雙系統(tǒng)障礙燈的控制箱

  雙系統(tǒng)障礙燈指的是設在一個或一群障礙物上的包含有一套紅色障礙燈和一套高光強或中光強白色閃光障礙燈的障礙燈系統(tǒng)。雙套障礙燈系統(tǒng)的控制設備可以是一個單獨的設備，也可以由上述白色或紅色障礙燈的控制設備相結合成為一體。

  雙系統(tǒng)障礙燈的控制設備應能設定系統(tǒng)中每一個燈具的運行方式。在頂層的中光強紅色閃光障礙燈中的一個或兩個燈泡失效后，或頂層的任何一個電容放電式紅色閃光障礙燈失效時，控制設備應使白色障礙燈系統(tǒng)在規(guī)定的夜間光強級上投人運行?？刂圃O備應使紅色和白色障礙燈系統(tǒng)不能同時運行。設備上應設有一個光強控制開關供在維護時或光電控制信號消失時實行系統(tǒng)運行模式的人工控制。

  控制設備應對每一個單個的中光強紅色閃光障礙燈和每一層的低光強紅色障礙燈實行正常或故障狀態(tài)監(jiān)視。下述情況均屬故障狀態(tài):障礙燈中的任何一個燈泡失效、一層障礙燈中的任何一個燈泡失效或某個障礙燈的閃光器失效(常亮或全壞)。監(jiān)視的運行狀態(tài)應以有信號為正常、無信號為故障的方式表明。設備上應設有適當的電路和接口用以將系統(tǒng)和單個燈具的正?；蚬收蠣顟B(tài)信息傳送至遠方報警裝置(由用戶任選或自備) 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營風力發(fā)電機航空障礙燈，如有需要歡迎來電咨詢！浙江大橋航空障礙燈詢問報價

傳統(tǒng)的航空障礙燈從控制方式上可以劃分為主燈帶副燈控制方式、航空障礙燈控制器（航空障礙燈集中控制箱）的控制方式以及同步信號線同步控制，

GPS無線同步控制做作為一種新型的方式是近幾年才運用在航空障礙燈。

GPS航空障礙燈和其他三種控制方式的區(qū)別在于，GPS不需要通過同步信號線的方式進行障礙燈燈具或是航空障礙燈集中控制箱之間的連接，而是通過GPS無線信號的方式進行無線連接，從而使全部障礙燈燈具進行同步閃光的工作模式。同一個地區(qū)的建造群，乃至整個城市的建構物都能實現同步閃爍的壯麗景象。

GPS航空障礙燈無線同步方式，適合安裝在障礙燈燈具安裝現場布線困難或是樓宇群中布線長度較長，在需要航空障礙燈進行同步閃爍的時候，通過GPS無線航空障礙燈同步閃光的方式便可以解決。當然這種控制方式有些許的缺點，雖然燈具本身抗干擾能力較強，但是不排除燈具會被影響的情況。

GPS置入為航空障礙燈開拓了新的控制方式，相信在不久的將來，有更先進的控制方式脫穎而出，比如物聯網技術，屆時對航空障礙燈的使用、控制、監(jiān)控更加方便。 貴州LED航空障礙燈有哪些品牌上海中光強障礙燈批發(fā)價格。

高光強障礙燈控制箱

      控制設備應能設定系統(tǒng)的閃光頻率、閃光順序和光強，并在距離燈具不超過762m 的情況下實現對燈具的有效控制。在控制設備或控制線路出現故障時，燈具應繼續(xù)按規(guī)定的頻率閃光。在控制設備的控制光強級電路失效時，全部燈具應保持在其常用的光強級上或運行于高光強級上。

  控制設備應能監(jiān)視每一燈具的運行狀態(tài)，即正常或故障狀態(tài)。燈具連續(xù)漏閃4次以上或在白晝運行于錯誤的光強級均屬故障。監(jiān)視的運行狀態(tài)應以有信號為正常、無信號為故障的方式表明。設備應設有適當的電路和接口用以將系統(tǒng)和單個燈具的正?；蚬收蠣顟B(tài)信息傳送至遠方報警裝置(由用戶任選或自備)。

  控制設備的控制和監(jiān)視功能可視情況由設置在一個或分散在幾個燈具里的電路來實現，也可由一個可供裝在遠方的專門的控制箱來實現。在遠方控制箱上，每一個燈具的運行狀態(tài)均應顯示出來，并應設有一個光強控制開關供在維護時或光電自動控制失靈時實行人工控制。

航空障礙燈集中控制箱（也稱為航空障礙燈控制器）是對航空障礙燈進行輔助控制的一種方式。當我們在選購航空障礙燈時，是否需要選配一個航空障礙燈集中控制箱呢？

      很多客戶在選購航空障礙燈時，經常會遇到是否需要選配航空障礙燈控制箱的困擾，除非項目中已經明確了需要航空障礙燈控制箱，否則，客戶經常會糾結是否需要再選配航空障礙燈控制箱，以實現對航空障礙燈的控制。接下來，就有斯普銳來為大家說一說航空障礙燈控制箱。

     航空障礙燈控制箱定義

航空障礙燈控制箱是指對航空障礙燈進行控制的一種方式，航空障礙燈控制箱只是航空障礙燈控制方式的一個表現形式。

     航空障礙燈控制箱分類

航空障礙燈控制箱從安裝類型上可以劃分為兩種：一種是室內控制箱、一種是室外控制箱。兩者在功能上基本沒有區(qū)別，只是室外控制箱的箱體的抗暴曬、腐蝕的能力和防水性能要較之室內的更好一點。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營低光強航空障礙燈，如有需要歡迎來電咨詢！

購買航空障礙燈時是否需要選配控制箱呢？

需要參考具體情況和項目預算而定。

      航空障礙燈控制箱是需要通過線連接障礙燈和箱體的，如果施工現場本身不具備布線的環(huán)境和可操作性，不建議選購航空障礙燈控制箱。同樣的情況還表現在箱體和燈具之間的間隔太長，導致需要耗費更多的線來連接箱體和燈具時，也不建議用控制箱；

     需要實現多幢樓（樓宇群）的航空障礙燈實現同步閃爍，不建議選購航空障礙燈控制箱，可采用GPS的方式實現；

     控制一棟樓的航空障礙燈，現場支持布線且預算允許的情況下，可以選購航空障礙燈控制箱；

     高大煙囪、冷卻塔安裝航空燈建議配備航空障礙燈集中控制箱，控制箱安裝在底部配電房便于日常觀測、檢查。

     選購航空障礙燈時應該注意哪些事項？

     需要注意航空障礙燈所能支持的航空障礙燈數量，一旦超過了航空障礙燈控制箱所能支持的數量，可能會導致航空障礙燈控制箱的不正常工作從而影響航空障礙燈的正常工作狀態(tài)；

     不同廠家之間的航空障礙燈控制箱是無法通用的，由于每個廠家的技術有差異，同一廠家的航空障礙燈控制箱只能控制自己廠家的航空障礙燈；

     依據航空障礙燈控制箱安裝的位置選擇室內或是室外的障礙燈控制箱。

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太陽能航空障礙燈控制電路本身的能耗小,燈源采用先進的長壽命、低功耗、高亮度的LED冷燈源，發(fā)光亮度高，能耗低，陰雨天連續(xù)工作時間15天以上，底座采用不銹鋼及鋁合金，太陽能電池板10使用低鐵鋼化玻璃密封，燈罩整機一體結構，安裝方便、全密封、耐腐蝕、抗UV、抗沖擊，能適用于惡劣的工作環(huán)境。

    雙聯太陽能航空障礙燈，具有雙聯燈座和底座，所述的雙聯燈座安裝在與底座軸線保持垂直的支架上，底座通過管螺紋與雙聯燈座連接，底座上設有可拆卸的燈罩，燈罩內設有燈源和蓄電池，燈源的一側設有GPS模塊，其另一側設有光控自動開關和故障自動切換裝置，雙聯燈座上設有固定連接的太陽能電池板，太陽能電池板、燈源以及蓄電池通過導線連接。結構簡單，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范圍內，恒流驅動，壽命長，低能，具有良好的抗沖擊強度、熱穩(wěn)定性以及阻燃性，重量輕，耐腐蝕性好，便于安裝，故障自動切換，安全可靠。 浙江大橋航空障礙燈詢問報價

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