移動帶式輸送機(jī)是露天礦連續(xù)開采和半連續(xù)排巖所需的**帶式輸送機(jī),常與斗輪挖掘機(jī)配合在采掘面或與排土機(jī)配合在排土場使用。下面以采掘面的情況為例說明它的工作情況。移置式帶式輸送機(jī)鋪設(shè)的線路與采面平行,斗輪挖掘機(jī)挖下的物料通過加料臺車卸到輸送機(jī)上運(yùn)走。當(dāng)采掘面推移一定距離后,本機(jī)需要相應(yīng)橫移以便繼續(xù)受料。為此,它的頭架和尾架安裝在可以移動的臺架上。輸送機(jī)工作時,頭架和尾架分別由若干根一端與錨固裝置固結(jié)的鋼絲繩拉緊,以承受輸送帶的張力。它的中間架每3~4m分為一段,安置在滑橇形的鋼枕上,鋼枕由在輸送機(jī)兩側(cè)沿全長設(shè)置的鋼軌聯(lián)成一體。鋼軌也是受料臺車行走的軌道。載面上按一定規(guī)律模壓或粘有許多各種形狀的橡膠凸塊或凸條。依凸塊或凸條的高度分,花紋帶分為矮花紋帶和高花紋帶兩大類。前者的凸塊或凸條高度在10mm以下,以阻擋物料的層移,用來輸送粉狀或小粒度的散料;后者的凸塊高度在10-25mm之間,以阻擋物料的翻滾,用來輸送中、大粒度的散料。它們可以使輸送傾角提高10°左右,從而可縮短機(jī)長,減少占地面積,使輸送機(jī)對地形有更好的適應(yīng)性。輸送機(jī)需要橫移時,先卸空物料并松開輸送帶,拆除拉緊頭及尾架的鋼絲繩。中輸輸送機(jī)的引進(jìn)更加豐富了公司的設(shè)備品種,為用戶提供了更多的選擇空間。煙臺PVC傳送帶多少錢
帶式輸送機(jī)維修內(nèi)容主要如下:1、日常維修檢查輸送帶的接頭部位是否有異常情況,如割傷、裂紋等及其他原因造成的損壞。輸送帶的上下層膠是否有磨損處,輸送帶是否有半邊磨損。檢查清掃裝置及卸料器的橡膠刮板,是否有嚴(yán)重磨損而與輸送帶不能緊密接觸,如有則應(yīng)調(diào)整或更換橡膠刮板。保持每個托輥轉(zhuǎn)動靈活,及時更換不轉(zhuǎn)或損壞的托輥。防止輸送帶跑偏,使輸送帶保持在中心線上運(yùn)轉(zhuǎn),保證槽角。2、定期檢修定期給各種軸承、齒輪加油。拆洗減速器、檢查齒輪的磨損情況,磨損嚴(yán)重的應(yīng)更換新齒輪。拆洗滾筒、托輥軸承,更換潤滑油。所有地腳螺栓,橫梁聯(lián)結(jié)螺栓均重新加油緊固。檢修或更換磨損的其他零件或部件,修補(bǔ)或更換輸送帶。輸送帶跑偏處理帶式輸送機(jī)經(jīng)常會遇到輸送帶跑偏問題,對于托輥槽角為30”的輸送機(jī)的輸送帶跑偏有幾種原因:1)安裝中心線不直。2)輸送帶本身彎曲不直或接頭不直。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角,使受的拉力不均勻,運(yùn)轉(zhuǎn)時,當(dāng)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里,哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況,可將輸送帶切正,重新膠合或重打釘扣。3)滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角,出現(xiàn)這種情況主要是由于機(jī)架安裝不正,雖然可以調(diào)整滾筒、軸承前后位置,但移動距離有限。上海NN傳送帶廠家公司實力雄厚,產(chǎn)品質(zhì)量可靠。
部門)所輸送的貸物采礦煤炭、各類礦石、礦砂、礦粉等冶金各種鋼管、型材、鋼板、焦炭、爐渣等電力煤炭、粉煤炭、石灰石、石灰粉等鑄造新砂、舊砂、型砂、型芯、煤粉、粘土粉、砂箱、鑄鍛件等機(jī)械制造各類機(jī)器零件、毛坯、半成品、鐵屑等建材石灰石、生料、熟料、水泥、黃砂、粘土、碎石、耐火材料等化工醫(yī)藥各類化工醫(yī)藥原料及產(chǎn)品等食品輕工各種糧谷、面粉、糖、鹽、奶粉、、釀酒原料等橡膠橡膠粒、橡膠制品、滑石粉、碳黑等造紙碎木料、鋸屑、樹皮、干紙漿、化學(xué)藥品、石灰石、粘土、淀粉等塑料粉狀粒狀的聚乙稀、聚氯乙烯、尼龍、酚醛樹脂等港口煤炭、礦石、礦砂、礦粉、砂土、鹽、糖、糧谷、水泥、化肥等在實際應(yīng)用中,除了采用各種通用連續(xù)輸送機(jī)械(如通用帶式輸送機(jī))和特種連續(xù)輸送機(jī)(如特種帶式輸送機(jī))以外,往往還根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)的需要,將各種連續(xù)輸送機(jī)安裝在不同結(jié)構(gòu)型式并具有多種工作機(jī)構(gòu)的機(jī)架或門架上構(gòu)成某種**機(jī)械。以港口的散粒物料連續(xù)裝卸船為例,我國的各個散粒物料出口專業(yè)化碼頭均裝備了以帶式輸送機(jī)為主體的散粒物料裝船系統(tǒng);而在散粒物料進(jìn)口專業(yè)化碼頭上則有以各種連續(xù)輸送機(jī)為主體的散粒物料連續(xù)卸船系統(tǒng)。
輸送帶的安裝在安裝時,往往受到場地的限制,難以運(yùn)用施工機(jī)械。對于設(shè)計有固定角度的運(yùn)輸機(jī),輸送帶應(yīng)從上端穿入,并利用**夾具及手拉葫蘆將輸送帶牽引到位。在粘接時,應(yīng)將接口處輸送帶各剖去1/2厚度,涂抹粘膠,兩端用**夾具牢牢夾死,避免輸送帶受力松動,中間用錘子敲擊后用重物壓住,搭接長度應(yīng)不小于,溫度過低時應(yīng)采取保護(hù)措施。帶式輸送機(jī)的安裝要求機(jī)架中心線對輸送機(jī)縱向中心線的同軸度誤差不應(yīng)超過3mm。中間架對建筑物地面的垂直度誤差不超過。組裝中間架應(yīng)符合下列要求:1)中間架在鉛垂面內(nèi)的直線度誤差不應(yīng)超過長度的2)中間架接頭處左右、高低的偏移均不應(yīng)越過1mm;3)中間架間距L的偏差不應(yīng)超過士,相對標(biāo)|W1差不應(yīng)超過間距的4)托輥橫向中心線對輸送機(jī)縱向中心線的同軸度誤差不應(yīng)超過3mm。拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置,根據(jù)拉緊裝置的形式,輸送帶芯材質(zhì)、帶長和起制動要求確定,一般應(yīng)符合下列要求:1)對垂直或車式拉緊裝置,往前松動行程不應(yīng)小于400mm,往后拉緊行程應(yīng)為往前松動行程的(對尼龍、帆布帶芯或輸送機(jī)長度大于200m時,以及電動機(jī)直接起動和有行程制動要求時,拉緊行程應(yīng)取大值)。中輸輸送機(jī)技術(shù)力量雄厚,檢測儀器齊備,檢驗與實驗手段完善。
帶式輸送機(jī)的工作原理及特點(diǎn)如何?帶式輸送機(jī)是一種利用連續(xù)而具有撓性的輸送帶不停地運(yùn)轉(zhuǎn)來輸送物料的輸送機(jī)。輸送帶繞過若干滾筒后首尾相接形成環(huán)形,并由張緊滾筒將其拉緊。輸送帶及其上面的物料由沿輸送機(jī)全長布置的托輥(或托板)支承。驅(qū)動裝置使傳動滾筒旋轉(zhuǎn),借助傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運(yùn)動。帶式輸送機(jī)的輸送能力大,單機(jī)長度長,能耗低,結(jié)構(gòu)簡單,便于維護(hù),對地形的適應(yīng)能力強(qiáng),它既能輸送各種散狀物料,又能輸送單件質(zhì)量不太大的成件物品,有的甚至能運(yùn)送人員,是應(yīng)用**廣、產(chǎn)量比較大的一種輸送機(jī)。2、帶式輸送機(jī)有哪些種類?主要有通用帶式輸送機(jī),輕型固定帶式輸送機(jī),移動帶式輸送機(jī),鋼繩芯帶式輸送機(jī),大傾角帶式輸送機(jī)(花紋帶、波狀擋邊帶及壓帶式輸送機(jī)),移置式帶式輸送機(jī),吊掛式帶式輸送機(jī),吊掛管狀帶式輸送機(jī),管狀帶式輸送機(jī),U形帶式輸送機(jī),氣墊帶式輸送機(jī),磁性帶式輸送機(jī),鋼帶輸送機(jī),網(wǎng)帶輸送機(jī),鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。3、帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢主要是:1)提高單機(jī)長度。通過采用鋼繩芯帶,增加驅(qū)動單元數(shù)量,采用中間驅(qū)動,增大單個驅(qū)動單元功率,增大輸送帶與傳動滾筒間摩擦系數(shù)等方法,使單機(jī)長度提高。中輸輸送機(jī)不懈追求產(chǎn)品質(zhì)量,精益求精不斷升級。五蓮食品傳送帶哪家好
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輸送帶在尾部滾筒上是展平的,過渡段內(nèi)安置著一系列槽角不同的托輥,使輸送帶成為U形,被輸送物料通過導(dǎo)料槽加到過渡段的輸送帶上。輸送帶成形輥將輸送帶的一邊壓低,使帶的兩邊有一段重合。,在中部框架上的托輥的作用下輸送帶成為管。管狀帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是:1)物料封閉輸送,不會污染環(huán)境,也不會在輸送中受環(huán)境(日曬、雨淋)的影響而變質(zhì)。2)輸送傾角比通用帶式輸送機(jī)大15°左右。3)輸送線路可水平拐彎,從而可沿空間曲線輸送物料。在任何平面內(nèi)拐彎時,其曲率半徑均應(yīng)大于300倍管徑。2、氣墊帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)?氣墊帶式輸送機(jī)是20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的一種利用氣墊來代替托輥支承輸送帶及物料的特種帶式輸送機(jī)。當(dāng)輸送帶的承載、空載分支都用氣墊支承時,稱全氣墊型;*承載分支用氣墊支承,空載分支仍用托輥支承時,稱半氣墊型。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)向氣室供氣后,有壓空氣從盤槽上的氣孔溢出,推起輸送帶,在輸送帶與盤槽之間形成厚度在Irnm以下的氣墊。為防止加料時沖擊輸送帶而破壞氣墊,在受料段仍用緩沖托輥支承輸送帶。為避免輸送帶的彎曲形狀與盤槽的形狀不吻合而產(chǎn)生摩擦,在氣室兩端設(shè)有成形托輥。輸送帶的空載分支仍由平托輥支承。氣室風(fēng)壓在3~7kPa之間。煙臺PVC傳送帶多少錢
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