綠燈(green light)指的是交通信號燈,安裝在交叉路口,指示可以通行的綠色信號燈。綠燈,交通信號燈的一種。2016年9月起,深圳交警開始集中開展對“沖綠燈”違法交通行為整治工作。根據(jù)《深圳特區(qū)道路交通處罰條例》,遇有前方交叉路口交通阻塞時,未依法停在路口以外等候,強行進入的,處300元罰款。一年內(nèi)有3次的,從第3次起每次處500元罰款。什么是“沖綠燈”呢?其實,“沖綠燈”只是一種俗稱,而非法律概念。它是指機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時,應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候,即使在綠燈狀態(tài)下,也不得進入路口;違規(guī)強行進入的,即是“沖綠燈”。黃燈閃爍時,警告車輛注意安全。青浦區(qū)附近交通信號燈廠家直銷
1、特點及性能(1)標(biāo)準(zhǔn):符合中華人民共和國GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)。(2)外觀設(shè)計:信號燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具(箭頭燈)像素管直徑50mm。(3)光源:采用進口芯片四元素超高亮發(fā)光二極管(LED),壽命大于10萬小時2、性能指標(biāo)額定功率:¢400 mm單燈額定功率小于或等于15W。額定電壓:AC176=264V,50HZ。發(fā)光強度:紅928CD,黃714CD,綠989CD 光源壽命:大于10萬小時??梢暯嵌龋捍笥?0度可視距離:¢400 mm信號燈≥500m奉賢區(qū)選擇交通信號燈量大從優(yōu)英國機械工程師納伊特在倫敦的威斯敏斯特宮前的廣場上,安裝了世界上早的煤氣紅綠燈。
13) 道路交通信號燈出線孔應(yīng)設(shè)置在燈殼的背面,并且能容納¢20的電纜自由通過,以利于線路安裝和連接其他設(shè)備,而且電纜進入口應(yīng)有可靠的絕緣、防水、防塵措施,確保該道路交通信號燈不低于應(yīng)有的IP55防護等級。14) 紅色、黃色LED管發(fā)光強度大于600CD,采用國外***公司生產(chǎn)的TS芯片封裝。綠色LED管發(fā)光強度大于600CD,采用進口芯片封裝。全屏燈LED管數(shù)量:全屏紅、黃、綠≥162粒15) LED使用壽命不少于80000小時,LED信號燈可視距離不低于500米,單燈功率小于15W,工作電壓在AC180-260之間,無顏色變化。
2) 道路交通信號燈必須符合GB14887-2003《道路交通信號燈技術(shù)要求及測試方法》的要求。具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的檢測報告,檢測報告必須是近2年內(nèi)送檢且在有效期內(nèi),無有效期或超過建議檢測期的視為無效檢測報告。3) 機動車道信號燈為直徑400mm箭頭燈,紅、黃、綠三個為一組;外殼:純黑色,鋁壓鑄。4) 道路交通信號燈生產(chǎn)廠家需出具國標(biāo)ISO質(zhì)量管理體系認證資格證書或具有國內(nèi)國際相近似的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系認證資格證書,以保證供貨的質(zhì)量穩(wěn)定。箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。
25) 標(biāo)志桿整體熱鍍鋅。26) 在施工時,基礎(chǔ)為現(xiàn)場澆注。澆注前在事先挖好的坑槽中鋪20CM厚沙墊層。標(biāo)志桿的基礎(chǔ)上表面與桿周圍**的道路基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)高相同。27) 安裝符合國標(biāo)的標(biāo)志牌面積不超過4.5平方米時,抗風(fēng)能力為8級。28) 標(biāo)志桿安裝完畢后,焊接地腳螺母保護帽。新式的紅綠燈能將闖紅燈的人拍照下來。犯事的司機不久就會收到罰款單。有的紅綠燈還具備監(jiān)測車輛行駛速度的功能。中國**早的馬路紅綠燈,是于1928年出現(xiàn)在上海的英租界。綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。黃浦區(qū)選擇交通信號燈現(xiàn)貨
此后,這一規(guī)定在全世界開始通用。青浦區(qū)附近交通信號燈廠家直銷
基礎(chǔ)頂部應(yīng)預(yù)埋M24地腳螺栓,螺栓露出基礎(chǔ)高度應(yīng)不小于100mm,螺栓的預(yù)埋位置偏差不得大于±2mm;引入電纜預(yù)埋鋼管的位置及規(guī)格等)。23) 立桿及其主要構(gòu)件的室外控制開關(guān)箱應(yīng)采用不銹鋼箱體,并對其表面作噴塑處理。24) 立桿采用 Φ159×6直縫鋼管;立桿與橫支臂的連接端頭(0.2m)采用Φ89×4.5直縫鋼管,焊接加強板(δ10鋼板) 保護;立桿與基礎(chǔ)采用法蘭盤加預(yù)埋螺栓連接,焊接加強板(δ10鋼板) 保護;橫支臂與立桿端頭連接方式采用法蘭盤連接,并進行焊接加強板(δ10鋼板) 保護;立桿的中心軸線距橫支臂靠路中心一側(cè)端頭的間距為5m。橫支臂采用Φ89×4.5直縫鋼管;且橫支臂中間均勻焊接立管3根,采用Φ60×4.5鋼管。青浦區(qū)附近交通信號燈廠家直銷
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