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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-15

    另一個(gè)所述裝配工裝用于所述下本體安裝海綿條;所述涂膠裝置包括涂膠工裝、及對(duì)所述下本體內(nèi)表面的涂膠區(qū)域進(jìn)行涂膠的涂膠機(jī)器人;所述壓緊烘干裝置包括溫度控制箱、及設(shè)于所述溫度控制箱內(nèi)的壓緊裝置,所述壓緊裝置包括氣缸、壓緊胎模、及第二壓緊胎模,所述氣缸能推動(dòng)所述壓緊胎模朝向所述第二壓緊胎模方向移動(dòng),所述壓緊胎模與第二壓緊胎模能配合壓緊擾流板;所述加固操作臺(tái)用于所述擾流板安裝螺釘。按以上技術(shù)方案,該生產(chǎn)系統(tǒng)還包括用于放置所述上本體及下本體的半成品高位庫。按以上技術(shù)方案,該生產(chǎn)系統(tǒng)還包括周轉(zhuǎn)裝置,所述周轉(zhuǎn)裝置包括周轉(zhuǎn)小車、第二周轉(zhuǎn)小車、及用于傳送周轉(zhuǎn)小車和第二周轉(zhuǎn)小車的傳送機(jī)構(gòu);所述周轉(zhuǎn)小車通過所述傳送機(jī)構(gòu)將設(shè)于所述半成品高位庫中的所述上本體周轉(zhuǎn)至所述涂膠工裝處;所述第二周轉(zhuǎn)小車通過所述傳送機(jī)構(gòu)將設(shè)于所述半成品高位庫中的所述下本體轉(zhuǎn)運(yùn)至所述裝配工裝處。按以上技術(shù)方案,該生產(chǎn)系統(tǒng)還包括總成周轉(zhuǎn)容器,所述總成周轉(zhuǎn)容器設(shè)于所述倍速鏈旁,且靠近所述加固操作臺(tái)設(shè)置,所述總成周轉(zhuǎn)容器具有若干個(gè)用于儲(chǔ)放所述擾流板的儲(chǔ)物格。按以上技術(shù)方案,所述壓緊裝置還包括外框板和壓板,所述外框板包括鋼板、第二鋼板、及支柱部。自動(dòng)化擾流片廠家直銷哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。軌道交通擾流片工程

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    有利于進(jìn)一步增大壓力面與吸力面的壓強(qiáng)差,達(dá)到提升能量的目的,效果較好。10、本實(shí)用新型中,多個(gè)風(fēng)電葉片擾流板的搭接面依次連接,靠近葉根的風(fēng)電葉片擾流板靠近葉片前緣設(shè)置,靠近葉尖的風(fēng)電葉片擾流板靠近葉片后緣設(shè)置,一方面是,某一個(gè)擾流板在風(fēng)載作用下產(chǎn)生大的變形而損傷;另一方面,由于靠近葉尖方向的流速大于靠近葉根方向的流速,受力大于靠近葉根一側(cè),這種搭接能夠減小靠近葉尖部位的變形量。附圖說明下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為圖2中a部分結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為擾流板使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為本實(shí)用新型擾流板排列方式結(jié)構(gòu)示意圖;圖中:1-擾流板,2-擋板,3-連接板,301-銳角區(qū)域,302-鈍角區(qū)域,4-搭接板,5-搭接面,6-加強(qiáng)肋,7-固定件,71-板一,72-板二,8-安裝槽,10-葉片,101-前緣,102-后緣,103-葉根,104-葉尖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例。軌道交通擾流片工程多功能擾流片供應(yīng)商家哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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    從而增強(qiáng)對(duì)風(fēng)的阻擋,增強(qiáng)風(fēng)能利用效果。進(jìn)一步,從葉片10的前緣101到后緣102,擾流板1位于葉片10壓力面弦長(zhǎng)40%~80%位置。本實(shí)施例中從葉片10的前緣101到后緣102,風(fēng)電葉片10擾流板1位于葉片10壓力面弦長(zhǎng)位置40%~80%,有利于進(jìn)一步增大壓力面與吸力面的壓強(qiáng)差,達(dá)到提升能量的目的,效果較好。進(jìn)一步,多個(gè)擾流板1的搭接面5依次連接,從葉根103到葉尖104,多個(gè)擾流板1逐漸向葉片10的后緣102靠近設(shè)置。本實(shí)施例中,多個(gè)風(fēng)電葉片10擾流板1的搭接面5依次連接,靠近葉根103的風(fēng)電葉片10擾流板1靠近葉片10前緣101設(shè)置,靠近葉尖104的風(fēng)電葉片10擾流板1靠近葉片10后緣102設(shè)置,一方面是,某一個(gè)擾流板1在風(fēng)載作用下產(chǎn)生大的變形而損傷;另一方面,由于靠近葉尖104方向的流速大于靠近葉根103方向的流速,受力大于靠近葉根103一側(cè),這種搭接能夠減小靠近葉尖104部位的變形量。以上為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

    所述鋼板與第二鋼板平行設(shè)置且通過若干個(gè)所述支柱部固定,所述鋼板與第二鋼板間設(shè)有所述壓板,所述氣缸能推動(dòng)所述壓板朝向所述第二鋼板方向移動(dòng),所述壓緊胎模設(shè)于所述壓板朝向所述第二鋼板的一面,所述第二壓緊胎模設(shè)于所述第二鋼板上且與所述壓緊胎模相對(duì)設(shè)置。按以上技術(shù)方案,所述壓緊胎模與所述下本體外表面仿形,所述下本體外表面對(duì)應(yīng)所述壓緊胎模設(shè)置,所述第二壓緊胎模與所述上本體內(nèi)表面仿形,所述上本體內(nèi)表面對(duì)應(yīng)所述第二壓緊胎模設(shè)置。按以上技術(shù)方案,各所述裝配工裝分別包括裝配臺(tái)、及形成于所述裝配臺(tái)上的裝配胎模支架,所述裝配胎模支架與所述下本體的外表面仿形。按以上技術(shù)方案,所述涂膠工裝包括涂膠臺(tái)及涂膠胎模支架,所述涂膠胎模支架與所述下本體的外表面仿形。對(duì)比現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的有益特點(diǎn)為:該汽車擾流板裝配涂膠生產(chǎn)系統(tǒng),該生產(chǎn)系統(tǒng)的裝配裝置包括兩個(gè)用于安放下本體的裝配工裝,分別用于下本體安裝裝配件及海綿條,分步安裝,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量及合格率;通過涂膠機(jī)器人對(duì)安放在涂膠工裝上的下本體自動(dòng)涂膠,涂膠精細(xì),減少勞動(dòng)力投入;通過倍速鏈傳送擾流板,流水線工作,生產(chǎn)速度快;氣缸能推動(dòng)壓緊胎模朝向第二壓緊胎模方向移動(dòng)。自動(dòng)化擾流片檢修哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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    軸套1內(nèi)壁設(shè)有密封圈61,動(dòng)環(huán)3、靜環(huán)2、法蘭4套設(shè)在軸套1外部且沿軸向依次布置,動(dòng)環(huán)3內(nèi)壁設(shè)有與軸套1密封的第二密封圈62,靜環(huán)2安裝在法蘭4上且其遠(yuǎn)離法蘭4一端抵靠動(dòng)環(huán)3,靜環(huán)2與法蘭4之間設(shè)有第三密封圈63,法蘭4外壁設(shè)有向遠(yuǎn)離軸套1方向伸出的安裝臺(tái),擾流板5位于靜環(huán)2遠(yuǎn)離軸套1一側(cè),擾流板5一端與安裝臺(tái)固定連接且另一端向動(dòng)環(huán)3方向伸出。在法蘭與軸套的具體安裝過程中,法蘭可以通過抱緊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9與軸套固定連接。在本實(shí)施例中,所提出的帶擾流裝置的機(jī)械密封,軸套內(nèi)壁設(shè)有密封圈,動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、法蘭套設(shè)在軸套外部且沿軸向依次布置,動(dòng)環(huán)內(nèi)壁設(shè)有與軸套密封的第二密封圈,靜環(huán)安裝在法蘭上且其遠(yuǎn)離法蘭一端抵靠動(dòng)環(huán),靜環(huán)與法蘭之間設(shè)有第三密封圈,法蘭外壁設(shè)有向遠(yuǎn)離軸套方向伸出的安裝臺(tái),擾流板位于靜環(huán)遠(yuǎn)離軸套一側(cè),擾流板一端與安裝臺(tái)固定連接且另一端向動(dòng)環(huán)方向伸出。通過上述優(yōu)化設(shè)計(jì)的帶擾流裝置的機(jī)械密封,在法蘭朝向動(dòng)環(huán)一側(cè)設(shè)置圍繞靜環(huán)分布的擾流板,將固液物料的流動(dòng)方向打散,使流動(dòng)方向改變,對(duì)動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、法蘭不造成直接沖擊,起到降低物料的沖蝕作用,起到保護(hù)密封,延長(zhǎng)壽命與功效。在具體實(shí)施方式中,還包括彈簧7。自動(dòng)化擾流片質(zhì)量保障哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。常州不銹鋼擾流片價(jià)格

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    集體儲(chǔ)放上本體9及下本體10,避免上本體9及下本體10隨意擺放,導(dǎo)致產(chǎn)品破損、丟失。推薦地,該生產(chǎn)系統(tǒng)還包括周轉(zhuǎn)裝置2,周轉(zhuǎn)裝置2包括周轉(zhuǎn)小車202、第二周轉(zhuǎn)小車203、及用于傳送周轉(zhuǎn)小車202和第二周轉(zhuǎn)小車203的傳送機(jī)構(gòu)201;周轉(zhuǎn)小車202先通過傳送機(jī)構(gòu)201將設(shè)于半成品高位庫1中的上本體9周轉(zhuǎn)至涂膠工裝401處,再通過傳送機(jī)構(gòu)201返回至半成品高位庫1處繼續(xù)取上本體9;第二周轉(zhuǎn)小車203先通過傳送機(jī)構(gòu)201將設(shè)于半成品高位庫1中的下本體10轉(zhuǎn)運(yùn)至裝配工裝301處,再通過傳送機(jī)構(gòu)201返回至半成品高位庫1處繼續(xù)取下本體10。推薦地,該生產(chǎn)系統(tǒng)還包括總成周轉(zhuǎn)容器7,總成周轉(zhuǎn)容器7設(shè)于倍速鏈8旁,且靠近加固操作臺(tái)6設(shè)置,將安裝好螺釘?shù)臄_流板通過倍速鏈8傳遞至總成周轉(zhuǎn)容器7處,總成周轉(zhuǎn)容器7具有若干個(gè)儲(chǔ)物格701,檢查已安裝上螺釘?shù)臄_流板質(zhì)量,合格后,將各擾流板一一對(duì)應(yīng)設(shè)于儲(chǔ)物格701內(nèi)。推薦地,壓緊裝置502還包括外框板5021和壓板5022;外框板5021包括鋼板50211、第二鋼板50212、及支柱部50213,鋼板50211與第二鋼板50212平行設(shè)置且通過若干個(gè)支柱部50213固定,方便氣缸5023或其它部件的安裝,鋼板50211與第二鋼板50212間設(shè)有壓板5022。軌道交通擾流片工程

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