采用了FF技術的前照燈，已經不再需要配光鏡輔助配光。因此，此類產品的配光鏡可以采用完全無條紋的透鏡，達到晶瑩剔透的美觀效果。DE透鏡技術則借鑒了淺顯易懂的凸透鏡聚光原理，在傳統(tǒng)的反射鏡及燈泡前方，加設一片專門設計的凸透鏡。鏡面反射及透鏡折射的雙重效果，達到非常理想的聚光效果。因此該項技術多被用于近光前照燈。此外，將DE和FF技術合二為一的超級DE技術現(xiàn)已被用于一些頂配汽車的氙氣前照燈產品。由于現(xiàn)有發(fā)燒友對于氙氣技術的不斷了解和對汽車照明要求的提高, 國內近5年來將原車鹵素前照燈改裝為氙氣燈也隨之成為市場的一大熱點。同時雙氙氣組合前照明系統(tǒng)在改裝領域的應用，在接下來的5年為被廣大發(fā)燒友接受和采用。一般的55W鹵素燈并無鎢絲存在，因此壽命較長，約為3000小時，大幅度超越汽車夜間行駛的總時數(shù)。龍巖保時捷改裝多少錢

排氣系統(tǒng)改裝。發(fā)動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優(yōu)劣。原車設計偏向于較小發(fā)動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發(fā)動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現(xiàn)多改為直排，即改變排氣系統(tǒng)的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良后車子加速會更迅捷。改裝后的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。龍巖德系老款改裝配件在透鏡的內部有變光撥片，使其同時擁有遠光、近光功能。

雙氙氣組合前照明大燈的應用，有效解決了夜間使用近光不會產生“光污染”，高速開遠光時使用氙氣照明帶來愉悅的駕駛安全問題。其原理就象照相快門一樣采用BI－XENON技術，通過透鏡內的機械擋板來切換近、遠光：近光時只露出三分之一的光，并擋住強光區(qū)，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會造成對方司機和行人刺眼，高速公路上開啟鹵素遠光時，近光位置透鏡內的檔板自動切換出三分之二的強光區(qū)（聚光點），近、遠光切換時氙氣燈泡始終保持穩(wěn)定狀態(tài)時的工作，這樣避免了傳統(tǒng)改裝只換氙氣燈泡通過電流切換變光的缺點：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。同時輔助鹵素遠光能在霧天、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補充穿透效果。在發(fā)燒友越來越關注到高配車已經應用雙氙、雙天使眼功能照明系統(tǒng)應用的現(xiàn)代，簡單換氙氣燈泡的市場逐步被他們放棄，相信雙氙照明技術應用在國內普通車前照明系統(tǒng)，具有廣闊的市場空間。

自上世紀九十年代以來，歐美整車市場出現(xiàn)氙氣前照燈，經過十余年的發(fā)展，氙氣照明技術在汽車領域的應用正不斷趨向成熟。從近光前照燈、遠光前照燈及雙氙氣組合前照燈的先后問世，到激發(fā)氙氣光源的氙氣鎮(zhèn)流器第四代產品的研制成功，氙氣照明的性能表現(xiàn)越來越穩(wěn)定出眾，其取代普通鹵素照燈的前景也日益明朗。 在氙氣產品不斷進步的過程中，在前照燈反射鏡設計方面也率先取得了一定成績。其中包括已經投入應用的FF自由反射面技術和DE透鏡技術。 FF自由面反射鏡技術的出現(xiàn)，使每一個反射點都可以按照理想中的光型度身定造，將氙氣光源射出的光線極大限度地反射到指定的照明區(qū)域，提高了照明效率。雙光透鏡氙氣燈系統(tǒng)使用一支35W的氙氣燈同時提供近光和遠光的光源配合雙光透鏡更亮、光型更好、更節(jié)能。

市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的，市場上有數(shù)十種。成都某裝飾店工作人員向記者透露：“市場上氙氣燈中有很多產品實際是同一廠家的同一產品，只是貼上了不同的商標而已。氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短，燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以比較好的選擇有一定名氣的大廠產品。全球具有實力的汽車氙氣燈制造商屈指可數(shù)，在技術上一直以歐洲品牌為主，如：PHILIPS、HELLA、EOS、OSRAM等。”節(jié)電性強：氙氣燈只有35W，大減輕汽車電力系統(tǒng)的負荷，電力損耗節(jié)省40%，相應提高了車輛性能。泉港區(qū)奧迪汽車改裝

改裝過后氙氣燈的大燈亮度要比原車車燈亮度提高200%-300%。龍巖保時捷改裝多少錢

燈泡加裝：國內改裝市場90%以上的用戶喜歡在遠光位置換氙氣燈泡，這種簡單換燈泡方法卻存在很大的安全隱患：首先， 由于前照燈的反射鏡與配光鏡都是為原鹵素燈泡而量身定做，在改換氙氣光源后，由于光源及焦點位置的偏差，新的氙氣燈泡與反射鏡及配光鏡的配合不可能達到原有的效果。有些H4高低燈換了氙氣燈后遠光散光很嚴重，嚴重影響駕駛安全，同時也給對方司機和行人帶來“光污染”。因此，HID改裝雖然可以提高前照燈的光源照明亮度，但卻不能產生法規(guī)要求的光型，相反出現(xiàn)了包括不聚光、失去近光截止線、無遠光功能等嚴重的負面影響，并導致會車炫目的可能性增加了100倍以上符合氙氣燈配光性的要求，在國內象深圳、武漢，南京、重慶等地區(qū)出臺了“禁氙令”就是這個原因。第二，由于更改了原車的電路，一旦出現(xiàn)產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。第三，直接在遠光加裝氙氣燈泡，由于是采用電流開關，會產生高、低壓，強、弱電流的瞬間變化，容易造成燈泡黑心和安定器燒壞的現(xiàn)象，產品故障率高，售后成本很大。龍巖保時捷改裝多少錢