交通能源與環(huán)境問(wèn)題是21世紀(jì)全球面臨的重大挑戰(zhàn)，對(duì)我國(guó)尤為嚴(yán)峻。目前世界汽車(chē)保有量約8億輛，預(yù)計(jì)到2020年全球汽車(chē)保有量將達(dá)到12億輛，主要增量來(lái)自發(fā)展中國(guó)家。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2015年全球57%的石油消費(fèi)在交通領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2020年交通用油占全球石油總消耗的62%以上。美國(guó)能源部預(yù)測(cè)，2020年以后，全球石油需求與常規(guī)石油供給之間將出現(xiàn)凈缺口，2050年的供需缺口幾乎相當(dāng)于2000年世界石油總產(chǎn)量的兩倍。與此同時(shí)，交通能源消耗也是造成局部環(huán)境污染和全球溫室氣體排放的主要來(lái)源之一。為此，交通能源轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。光伏車(chē)棚系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)？云南建設(shè)光伏車(chē)棚系統(tǒng)圖片

光伏車(chē)棚主要是利用用戶(hù)現(xiàn)有的停車(chē)棚頂部安裝太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，也可以根據(jù)用戶(hù)需求提供新建停車(chē)棚結(jié)構(gòu)及太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)完整的解決方案。系統(tǒng)產(chǎn)生的電力可供車(chē)棚內(nèi)的照明使用，也可以根據(jù)用戶(hù)的需求為電動(dòng)車(chē)充電使用。甚至有些停車(chē)棚如果靠近門(mén)房間，也可以為門(mén)房間內(nèi)的照明、空調(diào)、設(shè)備等提供電力需求。新能源汽車(chē)的興起，促使光伏和車(chē)棚結(jié)合在一起，既能滿(mǎn)足停車(chē)需求，又可利用太陽(yáng)能發(fā)電。該車(chē)棚將智慧能源、智慧交通與智慧信息融合于一體，削峰填谷充電、放電靈活自如。大數(shù)據(jù)分析存儲(chǔ)、車(chē)輛診斷、智慧泊車(chē)、智能監(jiān)控、聲光報(bào)警、消防集成、無(wú)線(xiàn)wifi等功能，讓“光伏、充電、儲(chǔ)能”車(chē)棚充滿(mǎn)了“智慧”。上海優(yōu)勢(shì)光伏車(chē)棚系統(tǒng)服務(wù)至上上海買(mǎi)得到的光伏車(chē)棚系統(tǒng)的使用說(shuō)明。

太陽(yáng)能光伏停車(chē)棚是一種將停車(chē)棚和光伏發(fā)電系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)設(shè)計(jì)的停車(chē)棚，具有實(shí)用、美觀等優(yōu)點(diǎn)。太陽(yáng)能光伏電動(dòng)汽車(chē)充電一體化停車(chē)棚除需要具有普通停車(chē)棚的所有功能，還要有方便停車(chē)、遮風(fēng)擋雨、能將電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電能的充電設(shè)備停放在恰當(dāng)?shù)奈恢?、有一定太?yáng)能發(fā)電性能，同時(shí)還要注重其美觀性和新穎性。所以，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要盡可能多地體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)，還要對(duì)其相互之間的協(xié)調(diào)性高度關(guān)注。為了獲得更多的太陽(yáng)能資源，需將太陽(yáng)能停車(chē)棚設(shè)置在比較寬敞、四周沒(méi)有遮擋陽(yáng)光物體的位置，且方向要橫向朝南。

光伏發(fā)電為節(jié)能減排帶來(lái)了福音。高鐵站建筑屋頂面積龐大，完全在陽(yáng)光的照射之下，利用站臺(tái)棚頂安裝光伏組件，可以產(chǎn)生清潔的電力，直接供給車(chē)站用電，從而節(jié)省常規(guī)電力，達(dá)到節(jié)約煤炭資源的目的。隨著人們生活水平的提高，車(chē)輛會(huì)越來(lái)越多，停車(chē)要占用不少的土地，而土地的價(jià)值卻越來(lái)越高，如何提高土地的利用價(jià)值呢?通過(guò)建造這種光伏停車(chē)棚，就可以提高土地的利用價(jià)值。如果將來(lái)再在車(chē)棚內(nèi)安裝上太陽(yáng)能充電樁，還能促進(jìn)大家購(gòu)買(mǎi)綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)。光伏車(chē)棚系統(tǒng)的貨源有哪些？

預(yù)計(jì)2020年前我國(guó)將成為世界上較大的汽車(chē)制造國(guó)和主要的汽車(chē)出口國(guó)之一。人們已經(jīng)感受到了石油供應(yīng)的日益緊張。同時(shí)，車(chē)用石油消耗所產(chǎn)生的空氣污染和CO2排放也正在成為越來(lái)越嚴(yán)重的問(wèn)題，我國(guó)已經(jīng)成為世界上第二大CO2排放國(guó)，由此產(chǎn)生的國(guó)際和經(jīng)濟(jì)爭(zhēng)端將會(huì)愈演愈烈。這充分表明，我國(guó)所面臨的石油安全與交通能源問(wèn)題將來(lái)勢(shì)更猛、影響更大、挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻。按傳統(tǒng)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展下去的這一狀態(tài)將不可持續(xù)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。光伏車(chē)棚系統(tǒng)的貨源上海有嗎？四川品質(zhì)光伏車(chē)棚系統(tǒng)聯(lián)系方式

光伏車(chē)棚系統(tǒng)有哪些型號(hào)？云南建設(shè)光伏車(chē)棚系統(tǒng)圖片

對(duì)于太陽(yáng)能光伏停車(chē)棚的配電房和光伏設(shè)備室的分布和布線(xiàn)來(lái)說(shuō)，光伏設(shè)備室應(yīng)安裝在園區(qū)的配電室區(qū)域，設(shè)備室并且選用景觀配電房。在鋼柱上安裝一級(jí)直流匯線(xiàn)箱，光伏組件串接后要匯入一級(jí)直流匯線(xiàn)箱，前提是要經(jīng)過(guò)PVC線(xiàn)槽;鋪設(shè)PVC線(xiàn)檁條要隨著鋼柱到二級(jí)直流匯線(xiàn)箱，然后光伏組件到二級(jí)直流匯線(xiàn)箱，再返回到線(xiàn)槽，從而到達(dá)光伏設(shè)備內(nèi)，期間一定要沿著鋼柱。在每棟宿舍的一樓都設(shè)有配電房，PVC線(xiàn)槽要沿著屋面鋪設(shè)，PVC線(xiàn)管要穿墻與雨水管一同到達(dá)地面，之后到達(dá)配電房。云南建設(shè)光伏車(chē)棚系統(tǒng)圖片

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