農(nóng)產(chǎn)品配送平臺(tái)一般包含以下模塊：首頁(yè)：首頁(yè)一般就是對(duì)生鮮配送企業(yè)常用內(nèi)容的陳列，比如關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、常用功能、待辦事項(xiàng)等，主要起的作用是讓某些內(nèi)容能夠被快速找到。系統(tǒng)：系統(tǒng)就是針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送平臺(tái)的所有設(shè)置。不管是哪個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)置，都可以通過(guò)系統(tǒng)模塊進(jìn)行管理。管理：管理就是生鮮配送業(yè)務(wù)中的各個(gè)需要管理的環(huán)節(jié)都在此陳列，比如員工、客戶、供貨商、商品、團(tuán)長(zhǎng)的管理。訂單：訂單就是對(duì)訂單的所有處理均在此處進(jìn)行查看，比如售前處理、售后處理，所有關(guān)于訂單的事項(xiàng)都在這里。營(yíng)銷(xiāo)：生鮮配送企業(yè)也需要營(yíng)銷(xiāo)，打折促銷(xiāo)等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，定向報(bào)價(jià)等保證利益的設(shè)置，都是生鮮配送企業(yè)的剛需功能，都在這里找。農(nóng)產(chǎn)品配送要注重保鮮，維持產(chǎn)品的品質(zhì)和口感。無(wú)錫餐廳農(nóng)產(chǎn)品配送價(jià)格咨詢

重慶出臺(tái)補(bǔ)貼政策支持農(nóng)產(chǎn)品配送建設(shè)。，為保障農(nóng)產(chǎn)品流通，重慶市將大力支持農(nóng)產(chǎn)品配送建設(shè)。農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)建100噸以上冷凍冷藏庫(kù)，將獲每100噸10萬(wàn)元補(bǔ)貼?！兑庖?jiàn)》計(jì)劃對(duì)冷鏈物流發(fā)展予以補(bǔ)貼。農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)建設(shè)100噸以上冷凍冷藏庫(kù)，將獲每100噸10萬(wàn)元補(bǔ)貼。批發(fā)市場(chǎng)、超市新建1000噸以上的冷凍冷藏庫(kù)，每1000噸容量補(bǔ)貼50萬(wàn)元。關(guān)于免征蔬菜流通環(huán)節(jié)增值稅有關(guān)問(wèn)題的通知：經(jīng)批準(zhǔn)，自2012年1月1日起，免征蔬菜流通環(huán)節(jié)增值稅。無(wú)錫農(nóng)產(chǎn)品配送價(jià)格農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)為客戶提供便利，節(jié)省時(shí)間。

配送水平問(wèn)題1缺乏規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量安全意識(shí)淡薄。2配送企業(yè)專(zhuān)業(yè)水平參差不齊，缺乏品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶或經(jīng)紀(jì)人等，他們對(duì)如何保證配送的安全意識(shí)普遍不足。3未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺(tái)。農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)問(wèn)題1采購(gòu)批量小導(dǎo)致的價(jià)格偏高。2采購(gòu)環(huán)節(jié)，倒手次數(shù)過(guò)多導(dǎo)致價(jià)格偏高。3批發(fā)商貨物積壓導(dǎo)致的浪費(fèi)。配送效率問(wèn)題1貨車(chē)限行。由于城市市內(nèi)限定貨車(chē)通行的時(shí)間，因此限制了廂式貨車(chē)作為配送車(chē)輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了"客車(chē)貨運(yùn)"的現(xiàn)象。2.一公里難題，價(jià)格翻倍。造成菜賤傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通賺錢(qián)。農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重"我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人!糧食每年產(chǎn)后損失率超過(guò)8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計(jì)，*每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤。"7月初在北京舉辦的"2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展論壇暨第三屆中國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投融資峰會(huì)"上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長(zhǎng)張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開(kāi)始關(guān)注"收獲后損失"糧食、果蔬在存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的糧食產(chǎn)后損失率低于3%，果蔬為。"大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流過(guò)程中，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售半徑小。

北京市籌建“農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一配送聯(lián)盟”，北京市9成以上社區(qū)菜市場(chǎng)都是從新發(fā)地、水屯、八里橋等幾大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨。個(gè)體商戶每天分頭去批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨，彼此間沒(méi)有協(xié)調(diào)溝通，既浪費(fèi)時(shí)間，增加運(yùn)輸成本，還造成了交通擁堵。北京市商務(wù)委透露，正在整合供需信息和物流配送企業(yè)，籌備建立“農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一配送聯(lián)盟”，通過(guò)批發(fā)市場(chǎng)商戶直接對(duì)接餐飲企業(yè)、社區(qū)菜店等，減少二級(jí)批發(fā)環(huán)節(jié)。配送水平問(wèn)題1缺乏規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量安全意識(shí)淡薄目前，蔬菜派送服務(wù)主要采用以下幾種運(yùn)營(yíng)模式：B2C模式、C2C模式、O2O模式等。

農(nóng)產(chǎn)品配送是指由專(zhuān)業(yè)的餐飲或送菜公司采用專(zhuān)業(yè)、先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施和大規(guī)模的統(tǒng)一采購(gòu)、源頭采購(gòu)形成品種、價(jià)格、數(shù)量、質(zhì)量上的突出優(yōu)勢(shì)，為各企業(yè)單位、學(xué)校、工廠和自營(yíng)餐廳的客戶或其他餐飲服務(wù)企業(yè)配送所需的肉類(lèi)、蔬菜、豆制品、主副食品及調(diào)味料等。農(nóng)產(chǎn)品物流配送的內(nèi)涵是指按照農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者的需求，在農(nóng)產(chǎn)品配送中心、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、連鎖超市或其他農(nóng)產(chǎn)品集散地進(jìn)行加工、整理、分類(lèi)、配貨、配裝和末端運(yùn)輸?shù)纫幌盗谢顒?dòng)***將農(nóng)產(chǎn)品交給消費(fèi)者的過(guò)程。配送人員認(rèn)真核對(duì)農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量，避免差錯(cuò)。無(wú)錫大型農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)商

無(wú)錫農(nóng)產(chǎn)品配送積極引入新技術(shù)，提升配送效能。無(wú)錫餐廳農(nóng)產(chǎn)品配送價(jià)格咨詢

提供可送貨至西部大開(kāi)發(fā)中心和首都農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展中心的配送服務(wù)。配送條件：冷藏庫(kù)、凍結(jié)庫(kù)等對(duì)產(chǎn)品業(yè)務(wù)相對(duì)封閉，與廣大消費(fèi)者緊密相連，溫濕度環(huán)境相對(duì)嚴(yán)寒，冷庫(kù)的應(yīng)用使對(duì)其物流技術(shù)需求相對(duì)降低。***糧農(nóng)局還發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品原輔材料批發(fā)企業(yè)配送安全運(yùn)行控制指標(biāo)（試行）》。（四）配送車(chē)輛配備配送車(chē)輛設(shè)備：三汽、2000-60000system1、配送車(chē)輛：電子稱(chēng)，規(guī)格，前輪，反光屏等1．2車(chē)輛配備流量測(cè)量控制設(shè)備包括流量計(jì)、流量測(cè)量開(kāi)關(guān)、溫度計(jì)，gps和人工管理系統(tǒng)，測(cè)量?jī)x表及洗碗機(jī)等。無(wú)錫餐廳農(nóng)產(chǎn)品配送價(jià)格咨詢