3．根據(jù)裝卸任務(wù)、裝卸設(shè)備生產(chǎn)率和需用臺數(shù)，編制裝卸作業(yè)進度計劃。它通常包括：裝卸搬運設(shè)備的作業(yè)時間表、作業(yè)順序、負(fù)荷情況等詳細內(nèi)容。4．下達裝卸搬運進度計劃，安排勞動力和作業(yè)班次。5．統(tǒng)計和分析裝卸作業(yè)成果，評價裝卸搬運作業(yè)的經(jīng)濟效益。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，裝卸搬運的機械化程度定將不斷提高。此外，由于裝卸搬運的機械化能把工人從繁重的體力勞動中解放出來。尤其對于危險品的裝卸作業(yè)，機械化能保證人和貨物的安全，也是裝卸搬運機械化程度不斷得以提高的動力。因此，要合理地運用裝卸設(shè)備，就必須把計劃任務(wù)量與實際裝卸作業(yè)量兩者之間的差距縮小到水平。長寧區(qū)管理裝卸搬運服務(wù)熱線

影響物流效率物流效率主要表現(xiàn)為運輸效率和倉儲效率。在貨物運輸過程中，完成一次運輸循環(huán)所需的時間，在發(fā)運地的裝車時間和在目的地的卸車時間占有不小的比重，特別是在短途運輸中，裝卸車時間所占比重更大，有時甚至超過運輸工具運行時間，所以縮短裝卸搬運時間，對加速車船和貨物周轉(zhuǎn)具有重要作用；在倉儲活動中，裝卸搬運效率對貨物的收發(fā)速度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響。影響物流安全由于物流活動是物的實體的流動，在物流活動中確保勞動者、勞動手段和勞動對象安全非常重要。裝卸搬運特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不安全因素比較多。楊浦區(qū)國際裝卸搬運概況裝卸搬運的活性分析，除了上述指數(shù)分析法外，還可采用活性分析圖法。

在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運。有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路運輸）常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”。實際上，活動內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。裝卸是指：“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或卸下?！卑徇\是指：“在同一場所內(nèi)，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。”

因此，盡力排除無意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù)，以及盡可能地縮短搬運距離等，所起的作用也是很大的。因為裝卸作業(yè)不僅要花費人力和物力，增加費用，還會使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸，費用也就相應(yīng)地增加一次，同時還增加了商品污損、破壞、丟失、消耗的機會。因此，裝卸作業(yè)的經(jīng)濟原則就是"不進行裝卸".所以，應(yīng)當(dāng)考慮如何才能減少裝卸次數(shù)、縮短移動商品的距離的問題。是指兩處以上的裝卸作業(yè)要配合好。進行裝卸作業(yè)時，為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓，而能協(xié)調(diào)地進行，整理其作業(yè)流程是很必要的。裝卸單位大、作業(yè)效率高，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時間。

間歇裝卸：有較強的機動性，裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。其他分類方式按被裝物的主要運動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。按裝卸搬運對象分類。以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。減少裝卸前面已經(jīng)講過，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價值。但是，如果進行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè)，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。尤其對于危險品的裝卸作業(yè)，機械化能保證人和貨物的安全，也是裝卸搬運機械化程度不斷得以提高的動力。寶山區(qū)如何裝卸搬運熱線

對裝卸搬運作業(yè)的缺點進行分析改進，作出改進設(shè)計圖，計算改進后的活性指數(shù)。長寧區(qū)管理裝卸搬運服務(wù)熱線

(一)按重量噸計收，稱為重量噸，表內(nèi)列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。(二)按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內(nèi)列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。(三)按體積或重量，由船方選擇而計算，表內(nèi)列為“W/M”。(四)按商品的FOB價值的一定百分比計收，稱為從價運費（Ad Valorem）,表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.。(五)按混合標(biāo)準(zhǔn)計收，如W/M plus AV 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。此外，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對于大宗商品，如糧食，礦石，煤炭等，因運量較大，貨價較低，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價。長寧區(qū)管理裝卸搬運服務(wù)熱線

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