無船承運人只能做承運人，承擔(dān)承運人—當(dāng)事人的責(zé)任(于從事集裝箱拼箱與集運的無船承運業(yè)務(wù))，貨運代理人既可以做承運人又可以做純粹的的代理人。無船承運人和國際貨運代理的區(qū)別：1、二者的業(yè)務(wù)不同；2、二者適用的法律不同；無船承運人與托運人之間所形成的是為提單所證明的海上貨物運輸合同關(guān)系，適用《海商法》及國際公約有關(guān)規(guī)定，純粹貨代是委托合同的法律關(guān)系，使用我國《合同法》有關(guān)委托合同之法律規(guī)定；3、二者權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任不同；無船承運人承擔(dān)承運人責(zé)任，純粹貨代承擔(dān)受托人責(zé)任；4、二者簽發(fā)單證的性質(zhì)不同；無船承運人，簽發(fā)無船承運人提單，作為物權(quán)憑證，貨代一般為貨運代理運輸憑證，作為運輸證明；5、特殊情況的區(qū)分。如收入方式取得，無船賺取運費差價，貨代向貨主收取代理費，向承運人收取傭金。無船承運人不得從事船舶代理業(yè)務(wù)，因為其本身就是承運人，而貨運代理人則可從事或兼營船舶代理業(yè)務(wù)(但須取得國際船代經(jīng)營資格)，船舶代理人有權(quán)代理國際船舶運輸經(jīng)營者簽發(fā)海運提單，而貨代和無船承運人不具備此種資格。門到門空運&極速進(jìn)口清關(guān)，推薦上海特普沃德國際物流，15年進(jìn)口實戰(zhàn)經(jīng)驗，為客戶提供進(jìn)口空運一站式。 浙江國際貨運代理廠家推薦哪家，選擇義烏市華派國際貨運代理。青島到捷克國際貨運電話

   需要做到與合作伙伴間業(yè)務(wù)流程的緊密集成，加強預(yù)測、規(guī)劃和供應(yīng)，共同分享業(yè)務(wù)國際物流數(shù)據(jù)、聯(lián)合進(jìn)行管理執(zhí)行以及完成績效評估等。只有這樣，才能使物流作業(yè)更好地滿足客戶的需要。由于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)專業(yè)化分工越來越細(xì)，相當(dāng)一些企業(yè)除了自己生產(chǎn)一部分主要部件外，大部分部件需要外購。國際間的加工貿(mào)易就是這樣發(fā)展起來的，國際物流企業(yè)伴隨著國際貿(mào)易的分工布局應(yīng)運而生。為了適應(yīng)各制造廠商的生產(chǎn)需求，以及多樣、少量的生產(chǎn)方式，國際物流的高頻度、小批量的配送也隨之產(chǎn)生。早在20世紀(jì)90年代，金華到波蘭國際貨運公司蘇州國際貨運代理廠家推薦哪家，選擇義烏市華派國際貨運代理。

集裝箱貨物交接地點集裝箱貨物的交接，根據(jù)貿(mào)易條件所規(guī)定的交接地點不同一般分為：1、門到門（DoortoDoor）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至收貨人工廠或倉庫；2、門到場（DoortoCY）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；3、門到站（DoortoCFS）：從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；4、場到門（CYtoDoor）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至收貨人工廠或倉庫；5、場到場（CYtoCY）：從起運地或裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；6、場到站（CYtoCFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；7、站到門（CFStoDoor）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人工廠或倉庫；8、站到場（CFStoCY）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場；9、站到站（CFStoCFS）：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。

   規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益更加明顯。以法國kn公司為例，該公司在沒有自己的輪船、汽車等運輸工具的情況下，通過自行設(shè)計開發(fā)的全程物流信息系統(tǒng)，對世界各地的物流資源進(jìn)行整合，在全球98個國家、600個城市開展物流服務(wù)，形成了一個強大的物流網(wǎng)絡(luò)。該公司空運業(yè)務(wù)已排名世界第五，每周運輸量1。9萬次，海運業(yè)務(wù)一年毛利約為40億歐元。標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化是以國際物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械裝備、工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定各系統(tǒng)內(nèi)分領(lǐng)域的包裝、裝卸、運輸、配送等方面的工作標(biāo)準(zhǔn)；南京國際貨運代理廠家選擇哪家，推薦義烏市華派國際貨運代理。

整箱（FullContainerLoad，F(xiàn)CL）是指貨方自行將貨物裝滿整箱以后，以箱為單位托運的集裝箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個或數(shù)個整箱時通常采用，除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都是向承運人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱?？障溥\到工廠或倉庫后，在海關(guān)人員的監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)、加鎖、鋁封后交承運人并取得站場收據(jù)，后憑收據(jù)換取提單或運單。拼箱（LessThanContainerLoad，LCL）是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進(jìn)行。紹興國際貨運代理廠家推薦哪家，選擇義烏市華派國際貨運代理。上海到捷克國際貨運快遞時效

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進(jìn)料加工方式出口的成品退運進(jìn)料成品退換須提供：退換協(xié)議、進(jìn)口文件、原出口退單、進(jìn)料加工手冊以及國稅部門和外管部門的有關(guān)證明；如果該手冊已經(jīng)在海關(guān)辦理核銷手續(xù)，應(yīng)提供主管海關(guān)的手冊已核銷證明（未核銷不需提供證明），貿(mào)易方式申報為進(jìn)料成品退換，比較好不要報修理物品，因為如果要報修理物品的話，有可能需要交納退運成品相應(yīng)稅款的保證金、待貨物在海關(guān)規(guī)定期限內(nèi)復(fù)運出口后、向海關(guān)申請退還。而且一般進(jìn)料加工貨物海關(guān)是不接受修理物品的，除非你有特殊原因。3、無單證成品進(jìn)口的退運有些產(chǎn)品因為出口方式等問題，造成進(jìn)口時沒有單證，無法按上述方式申報，那只能走一般貿(mào)易進(jìn)口和包稅進(jìn)口的方式了。一般貿(mào)易進(jìn)口的成本比較麻煩，所以大部分都是選擇都是從香港中轉(zhuǎn)進(jìn)口退運！這樣成本比較低，手續(xù)也非常簡單，只要退貨到香港，然后交給快遞公司，快遞進(jìn)來就OK！青島到捷克國際貨運電話

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