劣質貼膜在防太陽能方面，性能較差。主要的表現是基本不隔熱、隔離紫外線性能差。

隔熱性能差：上文提到，太陽能中的熱量來源主要是不可見的紅外線，劣質膜在制作過程中并沒有相關技術來對紅外線進行阻隔，通常只是在原材料上進行染色，達到過濾太陽光線的作用。

隔離紫外線性能差：太陽膜中通常使用紫外線吸收劑來隔離紫外線，而劣質膜因成本的原因不用或使用低劣的紫外線吸收劑，造成隔離性能差。龍膜采用的質量紫外線吸收劑，可以將99%的紫外線阻隔。

選擇一個好的太陽膜，只是車主應對陽光煩惱成功的一半。洛陽汽車太陽膜

太陽膜是太陽膜家族中新誕生的創(chuàng)新產品。它與普通太陽膜的比較大區(qū)別在于：太陽膜不再單一的強調隔熱、防爆，而是在隔熱、防爆基礎上新增加一些非常實用的功能，比如變色、比如多彩、比如防霧。又或者把普通太陽膜的隔熱、防爆功能發(fā)揮到。其實汽車通過玻璃進入車內的熱量40%左右是通過前風擋進入的，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化，甚至變形、開裂。不貼車身膜只是駕駛員和乘員會感覺到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內的悶熱，如果不貼前風擋膜會給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車內的悶熱，所以說汽車前風擋貼膜的重要性遠遠要超過車身膜的。義馬太陽膜的好處在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為車膜、防爆膜，**初是稱為太陽膜。

高級染色膜使用高質量的基片，透明度和清晰度得到提升，顏色也會更加穩(wěn)定。但同樣由于沒有金屬層，隔熱性能較低，可見光透過率較低。這類太陽膜也是單靠加深顏色來阻擋陽光，對防刮、隔熱沒有太大作用，可謂治標不治本。

高性能鍍鋁膜是將真空鍍鋁技術與深層染色工藝相結合。保證了基片的顏色穩(wěn)定，同時提供良好的隔熱性能，還可提供豐富的顏色和多種透光率選擇。

多層磁控濺射光譜選擇膜

這是目前市面上技術很高的太陽膜種類，采用了5-11層貴金屬濺射而成，在保證高清晰度的同時，還能提供極其優(yōu)異的隔熱性能?？梢哉f是汽車太陽膜的比較好選擇。

劣質膜的危害：存在很大的安全

因為安全合格的太陽膜，對太陽光線有優(yōu)化作用，提升駕駛安全性。國家標準要求汽車前擋可見光透光率為70%，而一些劣質太陽膜，由于技術不高，質量不達標，一味使用較暗的顏色來追求遮光，低透光率令駕駛員視線受到極大影響，威脅行車安全。

另外，劣質膜容易由于廉價原料和低水平工藝，不僅防眩性能差，且容易造成太陽光線的折射和亂反射，加之低透光率的視線影響，極易造成駕駛者的視覺疲勞，影響行車安全。

擇那些大品牌的產品，這樣才有質量保證。

目前，市面上大部分的劣質膜都是直接將加入顏料的粘膠涂在膜面進行著色的。這種粘膠著色的方法制造出來的太陽膜往往經過太陽暴曬就會褪色，褪色嚴重的話甚至可以令原來的有色膜變回透明膜。而質量的太陽膜則采用金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等高級金屬涂于高張力的天然膠膜上進行著色，在日常使用中不會出現褪色、掉色現象。車主在選購時，可以在待檢測的貼膜上噴上一點化油器清洗劑，或者倒上一點汽油，并在膜上劃一劃。這時候，質量貼膜的顏色不會被劃掉，而劣質貼膜的掉色則相當嚴重。汽車防爆膜還具有單向視覺、降低眩光的功能。新安太陽膜哪種比較好

把太陽膜的透明層撕開后，聞一下氣味，如果是假膜，會有一種難聞的氣味散發(fā)出來。洛陽汽車太陽膜

汽車貼膜后是否能完全隔熱？

**認為這是不可能的，就目前來看，市面上比較好的汽車貼膜產品隔熱效果也只能達到80%左右，因此，如果購買汽車太陽膜時有店家介紹該膜隔熱率大于80%，那么就該認真考慮下了。

另外，這里要普及一個物理知識。紅外線是不是等于熱？其實，紅外線只占太陽熱量的百分之五十多，所以即使你把所有紅外線全部隔離，那也只能隔離掉百分之五十左右的熱。而汽車太陽膜所起到的隔熱防曬作用**主要的是體現在隔離紅外線、紫外線上面，因此，要想將除此之外的其他熱量來源全部隔離是不可能的。目前市面上比較好的太陽膜隔熱效果應該在50%-80%之間。（威固膜怎么樣） 洛陽汽車太陽膜

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