第六章 送達服務(wù) ***條 人員要求 1 應(yīng)著裝整潔，形象良好。語言表達清楚、整潔，語氣溫和、禮貌待人。 2 工作應(yīng)嚴肅認真，愛護投送物品。 3 雨季投送時，應(yīng)配備、攜帶相應(yīng)的避雨器具，以保護投送物品不被雨淋。 4 應(yīng)保證物品安全、準確、及時的送達到收件人。 5 當面打開包裝（如需開箱驗貨的），協(xié)助客戶清點 物件，檢查外觀。將貨物搬至客戶指定位置?？蛻魧λ肇浳锎_認無誤后，禮貌請客戶在送貨單回執(zhí)聯(lián)上簽字確認。 6 貨物送達后如客戶拒收，應(yīng)立即與客服聯(lián)系（客服應(yīng)立即聯(lián)系客戶相關(guān)銷售人員），得到允許后，方可將商品拖回，否則送貨員將承擔相應(yīng)責(zé)任。 第二條 配送時長 正常配送時限一般為2個工作日內(nèi)（本市）。 外省市配送時限一般為7個工作日內(nèi)，青海、新疆、西藏等偏遠地區(qū)配送為9個工作日內(nèi)。 第三條 驗收 1 收貨人簽收商品時，應(yīng)當對商品進行當場驗貨。 2 涉及商品表面一致的事項，收貨人應(yīng)當在簽收商品時進行驗收。 本條所稱“表面一致”，是指憑肉眼即可判斷所收到的商品表面狀況良好且與訂單描述相符，表面一致的判斷范圍包括但不限于商品的形狀、大小、數(shù)量、重量等。 佛山**長途運輸歡迎來電

第三章 服務(wù)量化指標 倉儲 倉儲服務(wù)質(zhì)量評價指標： 收貨及時率＝（規(guī)定時間內(nèi)收貨的訂單數(shù)單量/實際收貨的訂單數(shù)）*100%； 建議指標：≥99% 發(fā)貨及時率＝（包裝后及時發(fā)貨訂單量/總訂單數(shù)量）*100%； 建議指標：≥90% 配送 配送服務(wù)質(zhì)量評價指標： 妥投率＝（投遞成功訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標： ≥90% 投遞及時率＝（規(guī)定時間內(nèi)投遞成功訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標：≥90% 遺失率＝（遺失訂單量/配送訂總單量）*100% 建議指標：≤5% 破損率＝（破損訂單量/配送總訂單量）*100% 建議指標：≤5% 客戶投訴率＝（投訴訂單量/配送總訂單量）*100%配送 建議指標：≤5% 廣州優(yōu)良長途運輸質(zhì)量放心可靠

第四章 入庫 ***條 入庫準備 應(yīng)根據(jù)入庫通知進行入庫前準備，準備的內(nèi)容包括庫位、人員、設(shè)備及作業(yè)憑證等。 第二條 貨物接收 貨物達到后，應(yīng)進行單據(jù)核對，將送貨單與入庫通知進行核對。 核對無誤后，安排人員卸貨。同時，根據(jù)送貨單對貨物進行分類，對批次或數(shù)量點收，并進行信息采集。 第三條 貨物驗收 貨物驗收應(yīng)滿足以下要求： ——驗收范圍為貨物品名、數(shù)量、型號、生產(chǎn)日期和外觀； ——發(fā)現(xiàn)差異的應(yīng)在24小時內(nèi)反饋。 第四條 貨物入庫 應(yīng)根據(jù)實物信息和貨位分配信息進行入庫作業(yè)，以保證貨物和系統(tǒng)信息一致性。

第七章　退換貨 ***條 基本要求 客戶銷售人員選擇退貨、換貨配送服務(wù)時應(yīng)該表明貨物回收的要求與標準，回收貨品的名稱、型號、顏色、數(shù)量、生產(chǎn)日期或其它具有***性的識別碼。 物流信息應(yīng)與訂單信息進行匹配與捆綁。 第二條 收取退貨 客服中心通知客戶具體上門收取退貨的信息。 收件人員及時聯(lián)系客戶，核對擬回收貨品的名稱、型號、顏色、數(shù)量、生產(chǎn)日期等相關(guān)信息，預(yù)約上門回收貨物時間，提醒客戶提前準備好貨物。 服務(wù)人員按照要求驗收貨物，確認無誤后方可收件。 第三條 異常處理 出現(xiàn)以下情形時應(yīng)及時聯(lián)系客服人員，由客服人員與客戶溝通確認后再上門收取退貨貨物： ——客戶拒絕返回貨物； ——退貨貨物不符合訂單信息的驗收要求時； ——當無法聯(lián)系換貨客戶，換貨客戶不提供舊貨，舊貨不符合驗貨單的驗收要求等異常情況時。

上海德望物流有限公司，經(jīng)過上海市工商局批準、注冊、手續(xù)齊全的物流企業(yè)。公司以上海為中心，主要從事運輸、倉儲和提供物流方案為一體的專業(yè)性物流公司，包括：電子商務(wù)倉配服務(wù)、整車和零擔運輸服務(wù)、線下物流倉配服務(wù)、快消品倉配及商超配送服務(wù)等 我們擁有自己的物流管理系統(tǒng)，客戶可實時查看貨物狀態(tài)，專業(yè)客服人員、自有和合作車輛近千輛，隨時可調(diào)配車輛上門提送貨服務(wù)。 德望運力 ●擁有豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗，高超專業(yè)素質(zhì)和極強責(zé)任心的項目操作人員 ●遍布全國的共享資源網(wǎng)絡(luò) ●信譽良好，自有和長期合作的車源 ●近百家簽約客戶是我們自豪的證明 德望品德 ●處于品牌上升時期的年輕公司，成立伊始即把信譽作為公司的經(jīng)營目標 ●“承諾兌現(xiàn)”已經(jīng)成為我司鐵的紀律 ●“先賠后理”一直是我們的經(jīng)營特色 ●“全程有效跟蹤，真實及時反饋”是我們信息控制體系的追求目標 ●零破損，零延誤，零貨差，零拖欠 是我們達到零投訴的實施手段 德望聲望 ●“超越大型物流公司的服務(wù)水平，接近停車場個體車輛的價格”是我們這樣一個新晉物流公司現(xiàn)實的生存法則 ●“為客戶在客戶處獲得聲譽”一直是被我們視為服務(wù)客戶的途徑 ●“為客戶提供超越物流范圍的服務(wù)”是我們極為珍視的榮譽和珠海職業(yè)長途運輸推薦廠家

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隨著人類對世界認識的深化和科學(xué)技術(shù)的進步，尤其是材料、動力和能源及信息操控技術(shù)的進步，將會演變到智能或者叫后現(xiàn)代交通發(fā)展階段，交通運輸能夠很好的滿足人們出行的需求，包括速度、方便的程度、舒適的程度。從這用意義上講，交通運輸已經(jīng)于社會融為一體。從國際交通的發(fā)展來看，早在二十世紀三四十年代，發(fā)達地區(qū)的鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)就已經(jīng)基本形成，而現(xiàn)今他們所追求的則是通過降低車輛能耗、提升物流水平而實現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展交通?？梢娕c國際交通模式相比，我國有限責(zé)任公司企業(yè)則在綜合規(guī)劃、實際建設(shè)甚至交通領(lǐng)域的技術(shù)、服務(wù)等各方面均存在較大差距。進入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為大家日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。要深刻領(lǐng)會新時代我國社會主要矛盾變化，切實把握好物流運輸，倉儲服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進的主要矛盾和矛盾的主要方面。新的服務(wù)型是在整個交通運輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，綜合運用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、知識挖掘等理論與工具，以感知、深度融合、主動服務(wù)、科學(xué)決策為目標，通過建設(shè)實時的動態(tài)信息服務(wù)體系，深度挖掘交通運輸相關(guān)數(shù)據(jù)，形成問題分析模型，實現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力的提升。佛山**長途運輸歡迎來電

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