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中國(guó)臺(tái)灣碼頭集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-11

高清集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng),簡(jiǎn)稱箱號(hào)識(shí)別,是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)百萬(wàn)高清攝像機(jī)、紅外觸發(fā)器來(lái)抓拍集裝箱號(hào)所在區(qū)域圖片,通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),將圖片轉(zhuǎn)換成字符?,F(xiàn)代集裝箱及碼頭管理的智能化解決方案,此系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)碼的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng),可辨認(rèn)及記錄集裝箱號(hào)碼,提高并加強(qiáng)現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場(chǎng)的管理和運(yùn)作效率。系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)*處理每幅圖像的時(shí)間少于1秒,有效提高碼頭、堆場(chǎng)、物流場(chǎng)站出入口效率及吞吐量*促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程*24小時(shí)全天候不停運(yùn)作,加強(qiáng)碼頭出入口的保安*提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,降低運(yùn)作成本*穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進(jìn)并加強(qiáng)碼頭運(yùn)作管理*可接入客戶選型攝像機(jī)(需在性能上滿足識(shí)別要求)集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù),識(shí)別出各自的集裝箱號(hào)碼并區(qū)分前后箱。中國(guó)臺(tái)灣碼頭集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)是利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù)、圖像采集技術(shù)、車輛通行檢測(cè)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識(shí)別系統(tǒng)。當(dāng)集裝箱卡車通過(guò)相關(guān)通道時(shí),不須人工干預(yù),通過(guò)攝象機(jī)自動(dòng)攝取集裝箱的圖象,并將集裝箱號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別,結(jié)合相應(yīng)的應(yīng)用軟件,即可自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集及處理,實(shí)現(xiàn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的安全、可靠、高效、經(jīng)濟(jì)的海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)。集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng)組成:數(shù)字圖像拍攝儀、一體機(jī)閃光燈、紅外觸發(fā)器、高速拍圖補(bǔ)光燈、信號(hào)采集控制器、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡。系統(tǒng)特點(diǎn):系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠,識(shí)別率高于98%;采用數(shù)字圖像拍攝儀,圖像分辨率高,傳輸速度快;多路圖像拍攝,即使在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落、字跡不清等情況下,也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼;內(nèi)蒙古不同集裝箱號(hào)碼識(shí)別24小時(shí)全天候不停運(yùn)作,加強(qiáng)碼頭出入口的保安。

全新的AI集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)還可通過(guò)調(diào)用識(shí)別信息與物流、碼頭、堆場(chǎng)或海關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行整合,提高碼頭日常其它他管理工序,包括閘口和貨物管理、集裝箱存貨管理、場(chǎng)地規(guī)劃及其他物流管理的自動(dòng)化程度,有效節(jié)省集裝箱檢驗(yàn)時(shí)間。即使在嚴(yán)寒酷暑、冰雪雨霧等復(fù)雜惡劣環(huán)境、不同光線條件下,AI集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)依然可以堅(jiān)守全天候工作,識(shí)別準(zhǔn)確率≥98%,是業(yè)內(nèi)比較高水平。值得一提的是,應(yīng)用AI集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)時(shí),卡口通道只需設(shè)立前、后、側(cè)3個(gè)高清相機(jī),在側(cè)邊設(shè)立的機(jī)位可用于解決高車頭遮擋前箱號(hào)及殘損時(shí)輔助識(shí)別或補(bǔ)采等特殊情況。相較于市面其他的集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)所需4個(gè)相機(jī)及4對(duì)紅外對(duì)射等硬件設(shè)備,不僅減少了設(shè)備成本及維護(hù)成本,還降低了卡口通道的施工難度。

集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān)、堆場(chǎng)、碼頭等集裝箱需要科學(xué)管理的場(chǎng)景中,進(jìn)出碼頭的集裝箱得到有效管理,降低之前由人工記錄導(dǎo)致的錯(cuò)誤量,車輛進(jìn)出港速度有較大幅度上升,提高工作效率的同時(shí)減少了人工成本。如果您有集裝箱號(hào)碼識(shí)別需求或者技術(shù)問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)電進(jìn)行技術(shù)交流,大家共同探討集裝箱號(hào)碼識(shí)別的應(yīng)用。啟智暢想作為計(jì)算機(jī)模式識(shí)別領(lǐng)域的供應(yīng)商,專注于算法的研究,OCR識(shí)別、人臉識(shí)別、安全帽檢測(cè)、虹膜識(shí)別產(chǎn)品均可提供。現(xiàn)代集裝箱及碼頭管理智能化解決方案,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)碼的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng),可辨認(rèn)及記錄集裝箱號(hào)碼。

產(chǎn)品特點(diǎn)l開(kāi)放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)(目前市場(chǎng)上的主流操作系統(tǒng)均可使用,如windows、linux等)。支持各種形式的軟件接口,讓用戶和集成商使用和二次開(kāi)發(fā)更加靈活。l識(shí)別速度快箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于單次箱號(hào)識(shí)別平均需不到1秒,圖片質(zhì)量差的情況下長(zhǎng)不超過(guò)2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),支持各種形式的軟件接口,讓用戶和集成商使用和二次開(kāi)發(fā)更加靈活。l識(shí)別速度快箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于單次箱號(hào)識(shí)別平均需不到1秒,圖片質(zhì)量差的情況下長(zhǎng)不超過(guò)2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),嚴(yán)格遵循ISO9001質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)光學(xué)字符識(shí)別技術(shù),它能對(duì)集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍,對(duì)集裝箱號(hào)和箱型代碼進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別。海南不同箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進(jìn)并加強(qiáng)碼頭運(yùn)作管理。中國(guó)臺(tái)灣碼頭集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,可以處理任何印刷方式的箱號(hào),包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等,可以定制開(kāi)發(fā)其他類型的集裝箱號(hào)碼識(shí)別;可識(shí)別一個(gè)小箱、兩個(gè)小箱、一個(gè)長(zhǎng)箱這3種情況;在各種天氣情況下,正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=96%;整箱識(shí)別時(shí)間小于6秒;識(shí)別系統(tǒng)可靠,不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙、集裝箱放置位置影響,均能有效工作;系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落、字跡不清等情況下,通過(guò)圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼。采用龍門支架,空間占用小,更適合老閘口的改造;可與箱體殘損檢測(cè)系統(tǒng)復(fù)用,降低系統(tǒng)成本;實(shí)時(shí)的識(shí)別率統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)查詢功能,識(shí)別數(shù)據(jù)和圖像可長(zhǎng)期保存,并支持多種數(shù)據(jù)通訊功能,提供SDK,方便第三方集成;中國(guó)臺(tái)灣碼頭集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

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