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來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-08-18

    用鉚接法或者焊接法將縱梁與橫梁連接成堅(jiān)固的剛性構(gòu)架。車架也稱大梁,是整個(gè)汽車的安裝基礎(chǔ),一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成,經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支撐在車輪上。常見的車架類型有梯形車架、X形車架(脊梁式車架)和框式車架三種。(1)梯形車架梯形車架包含兩個(gè)縱梁和一些相連接的橫梁。梯形車架的強(qiáng)度好,多在一些貨車上,在一些小型貨車上也有使用。但由于它的舒適性差,現(xiàn)在的轎車上已不使用了。(2)X形車架x形車架中間窄,剛性好,能較好地承受扭曲變形。由于這種車架側(cè)面保護(hù)性不強(qiáng),基本上不再使用。(3)框式車架框式車架的縱梁在其最大寬度處支撐著車身,在車身受到側(cè)向沖擊時(shí)可為乘員提供保護(hù)。在前車輪后面和后車輪前面的區(qū)域形成扭力箱結(jié)構(gòu)??蚴杰嚰茉谄鸬奖Wo(hù)作用的同時(shí),還因乘坐室地板低,從而質(zhì)心降低,空間加大。目前所使用的大多數(shù)車架都是框式車架。車架式車身的車架常見的有梯形車架、x形車架及框式車架3種類型。?(1)梯形車架梯形車架包含兩個(gè)縱梁及一些橫梁相連接),梯形車架的強(qiáng)度好,在一些貨車上仍可以看到。在一些小型貨車上也還使用,如圖1-11所示為小型貨車用的梯形車架。但由于其舒適性較差,現(xiàn)在汽車上已不采用。(2)X形車架。汽車在復(fù)雜的行駛過程中,固定在車架上的各總成和部件之間不應(yīng)該發(fā)生干涉。品質(zhì)德龍車架圖片

    longltudinaltorsion),情況就好像要你將一塊塑料片扭曲成螺旋形一樣。3)橫向彎曲4)水平菱形扭動因?yàn)檐囕v在行駛時(shí),每個(gè)車輪因?yàn)槁访婧托旭偳闆r的不同,(路面的鋪設(shè)情況、凹凸起伏、障礙物及進(jìn)出彎角等等)每個(gè)車輪會承受不同的阻力和牽引力,這可以使車架在水平方向上產(chǎn)生推拉以至變形,這種情況就好像將一個(gè)長方形拉扯成一個(gè)菱形一樣。6翻新辨別檢查車架識別事故車,我們在選擇舊車時(shí),對于車架號的檢查可以說是**為重要的一項(xiàng),當(dāng)我們消費(fèi)者沒有準(zhǔn)確的把握經(jīng)驗(yàn),必須要找一個(gè)懂得維修的人來進(jìn)行幫忙,對于我們消費(fèi)者來說,檢查車架可以識別出是否為事故車。我們先來看表面,由于在經(jīng)過試車以后,大部分的事故車會在車架號上留下一定的痕跡,這必須要我們進(jìn)行詳細(xì)的觀察才可以進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。特別是在轎車一般車架號都可以采用整體車身的結(jié)構(gòu)來進(jìn)行構(gòu)架,所以車身以及車架的整體設(shè)計(jì)上來說,很多的貨車或是說SUV型的車都會采取單獨(dú)的車身處理,車架式在設(shè)計(jì)上也以單獨(dú)的方式進(jìn)行處理,對于公路型或是城市型的SUV型車也會采取整體的車身設(shè)計(jì),也就是我們通常所說的轎車底盤設(shè)計(jì)的車型。如果當(dāng)車架受到一定的損傷以后,車輛在行駛的過程中會發(fā)生一些不良的影響。江蘇好的德龍車架誠信互利一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成,經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上。

    有的轎車為了減輕整車質(zhì)量,盡量做到輕量化而采用了半車架。半車架就是在車身前部有一部分車架,發(fā)動機(jī)和前懸架安裝在車架上,這樣可使車身局部得到加強(qiáng)。部分轎車和一些大客車車取消了車架,而以車身兼起車架的作用,即將所有部件部件固定在車身上,所有的力也由車身來承受。這種車身稱為承載式車身[1]。4車架發(fā)展大梁式和承載式車架是占絕大多數(shù)的主流車架形式,但它們都分別有著***的缺點(diǎn),即笨重和剛度不足。出現(xiàn)了融合這兩者優(yōu)點(diǎn)和車架設(shè)計(jì)方案,三菱PAJEROIO的**車架,在承載式結(jié)構(gòu)的車廂底部增加了**的鋼框架,可以認(rèn)為是簡化的大梁結(jié)構(gòu),從而在保證剛度的同時(shí),重量和重心又比大梁式結(jié)構(gòu)大為下降。另一個(gè)例子是本田S2000,由于對性能要求很高,而敞篷車身的剛度不足,于是在承載式車架的底部加焊了類似大型橫梁的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu),從而增強(qiáng)了剛度。今后這種“雜交”車架的形式肯定會更層出不窮。5受力形式。1)負(fù)載彎曲從字面上就可以十分容易的理解這個(gè)壓力,部分汽車的非懸掛重量(unsprungmass)。因此車架底部的縱梁和橫梁(member),一般都要求較強(qiáng)的剛度。2)非水平扭動當(dāng)前后對角車輪遇到道路上的不平而滾動,車架的梁柱便要承受這個(gè)縱向扭曲壓力。

    4)汽車發(fā)生撞擊事故,嚴(yán)重的撞擊會造成車架變形車架變形是指車架改變了原來的幾何形狀,并使在車架上安裝的各總成零件相對位置發(fā)生變化,引程車輛的技術(shù)狀況變壞,導(dǎo)致汽車不能正常行駛。車架變形常因作用于車架的力超過其彈性極限,當(dāng)作用于車架的力消除后,車架不能恢復(fù)原狀,形成了殘余變形。車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結(jié)構(gòu),俗稱大梁,是汽車的基體。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成,經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上。車架必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。車架的功用是支撐、連接汽車的各總成,使各總成保持相對正確的位置,并承受汽車內(nèi)外的各種載荷。車身指的是車輛用來載人裝貨的部分,也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所,又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發(fā)動機(jī)艙和行李艙等。車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種,結(jié)構(gòu)形式分單廂、兩廂和三廂等類型。車身造型結(jié)構(gòu)是車輛的形體語言,其設(shè)計(jì)好壞將直接影響到車輛的性能。車架一般由縱梁和橫梁組成。其形式主要有邊梁式和中梁式兩種,邊梁式車架由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁組成。這些變形將會改變安裝在車架上的各部件之間的相對位置,從而影響其正常工作。

    縱梁斷面形狀為槽形、Z字形或箱形等??v梁在水平面內(nèi)或縱向平面內(nèi)可以做成彎曲的、等斷面或變斷面的。梯形車架因抗彎強(qiáng)度大,零件安裝緊固、方便,在商用貨車及部分客車上得到9a0a3e7c-5eae-4714-b78a-b81。在乘用車上極少應(yīng)用。脊梁式車架只有一根位于**且貫穿汽車前后的縱梁??v梁斷面形狀可以是圓管形或箱形。脊梁式車架的車架質(zhì)量小、強(qiáng)度、剛度較大,與**懸架配合使用能提高汽車的通過能力。車架的制造精度要求高、保養(yǎng)維修困難是它的缺點(diǎn)。車架中部加寬,不設(shè)橫梁,其主要件常用封閉形斷面。周邊式車架因地板高度低、乘客艙容積大、結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量小、易于制造等原因,在排量大的乘用車上得到應(yīng)用。桁架式車架由鋼管組合焊接而成。具有剛度大、質(zhì)量小的特點(diǎn),但制造困難,主要用于賽車。此外,還有一些其他類型的車架。目前,在某些高級轎車上采用了一種ISR型車架。后部車架與前部車架用活動鉸鏈連接,后驅(qū)動橋總成(主減速器、差速器)安裝在后車架上,半軸與驅(qū)動車輪之間用萬向節(jié)連接。后**懸架連接在后車架上。這樣,不僅由于**懸架可使汽車獲得良好的駕駛平順性,而且活動鉸鏈處的橡膠襯套也使整車獲得一定的緩沖,從而進(jìn)一步提高了汽車的駕駛平順性。車架必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。浦東新區(qū)好的德龍車架加工

車架的功用是支撐、連接汽車的各總成,使各總成保持相對正確的位置,并承受汽車內(nèi)外的各種載荷。品質(zhì)德龍車架圖片

    而不是騎在車架上,車架前端有足夠的空間位置,且整車易于造型。適用于坐式摩托車和輕便摩托車。車架的變形①車架縱向水平方向彎曲。車架在縱向水平方向彎曲變形,在俯視圖上可以明顯地看到轉(zhuǎn)向座、尾部、平叉等偏離了縱向平面O—O。只要這幾個(gè)部位其中之一產(chǎn)生變形,偏離了中心垂面,前、后輪便不能達(dá)到共面性要求,整車的重心位置也同時(shí)偏移。②轉(zhuǎn)向座扭歪。在車架的前視圖上可看到扭歪了的轉(zhuǎn)向座,轉(zhuǎn)向軸線m—m,偏離整車縱向垂直面O—O,使前,后輪不符合共面性要求。③后平叉中軸線扭歪。平叉與車架連接的對稱中軸的中軸線m—m垂直于車架縱向垂面O—O,受到碰撞后,可能使車架的薄板框形結(jié)構(gòu)變化,中軸線由m—m移至m′—m′,與縱向垂面不垂直,后輪偏離車架縱向中心垂面,前、后輪失去共面性。④車架縱向垂直方向彎曲。前輪受正向碰撞后,車梁會在垂直面內(nèi)產(chǎn)生彎曲變形,使轉(zhuǎn)向軸線由原來的C—C位置移至C′—C′位置,輪距減?。蝗糗囕v在超重負(fù)荷或遇凹坑下陷時(shí),會使車架受力變形,輪距增大,提速性能降低。這種情況對操縱性影響很大,嚴(yán)重的甚至無法行駛。變形車架縱向彎曲的矯正(3)車架縱向水平方向彎曲的矯正將車架放在工作臺上支承穩(wěn)固后。品質(zhì)德龍車架圖片

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