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來源: 發(fā)布時間:2025-07-02

液壓脹套以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)的性能和市場的適用性,已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中不可或缺的連接技術(shù)。隨著工業(yè)自動化和精密制造的不斷發(fā)展,液壓脹套的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)M(jìn)一步擴(kuò)大,為工業(yè)生產(chǎn)帶來更多的便利和效率。液壓脹套的未來發(fā)展前景廣闊,它將繼續(xù)開拓工業(yè)聯(lián)接技術(shù)的發(fā)展。隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步,對機(jī)械連接的可靠性、效率和維護(hù)簡便性的要求也越來越高。ETP液壓脹套作為一種新型的連接技術(shù),憑借其眾多優(yōu)點(diǎn),正在逐漸改變傳統(tǒng)的機(jī)械聯(lián)接方式。液壓脹套的液體介質(zhì)選擇多樣,適應(yīng)性強(qiáng)。無錫傳動免鍵套報(bào)價

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ETP-MINI的內(nèi)軸套的凹槽緊挨著外軸套的法蘭,內(nèi)軸套就很容易產(chǎn)生彈性變形,從而產(chǎn)生較高的表面壓力,盡管只有較少的螺絲,也能傳遞較大的扭矩。對于內(nèi)徑一定的漲套而言,ETP-MINI的外徑較小,因而要求的輪轂的厚度也相對較小。內(nèi)、外軸套上開的并不是貫通槽,這樣可以在保持較高精度的同時,傳遞較大的扭矩和允許較大的軸公差。漲套與軸和輪轂之間的間隙過大會是會導(dǎo)致內(nèi)軸套和/或外軸套產(chǎn)生變形,傳遞扭矩下降,還存在內(nèi)、外軸套的法蘭面被擠壓得貼在一起的風(fēng)險。蘇州ETP脹套液壓脹套在自動化生產(chǎn)線中保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

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ETP-FRICTION**:這是一種液體,含有不規(guī)則顆粒,可以滲透到表面并提供潤滑,用于涂抹在聯(lián)軸器的內(nèi)外表面,便于安裝和拆卸。-**ETP-TECHNO**:適用于需要頻繁拆裝并且對同心度有高要求的應(yīng)用場景。綜上所述,ETP-EXPRESS聯(lián)軸器和液壓脹緊套廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中的各種機(jī)械設(shè)備,特別是在需要可靠連接和頻繁拆裝的場合。如果您有更具體的應(yīng)用場景或者需要進(jìn)一步的技術(shù)支持,請?zhí)峁└嘈畔?。我們誠摯地邀請您體驗(yàn)ETP產(chǎn)品帶來的***品質(zhì)與非凡性能。ETP作為行業(yè)內(nèi)的**品牌,一直致力于提供比較好質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),滿足您在各個領(lǐng)域的應(yīng)用需求選擇ETP,選擇品質(zhì)與信賴。我們期待著您的光臨,共同開啟一段美好的合作之旅。

ETP-TECHNO液壓脹套因其高精度、快速安裝以及多次使用后仍能保持高同心度的特點(diǎn),在多個工業(yè)領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。以下是一些具體的應(yīng)用案例:1.汽車變速箱測試:在一臺汽車變速箱的測試裝置中,變速箱的輸出軸與測功機(jī)通過配備ETP-TECHNO液壓脹套的扭矩限制聯(lián)軸器相連接。這確保了高精度的傳動以及便捷的裝配和拆卸,便于進(jìn)行不同測試條件下的快速調(diào)整。精密設(shè)備定位:由于其精確的同心度和重復(fù)安裝能力,ETP-TECHNO脹套也適用于精密機(jī)械和自動化設(shè)備中的軸與輪轂連接,如精密機(jī)床的主軸連接,確保了加工精度和設(shè)備的穩(wěn)定性。液壓脹套在攪拌設(shè)備中實(shí)現(xiàn)高效攪拌。

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ETP-HYLOC液壓-機(jī)械脹套在加壓之前,要確保那三個不用的接口都已經(jīng)用鋼塞完全堵好了。然后加壓至所推薦的裝載壓力,并保持這個壓力約5-10秒。加壓的時候,壓力是逐步上升的,因?yàn)檩S套內(nèi)部的活塞是緩慢移動的。正常的裝載壓力為:80MPa=800bar=11600Psi允許的比較大裝載壓力值為:100MPa=1000bar=14500Psi.將泵上的卸壓閥打開。(軟管中的油壓下降)。拆開油泵的油管,用塑料防塵帽將接口封閉。每次裝/拆漲套后,都必須用防塵帽將接口封好,以免接口被污損。如果使用的是快速接口,則公接口總是和HYLOC相連的。無錫傳動免鍵套報(bào)價

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