據(jù)中國民用航空業(yè)的統(tǒng)計，到2019年初，中國大陸地區(qū)擁有約3641架大型民航客機，另外還有3000多架小型飛機，包括公務(wù)飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。2019年，中國民航運輸旅客高達。隨著國產(chǎn)客機高速網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的正式推出，空中互聯(lián)網(wǎng)這一藍海市場將被激huo。中國衛(wèi)通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次國產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機首航任務(wù)，中國衛(wèi)通攜手生態(tài)合作伙伴，實現(xiàn)了自主可控高空高速上網(wǎng)的中國方案的首ci亮相。中國衛(wèi)通是機上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的積極參與者和推動者，打破了國外Ka頻段衛(wèi)星的壟斷，將飛機高速互聯(lián)網(wǎng)真正推向了中國市場。目前的中星16號衛(wèi)星已經(jīng)可以覆蓋中國民航90%以上的國內(nèi)航線，能夠為每架飛機提供超過150Mbps的網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。未來，中國衛(wèi)通正在建設(shè)和規(guī)劃新的更大容量、更廣覆蓋的高通量Ka衛(wèi)星。同時，中國衛(wèi)通還將積極展開國際合作，通過網(wǎng)絡(luò)漫游實現(xiàn)全球無縫覆蓋，為全球航司提供高速航空衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。支撐衛(wèi)星服務(wù)業(yè)市場的反而是份額較小但穩(wěn)步增長的衛(wèi)星寬帶、管理服務(wù)、衛(wèi)星移動和對地觀測業(yè)務(wù)。虹口區(qū)中國衛(wèi)星便攜站推薦咨詢

自動衛(wèi)星便攜站系統(tǒng)主要由自動衛(wèi)星便攜站天線和衛(wèi)星通信終端組成，便攜站系統(tǒng)可在任何地形上迅速展開，3分鐘內(nèi)即可建立衛(wèi)星通信鏈路，實現(xiàn)圖像、數(shù)據(jù)、語音的雙向傳輸。在出現(xiàn)緊急情況時，為保障突發(fā)事件現(xiàn)場的通信指揮任務(wù)，系統(tǒng)能把現(xiàn)場情況通過便攜式衛(wèi)星系統(tǒng)高質(zhì)量回傳指揮中心，對現(xiàn)場通信進行組織，管理和控制，實現(xiàn)現(xiàn)場與遠地指揮中心之間的遠程雙向語音聯(lián)絡(luò)、數(shù)據(jù)，圖像等信息傳輸，使指揮中心的指揮決策人員如臨其境，及時獲得現(xiàn)場信息，提高決策的準(zhǔn)確性和及時性。在應(yīng)對突發(fā)緊急事件時，單單依靠后方指揮是遠遠不夠的，還需要強大的臨時現(xiàn)場指揮中心，而衛(wèi)星站作為聯(lián)系現(xiàn)場和后方指揮中心的紐帶,可以將后方指揮中心搬移到現(xiàn)場來,從而在現(xiàn)場搭建現(xiàn)場應(yīng)急救援的比較高指揮場所。現(xiàn)場通信保障人員通過衛(wèi)星系統(tǒng)將現(xiàn)場圖像傳輸至總指揮中供領(lǐng)帶進行現(xiàn)場指揮分析，具有其他商業(yè)通信網(wǎng)無法提供的快速無線多用戶接通能力及完善的指揮調(diào)度功能,能夠為緊急事件的處理提供快捷的音視頻雙向通訊和專業(yè)的指揮調(diào)度功能,是現(xiàn)場無線指揮調(diào)度比較好解決方案。衛(wèi)星便攜站是自動對星系統(tǒng)的，自動對星軟件對GPS信息采集模塊、衛(wèi)星信號強度采集模塊傳來的信息進行實時處理。鎮(zhèn)江車載衛(wèi)星便攜站代理商業(yè)界就對衛(wèi)星在5G系統(tǒng)中的角色和優(yōu)勢進行了探討，認(rèn)為衛(wèi)星在一些要求廣域覆蓋的工業(yè)場景中具有明顯優(yōu)勢。

從世界范圍看，衛(wèi)星通信和地面網(wǎng)絡(luò)，是實現(xiàn)電信普遍服務(wù)的兩種主要手段。由于兩種通達手段的“成本距離”規(guī)律存在明顯差異，從經(jīng)濟性考慮，地面網(wǎng)絡(luò)適合人口密集的城鎮(zhèn)及距離城鎮(zhèn)較近的農(nóng)村地區(qū)；而衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本不會隨著地理距離的增長而增加，這就決定了，在邊遠地區(qū)和光纖難以通達區(qū)域，衛(wèi)星通信是實現(xiàn)有限資源擇優(yōu)分配、網(wǎng)絡(luò)整體經(jīng)濟性的比較好解決辦法。Ka高通量衛(wèi)星時代，由于容量的急劇增加而帶來單位帶寬成本的明顯下降，更夯實了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)彌合“數(shù)字鴻溝”的可行性。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為我國新一代信息通信基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)和發(fā)展勢在必行。地面網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本與人口分布高度正相關(guān)，并且隨著通信距離增加而呈現(xiàn)非線性式的增長；衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本則不會隨著地理距離的增長而增加依托中星16號Ka寬帶衛(wèi)星，中國衛(wèi)通率先在國內(nèi)實現(xiàn)了寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，已經(jīng)成功地和國內(nèi)運營商展開了邊遠地區(qū)的寬帶介入服務(wù)試點，同時還成功地利用Ka頻段寬帶衛(wèi)星作為邊遠地區(qū)5G基站接入核xin網(wǎng)的傳輸手段，在邊遠地區(qū)測試了5G基站假設(shè)，取得了良好的效果，并在Wi-Fi熱點覆蓋、船載通信、應(yīng)急通信、遠程教育等領(lǐng)域都開展了較為普遍的應(yīng)用。

視頻通話，又稱視頻電話，分為走IP線路以及走普通電話線路兩種方式。視頻通話通常是指基于互聯(lián)網(wǎng)或移動互聯(lián)網(wǎng)(3G/4G互聯(lián)網(wǎng))端，通過終端設(shè)備之間實時傳送人的語音和圖像(用戶的半身像、照片、物品等)的一種通信方式。視頻通話需要兩臺聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備，通過集成的軟件或第三方軟件來實現(xiàn)音、視頻實時雙向傳輸。隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬的快速提升以及硬件設(shè)備的發(fā)展和普及，視頻通話的市場也進入了發(fā)展的快車道。當(dāng)前的社會瞬息萬變，每時每刻都存在的各種各樣的突發(fā)狀況。當(dāng)前的應(yīng)急指揮是為解決應(yīng)對突發(fā)事件，個體事件，群體事jian，社會事件等協(xié)同溝通解決的遠程化、現(xiàn)代化的指揮調(diào)度需求而構(gòu)建的，具備以下幾個特點：1.靈活機動，部署方便快速，循環(huán)使用。2.音視頻可以實時通信記錄，各單位位置實時顯示。3.可以全天候使用，環(huán)境適宜性強，通信穩(wěn)定且可靠安全。中星16號衛(wèi)星是我國首顆高通量通信衛(wèi)星，應(yīng)用Ka頻段多波束寬帶通信系統(tǒng)。

當(dāng)前，世界各國都在爭相開發(fā)Ka頻段的通信衛(wèi)星，這是國際通信衛(wèi)星領(lǐng)域的一個新熱潮。相比傳統(tǒng)的C頻段和Ku頻段，Ka頻段有什么優(yōu)勢呢？首先，帶寬大。Ka頻段工作范圍為～31GHz，遠超C頻段（～）和Ku頻段（～），能夠利用的頻帶更寬，更能適應(yīng)高清視頻等應(yīng)用的傳輸需要。中星16號的最大容量可達20Gbps，超過我國以往通信衛(wèi)星容量的總和。這就是中星16號被稱為高通量衛(wèi)星(HTS)的原因。值得注意的是，當(dāng)今zui火爆的SpaceX公司的星鏈衛(wèi)星，也申請了Ku、Ka和V頻段。外界估計，Ka頻段將是星鏈衛(wèi)星的主要工作頻段。其次，天線小。按照無線電波發(fā)射與接收的一般原理，達到同樣的發(fā)射和接收效果，頻率越高（波長越短）的無線電波，其天線尺寸越小。因此相比于Ku和C頻段，Ka頻段天線的尺寸可以做得更小更輕，便于安裝和靈活移動；或者在與Ku和C頻段天線尺寸差不多的情況下，Ka頻段的天線增益可以做得更大。zui后，容量的大幅度提升，必然帶來單位成本的下降，在全球高通量衛(wèi)星蓬勃發(fā)展的背景下，衛(wèi)星通信資費將保持降低趨勢。眾所周知，和地面的鐵路和公路系統(tǒng)被4G/5G移動通信網(wǎng)所覆蓋不同，在高空飛行的民航客機一直是互聯(lián)網(wǎng)的死角。過去，雖然有些航空公司也提供了飛機上的上網(wǎng)服務(wù)。人們使用手機可以連接機上Wi-Fi，上網(wǎng)速度流暢，還可以通過機上互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建起客艙服務(wù)系統(tǒng)。寶山區(qū)移動衛(wèi)星便攜站介紹

衛(wèi)星通信以傳輸距離遠、覆蓋范圍廣等特點，為島嶼、山區(qū)、船舶、海上作業(yè)、民航飛機提供連續(xù)的通信覆蓋。虹口區(qū)中國衛(wèi)星便攜站推薦咨詢

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