(a) 間隙品的剛度在施加相當(dāng)于基本額定動(dòng)負(fù)載 Ca 30% 的軸向負(fù)載時(shí)，由螺紋溝槽與滾珠之間的彈性位移量所求得的剛度理論值 K，標(biāo)注在各尺寸表內(nèi)?？紤]到滾珠螺母等的變形，請(qǐng)將表中數(shù)值的 80% 為準(zhǔn)。當(dāng)軸向負(fù)載Fa 不是 Ca 的 30% 時(shí)，剛度值 KN 由下式算出：KN ＝ 0.8×K Fa0.3Ca??1/3（N/μm） …（22）式中K ：尺寸參數(shù)表的剛度值（N/μm）Fa：軸向負(fù)載（N）Ca：基本額定動(dòng)負(fù)載（N）《軸向剛度的計(jì)算示例（3）》計(jì)算在以下條件時(shí)螺母的軸向剛度?！词褂脳l件〉螺母形式     SFT4010-5軸向負(fù)載     Fa ＝ 6 000 NFa ＝ 0.3Ca 時(shí)的剛度  K ＝ 706 N/μm（由尺寸參數(shù)表得出）我們推薦用兩種形式的導(dǎo)軌。其一是 LA 系列。P1U090190導(dǎo)軌NTN經(jīng)銷商

（1）支撐部外徑相對(duì)于絲杠軸螺紋部軸線的半徑方向圓周跳動(dòng)。（2）零件安裝部相對(duì)于絲杠軸支撐部軸線的半徑方向圓周跳動(dòng)。（3）支撐部端部相對(duì)于絲杠軸支撐部軸線的垂直度。（4）螺母基準(zhǔn)端面或法蘭面安裝面相對(duì)于絲杠軸螺紋部軸線的垂直度。（5）螺母外周面（圓筒型）相對(duì)于絲杠軸的同軸度。（6）螺母外周面（平面型安裝面）相對(duì)于絲杠軸軸線的平行度。（7）絲杠軸軸線半徑方向的全跳動(dòng)。NSK 為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)方面的高精度化，在世界上率先開(kāi)發(fā)和應(yīng)用了將激光測(cè)長(zhǎng)儀與計(jì)算機(jī)等組合的自動(dòng)導(dǎo)程精度測(cè)量系統(tǒng) LAMS（Lead AccracyMeasuring System）。浙江R1A250320導(dǎo)軌單價(jià)在高速用途等重視絲杠軸熱位移時(shí)或在低溫環(huán)境下使用時(shí)，建議使用基油粘度較低的潤(rùn)滑劑。

NSK 直線導(dǎo)軌的包裝是***的，叫作“Triwall”的瓦楞紙箱子。通常船運(yùn)時(shí)我們將機(jī)床用直線導(dǎo)軌成對(duì)包裝。直線導(dǎo)軌首先包裝在塑料紙包裝紙內(nèi)，然后一并將檢查報(bào)告放入包裝盒內(nèi)。對(duì)于 P3、P4、P5 高精度級(jí)別來(lái)說(shuō)，實(shí)際的檢測(cè)數(shù)據(jù)會(huì)在檢測(cè)報(bào)告中列出。對(duì)于P6、PN 精度級(jí)別，檢驗(yàn)單按照說(shuō)明書(shū)一并附上。除去塑料紙包裝，可看見(jiàn)在直線導(dǎo)軌的導(dǎo)軌側(cè)面印有產(chǎn)品的型號(hào)和生產(chǎn)編號(hào)，在滑塊的側(cè)面也印有生產(chǎn)編號(hào)。導(dǎo)軌以及滑塊側(cè)面的凹槽指明了基準(zhǔn)面。

防塵零部件和潤(rùn)滑零部件(1) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格?? 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為避免異物侵入滑塊內(nèi)部 , 在兩個(gè)端面設(shè)計(jì)了側(cè)密封 , 在下面設(shè)計(jì)了底部密封 , 一般可直接使用。?? 表 13 為防塵用零件 , 請(qǐng)根據(jù)環(huán)境加以選用。NSK K1TM 塑料制含油部件,能提高潤(rùn)滑效果。雙密封 將兩片側(cè)密封重疊使用,可提高密封效果。護(hù)板 排除大粉塵、保護(hù)側(cè)密封不受高溫、高硬度粉塵的損傷。導(dǎo)軌安裝孔蓋 為了在導(dǎo)軌安裝孔部分不留切削粉等異物。內(nèi)密封 裝在滑塊內(nèi)部,防止異物進(jìn)入滾動(dòng)面。波紋套管 通過(guò)覆蓋整個(gè)直線導(dǎo)軌的軌道部進(jìn)行防塵?？苫Q性產(chǎn)品的滑塊（導(dǎo)軌和滑塊可以任意組合） 在出廠時(shí)安裝在暫用軸上。

基準(zhǔn)移動(dòng)量目標(biāo)值 T 是從相對(duì)絲杠部分有效長(zhǎng)度的基準(zhǔn)移動(dòng)量減去公稱移動(dòng)量的值。 其在修正了熱位移及由負(fù)載所導(dǎo)致的位移差后確定。 修正值根據(jù)實(shí)驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)而定（參照 A39 頁(yè)）實(shí)際移動(dòng)量 la 實(shí)際測(cè)定的移動(dòng)量。**移動(dòng)量 lm 是**實(shí)際移動(dòng)量?jī)A向的直線，是根據(jù)實(shí)際移動(dòng)量的曲線， 用**小二乘法或類似的模擬法求得的直線。**移動(dòng)量誤差 ep 是從**移動(dòng)量減去基準(zhǔn)移動(dòng)量后得到的差值。 表 1.2變動(dòng)值 用與**移動(dòng)量平行的 2 條直線畫(huà)出的實(shí)際移動(dòng)量比較大幅度，并根據(jù)以下 3 種項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)定。υu(píng) ? 相對(duì)絲杠部分有效長(zhǎng)度的比較大幅度。 表 1.2υ300 ? 在絲杠部分有效長(zhǎng)度內(nèi)，針對(duì)任意采樣的 300mm 的比較大幅度。 表 1.3、1.4υ2π ? 在絲杠 部分有效長(zhǎng)度內(nèi)，針對(duì)任意 1 圈轉(zhuǎn)動(dòng)（2πrad）的比較大幅度NSK 備有潔凈潤(rùn)滑脂“LG2、LGU”。P1U090190導(dǎo)軌NTN經(jīng)銷商

低溫鍍鉻用于防銹、裝飾、防止光反射等用途。P1U090190導(dǎo)軌NTN經(jīng)銷商

兩根導(dǎo)軌看起來(lái)相似，但是一個(gè)是基準(zhǔn)導(dǎo)軌，其基準(zhǔn)面對(duì)應(yīng)于軌道滑塊基準(zhǔn)面可以控制尺寸變化，同時(shí)與工作臺(tái)上的相應(yīng)基準(zhǔn)面配合。如果其它的滑塊靠著工作臺(tái)基準(zhǔn)面安裝。則工作臺(tái)就會(huì)像如圖虛線所示歪斜。在兩軸（笛卡爾）工作平臺(tái)情況下，不能獲得精確的兩軸方形。通常，工作臺(tái)上沒(méi)有為另一根導(dǎo)軌確定參考安裝表面，因此，滑塊的表面變化不會(huì)控制的如此嚴(yán)格。這根導(dǎo)軌叫做“可調(diào)整導(dǎo)軌”。在導(dǎo)軌的側(cè)面上的生產(chǎn)編號(hào)后面有 KL標(biāo)志的就是基準(zhǔn)軌。P1U090190導(dǎo)軌NTN經(jīng)銷商