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鮮產(chǎn)品在B2C/C2C電商模式下存在的問題由于生鮮產(chǎn)品的屬性不同于普通貨物，B2C、C2C等原有的電商模式已阻礙了生鮮電商的發(fā)展。存在的問題，主要包括以下幾個(gè)方面：1、不能滿足客戶即時(shí)性的要求。2、配送成本過高。3、車輛負(fù)載效率較低。4、客戶開發(fā)成本高。5、生...

農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對(duì)象,通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié),做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值,**終送到消費(fèi)者手中。由于農(nóng)產(chǎn)品本身特質(zhì),以及產(chǎn)銷地域廣闊分散的特點(diǎn),對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)劃、方式和手段提出了比較高的要求,這個(gè)物流過程是目前農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)市場價(jià)值...

農(nóng)貿(mào)對(duì)接農(nóng)貿(mào)是色香味網(wǎng)研究中心提出的新興概念，因?yàn)楫?dāng)前情況下農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)貿(mào)對(duì)接未來5-10年還在發(fā)展期，不能完全滿足和完整調(diào)控市場。各地**都在城市里建立了**小小許多農(nóng)貿(mào)市場，以供居民選購各類農(nóng)產(chǎn)品。比如成都規(guī)劃就有大小500多個(gè)農(nóng)貿(mào)市場。農(nóng)貿(mào)市場的多以小商...

只有做好行業(yè)法律規(guī)范的制定，使得生鮮冷鏈物流的配送有更加規(guī)范的體系作參考，有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)做依據(jù)，才能夠推動(dòng)其配送質(zhì)量的不斷提升，國內(nèi)應(yīng)當(dāng)仔細(xì)分析生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展情況，盡快制定冷鏈物流配送方面的法律規(guī)范和配送標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)生鮮冷鏈物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格地規(guī)范和...

生鮮電商和商超們正在面臨自誕生以來的比較大難關(guān)：物流成本困局。據(jù)中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利，4%持平，95%虧損或巨額虧損。生鮮電商和傳統(tǒng)商超們正在面臨物流成本高企下的諸多難題。其一，對(duì)于生鮮...

農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對(duì)象,通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié),做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值,**終送到消費(fèi)者手中。由于農(nóng)產(chǎn)品本身特質(zhì),以及產(chǎn)銷地域廣闊分散的特點(diǎn),對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)劃、方式和手段提出了比較高的要求,這個(gè)物流過程是目前農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)市場價(jià)值...

生鮮產(chǎn)品在傳統(tǒng)模式下存在的問題1、流通過程中生鮮類產(chǎn)品貨損率較高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國生鮮產(chǎn)品的年銷售交易額達(dá)到近萬億元。但貨損率遠(yuǎn)超過西方發(fā)達(dá)國家。2、生鮮類產(chǎn)品供銷鏈過長。農(nóng)產(chǎn)品中間流通環(huán)節(jié)過多，各地供需不平衡，導(dǎo)致運(yùn)輸環(huán)節(jié)過長，產(chǎn)品貨損率過高。3、農(nóng)產(chǎn)品配送效率...

農(nóng)產(chǎn)品配送平臺(tái)一般包含以下模塊：首頁：首頁一般就是對(duì)生鮮配送企業(yè)常用內(nèi)容的陳列，比如關(guān)鍵經(jīng)營數(shù)據(jù)、常用功能、待辦事項(xiàng)等，主要起的作用是讓某些內(nèi)容能夠被快速找到。系統(tǒng)：系統(tǒng)就是針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送平臺(tái)的所有設(shè)置。不管是哪個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)置，都可以通過系統(tǒng)模塊進(jìn)行管理。管理：...

物流配送，即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式。是一種現(xiàn)代的流通方式。物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)，根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)，對(duì)整個(gè)物流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進(jìn)行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。...

農(nóng)產(chǎn)品配送提醒：買一束蔬菜，不要把它們放在冰箱里。不同的蔬菜有不同的保質(zhì)期，許多破碎的蔬菜juedui不能食用！1.茄子在陰涼處保存3~4天茄子表面有一層蠟來保護(hù)它，所以當(dāng)你買回家的時(shí)候不要洗它。你可以在上面放一個(gè)塑料包裝，然后把它存放在陰涼的地方。如果茄子切...

農(nóng)貿(mào)對(duì)接農(nóng)貿(mào)是色香味網(wǎng)研究中心提出的新興概念，因?yàn)楫?dāng)前情況下農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)貿(mào)對(duì)接未來5-10年還在發(fā)展期，不能完全滿足和完整調(diào)控市場。各地**都在城市里建立了**小小許多農(nóng)貿(mào)市場，以供居民選購各類農(nóng)產(chǎn)品。比如成都規(guī)劃就有大小500多個(gè)農(nóng)貿(mào)市場。農(nóng)貿(mào)市場的多以小商...

北京市籌建“農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一配送聯(lián)盟”，北京市9成以上社區(qū)菜市場都是從新發(fā)地、水屯、八里橋等幾大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場進(jìn)貨。個(gè)體商戶每天分頭去批發(fā)市場進(jìn)貨，彼此間沒有協(xié)調(diào)溝通，既浪費(fèi)時(shí)間，增加運(yùn)輸成本，還造成了交通擁堵。北京市商務(wù)委透露，正在整合供需信息和物流配送企業(yè)，籌備...

農(nóng)產(chǎn)品配送平臺(tái)一般包含以下模塊：采購：農(nóng)產(chǎn)品配送平臺(tái)的采購模塊包含了生鮮配送企業(yè)所有與采買相關(guān)事項(xiàng)的管理，比如采買詢價(jià)、采買任務(wù)單、采購預(yù)測、移動(dòng)化采買、采買監(jiān)控、供貨商報(bào)價(jià)、供貨商管理等。能夠幫助生鮮配送企業(yè)多方面管理好采購。分揀：分揀環(huán)節(jié)主要包含了對(duì)分揀任...

尤其一些有口碑的老店，往往離不開一個(gè)具有傳承性的大廚。但人是很難控制的，人不在了、家里有事了、要漲工資了……如果炒菜機(jī)器人能夠通過精細(xì)的數(shù)據(jù)分析，替代廚師的工作也未必不可。關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展都是同步的，炒菜機(jī)器人的應(yīng)用離不開標(biāo)準(zhǔn)化的凈菜。所以凈菜未來發(fā)展空間是值得...

蔬菜水果具有時(shí)效性的特點(diǎn)，如果我們不及時(shí)保存，蔬菜水果質(zhì)量就會(huì)受到影響。尤其是在夏天，有蚊子和繁殖細(xì)菌。如果你不清理和儲(chǔ)存蔬菜，損失會(huì)很大。這個(gè)時(shí)候就需要一個(gè)好的蔬菜水果配送方案來管理計(jì)劃。比較好在收獲后及時(shí)在原料來源處冷卻蔬菜，以驅(qū)散水果和蔬菜內(nèi)部的熱量。用...

物流配送業(yè)務(wù)的基本流程，第一步是備貨，第二步是儲(chǔ)存，除了備貨和存儲(chǔ)之外，接下來就是分揀及配貨，接著就是配裝：在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效協(xié)運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝運(yùn)以充分利用遠(yuǎn)力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于...

就等于邁出了蔬菜配送成功的一步。在生鮮配送行業(yè)，除了傳統(tǒng)的生鮮配送供應(yīng)商，現(xiàn)在還有著很多跨界而來的創(chuàng)業(yè)公司，見證了生鮮配送隊(duì)伍的壯大。但這也為生鮮行業(yè)帶來一個(gè)弊端，實(shí)力良莠不齊的配送隊(duì)伍，嚴(yán)重影響了人們對(duì)生鮮行業(yè)的看法，這對(duì)那些有實(shí)力的生鮮配送公司是非常不利的...

四是加大支持力度，營造城市蔬菜配送發(fā)展的良好環(huán)境。首先要盡快制定我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場法規(guī)，完善農(nóng)產(chǎn)品物流政策規(guī)章，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品流通市場的運(yùn)行;其次要進(jìn)一步完善蔬菜商品標(biāo)準(zhǔn)化體系，建立質(zhì)量認(rèn)證制度，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測;另外要加大投資力度，更新改造和完善蔬菜配送中心的...

社區(qū)物流是直接面向城市社區(qū)商業(yè)和社區(qū)居民，將商品從供應(yīng)商運(yùn)送到社區(qū)店鋪或居民的末端物流形式，是物流服務(wù)過程中真正的“***一公里”。城市社區(qū)居民的末端物流需求主要聚焦于電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)購物、個(gè)人寄遞、家居用品送貨安裝及包括餐飲外賣、跑腿捎帶、商超配送等形式的本地生...

提高蔬菜配送的規(guī)模效益。與發(fā)達(dá)國家相比，我國蔬菜配送尚處于初級(jí)發(fā)展階段，亟待拓展蔬菜配送的外延和內(nèi)涵，提高集約化水平，形成規(guī)模效益。蔬菜配送要由連鎖超市、倉儲(chǔ)式商場向企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)團(tuán)體食堂和社區(qū)家庭延伸，由城區(qū)向郊區(qū)延伸;要由現(xiàn)在的少品種大批量配送向多品種少...

亞馬遜FBAFBA的全稱是FullfillmentByAmazon，中文翻譯叫做亞馬遜物流。作為亞馬遜的“親兒子”，如果您選擇官方物流FBA就會(huì)有巨大的優(yōu)勢。優(yōu)勢：1.如果碰到買家因物流原因給的差評(píng)，亞馬遜會(huì)幫忙刪除，2.選擇亞馬遜FBA還能提升listing...

加強(qiáng)客戶體驗(yàn)，打造穩(wěn)定可靠的末端配送能力（1）配送體驗(yàn)是社區(qū)電商的**，也是社區(qū)O2O的入口，一旦有了穩(wěn)定可靠的社區(qū)配送能力，就可以延伸出更多的擴(kuò)展服務(wù)，如送水、干洗、送藥等，甚至可以打造成配送平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上延展的盈利途徑如廣告收入、供銷差價(jià)或銷售分成、會(huì)員...

生鮮電商和商超們正在面臨自誕生以來的比較大難關(guān)：物流成本困局。據(jù)中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利，4%持平，95%虧損或巨額虧損。生鮮電商和傳統(tǒng)商超們正在面臨物流成本高企下的諸多難題。其一，不論是對(duì)...

現(xiàn)在生鮮冷鏈物流配送往往采用普通卡車，生鮮的裝卸以及整理都是在室外進(jìn)行，加之儲(chǔ)藏方式較為簡單，無法對(duì)溫度進(jìn)行合理地控制，因此會(huì)導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品有較大的損耗，不利于生鮮產(chǎn)品的保鮮。同時(shí)，我國很多生鮮冷鏈物流企業(yè)在實(shí)際的發(fā)展中沒有做好先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)，**是采用較為簡單...

物流配送業(yè)務(wù)的基本流程，第一步是備貨，第二步是儲(chǔ)存，除了備貨和存儲(chǔ)之外，接下來就是分揀及配貨，接著就是配裝：在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效協(xié)運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝運(yùn)以充分利用遠(yuǎn)力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于...

客戶足不出門，在手機(jī)上下下單，騎手就會(huì)將你需要的蔬菜給你配送到家，既省去你排隊(duì)、登記等時(shí)間，也不用你跑腿，更規(guī)避了你特殊時(shí)期外出的風(fēng)險(xiǎn)，深受客戶的歡迎。受到這些平臺(tái)的啟發(fā)，有很多年輕人瞄準(zhǔn)了這一蔬菜配送產(chǎn)業(yè)。他們利用微信群，在群里發(fā)布蔬菜品種及價(jià)格，有需要的就...

為推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)的發(fā)展，我們積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。聯(lián)合其他配送企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會(huì)，制定農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、配送服務(wù)規(guī)范等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過參與標(biāo)準(zhǔn)制定，提升企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)，推動(dòng)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。12. 農(nóng)產(chǎn)品配送的品質(zhì)認(rèn)證，是贏...

與傳統(tǒng)市場相比，蔬菜配送平臺(tái)擁有更加便捷的購買方式。無需排隊(duì)、無需挑選，只需要進(jìn)行簡單的下單和等待，就可以收到新鮮美味的蔬菜。通過這樣的方式，你不但可以省去大量的時(shí)間和體力，還能夠享受到更加完美的服務(wù)體驗(yàn)。除了這些顯而易見的好處以外，蔬菜配送平臺(tái)還有更多的優(yōu)點(diǎn)...

智能化產(chǎn)品替代人力融入末端領(lǐng)域，市場破局仍需觀望伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和微信、在線支付、GPS定位等業(yè)務(wù)普遍普及，末端物流環(huán)節(jié)已大量融入大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，研發(fā)出以科技為驅(qū)動(dòng)的多種智能物流產(chǎn)品，促進(jìn)物流業(yè)向技術(shù)密集型方向轉(zhuǎn)型升...

“***一公里”配送背后蘊(yùn)藏的巨大的商業(yè)價(jià)值，仍然令市場參與各方覬覦不已。首先，以先進(jìn)的末端物流體系為依托，通過資源整合和流程優(yōu)化，能增強(qiáng)社會(huì)化協(xié)作水平，有效推動(dòng)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，有利于加強(qiáng)從生產(chǎn)到消費(fèi)等各環(huán)節(jié)的有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的降本增效。其次，末...