深圳市聯(lián)合多層線路板有限公司2025-05-17

多層線路板的層間樹脂填充工藝新進展：在材料方面，開發(fā)出新型高流動性、低收縮率的填充樹脂，能更好地填充層間微小縫隙，提高層間結(jié)合力，如含有納米填料的環(huán)氧樹脂，可改善樹脂的流變性能和機械性能 。工藝上，采用真空填充技術(shù)，在真空環(huán)境下進行樹脂填充，可有效排除層間空氣，避免氣泡產(chǎn)生，提高填充質(zhì)量；還有壓力注射填充工藝，通過施加一定壓力，使樹脂更均勻地填充層間 。設(shè)備方面，智能化的樹脂填充設(shè)備得到發(fā)展，可精確控制樹脂的填充量、壓力和溫度等參數(shù)，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和工藝穩(wěn)定性 。此外，一些新的檢測技術(shù)也應(yīng)用于層間樹脂填充工藝，如超聲檢測、X 射線檢測，可實時監(jiān)測填充質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)缺陷 。

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