無(wú)線充方案當(dāng)設(shè)備收發(fā)雙方完全重合時(shí)，電磁感應(yīng)和微波諧振方式的能量效率都達(dá)到峰值，但電磁感應(yīng)明顯優(yōu)勝。不過(guò)隨著X-Y方向發(fā)生位移，電磁感應(yīng)方式出現(xiàn)快速的衰減，而微波諧振則要平緩得多，即便位移較大也具有相當(dāng)?shù)目捎眯浴１M管能量和效率處于較低的水平上，乍看實(shí)用價(jià)值較為有限，但作為PC業(yè)的巨頭，英特爾具有化腐朽為神奇的本領(lǐng)，而它的做法也相當(dāng)巧妙：英特爾將超極本設(shè)計(jì)為無(wú)線充電的發(fā)送端，手機(jī)作為接收端，這樣只要手機(jī)放在超極本旁邊，就能夠在不知不覺(jué)中、連續(xù)不斷地充電——相信在上班時(shí)，大多數(shù)用戶都有將手機(jī)放在桌面上的習(xí)慣，此時(shí)充電工作就可以在后臺(tái)開(kāi)始了。微波諧振方式只能充入很低的電量，但在長(zhǎng)時(shí)間的充電下，智能手機(jī)產(chǎn)品的電力幾乎將一直不衰竭，至少?gòu)挠脩艚嵌壬峡词沁@樣，因?yàn)橹灰麛y帶著筆記本電腦、就根本不再需要關(guān)注充電問(wèn)題。無(wú)線微波方式雖然能效很低，但使用較為方便。無(wú)線充方案科學(xué)輻射范圍控制，磁場(chǎng)頻率大小，其它控制等都是由芯片實(shí)現(xiàn)。南京汽車(chē)無(wú)線充電芯片研發(fā)咨詢

不幸的是，智能手機(jī)或平板電腦在充電的時(shí)候，只要離充電座的距離稍遠(yuǎn)一些，充電效率就會(huì)明顯下降。即便是較新的技術(shù)，充電距離也不能超過(guò)5公分。事實(shí)上，目前絕大部分可以無(wú)線充電的移動(dòng)設(shè)備，都是要完全平放在充電座上才能進(jìn)行，和想像中隨走隨充的無(wú)線充電仍有點(diǎn)差別。為了增加無(wú)線充電的距離與充電效率，科學(xué)家正在設(shè)法利用“磁共振”的原理進(jìn)行無(wú)線充電。在電路中加入一些電容、電感等特殊的元件，適當(dāng)連接后，會(huì)形成“諧振電路”。諧振電路可以共振，兩個(gè)振動(dòng)頻率相同的諧振電路放在一起，其中一個(gè)開(kāi)始因?yàn)橥姸鹗帟r(shí)，另一個(gè)電路也會(huì)跟著震蕩起來(lái)，“自動(dòng)”產(chǎn)生電流，電能就這樣被隔空傳送了。金華電動(dòng)車(chē)無(wú)線電源公司無(wú)線充方案和當(dāng)時(shí)的有線快充根本無(wú)法相提并論。

值得關(guān)注的是隨著無(wú)人機(jī)被應(yīng)用在越來(lái)越多的細(xì)分場(chǎng)景，電池供電和充電技術(shù)是關(guān)鍵，當(dāng)一架無(wú)人機(jī)被頻繁使用后可以直觀的感受到充電頻率的增加。而在某些特定環(huán)境下，沒(méi)有時(shí)間或條件進(jìn)行電池更換或有線充電時(shí)，操作人員就需要采取新的方式來(lái)讓無(wú)人機(jī)隨時(shí)待機(jī)，隨時(shí)進(jìn)入工作狀態(tài)。受到無(wú)人機(jī)特殊的結(jié)構(gòu)制約，傳統(tǒng)的一代無(wú)線充電技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)隔空充電，無(wú)人機(jī)無(wú)線化充電一直沒(méi)有得到應(yīng)用。但是可以讓接收端置于機(jī)身腹部，即便無(wú)人機(jī)離地面有一定距離，也可以實(shí)現(xiàn)隔空無(wú)線充電。

用過(guò)了才知道，尤其是對(duì)于上班族。辦公桌上放一個(gè)無(wú)線充電器，放下來(lái)就充電，拿起來(lái)就走，雖然只減少了“插、拔”這兩個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，帶來(lái)的便利性卻提高不少，這一點(diǎn)就很像電子支付和貨幣的關(guān)系。電子設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展十分迅速。三四年前，市面上的無(wú)線充電器幾乎不超過(guò)20W，和當(dāng)時(shí)的有線快充根本無(wú)法相提并論。但近年來(lái)，充電功率高于50W的也有不少，和現(xiàn)有有線快充功率相近。無(wú)線充方案吸取了電磁感應(yīng)和磁共振技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，能夠提高無(wú)線充電器的充電距離，并同時(shí)為多個(gè)設(shè)備供電。安全是更重要的考量層面，減少“插、拔”也就減少了電流連通時(shí)的危險(xiǎn)，尤其是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)這種大電流設(shè)備，充電口處頻繁的“插、拔”更容易產(chǎn)生接觸不良、電火花、漏電和物理磨損等問(wèn)題。無(wú)線充電線圈都需要加入隔離材料。

無(wú)線充方案真正用起來(lái)一定跟泊車(chē)系統(tǒng)非常完美的融合應(yīng)用。一旦有了自動(dòng)泊車(chē)以后，其實(shí)人和停車(chē)點(diǎn)是分離的。因?yàn)楝F(xiàn)在很多再往后走的話，你的下車(chē)點(diǎn)和你的停車(chē)點(diǎn)現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)可以做到分離。這個(gè)時(shí)候充電變成一定要自動(dòng)的，無(wú)線充電就變化必需的產(chǎn)品，無(wú)線充電一定要用起來(lái)，跟現(xiàn)在有人參與的有線充電有很大的不同。比如遠(yuǎn)程的汽車(chē)給他指導(dǎo)在哪里充電，車(chē)可以開(kāi)過(guò)去，車(chē)開(kāi)過(guò)去以后，我的無(wú)線充電是需要有一個(gè)無(wú)線鏈路的鏈接，控制系統(tǒng)和鏈路通過(guò)無(wú)線信號(hào)聯(lián)結(jié)在一起的，它一進(jìn)這個(gè)停車(chē)場(chǎng)需要怎么連上這個(gè)無(wú)線充電的樁，需要有這樣的機(jī)制，把無(wú)線充電連上，還要知道它泊車(chē)。無(wú)線充方案除了四方形外，也可以做成其他任何非常規(guī)的形狀。南京汽車(chē)無(wú)線充電芯片研發(fā)咨詢

無(wú)線充方案是讓智能設(shè)備擺脫充電線限制。南京汽車(chē)無(wú)線充電芯片研發(fā)咨詢

電動(dòng)自行車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)，顧名思義就是摒棄傳統(tǒng)的有線充電方式，只需將安裝有無(wú)線充電接收器的電動(dòng)自行車(chē)停放到無(wú)線充電區(qū)域，通過(guò)發(fā)射端與接收端的磁場(chǎng)能量轉(zhuǎn)換與傳輸，接收端把能量轉(zhuǎn)換到電瓶，較終達(dá)到無(wú)線充電的目的。電動(dòng)車(chē)為什么考慮采用無(wú)線充電？劣質(zhì)充電器、線纜等充電設(shè)備是電池自燃的隱患元素，近些年電動(dòng)單車(chē)安全事故呈多發(fā)性趨勢(shì)，不少人已經(jīng)重視電動(dòng)車(chē)充電和電池安全問(wèn)題。對(duì)比傳統(tǒng)有線充電方式來(lái)說(shuō)，無(wú)線充方案憑借無(wú)充電器連接、電壓穩(wěn)定、防浪涌等優(yōu)點(diǎn)，已成為了電動(dòng)車(chē)充電的重要發(fā)展方向。南京汽車(chē)無(wú)線充電芯片研發(fā)咨詢

深圳市順昌芯電子有限公司是一家深圳市順昌芯電子有限公司成立于2017年，深圳設(shè)有研發(fā)部協(xié)同東莞貼片工廠，為客戶帶來(lái)便利的服務(wù)及優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。作為消費(fèi)類電子及工業(yè)，車(chē)載電子OEM，ODM供應(yīng)商，致力于工控主板，商用電磁加熱技術(shù)、藍(lán)牙音響，無(wú)線充產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)制造。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專業(yè)化公司。順昌芯電子擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供磁編碼器，馬達(dá)控制板，家電控制板，無(wú)線充方案。順昌芯電子不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。順昌芯電子始終關(guān)注電子元器件市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。