，以Ti八面體通過(guò)共棱和共頂角連結(jié)而成連鎖的層狀結(jié)構(gòu)，層面與晶體軸平行，層間距為 8.5 埃K離子居層間，亦具有化學(xué)活性二酸和四酸晶體的層狀結(jié)構(gòu)，層間 離子可以與其它陽(yáng)離子交換，將廢水中的重金屬離子交換出來(lái)，達(dá)到處理重金屬離子的目的;而部分K*離子溶出，則可以合成六酸鉀和八欽酸鉀六酸鉀品體結(jié)構(gòu)中，Ti 的配位數(shù)為6以 Ti八面體通過(guò)共梭和共面連結(jié)而成連鎖的隧道式結(jié)構(gòu)，K"離子居于隧道中間，與環(huán)境隔開，使 離子不具備化學(xué)活性，并具備許多獨(dú)特性能，八欽酸鉀品體結(jié)構(gòu)中T的配位數(shù)為6以T八面體通過(guò)共邊和角結(jié)而成鎖的道式結(jié)構(gòu),K"離子亦居于隧道中間，與環(huán)境隔開，使 K離子不具備化學(xué)活性.鈦酸鉀晶須有四種晶型。河北導(dǎo)電鈦酸鉀晶須服務(wù)

、而延伸率下降,與氧化鋁、氮化硅晶須增強(qiáng)鋁合金相比有非常低的磨耗率，常被用于軸承滑動(dòng)部件、活塞泵、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸管的隔熱內(nèi)村等4晶須比起其它陶晶須要便宜的多，而且晶須表面經(jīng)處理后其分散性得到改善，用其增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料具有優(yōu)良的切削加工性因此，該復(fù)合材料受到了越來(lái)越多的關(guān)注，欽酸鉀晶須作為傳感器材料的開發(fā)也正在進(jìn)行，例如，日本通產(chǎn)省大阪隘骯 隘暗骯耙*毫啊胺哀哎哎隘跋唉北q村串愛半備哎拔付暢捌盎迅串稗爸唉熬岸按爸捌愛皮 班版骯扒骯啊愛扒辯弊飽蓖陛抱敖拜敖瘓金挨熬 臂 案藹邦跋骯皚綁?卻釣勃稗淳鞭頒備刺炊便玻璃和晶須復(fù)合燒結(jié)體的新型濕度傳感器.安徽導(dǎo)電底漆導(dǎo)電鈦酸鉀晶須聯(lián)系方式TISMO和DENTALL的硬度較小(莫氏硬度:4)，和玻纖和碳纖等增強(qiáng)材料相比，對(duì)模具與成型機(jī)。

圖2是用酸鉀品須增強(qiáng)工程塑料制造的手表齒輪。欽酸鉀晶須還可以用作熱固性樹脂的增強(qiáng)材料。例如在用增強(qiáng)反應(yīng)注射模塑成型工藝(R-RIM)制造熱固性聚脂復(fù)合料制品使用品為強(qiáng)料以顯著提高復(fù)合材料制品的強(qiáng)度、抗沖擊性、耐候性,并可使制品薄化、輕量化。酸鉀晶須可以用作聚樹脂、環(huán)氧樹脂等熱固性脂的增強(qiáng)材料使用模壓成工藝制造復(fù)合材料軸承輪墊片等零件。2.2摩擦材料欽酸鉀晶須可以用作摩擦材料。美國(guó)航空天局(NASA)曾經(jīng)對(duì)酸品須摩擦材料進(jìn)行了系統(tǒng)的性能試驗(yàn),結(jié)果表明這種摩擦材料可以有效地防止制動(dòng)器在使用過(guò)程中發(fā)生失靈現(xiàn)象。

用晶須480噸:2010年，年需用轎車剎車片約2700萬(wàn)片，需用品須1280噸。加上用于保溫、隔熱材料和建筑材料，用量將超過(guò)萬(wàn)噸。晶須增強(qiáng)熱塑性塑料復(fù)合材料是比較理想的制造汽車和各種精密儀器儀表設(shè)備的重要材料，其應(yīng)用每年呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。單以汽車工業(yè)使用為例，目前，汽車用塑料用量在國(guó)外平均每輛車達(dá)100公斤以上，載重車已達(dá)180公斤，占車自重的12~14%，預(yù)計(jì)在九十年代末，塑料制件的重量可達(dá)車重的20~30%，體積占80~90%。當(dāng)前目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化，更新?lián)Q代產(chǎn)品的塑料制件應(yīng)用水平要達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平，引進(jìn)車要實(shí)現(xiàn)塑料制件國(guó)產(chǎn)化率100%，其增強(qiáng)塑料復(fù)合材料用量的需求是很大的。據(jù)權(quán)成統(tǒng)計(jì)，*中國(guó)汽車對(duì)塑料需求2000年為39.47萬(wàn)噸，2010年為93.54萬(wàn)噸。鈦酸鉀晶須在增強(qiáng)合金領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用前景。

導(dǎo)電鈦酸鉀晶須（K2O·nTiO2）作為一種高性能的合成纖維，其在摩擦材料領(lǐng)域的應(yīng)用主要體現(xiàn)在提高摩擦材料的性能，特別是在汽車制動(dòng)器和離合器中的應(yīng)用。以下是導(dǎo)電鈦酸鉀晶須在摩擦材料中的具體應(yīng)用和例子：替代石棉：由于石棉對(duì)人體的危害和在高溫下的性能衰退，導(dǎo)電鈦酸鉀晶須被用作無(wú)石棉摩擦材料的增強(qiáng)相。這種材料不僅無(wú)毒無(wú)害，而且具有穩(wěn)定的性能和較低的噪音，被認(rèn)為是具有發(fā)展前景的復(fù)合摩擦材料。提高摩擦性能：導(dǎo)電鈦酸鉀晶須能夠顯著提高摩擦材料的摩擦系數(shù)，從而改善制動(dòng)性能。例如，日本久保田鐵工公司開發(fā)的鈦酸鉀晶須增強(qiáng)型汽車剎車片，在高溫下（350℃）未出現(xiàn)衰退現(xiàn)象，摩擦力比石棉制品提高了50%，同時(shí)磨耗減少了30%。環(huán)境友好：使用導(dǎo)電鈦酸鉀晶須的摩擦材料被認(rèn)為是環(huán)境友好型的，因?yàn)樗鼈儾缓?，減少了對(duì)環(huán)境和人體的潛在危害。導(dǎo)電鈦酸鉀晶須在太陽(yáng)能電池中用于提高光電轉(zhuǎn)換效率。河北導(dǎo)電鈦酸鉀晶須服務(wù)

導(dǎo)電鈦酸鉀晶須能夠提高復(fù)合材料的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性能。河北導(dǎo)電鈦酸鉀晶須服務(wù)

汽車制動(dòng)器和離合器：在汽車制動(dòng)器和離合器中，導(dǎo)電鈦酸鉀晶須可以替代石棉，作為無(wú)石棉摩擦材料的基材。這種材料在高溫下具有良好的穩(wěn)定性，能夠提供更高的摩擦力和更低的磨耗率，同時(shí)減少環(huán)境污染。陶瓷涂料：導(dǎo)電鈦酸鉀晶須還可以用于制造陶瓷涂料，這種涂料在室溫下固化，被用于建材、機(jī)械等的涂層，提供耐高溫和隔熱保護(hù)。航空航天領(lǐng)域：在航空航天領(lǐng)域，導(dǎo)電鈦酸鉀晶須可以用于制造高溫隔熱材料，如用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的隔熱層，以保護(hù)敏感部件免受高溫?fù)p害。電子設(shè)備散熱：導(dǎo)電鈦酸鉀晶須的低熱導(dǎo)率使其在電子設(shè)備的散熱材料中也有應(yīng)用，如用于散熱片或散熱膏，提高設(shè)備的散熱效率。這些應(yīng)用展示了導(dǎo)電鈦酸鉀晶須在高溫隔熱材料領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其獨(dú)特的物理和化學(xué)性質(zhì)使其成為提高材料耐熱性能和隔熱效果的理想選擇。隨著技術(shù)的進(jìn)步，導(dǎo)電鈦酸鉀晶須在高溫隔熱材料中的應(yīng)用可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展。河北導(dǎo)電鈦酸鉀晶須服務(wù)