常用鉚釘常用的有半圓頭、平頭、半空心鉚釘、實(shí)心鉚釘、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘，這些通常是利用自身形變連接被鉚接件。（一般小于8毫米的用冷鉚，大于的用熱鉚。）但也有例外，比如三環(huán)鎖上的銘牌，就是利用鉚釘與鎖體孔的過盈量鉚接的。特殊鉚釘鉚釘另外還有對(duì)插鉚釘，比較特殊。分為兩部分，較粗的一段帶帽桿體中心有孔，與較細(xì)的另一段帶帽桿體是過盈配合。鉚接時(shí)，將細(xì)桿打入粗桿即可。半圓頭鉚釘主要用于隨較大橫向載荷的鉚接場合，應(yīng)用廣。平錐頭鉚釘由于釘頭肥大，能耐腐蝕，常用于船殼、鍋爐水箱等腐蝕強(qiáng)烈的鉚接場合。沉頭、1200沉頭鉚釘主要用于表面須平滑，隨載荷不大的鉚接場合。 在安裝鉚釘時(shí)，為了特定的鉚釘?shù)陌惭b，要使用當(dāng)?shù)靥刂频你T釘頂棒。南京鉚釘BTT25-DT

現(xiàn)在是科技的時(shí)代，手動(dòng)鉚釘?shù)男试缫呀?jīng)跟不上現(xiàn)在時(shí)代的需求，這個(gè)時(shí)候自動(dòng)鉚釘機(jī)就出現(xiàn)了。它的出現(xiàn)被廣大人民所接受跟使用，那邊使用它對(duì)我們又有什么好處跟影響呢？自動(dòng)鉚釘機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：連接點(diǎn)牢固穩(wěn)當(dāng)；沒有原料消耗和不需要輔助材料；超出了金屬材質(zhì)局限跟厚度局限；超出了金屬材質(zhì)局限跟厚度局限；可以形成圓點(diǎn)和巨型點(diǎn)連接；連接區(qū)域沒有熱應(yīng)力；不會(huì)損傷工件表面和保護(hù)層；不需要預(yù)先或事后處理，允許有夾層和多層連接；工作環(huán)境好，沒有灰塵毒煙排放，沒有噪音。 南京鉚釘BTT25-DT平頭，扁圓頭鉚釘?shù)慕饘俦“寤蚱じ?，帆布，木材等非金屬材料的鉚接場合。

拉鉚釘又稱抽芯鉚釘在我國共分為：GB/T12615 封閉型扁圓頭抽芯鉚釘；GB/T12616 封閉型沉頭抽芯鉚釘；GB/T 12617 開口型沉頭抽芯鉚釘；GB/T 12618 開口型扁圓頭抽芯鉚釘；國際標(biāo)準(zhǔn)為 DIN7337；有1990版本和2004. 2006版本以2006版本為主。通常規(guī)格有2.4 / 3.2 / 4 / 4.8 / 5 / 6.4 六個(gè)系列。長度為11個(gè)系列 6-8--8.5--9.5--11--12--12.5--13--14.5--15.5--16--18--20。國內(nèi)單數(shù)的多，國外一般是雙數(shù)。市場長度 為 22---25----30----40--50--60（mm）。不銹鋼材料 3.2直徑的技術(shù)可以做到16mm長(在外看到 有廠家已經(jīng)在做3.2*20mm的了，國外有做到28mm 。

實(shí)心鉚釘?shù)纳a(chǎn)材料一般為鋁、銅、鐵等材料的,采用這種材料生產(chǎn)的,其鉚接性能都是非常好的。如果實(shí)心鉚釘需要再次鉚接,用于重工件組合,常為不可拆結(jié)構(gòu)的,則需要更好的設(shè)計(jì)實(shí)心鉚釘了。根據(jù)以上的了解可以知道的,實(shí)心鉚釘還可以大量的應(yīng)用于具、文具賬冊(cè)、鎖具、頭盔汽車五金箱包、童車、汽車離合器鋼片、摩托車配件及家用電器類等產(chǎn)品當(dāng)中。因?yàn)閷?shí)心鉚釘?shù)碾S載荷不大,對(duì)于一些鉚接場合,非常吻合,所以更多人會(huì)選用它。而常用的有R型鉚釘、風(fēng)扇鉚釘、抽芯鉚釘(擊芯鉚釘)、樹形鉚釘、半圓頭、平頭、半空心鉚釘、實(shí)心鉚釘、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘,這些通常是利用自身形變連接被鉚接件。一般小于8毫米的用冷鉚,大于這個(gè)尺寸的用熱鉚。但也有例外,比如某些鎖具上的銘牌,就是利用鉚釘與鎖體孔的過盈量鉚接的。 抽芯和擊芯鉚釘則多用于較為薄軟材料的鉚接，一般要求不嚴(yán)格，制造用材通常用塑性較好的材料生產(chǎn)。

鉚釘斷裂了怎么辦？除去鉚釘本身，在具體的使用過程中，也有一些竅門。隨著飛機(jī)度的使用，航空鉚釘也不可避免地會(huì)出現(xiàn)失效和斷裂。這時(shí)候就需要使用“冷凍鉚釘”來更換。所謂“冷凍鉚釘”就是指鉚釘在淬火處理后迅速冷凍起來，以保存活性。使用時(shí)再拿出來，必須在十五分鐘之內(nèi)鉚接完畢。工程師發(fā)現(xiàn)，這種“冷凍鉚釘”的強(qiáng)度在常溫條件下會(huì)增加，從而加強(qiáng)鉚接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在飛機(jī)制造和維護(hù)中，小到這一顆鉚釘，都包含了很多特殊工藝和使用訣竅，終的目的就是保證飛機(jī)的安全和經(jīng)濟(jì)性。因此，航空工業(yè)作為工業(yè)技術(shù)的集大成者，并非浪得虛名，它是由高工藝、高水平、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品所練就的。空心鉚釘通常用于服飾，鞋類等行業(yè)。鹽城鉚釘C6LB-R

扁圓頭拉鉚釘是不需要打沉頭孔的，鉚接后是外露在表面的。南京鉚釘BTT25-DT

鉚釘?shù)淖饔茫壕褪侨〈萁z連接的一種方法，使多個(gè)零件連接在一起，既可緊固，又可使零件能轉(zhuǎn)動(dòng)（使用臺(tái)階鉚釘）使用方法：1、可人工鉚接，效率不高，適合小批量生產(chǎn)； 2、可機(jī)器鉚接，人與機(jī)器配合；生產(chǎn)效率高，適合大批量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化作業(yè)，是人工鉚接效率的5-10倍?？山档蜕a(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期。性價(jià)比是使用螺絲成本1/4，比螺絲連接速度快了3倍。（買螺絲你必須買螺帽）其中就增加了成本；就算你用電批或是風(fēng)批上螺絲，也快不過鉚釘機(jī)鉚接。有用過鉚釘?shù)娜硕贾?，能用鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)都會(huì)用因?yàn)槟憧梢怨?jié)省不必要的開支。提高你產(chǎn)品的竟?fàn)幜?！在我們平時(shí)使用鈑金機(jī)箱機(jī)柜的過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)鈑金機(jī)箱機(jī)柜中有很多的鉚釘，那么這些鉚釘又有著怎樣的作用呢？其實(shí)這些鉚釘是保證鈑金機(jī)箱機(jī)柜連接牢固性的。那么，在如此情境之下，我們對(duì)于其就有了一定的要求：可應(yīng)用于高的技術(shù)場合工業(yè)鋁型材結(jié)構(gòu)框架；可應(yīng)用于震動(dòng)環(huán)境的方鋼框架系統(tǒng)；可應(yīng)用于強(qiáng)大理線及設(shè)備安裝的鋁型材與板金結(jié)構(gòu)框架系統(tǒng)。 南京鉚釘BTT25-DT