城市軌道交通專業(yè)學(xué)生學(xué)習城市軌道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)后主要是面向國家鐵路局、地方鐵路局、城市軌道交通領(lǐng)域等從事指揮、調(diào)度或管理的工作。依據(jù)國際軌道交通職業(yè)人才配備標準，一條鐵路的建設(shè)，至少需要60名運營管理人員，每開通一條鐵路，約需要各類專門人才1000余人。到2020年，預(yù)計需要20萬人左右的運營管理人員，所以該專業(yè)的運營管理崗位的缺口非常大。我們可以看出來城市軌道交通專業(yè)的就業(yè)前景廣闊，該專業(yè)確實是一個很不錯的選擇。城市軌道交通具有較高的安全性。洛陽城市軌道交通學(xué)歷
在城市軌道交通行業(yè)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)今，也有諸多人員提出與這個行業(yè)相關(guān)的提建議和提案。相信在未來，它們對城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展都會產(chǎn)生積極影響。據(jù)了解，現(xiàn)行的《城市軌道交通運營管理辦法》是2005年由原“出臺的行業(yè)內(nèi)管理辦法，目前已經(jīng)運行13年。相較之下，交通業(yè)如鐵路、公路、航空，都有一部基本法律作為基礎(chǔ)，為行業(yè)的管理提供了配套的法律保障。從頂層設(shè)計上，在國家層面盡快立法來規(guī)范城市軌道交通建設(shè)和管理活動，有助于厘清與運營企業(yè)關(guān)系，約束城軌交通管理下的社會行為。
河南城市軌道交通專業(yè)哪個學(xué)校好城市軌道交通具有較高的準時性。
城市軌道交通對城市發(fā)展有以下作用:城市軌道交通明顯提高了城市交通系統(tǒng)的供給水平;有助于緩解擁擠的地面道路交通;城市軌道交通能夠引導(dǎo)城市格局按規(guī)劃意圖發(fā)展，支持大型新區(qū)建設(shè);通過城市軌道交通的巨大投入，從源頭為城市經(jīng)濟鏈注入活力，并通過巨大的社會效益提高整個城市的綜合價值。城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計的主要內(nèi)容:特定城市社會與經(jīng)濟環(huán)境下城市軌道交通系統(tǒng)的功能定位;城市軌道交通線網(wǎng)遠景規(guī)劃與分階段建設(shè)規(guī)劃方案:城市軌道交通系統(tǒng)客流預(yù)測;城市軌道交通工程可實施規(guī)劃;城市軌道交通系統(tǒng)的線路和車站設(shè)計;城市軌道交通的樞細設(shè)計和規(guī)劃;城市軌道交通系統(tǒng)的安全防護設(shè)計;城市軌道交通與其他交通方式的鏈接設(shè)計;城市軌道交通系統(tǒng)運營規(guī)劃.
近年來，我國的城市軌道交通整體建設(shè)速度非?？?。地鐵、輕軌、城市鐵路、其他公共交通系統(tǒng)等發(fā)展十分迅猛。在2040年左右基本上會建成較為理想的軌道交通網(wǎng)。根據(jù)國家《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，2020年我國城市軌道交通運營里程比2015年增長近一倍，按“十三五”新建投運3500公里左右測算，專業(yè)人才缺口巨大。人性化服務(wù)和智能化技術(shù)需求，對軌道交通從業(yè)者提出了全新要求，需要**教育人才的投入，來支撐行業(yè)技術(shù)的運作。 軌道交通已經(jīng)成為大城市經(jīng)濟發(fā)展和聚集輻射能力的重要力量。
在中國國家標準《城市公共交通常用名詞術(shù)語》中，將城市軌道交通定義為“通常以能為動力，采取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱”。城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施?！俺鞘熊壍澜煌ā笔且粋€包含范圍較大的概念，在國際上沒有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運輸方式為主要技術(shù)特征，是城市公共客運交通系統(tǒng)中具有中等以上運量的軌道交通系統(tǒng)(有別于道路交通，主要為城市內(nèi)(有別于城際鐵路），但可活蓋郊區(qū)及城市圈范圍公共客運服務(wù)，是一種在城市公共客運交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。
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洛陽市科技中等專業(yè)學(xué)校全力提高學(xué)生技能操作水平，致力于提升學(xué)生的綜合素質(zhì)。洛陽城市軌道交通學(xué)歷
近10年，我國道路里程年均增速約3%，但汽車年均增速超過16%，“城市交通擁堵、機動車尾氣排放污染、霧霾等問題已逐漸成為廣大市民感觸很深、影響比較大、積怨很多的問題之一?！毕嚓P(guān)研究表明，交通擁堵正從一二線城市向三四線城市蔓延。然而，多數(shù)三四線城市交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，公共交通以公交車為主，軌道交通空白或者嚴重不足。因此，建設(shè)高密度的中小運量軌道交通，有助于解決三四線城市的交通擁堵問題。中低運量的跨座式單軌交通系統(tǒng)，地形適應(yīng)性強，建設(shè)運營成本低，既符合三四線城市的財力水平、滿足城市的運量需求，又能系統(tǒng)解決交通擁堵、提高生態(tài)環(huán)境質(zhì)量、完善城市布局結(jié)構(gòu)，建議國家盡快出臺指導(dǎo)意見，促進中小城市發(fā)展軌道交通發(fā)展。 洛陽城市軌道交通學(xué)歷