德望物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 第一章 總則 物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)的基本要求、入庫(kù)、出庫(kù)、送達(dá)服務(wù)、退換貨和服務(wù)量化指標(biāo)。 第二章 基本要求 第一條 原則要求 1應(yīng)依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信、規(guī)范服務(wù)、公平競(jìng)爭(zhēng)。 2應(yīng)貫徹以客戶為中心的服務(wù)理念。 3應(yīng)能夠按客戶要求在規(guī)定時(shí)限內(nèi)進(jìn)行揀選、加工、包裝、組配、送達(dá)等配送操作。 4應(yīng)根據(jù)客戶需求，設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程并嚴(yán)格按照規(guī)定的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行操作。 5應(yīng)確保配送人員及需要配送的貨物在配送過(guò)程中的安全。 第二條 基本條件 1應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系，保證配送服務(wù)質(zhì)量。 2應(yīng)具有滿足業(yè)務(wù)需要的物流服務(wù)人員。 3應(yīng)具備滿足物流配送服務(wù)需要的物流設(shè)施、設(shè)備， 宜建設(shè)開(kāi)展業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，以提高物流 配送服務(wù)效率。 湖北正規(guī)長(zhǎng)途運(yùn)輸推薦廠家

第六章 送達(dá)服務(wù) 第一條 人員要求 1 應(yīng)著裝整潔，形象良好。語(yǔ)言表達(dá)清楚、整潔，語(yǔ)氣溫和、禮貌待人。 2 工作應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，愛(ài)護(hù)投送物品。 3 雨季投送時(shí)，應(yīng)配備、攜帶相應(yīng)的避雨器具，以保護(hù)投送物品不被雨淋。 4 應(yīng)保證物品安全、準(zhǔn)確、及時(shí)的送達(dá)到收件人。 5 當(dāng)面打開(kāi)包裝（如需開(kāi)箱驗(yàn)貨的），協(xié)助客戶清點(diǎn) 物件，檢查外觀。將貨物搬至客戶指定位置。客戶對(duì)所收貨物確認(rèn)無(wú)誤后，禮貌請(qǐng)客戶在送貨單回執(zhí)聯(lián)上簽字確認(rèn)。 6 貨物送達(dá)后如客戶拒收，應(yīng)立即與客服聯(lián)系（客服應(yīng)立即聯(lián)系客戶相關(guān)銷(xiāo)售人員），得到允許后，方可將商品拖回，否則送貨員將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 第二條 配送時(shí)長(zhǎng) 正常配送時(shí)限一般為2個(gè)工作日內(nèi)（本市）。 外省市配送時(shí)限一般為7個(gè)工作日內(nèi)，青海、新疆、西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)配送為9個(gè)工作日內(nèi)。 第三條 驗(yàn)收 1 收貨人簽收商品時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)商品進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨。 2 涉及商品表面一致的事項(xiàng)，收貨人應(yīng)當(dāng)在簽收商品時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。 本條所稱(chēng)“表面一致”，是指憑肉眼即可判斷所收到的商品表面狀況良好且與訂單描述相符，表面一致的判斷范圍包括但不限于商品的形狀、大小、數(shù)量、重量等。 湖南優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)途運(yùn)輸歡迎來(lái)電

第五章 出庫(kù) 第一條 揀貨 物流倉(cāng)存中心采用適合業(yè)務(wù)需求的系統(tǒng)輔助工具以提高工作效率和準(zhǔn)確性。完成揀貨后，采集揀貨操作的記錄并回傳系統(tǒng)。 第二條 驗(yàn)貨 對(duì)完成分揀配貨后的貨物，工作人員應(yīng)做如下驗(yàn)貨作業(yè)： 指定人員驗(yàn)貨，由驗(yàn)貨人員核對(duì)貨物信息與出庫(kù)憑證及相關(guān)單證的內(nèi)容，記錄相關(guān)的信息與責(zé)任人。 第三條 封裝 在外包裝粘貼貨物的訂單信息或配送單。根據(jù)商品特性應(yīng)粘貼明顯的識(shí)別標(biāo)識(shí)。 第四條 發(fā)貨 貨物交接給第三方物流時(shí)，應(yīng)該采集訂單信息并在12小時(shí)內(nèi)回傳，同時(shí)宜形成紙質(zhì)的交接單據(jù)存檔；發(fā)貨的交接應(yīng)該在有監(jiān)控設(shè)備的區(qū)域中進(jìn)行。 發(fā)貨的貨物應(yīng)符合***關(guān)于安全的相關(guān)規(guī)定。

降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，同時(shí)要保證物流總成本比較低和不降低總體服務(wù)質(zhì)量和目標(biāo)水平的前提進(jìn)行，有以下幾點(diǎn)： 1 先進(jìn)先出，減少倉(cāng)儲(chǔ)物的保管風(fēng)險(xiǎn) 2 提高儲(chǔ)存密度和倉(cāng)容利用率 3 采用有效的儲(chǔ)存庫(kù)位系統(tǒng)，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率 定位系統(tǒng)能大大節(jié)約尋找、存放、取出的時(shí)間，防止差錯(cuò)，方便清點(diǎn)。 4 采用有效的收測(cè)清點(diǎn)方式提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的難易程度 對(duì)儲(chǔ)存物資數(shù)量和質(zhì)量的監(jiān)測(cè)有利于掌握倉(cāng)儲(chǔ)的基本情況，也有利于科學(xué)控制庫(kù)存。 5 加速周轉(zhuǎn)，提高單位倉(cāng)容產(chǎn)出 儲(chǔ)存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲(chǔ)存變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲(chǔ)存，周轉(zhuǎn)速度快會(huì)帶來(lái)一系列的好處：資備用轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損貨差小、倉(cāng)庫(kù)吞吐能力增加、成本下降等 6 采取多種經(jīng)營(yíng) 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投入，只有在充分利用的情況下才能獲得收益，如果不能投入使用或只是低效率使用，只會(huì)造成成本的加大。 7 降低經(jīng)營(yíng)管理成本 經(jīng)營(yíng)管理成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理活動(dòng)的費(fèi)用和成本支出，包括管理費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、交易成本等。 8 合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS） 倉(cāng)儲(chǔ)成本是物流成本中比較易控制和管理的，隨著物流活動(dòng)中技術(shù)水平的提高，倉(cāng)儲(chǔ)效率的提高，倉(cāng)儲(chǔ)成本也在發(fā)生變化。 選擇一套合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理系（WMS），解決企業(yè)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中存在的問(wèn)題的

第四章 入庫(kù) 第一條 入庫(kù)準(zhǔn)備 應(yīng)根據(jù)入庫(kù)通知進(jìn)行入庫(kù)前準(zhǔn)備，準(zhǔn)備的內(nèi)容包括庫(kù)位、人員、設(shè)備及作業(yè)憑證等。 第二條 貨物接收 貨物達(dá)到后，應(yīng)進(jìn)行單據(jù)核對(duì)，將送貨單與入庫(kù)通知進(jìn)行核對(duì)。 核對(duì)無(wú)誤后，安排人員卸貨。同時(shí)，根據(jù)送貨單對(duì)貨物進(jìn)行分類(lèi)，對(duì)批次或數(shù)量點(diǎn)收，并進(jìn)行信息采集。 第三條 貨物驗(yàn)收 貨物驗(yàn)收應(yīng)滿足以下要求： ——驗(yàn)收范圍為貨物品名、數(shù)量、型號(hào)、生產(chǎn)日期和外觀； ——發(fā)現(xiàn)差異的應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)反饋。 第四條 貨物入庫(kù) 應(yīng)根據(jù)實(shí)物信息和貨位分配信息進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)，以保證貨物和系統(tǒng)信息一致性。 長(zhǎng)沙正品長(zhǎng)途運(yùn)輸服務(wù)放心可靠

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我國(guó)銷(xiāo)售要實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化才能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，才能緩和資源和環(huán)境的壓力，更是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。2018年，五部委尤其是交通運(yùn)輸部、公安部、工信部三個(gè)與物流運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)直接相關(guān)的部委，從政策制訂、規(guī)劃引導(dǎo)、組合實(shí)施等方面，對(duì)我國(guó)物流運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。為增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、滿足大家對(duì)美好生活的需要，相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了一系列促進(jìn)長(zhǎng)短途物流運(yùn)輸服務(wù)、商超配送服務(wù)、進(jìn)倉(cāng)運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)配服務(wù)、電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈服務(wù)、裝卸搬運(yùn)服務(wù)、提供一件代發(fā)服務(wù)、分揀打包服務(wù)、長(zhǎng)途運(yùn)輸、整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸、大件物流、專(zhuān)業(yè)道具運(yùn)輸、展柜巡展運(yùn)輸、展柜進(jìn)展運(yùn)輸服務(wù)、物流方案咨詢(xún)服務(wù)等。消費(fèi)的政策方案。特別是2019年1月29日，我國(guó)工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等10部委聯(lián)合引發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》。合作式智能交通、在國(guó)外有限責(zé)任公司中已成為互聯(lián)車(chē)輛是近年來(lái)國(guó)際智能交通界關(guān)注的重要方向，它將無(wú)線通信、傳感器和智能計(jì)算等前沿技術(shù)綜合應(yīng)用于車(chē)輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路信息交互和共享，首先實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行的安全保證。湖北正規(guī)長(zhǎng)途運(yùn)輸推薦廠家

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