正常使用過程中常見的幾個故障

廳外召喚按鈕：廳外召喚按鈕是用來登記廳外乘客的呼梯需要。同時，它有同方向本層開門的功能。如電梯向上運行時，如按住上召喚不放，則電梯門會長時間開啟。(有的電梯被設計成超過一定時間后就強制關門)。有時召喚按鈕被卡住時電梯會停在本層不關門。或過一段時間強制關門后運行，然后每次都要駛向該層停留一段時間。

轎廂地坎及廳門地坎槽內有異物（如：沙石、木棍、水泥等）堵塞則電梯門也不能開啟和關閉，因此需時刻保持轎廂地坎及廳門地坎的干凈。

轎內手動模式處于**狀態(tài)則電梯也不能關門，廳外召喚也不能被登記，廳外呼不到電梯。

近年來，電梯數(shù)量激增，截至2017年底，全國電梯總計562.7萬臺，目前整個河南省電梯保有量為30萬臺，鄭州市的電梯保有量為10萬臺，這些電梯隨著使用年限的增加，將逐步的進入“老齡化”。 多年的物業(yè)管理實踐過程中我們發(fā)現(xiàn)，一臺電梯的生命周期總費用約等于電梯本身價格，例如一臺價值20萬元的電梯，在正常保養(yǎng)的情況下，直到報廢總維保費用合計約為10-20萬元。 如果保養(yǎng)的不好，該費用直線上升，甚至年維修費用將達到10萬元以上，因此如何處理好維修和保養(yǎng)的利益***也成為物業(yè)公司電梯管理的一大難題。 電梯改造維修隨著電梯技術的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。

    智能電梯未來發(fā)展的三個必然趨勢智能電梯控制系統(tǒng)的集成化電梯自動控制系統(tǒng)已經(jīng)成為計算機技術應用領域中具有相當活力的一個分支。為適應對系統(tǒng)的平安性、可靠性和功能實現(xiàn)靈活性的高要求需要。電梯速度趨于超高速化隨著摩天樓的群起，對電梯的運行速度不時提出挑戰(zhàn)，同時也促進了電梯技術的發(fā)展。目前世界上電梯的比較高速度已達到17m/更有18m/電梯將要運行在600多米高的上海中心大廈”內?？梢灶A期，隨著多用途、全功能的超高層建筑的發(fā)展，超高速電梯肯定繼續(xù)成為研發(fā)的方向。超大容量曳引電動機、高性能的微處理器、減振、噪聲技術、轎內自動調壓系統(tǒng)、適用于超高速電梯的平安部件等技術都將會積極地推進。綠色電梯的普及呈必然趨勢節(jié)能、環(huán)保資料在電梯零部件上的應用已經(jīng)初露端倪。永磁同步無齒輪曳引機、能量回饋裝置正在迅速提高整機配套率。非金屬資料制作的轎壁、導向輪、曳引輪已經(jīng)投入應用。電梯懸掛系統(tǒng)以扁平復合曳引鋼帶取代了激進曳引鋼絲繩。以非金屬資料制成的曳引繩取代鋼絲繩更具有**性。此外，采用直線電機驅動的電梯也有較大研究空間。兩臺電梯共用同一井道的雙子電梯已經(jīng)開始運行。智能電梯群控系統(tǒng)更趨于智能化。

我們就來詳細了解一下，電梯安裝都需要注意哪些方面？

1、電梯井坑

加固：電梯坑一般配備雙向連續(xù)加固，沖裁應有意識，保證足夠的保護層厚度。

模板：建議盡量采用舊木模板作為設置配置，現(xiàn)場直接安裝。注意模板轉角處應設木背楞，使兩塊連接牢固；模板下口及鋼筋應預留足夠厚度的保護層?？由顣r，應考慮模板的抗浮措施；在條件允許的情況下，也可在設置木模板的轉角處和混凝土的接觸面處設置鐵皮，以保證模板不受應力變形與混凝土熔融時鋼模板難以拆除；不建議使用鋼模板，因為鋼模板具有剛度大，轉角受力時易錯縫，造成拆模困難，小型鋼模板損壞，后期鑿毛量增加。

2、電梯井道

增強層：韌帶情況下電梯豎井入口時下飼料應確保冷凝0.5?1.0厘米孔大小，以防止露筋意識的方式。

3、電梯軸普遍存在于剪力墻結構中。當水平施工節(jié)點離開時，應將施工節(jié)點抬高3~5cm，以便于垂直模板支撐。

4、在電梯豎井與除了桅桿的勃起于滿足安全性和技術要求的結構中，我們還需要滿足電梯設備，如從井道壁的距離;井道支架的架設之初，責任工程師應將技術，考慮貨架程序是合理的，應參照找出合同是否應被視為架電梯的安裝要求，避免不必要的返工未來責任的范圍內;與層增加阱層應經(jīng)常檢查井架卸料情況。

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面的剛性軌道運動的長久運輸設備。

由于電梯設備的特殊性，物業(yè)公司管理人員無法跟隨進入維?，F(xiàn)場并對重要維保位點進行監(jiān)管，無法對電梯維保的及時性、安全性和有效性進行確認。 一些維保公司為了搶奪訂單資源，拼命壓價，造成維保走過場，無法保證維保效果，從維保中賺不到錢，只好采取“以修代?！?，電梯未老先衰；有的維保公司在合同期內跟物業(yè)產(chǎn)生一定矛盾，害怕物業(yè)方面在合同到期后不續(xù)約而將維保作業(yè)甚至是部件更換時間一拖再拖，等新的維保公司入場，有的部件甚至已經(jīng)“帶病作業(yè)”長達半年之久；近年來電梯數(shù)量激增，導致高水平維保人員嚴重缺乏，維保質量難以保證，種種原因導致電梯故障頻繁，維保不規(guī)范、不到位、不及時等問題普遍存在，用戶體驗差甚至引發(fā)事故。**自主，艱苦研制、生產(chǎn)階段（1950～1979年），這一階段中國共生產(chǎn)、安裝電梯約1萬臺。電梯改造維修

電梯運行時間長了以后應該及時更換油，使曳引機始終保持清爽良好地潤滑。電梯改造維修

正常使用過程中常見的幾個故障

一、電梯不能正常關門

可能的原因有：

1、門光幕：電梯轎廂轎門安裝門光幕，一邊為發(fā)射桿，另一邊為接收桿。當電梯門在關閉時，如果有物體擋住光線，接收桿接收不到發(fā)射桿的光源，立即驅動光電繼電器動作，光電繼電器控制門向反方向開啟。當門光幕桿被異物或灰塵擋住門就不會關閉，此時轎廂內樓層指令能按亮但電梯不能關門電梯不能運行。

2、開關門按鈕：電梯門自動開到位時，如果按住開門按鈕，則電梯門長時間開啟，可以方便乘客多時正常進出轎廂。按一下關門按鈕，可以使門立即關閉。有時開關門按鈕被按后會卡在里面彈不出來。如果開門按鈕被卡住可能會引起電梯到站后門一直開著關不起來。關門按鈕被卡住會引起電梯到站后門開到位后立即關閉。 電梯改造維修

河南科恩機電工程有限公司公司自成立以來，以維保服務作為立足點，不斷建立和完善市場營銷運作體制和服務體系，與數(shù)十家**企業(yè)建立了良好的合作關系，良好的電梯維保服務得到了眾多客戶的認可，市場占有率不斷提高，持久而深入的員工培訓體系、人才激勵機制和梯隊建設是公司發(fā)展的內在動力和基石，我們將以高質量、高效率、高水平的專業(yè)匠人服務精神，不斷吸取先進的技術和管理方法，提升企業(yè)的運營效率和市場競爭力，給廣大客戶提供更好更質量的服務。