目前，ETP正在分析如何推進(jìn)其環(huán)境工作。該公司已經(jīng)采取了幾項(xiàng)舉措，例如，充電點(diǎn)、區(qū)域供冷、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)政策，以及頻率控制通風(fēng)。ETP還在建立一個(gè)可持續(xù)發(fā)展小組，讓員工參與進(jìn)來(lái)，并尋找減少公司二氧化碳足跡的方法。目前，ETP正在追蹤每小時(shí)的二氧化碳排放量，這是他們實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和長(zhǎng)期目標(biāo)的重要一步。-我們?yōu)槲磥?lái)設(shè)定了幾個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，并同意不斷努力實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。nicholasRosberg總結(jié)道:“可持續(xù)性從未像現(xiàn)在這樣重要，在ETP，我們當(dāng)然希望為一個(gè)更可持續(xù)的社會(huì)做出貢獻(xiàn)，ISO認(rèn)證是對(duì)這一點(diǎn)的驗(yàn)證。”請(qǐng)大家知道您們用ETP液壓脹套都是在對(duì)環(huán)境做貢獻(xiàn)。漲套材料的耐磨性和抗腐蝕性是其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。南京TECHNO漲套批發(fā)

快速接口當(dāng)我們需要頻繁裝、拆脹緊套時(shí)，可給泊泵的軟管裝上特制的高壓快速接口。快速接口由一個(gè)卡套（C）和一個(gè)泊嘴（N）組成，卡套（C）與袖泵的軟管連接，泊嘴（N）與ETP-HYLOC或ETP-HYCON的進(jìn)泊口連接。如圖所示，有兩種形式的快速卸壓接口供選用：02型：卡套C-02是通過(guò)螺紋擰進(jìn)泊嘴N-02中的，外圈有密封03型：卡套C-03是壓在泊嘴N-03上的。由于其尺寸較大，不能用于那些軸徑S110mm且在軸的長(zhǎng)度上裝滿了零部件的ETP-HYLOC脹緊套的軸向快速連接。南京液壓鎖緊軸源頭脹套設(shè)計(jì)緊湊，占用空間小，適合空間受限的場(chǎng)合。

ETP液壓脹套徑向載荷和彎曲力矩大多數(shù)靠摩擦力傳動(dòng)的產(chǎn)品只能傳遞有限的徑向載荷和彎曲力矩。 如果這類載荷太大，將影響脹緊套的使用效果。 資料源于我們對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行多次試驗(yàn)后得出 的結(jié)論，供你們選用ETP液壓脹套時(shí)參考。 不難看出， ETP-MINI和ETP-HYLOC比其他類型的液壓脹緊套能傳遞更大的徑向力。細(xì)長(zhǎng)的滾筒會(huì)帶來(lái)很大的彎曲力矩，用ETP-HYLOC將其與短軸鎖緊則可以減少滾筒的彈性變形， 因?yàn)槭荅TP-HYLOC削弱了（滾筒對(duì) 軸所產(chǎn)生的）彎曲力矩。 可將滾筒內(nèi)部與短軸之間設(shè)計(jì)一個(gè)帶錐度的支撐（如圖資料） , ETP-HYLOC的同軸度很高，且便于裝拆。

KjellLandaeus花了三年多的時(shí)間開(kāi)發(fā)這款產(chǎn)品，并與商業(yè)網(wǎng)絡(luò)FFV(F?renadeFabriksverken)的一位名叫B?rjePeterson的人合作。該網(wǎng)絡(luò)專注于***車(chē)間和工廠的制造和管理，并對(duì)謝爾的獨(dú)特發(fā)明非常感興趣，因?yàn)樗麄兛吹搅怂谧约簶I(yè)務(wù)中的使用。當(dāng)**獲得批準(zhǔn)后，F(xiàn)FV買(mǎi)下了它，并與B?rjePeterson一起，將這個(gè)想法開(kāi)發(fā)成商業(yè)產(chǎn)品，后來(lái)又成立了一家新公司——ETPTransmissionAB。“當(dāng)我***次申請(qǐng)專利時(shí)，我很緊張，盡管我以前申請(qǐng)過(guò)**。這個(gè)產(chǎn)品很特別，當(dāng)我拿到**時(shí)，我?guī)缀醪桓蚁嘈拧＿@對(duì)我和FFV來(lái)說(shuō)都很重要，因?yàn)槲覀儞碛蟹浅＊?dú)特的東西，所以我們可以保護(hù)產(chǎn)品。液壓脹套連接方式可實(shí)現(xiàn)過(guò)盈量調(diào)整，適應(yīng)不同的配合需求。

可傳遞的扭矩ETP液壓脹緊套其實(shí)是種對(duì)和它相接觸的軸和輪毅產(chǎn)生表面壓力的管道?？磕Σ磷枇?lái)傳遞軸向力和扭矩。其傳遞扭矩的大小由所接觸的面積、表面壓力及摩擦系數(shù)三者決定：其中：Ls －接觸面的長(zhǎng)度P－軸表面的壓力，摩擦采激（μ）建議軸l輪毅內(nèi)孔所采用的表面粗糙度，摩擦系數(shù)的大小與多種因素有關(guān)，其中**重要的因素是：表面光潔度：接觸表面不能太光滑，否則上面反而更容易留下污橫。因此，精車(chē)出來(lái)的表面往往比精磨出來(lái)表面更好。清潔程度：保持表面的渭清非常重要。表面殘留的油污會(huì)大幅降一低摩擦系數(shù)。液壓漲套具有高度的自動(dòng)化和智能化水平，提高了生產(chǎn)過(guò)程的可控性和可追溯性。南通TECHNO液壓鎖緊軸

漲套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，降低了制造成本和用戶的購(gòu)買(mǎi)成本。南京TECHNO漲套批發(fā)

液壓脹套和傳統(tǒng)機(jī)械脹套特點(diǎn)對(duì)比：傳統(tǒng)的軸轂連接裝置是通過(guò)鍵來(lái)連接的，輪轂與軸上各加工有鍵槽，通過(guò)鍵來(lái)連接輪轂與軸，由于軸上鍵槽的存在，不僅削弱了軸的強(qiáng)度，還增加了加工難度和加工成本。對(duì)于傳統(tǒng)的無(wú)鍵連接，輪轂的內(nèi)孔和軸之間多為過(guò)盈配合，安裝時(shí)通過(guò)加熱輪轂使輪轂的安裝孔擴(kuò)大，或是冷卻安裝軸，使安裝軸的尺寸減小，從而使輪轂與安裝軸之間產(chǎn)生一定的間隙，以滿足安裝需求，但是也給后期拆卸帶來(lái)了不少麻煩。液壓脹套利用液體難于被壓縮的特性，通過(guò)壓縮液體產(chǎn)生高的靜壓強(qiáng)使脹套與軸和輪轂間產(chǎn)生接觸壓力來(lái)傳遞載荷。液體靜壓強(qiáng)的產(chǎn)生只用一個(gè)螺釘即可，這樣與錐環(huán)脹套相比安裝和拆卸的效率至少提高了六倍。南京TECHNO漲套批發(fā)