佛山市港怡液壓設(shè)備有限公司2025-06-12

在船舶領(lǐng)域，多聯(lián)齒輪泵通常比單聯(lián)齒輪泵更具優(yōu)勢(shì)，尤其在需要多路**供油或集成化液壓系統(tǒng)的場(chǎng)景中。以下為具體分析： 多聯(lián)齒輪泵將多個(gè)齒輪泵集成于同一傳動(dòng)軸，各泵單元可**工作，互不干擾，能同時(shí)滿足船舶中舵機(jī)、錨機(jī)、甲板機(jī)械等多個(gè)液壓系統(tǒng)的不同流量和壓力需求。這種設(shè)計(jì)減少了外部管路連接，降低了泄漏風(fēng)險(xiǎn)，使系統(tǒng)更加緊湊，便于在船舶有限的空間內(nèi)進(jìn)行布置。同時(shí)，多聯(lián)齒輪泵的模塊化設(shè)計(jì)使得單個(gè)泵單元的更換和維修更加方便，縮短了停機(jī)時(shí)間，提高了船舶液壓系統(tǒng)的可靠性和維護(hù)效率。 相比之下，單聯(lián)齒輪泵雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，但在船舶領(lǐng)域中，若需同時(shí)驅(qū)動(dòng)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，則需要安裝多個(gè)單泵，這不僅增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性和空間占用，還可能導(dǎo)致管路連接增多，泄漏風(fēng)險(xiǎn)加大。此外，多個(gè)單泵的采購(gòu)、安裝和維護(hù)成本也可能高于多聯(lián)齒輪泵。

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