砂清潔法于其他清潔方法相比會明顯增加涂裝的使用年限。船用鑄件的缺陷可能在外表檢查時發(fā)現(xiàn)，也可能在熱處理或機加工后發(fā)現(xiàn)。

如何解決船用鑄件磨損情況呢？潤滑良好而合理的潤滑能減輕各種形式的磨損。摩擦副的材質(zhì)，不同材料組成的摩擦副抗粘著磨損的能力不同。零件表面的處理，減少表面粗糙度可以加強零件的抗黏性磨損和抗疲勞磨損的能力。工作條件，過的的接觸應(yīng)力，過高的運動速度和工作溫度以及惡劣的環(huán)境條件能加快零件的磨損。船用鑄件零件使用環(huán)境特殊，應(yīng)更注意防銹處理，那么如何有效防銹呢？組成合金。例如把鉻、鎳等金屬加入普通鋼里制成不銹鋼，就增加了鋼鐵制品的抗生銹能力。船用鑄件都是用來搭配機械設(shè)備使用的，所以產(chǎn)品的質(zhì)量問題方面也必須要得到保障。浙江艉管鑄鐵件

在船用鑄件表面相同體積的情況下，凸面和船用鑄件的外角，對應(yīng)著逐漸放寬的鑄型體積。浙江艉管鑄鐵件

在加工的過程中，船用鑄件的鑄造工藝設(shè)計也是占據(jù)著非常重要的作用，船用鑄件的設(shè)計到產(chǎn)品需要預(yù)留的加工余量以及澆注的位置、型面的選擇還有參數(shù)等等，這些都需要格外的注意。工藝設(shè)計也需要根據(jù)船用鑄件的使用環(huán)境和結(jié)構(gòu)特點來進(jìn)行設(shè)計，在綜合考慮到各方面因素和原因之后，也要滿足用戶的需求，盡量避免中間出現(xiàn)小誤差。因為船用鑄件都是用來搭配機械設(shè)備使用的，所以產(chǎn)品的質(zhì)量問題方面也必須要得到保障，不能出現(xiàn)任何問題來影響客戶的加工周期。浙江艉管鑄鐵件

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