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麻芯材質根一般的麻繩所用的纖維是基本相同的，麻芯的作用是儲存潤滑油，使鋼絲繩表面的油達到持久的補充，使鋼絲繩長久耐用。對于經常處于運動狀態(tài)的鋼絲繩涂油，是必不可少的，新鋼絲繩麻芯一般含有12%-12%的油脂，而報廢的鋼絲繩在損耗比較大的部位僅含2.4%的油脂，在同一根鋼絲繩的繩端，即使沒有經過滑輪也仍含有12.7%-14.5%的油脂。試驗表明，涂油鋼絲繩在試驗后期發(fā)生的斷絲約為不涂油的一般。一根鋼絲繩最初的含油量只能維持壽命的40%,其后如不加油則斷絲急劇增加。二是對使用環(huán)境惡劣，相對運動較少的鋼絲繩，可選擇鍍鋅、鍍鋁等特種鋼絲繩。這些鋼絲繩暴露在大氣中的鍍鋅或鍍鋁表面會形成氫氧化鋅和氫氧化鋁...

電梯中鋼絲繩的選用，鋼絲繩是電梯中一個載重元件，幾乎承受著電梯的全部重量，鋼絲繩的質量的好壞會直接影響到電梯與性的安全與否。在電梯運行中，鋼絲繩繞曳引輪、導向輪以及反繩輪單向或交變彎曲。鋼絲繩在繩槽中也承受著較高的比壓。所以要求電梯用鋼絲繩具有較高的強度，撓性及耐磨性。為電梯選擇合適的鋼絲繩，首先要識別標志，按照其標志來區(qū)分究竟什么型號的鋼絲繩適合什么樣的電梯。鋼絲繩的標識上通常會標明鋼絲繩的直徑、鋼絲繩結構、繩芯結構、鋼絲繩級別、鋼絲表面狀態(tài)、捻制類型及方向等。鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯組成。 電梯鋼絲繩是以單繩股圍繞繩芯呈螺旋狀捻制而成。為了安全起見，通常電梯鋼絲繩會采用用特...

隨著城市化的發(fā)展，中國經濟的高速騰飛，汽車從漸漸進入中國老百姓的生活，到現在汽車達到一個很高的普及，而城市停車問題越發(fā)嚴重，從而我們也學習國外，地下停車場，立體車庫，而立體車庫使用的空間是最小的，從而立體車庫成為發(fā)展的潮流，而升降立體車庫主要通過鋼絲繩來完成升降，而立體車庫提升鋼絲繩規(guī)格決定了鋼絲繩使用壽命，其實立體車庫提升鋼絲繩和汽車舉升機鋼絲繩規(guī)格可以通用，一般從9到14mm，但是用的最多的還是6*19W，6*19S船舶用鋼絲繩，石油用鋼絲繩，索道鋼絲繩，橋梁用鋼絲繩，請購買麗奇牌鋼絲繩，工廠直銷，質優(yōu)價廉.無錫鋼絲繩鋼絲繩 對使用中鋼絲繩的日常檢查應采用小于0.3米/秒的驗繩速度...

絞車鉤頭制作及與車輛連接：1、鉤頭必須使用繩皮，必須設專門懸掛裝置。 2、鋼絲繩繩卡數量：鋼絲繩公稱直徑dr≤19mm時，繩卡數量不得小于3付。繩卡間距應等于6—7倍繩徑，繩卡方向必須保持一致，繩卡夾座扣住鋼絲繩工作邊 3、鉤頭固定繩皮采用插接法固定繩皮時，插接長度應大于鋼絲繩繩徑的15倍，并不得小于300mm。 鉤頭與車輛連接時，依據2004年版《煤礦安全規(guī)程》第412條規(guī)定：鋼絲繩與車輛連接使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。（注：文中再提《煤礦安全規(guī)程》均為2004年版） 鉤頭與1t礦車的連接：鉤頭插入連接裝置處用經過試驗符合標準要求的1t礦車插銷連接。 鉤...

電梯中應如何檢查鋼絲繩的好壞，在于電梯鋼絲繩所處狀況的好壞直接關系著設備和乘客的安全，必須引起足夠的重視，工作中應仔細觀察和慎重檢查，及時的發(fā)現鋼絲繩的磨損和變形辨認是否需要更換鋼絲繩。檢查繩槽工作表面是否平滑，電梯鋼絲繩臥入繩槽內的深度是否一致。電梯鋼絲繩在使用過程中會發(fā)生銹蝕，機械性能降低，鋼絲直徑變細、股間松動，以致發(fā)生脆性斷裂。這種斷裂是“雪崩式”的斷裂，它比一般的斷絲或磨損更危險。維修中凡遇到鋼絲繩銹蝕尤其要重視，應仔細觀察，如發(fā)現銹蝕嚴重已形成麻坑或繩股外層鋼絲有松動現象，不論斷絲或繩徑變細多少都應更換；如發(fā)現鋼絲繩出現“紅油”，說明繩芯無油，內部生銹，應引起注意，必要時可剁...

鋼絲繩在卷筒上固接方法：1、用楔子固接。鋼絲繩環(huán)繞一個鋼楔子并與楔子一起裝入卷筒筒體的穿孔內，在鋼絲繩拉力的作用下被楔緊。卷筒上的孔口有時是做成能從兩邊都可以把楔子放入的。這種固接方法只適用于撓性較好的鋼絲繩，在更換鋼絲繩時比較費事。2、用板條固接。在鑄造卷筒的筒體上留下固接鋼絲繩末端用的穿孔。然后在這穿孔內裝上凸頭板條，板條在里面有一個符合于鋼絲繩形狀的縱向半圓槽。板條被兩個螺釘壓緊。這種固接方法較楔子固接法容易更換鋼絲繩。3、用壓板固接。用螺釘或雙頭釘直接把鋼壓板壓在卷筒外表面上。這種固接方法，簡單可靠，便于檢查，多用在單層卷繞在卷筒上。在上圖d)中，是通過壓板將鋼絲繩固定在卷筒的側緣上，...

如何辨別鋼絲繩的質量，一、廠家設計繩輪時對強度考慮不周，二，不按包裝標準和合同標準包裝，三，運輸部門不按操作規(guī)程裝卸，四，使用保管部門不按正確方法存放等根據煤礦用鋼絲繩檢驗技術規(guī)程第七章78條規(guī)定在驗收檢查中如違背規(guī)定之一者必須追究責任。鋼絲繩包裝質量如下：裝卸中將繩輪摔壞、包裝的包裝布撕破不正確的吊裝繩扣擠在繩的縫隙中無法取出裝卸不當，木軸摔壞，鋼絲繩摔散木軸摔壞，鋼絲繩散亂造成損傷繩輪強度不夠繩輪強度不夠，摔壞后造成嚴重亂卷庫房管理紊亂，亂堆亂放庫房管理紊亂，堆積如山下部繩輪壓垮、鋼繩卡壞鋼繩在庫內和碼頭上被燒毀。2.表面損傷鋼絲繩或鋼絲表面因與外部接觸而產生的壓傷、碰傷、掛傷...

如何辨別鋼絲繩的質量，一、廠家設計繩輪時對強度考慮不周，二，不按包裝標準和合同標準包裝，三，運輸部門不按操作規(guī)程裝卸，四，使用保管部門不按正確方法存放等根據煤礦用鋼絲繩檢驗技術規(guī)程第七章78條規(guī)定在驗收檢查中如違背規(guī)定之一者必須追究責任。鋼絲繩包裝質量如下：裝卸中將繩輪摔壞、包裝的包裝布撕破不正確的吊裝繩扣擠在繩的縫隙中無法取出裝卸不當，木軸摔壞，鋼絲繩摔散木軸摔壞，鋼絲繩散亂造成損傷繩輪強度不夠繩輪強度不夠，摔壞后造成嚴重亂卷庫房管理紊亂，亂堆亂放庫房管理紊亂，堆積如山下部繩輪壓垮、鋼繩卡壞鋼繩在庫內和碼頭上被燒毀。2.表面損傷鋼絲繩或鋼絲表面因與外部接觸而產生的壓傷、碰傷、掛傷...

鋼絲繩在一般場合下可選用光面材質，就是我們俗稱黑色有油繩，在腐蝕條件下可用鍍鋅材質鋼絲繩。而鍍鋅鋼絲繩分為熱鍍鋅、冷鍍鋅，冷鍍鋅也就是通常所說的電鍍鋅，由鍍鋅鋼絲捻制成的抗腐蝕性較強的鋼絲繩。熱鍍鋅的鋅層與冷鍍鋅相比，由于有鋅鐵合金層，耐腐蝕性能好一些。熱鍍鋅鋼絲繩表面狀態(tài)因為熱鍍有鋅鐵合金，所以顏色要發(fā)烏一點。而電鍍表面沒有發(fā)生化學反應所以還是鋅的本色，看上去比較亮。一般情況下，熱鍍鋅的鋅層要厚一些，耐腐蝕性能要好一些。電鍍鋅的鋅層比較薄一些，耐腐蝕性能差一些。鍍鋅鋼絲繩可用于高級建筑、車船捆綁、牽引、捆扎等領域、用于航運、海洋石油勘探、飛機操縱以及海洋捕撈、拖網、定置網、卷網等漁業(yè)方面...

工廠行車起重機鋼絲繩，碼頭門式起重機鋼絲繩，橋式起重機鋼絲繩。行車起重機包括單梁，雙梁，單軌，雙軌，全 方位起重機，這種設備對鋼絲繩的要求是非常高的，特種鋼絲繩專業(yè)提供6*19S，6*19W，6*25Fi，6*29Fi，6*36SW，18*7,35W*7，線接觸鋼絲繩或多層股不旋轉鋼絲繩，如果行車起重機在鋼廠鍋爐高溫環(huán)境下作業(yè)，請選用鋼芯起重機鋼絲繩，如果在常溫環(huán)境下，上海麗奇索具有限公司建議用麻芯起重機鋼絲繩，因為麻芯能鎖油，而油有防腐防銹能力。 產地貨源，4V鋼絲繩，汽車吊專用鋼絲繩可支持定制鋼絲繩.上海光鋼絲繩生產鋼絲繩吊...

起升鋼絲繩的長度不低于：吊鉤滑輪組倍率*吊鉤起升比較大高度+塔吊起重伸長臂的長度+35米左右的富余量 塔吊小車牽引繩不低于：2倍塔吊起重伸長臂長度+15米富余量 其實塔吊起升繩我們可以選擇6*29Fi+IWRC，也可以選擇不旋轉鋼絲繩35W*7，而小車牽引繩我們通常選擇普通鋼絲繩6*19+FC 鋼絲繩結構對于鋼絲繩使用壽命以及使用性能有很大的影響，鋼絲繩結構不同，鋼絲繩疲勞性能相差很大。其中面接觸鋼絲繩的疲勞性能要大于線接觸鋼絲繩，而線接觸鋼絲繩要大于點接觸鋼絲繩；因此，我們應該合理使用鋼絲繩結構，逐步淘汰以點接觸為代表的6*19+FC和6*37+FC鋼絲...

旋挖鉆機鋼絲繩的使用工況及其技術要求鋼絲繩是旋挖鉆機設備使用過程中的重要消耗材料，也是保證旋挖鉆機設備安全生產的重要組成部分［1］。(1)旋挖鉆機用鋼絲繩一端固定于卷揚機的卷筒上，中間通過一個定滑輪和一個導向輪，將另一端固定于鎧式鉆桿上端的提引器上，鋼絲繩連接方式如圖1所示。由于沒有安裝動滑輪設計，所以要求鋼絲繩單繩拉力較大，才能保證提引器能在鋼絲繩反扭力的作用下自由旋轉，并保證鉆桿起升和下降的安全與可靠。(2)旋挖鉆機用鋼絲繩主要功能是提升鉆桿和鉆具。旋挖鉆機施工時需要頻繁提升、下降鉆具，因此要求鋼絲繩具有好的耐磨性。(3)旋挖施工過程中，起升和下降鉆桿時，作用在鋼絲繩的力是一個交變載荷...

旋挖鉆機鋼絲繩選型旋挖鉆機鋼絲繩選擇和使用旋挖鉆機是發(fā)達國家普遍使用的樁基工程機械。德國、意大利、荷蘭、日本、新加坡等國家生產的旋挖鉆機各自形成獨立的產品體系，配用的鋼絲繩雖然結構有異，但都是結構先進的鋼絲繩。1、德國寶峨公司旋挖鉆機的主要型號有BG15，BG20，BG22，BG36，BG40，BG50，BG60，所用的鋼絲繩的主要結構為18乘7加2乘(7乘7)加7乘7加SE(8加8加1)，也有的配用德國DIEPQ1318Z結構鋼絲繩。中鐵14局設備租貨公司進口的BG40旋挖鉆機，隨機配用的主、輔卷揚用鋼絲繩均為16乘(6加1)加6乘(6加1)加6乘(6加1)加9乘(6加1)加SE...

降低吊鉤和鋼絲繩之間的磨損率的方法：1、拿一根長度較長的鋼絲繩，兩端使用繩卡牢固，讓吊鉤與鋼絲繩的接觸由一根變成三根。通過增加吊鉤與鋼絲繩的接觸面積，減輕摩擦、磨損，能讓吊鉤和鋼絲繩使用的更久。2、拿一根長度較長的鋼絲繩，兩端使用繩卡牢固，讓吊鉤與鋼絲繩的接觸由一根變成三根。通過增加吊鉤與鋼絲繩的接觸面積，減輕摩擦、磨損，能讓吊鉤和鋼絲繩使用的更久。3、可以用其他材料代替鋼絲繩。如用海洋輪船上用的尼龍繩或尼龍吊裝帶代替鋼絲繩，另外，建議所用的鎖掛吊鉤鋼絲繩長度l取1.35-1.45。通過實驗，我們已經知道了，若鋼絲繩太長則吊鉤掛得高，對駕駛員的視野有影響；若鋼絲繩太短，則掛鉤時不方便，容易使掛...

鋼絲繩的安全系數 鋼絲繩的最小破斷拉力與全部工作載荷的比為安全系數.新鋼絲繩的安全系數應能保證在正常的疲勞應力和磨損條件下,在工作壽命周期中鋼絲繩能提供可靠的服務. 在提升人員,貴重物品,要求使用壽命長,腐蝕性環(huán)境及難以進行頻繁檢查的環(huán)境中,應采用較大的安全系數. 以下是選擇安全系數的推薦值： 靜態(tài)張拉鋼絲繩和鋼絞線3-4小型懸索橋的主纜繩3-3.5小型懸索橋的懸掛鋼絲繩3.5-4架空索道承載繩3-4架空索道牽引繩5-6起重機等5-5.5抓斗吊機上的控制鋼繩4-5挖掘機5水平牽引,連續(xù)牽引車4-5礦井提升,豎井和斜井最小5工業(yè)提升最小6橋式,門式,塔式...

鋼絲繩的使用和維護中，使用檢驗合格的產品，保證其機械性能和規(guī)格符合設計要求，不使用報廢鋼絲繩，要保證足夠的安全系數，必要時，要做受力計算。在起升、變幅機構不得使用編結接長的鋼絲繩。在取物裝置處于任何位置，卷筒上必須保留2～3圈的安全圈。避免使用中兩鋼絲繩的交叉、疊壓受力，防止打結、扭曲、過度彎曲和劃磨。 保持鋼絲繩表面清潔和良好的潤滑狀態(tài)。堅持每個作業(yè)班次對鋼絲繩的檢查(包括不易看到和不易接近的部位)。 麗奇索具工廠直銷旋挖機鋼絲繩35W*7K-28mm，30mm，32mm .蘇州金泰設備專用鋼絲繩零售鋼絲繩 在選用鋼絲繩時要考慮鋼絲繩的安全系數，這對于安全生產非常重要，...

鋼絲繩在一般場合下可選用光面材質，就是我們俗稱黑色有油繩，在腐蝕條件下可用鍍鋅材質鋼絲繩。而鍍鋅鋼絲繩分為熱鍍鋅、冷鍍鋅，冷鍍鋅也就是通常所說的電鍍鋅，由鍍鋅鋼絲捻制成的抗腐蝕性較強的鋼絲繩。熱鍍鋅的鋅層與冷鍍鋅相比，由于有鋅鐵合金層，耐腐蝕性能好一些。熱鍍鋅鋼絲繩表面狀態(tài)因為熱鍍有鋅鐵合金，所以顏色要發(fā)烏一點。而電鍍表面沒有發(fā)生化學反應所以還是鋅的本色，看上去比較亮。一般情況下，熱鍍鋅的鋅層要厚一些，耐腐蝕性能要好一些。電鍍鋅的鋅層比較薄一些，耐腐蝕性能差一些。鍍鋅鋼絲繩可用于高級建筑、車船捆綁、牽引、捆扎等領域、用于航運、海洋石油勘探、飛機操縱以及海洋捕撈、拖網、定置網、卷網等漁業(yè)方面...

涂塑鋼絲繩主要分為三種材質，pvc塑料涂塑鋼絲繩、涂PE塑料鋼絲繩、涂尼龍涂塑鋼絲繩。涂塑鋼絲繩一般用電鍍鋅鋼絲繩涂塑，大規(guī)格也用光面鋼絲繩涂塑。市場銷售的涂塑鋼絲繩主要是涂PVC的。這種涂塑鋼絲繩規(guī)格簡單，成本低，銷量大的特點。所以受到廠家和用戶的青睞，其實性價比更高的屬于涂PE和尼龍的涂塑鋼絲繩，但是由于其成本高，很多用戶不懂其原理，沒有很大的市場。而PE、尼龍的壽命會長很多。pvc在室外正常的時間是2-3年。廠家直銷，載人載貨電梯曳引用鋼絲繩，補償、限速器用各種規(guī)格鋼絲繩.無錫索道牽引鋼絲繩產地直銷鋼絲繩 起升鋼絲繩的長度不低于：吊鉤滑輪組倍率*吊鉤起升比較大高度+塔吊起重伸長臂的長度...

鋼絲繩的捻制組成有單股繩、雙捻繩、三捻繩。單股繩也稱為單捻繩，由制繩鋼絲圍繞中心絲或麻芯捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲。雙捻繩由雙股繩圍繞繩芯(鋼芯或纖維芯)捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲，是使用最常見的鋼絲繩品種。三捻繩以雙捻繩作為股繩圍繞繩芯捻制而成，主要用于直徑60mm以上的粗規(guī)格鋼絲繩，如海工鋼絲繩等。鋼絲繩的捻制方法也有好多種，如1右交互捻ZS:繩右捻，股左捻，股繩捻向與股內鋼絲捻向相反，稱交互捻。2左交互捻SZ:繩左捻，股右捻。3右同向捻ZZ:繩右捻，股右捻.4左同向捻:繩左捻，股左捻。5右混合捻:繩右捻，部分股左捻，部分股右捻。6 左混合捻:繩左捻，部分股右捻，部分股左捻上海...

如何辨別鋼絲繩的質量，一、廠家設計繩輪時對強度考慮不周，二，不按包裝標準和合同標準包裝，三，運輸部門不按操作規(guī)程裝卸，四，使用保管部門不按正確方法存放等根據煤礦用鋼絲繩檢驗技術規(guī)程第七章78條規(guī)定在驗收檢查中如違背規(guī)定之一者必須追究責任。鋼絲繩包裝質量如下：裝卸中將繩輪摔壞、包裝的包裝布撕破不正確的吊裝繩扣擠在繩的縫隙中無法取出裝卸不當，木軸摔壞，鋼絲繩摔散木軸摔壞，鋼絲繩散亂造成損傷繩輪強度不夠繩輪強度不夠，摔壞后造成嚴重亂卷庫房管理紊亂，亂堆亂放庫房管理紊亂，堆積如山下部繩輪壓垮、鋼繩卡壞鋼繩在庫內和碼頭上被燒毀。2.表面損傷鋼絲繩或鋼絲表面因與外部接觸而產生的壓傷、碰傷、掛傷...

隨著城市化的發(fā)展，中國經濟的高速騰飛，汽車從漸漸進入中國老百姓的生活，到現在汽車達到一個很高的普及，而城市停車問題越發(fā)嚴重，從而我們也學習國外，地下停車場，立體車庫，而立體車庫使用的空間是最小的，從而立體車庫成為發(fā)展的潮流，而升降立體車庫主要通過鋼絲繩來完成升降，而立體車庫提升鋼絲繩規(guī)格決定了鋼絲繩使用壽命，其實立體車庫提升鋼絲繩和汽車舉升機鋼絲繩規(guī)格可以通用，一般從9到14mm，但是用的最多的還是6*19W，6*19S上海麗奇索具專業(yè)制造各種汽車吊車鋼絲繩，吊車鋼絲繩.無錫拖車鋼絲繩產地直銷鋼絲繩 鋼卡頭正確使用方法； 把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U形螺栓扣在鋼絲繩子的尾段上，鋼卡頭...

鋼絲繩的報廢更換 可分為以下幾條 （1） 鋼絲表面雖未受任何損傷，但斷絲根數達到表中對應數字者應報。（2）鋼絲表面磨損或腐蝕占直徑的30%時，即使斷絲數為0亦應報廢；（3）表面磨損百分數已達到，而對應的斷絲數未達到者不報廢；（4）電梯鋼線繩出現斷股時應報廢；（5）電梯鋼線繩為同向捻繞時，其容許的電梯鋼絲斷裂根數為表中數值的一半；（6）捻距的估算：一般以6.5倍繩徑為一捻距（7）電梯鋼絲繩直徑減少10%應報廢（8）電梯鋼絲繩表面有嚴重銹蝕、發(fā)黑、斑點、麻坑以及外層鋼絲松動，必須立即更換；（9）更換電梯鋼絲繩時，同組的各電梯鋼絲繩要一同更換；（10）使用中，若發(fā)現內部的潤滑油被擠出有如流汗現象...

挖機鉆機鋼絲繩，旋挖機鋼絲繩規(guī)格：35W*7K-28mm，30mm，32mm 。打樁機鋼絲繩規(guī)格:6K*36SW+7*7，6K*31SW+7*7.經過多年旋挖機鋼絲繩規(guī)格型號開發(fā)，從6*19,6*37開始，后來從6*19S，6*19W發(fā)展到6*36SW，具有突破性的6K*36SW，從線接觸到面接觸鋼絲繩，旋挖機鋼絲繩發(fā)展到面接觸，大大的提高了鋼絲繩使用壽命。但是，我認為真正解決旋挖機鋼絲繩使用問題是35W*7K的。這種旋挖機鋼絲繩規(guī)格的特點：和滑輪接觸面大，橫截面大，綜合破斷拉力大，內部緊密，內部耐磨度高。 找鋼絲繩廠家，就找上海麗奇索具有限公司，專業(yè)生產廠家。蘇州成槽機鋼...

鋼絲繩的使用和維護中，使用檢驗合格的產品，保證其機械性能和規(guī)格符合設計要求，不使用報廢鋼絲繩，要保證足夠的安全系數，必要時，要做受力計算。在起升、變幅機構不得使用編結接長的鋼絲繩。在取物裝置處于任何位置，卷筒上必須保留2～3圈的安全圈。避免使用中兩鋼絲繩的交叉、疊壓受力，防止打結、扭曲、過度彎曲和劃磨。 保持鋼絲繩表面清潔和良好的潤滑狀態(tài)。堅持每個作業(yè)班次對鋼絲繩的檢查(包括不易看到和不易接近的部位)。 塔吊鋼絲繩，鋼絲繩加工，麻芯 6*19+FC，6*37+FC,起重吊裝油絲繩.泰州電梯鋼絲繩工廠直銷鋼絲繩鋼絲繩的儲存的注意事項：鋼絲繩應存放在干燥通風的倉庫內，防止陽光直...

上海麗奇索具有限公司是集研發(fā)、生產、銷售、服務為一體生產廠家，通過ISO9001-2015體系認證，主要產品鋼絲繩電纜網套、鋼絲繩索具。各種旋挖機鋼絲繩，立體停車庫鋼絲繩等，專業(yè)研發(fā)生產鋼絲繩電纜網套、鋼絲繩壓制索具，鋼絲繩插編索具、電力電纜網套、牽引網套、光釬網套、地線網套、中間網套、保護網套、新線換舊線網套等、大小規(guī)格均可以定做、特殊尺寸可根據客戶要求或來圖來料定制產品，電纜網套通過CE認證。產品主要用于國內外重點工程建設，如港口鐵路裝卸，核電、水電、火電安裝、冶金礦山建設，起重機械。工程機械制造，海油、陸油開發(fā)，航道航運船舶、海洋工程、救助打撈、大件吊裝、大件運輸等行業(yè)提供了大量優(yōu)質的產...

為了減少曳引式電梯鋼絲繩打滑的現象，需要采取相應的解決措施。可以降低鋼絲繩打滑現象的發(fā)生率，具體措施為：①定期對電梯進行檢修，檢修時要從不同的方面對電梯的運行性能以及鋼絲繩的磨損程度進行評價，并對出現的問題進行及時修理、更換磨損嚴重的鋼絲繩。 ②科學使用潤滑油，減小鋼絲繩與曳引繩槽之間的靜摩擦力，降低鋼絲繩打滑發(fā)生率。 ③針對轎廂的承載力進行針對性評價，并設計相應的增加自重方案。 ④定期對電梯進行保養(yǎng)，清理曳引輪上的灰塵和雜物，并選擇性能優(yōu)良的溶劑，有助于減小鋼絲繩磨損程度。 ⑤針對建筑物的特點，選擇性能良好且符合電梯質量要求的鋼絲繩，對于不符合電梯規(guī)格的鋼絲繩要及時更換。 ⑥鋼...

工人在架設大型電纜時，由于線太長太重不便于起重，因此，就需要用一個工具，也就是電纜吊網，先套住電纜，然后用人或者起重工具拖住吊網，從而達到架線的目的，同時，也可以用吊網掛住電纜。注意，吊網套電纜的部分為網狀結構，越拉越緊，如果想松開，只需要向拉線的反方向推動吊網，即可取出電纜，使用非常方便。 電纜網套柔軟度適中容易開口裝入電纜線,鋼絲繩柔軟度高富彈性，容易裝入電纜線，易通過繞彎處.材質使用雙層鍍鋅鋼絲繩或不銹鋼304鋼絲繩適用一般牽拉電纜線用,電纜線中段部位進行施拉，為中路程負荷網套,電線盤或導線管拖拉電纜線用. 電力施工放線時連接各種鋼芯鋁絞線以及絕緣導線、地線、光纖、光纜、電纜，...

鋼卡頭正確使用方法； 把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U形螺栓扣在鋼絲繩子的尾段上，鋼卡頭不得在鋼絲繩上交替布置。 2、鋼卡頭的數量：對于符合標準規(guī)定的適用場合，每一連接處所需鋼卡頭的 最少數，推薦按表一中所示數量使用。 3、鋼卡頭的距離：鋼絲繩子夾間的距離A等于6-7倍鋼絲繩子直徑。 4、繩夾間固定處的強度：鋼卡頭固定處的強度決定于繩夾在鋼絲繩上的正確 布置，以及繩夾固定和夾緊的謹慎和熟練程度。不恰當的緊固螺母或鋼卡頭 數量不足就可能使繩子端在承載時，一開始就產生滑動。 如果繩夾嚴格按推薦數量，正確布置和夾緊，并且所有的繩夾將夾座置于鋼絲 ...

對使用中鋼絲繩的日常檢查應采用小于0.3米/秒的驗繩速度，用肉眼觀察和手捋摸的方式進行。驗繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應用裸手直接觸摸鋼絲繩，前面的手作為探知是否有支出的斷絲，后面的手撫摸可能發(fā)生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。 驗繩時，應由兩人同時進行，一人在井口，另一人在出繩口，以便檢驗全繩。 應利用深度指示器或其它提前確定的起始標志，確定斷絲，銹蝕或其它損傷的具體部位，并及時記錄。對斷絲突出部位，應立即剪下修平。 對容器停車位置的主要受力段，多層纏繞的上、下層換層臨界段和斷絲、銹蝕較嚴重的區(qū)段，均應停車詳細檢查。 上海麗奇索具有限公司專業(yè)制造塔機鋼絲繩，塔吊...

鋼絲繩檢查工應熟知《煤礦安全規(guī)程》對鋼絲繩的有關規(guī)定，并經技術培訓合格者擔任。 實行專人專繩檢查。了解并掌握所負責的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術參數和質量標準。 對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和調整。在檢查之前，應在鋼絲繩上做好檢查起始的標志和檢查長度的計量標志。在同一根鋼絲繩上每次檢查的起始標志應一致。檢查工作開始前要與提升司機、監(jiān)護人員及信號工共同確定檢查聯系信號，檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業(yè)。上海麗奇索具有限公司專業(yè)制造塔機鋼絲繩，塔吊鋼絲繩，質優(yōu)價廉，歡迎選購！江蘇成槽機鋼絲繩量大優(yōu)惠鋼絲繩 鋼絲繩在以下情況下，容易產生打滑現象：當電梯在實際運行過程中，出現在電...