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四是加大支持力度，營(yíng)造城市蔬菜配送發(fā)展的良好環(huán)境。首先要盡快制定我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)法規(guī)，完善農(nóng)產(chǎn)品物流政策規(guī)章，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)的運(yùn)行;其次要進(jìn)一步完善蔬菜商品標(biāo)準(zhǔn)化體系，建立質(zhì)量認(rèn)證制度，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè);另外要加大投資力度，更新改造和完善蔬菜配送中心的...

亞馬遜FBAFBA的全稱是FullfillmentByAmazon，中文翻譯叫做亞馬遜物流。作為亞馬遜的“親兒子”，如果您選擇官方物流FBA就會(huì)有巨大的優(yōu)勢(shì)。優(yōu)勢(shì)：1.如果碰到買家因物流原因給的差評(píng)，亞馬遜會(huì)幫忙刪除，2.選擇亞馬遜FBA還能提升listing...

現(xiàn)在生鮮冷鏈物流配送往往采用普通卡車，生鮮的裝卸以及整理都是在室外進(jìn)行，加之儲(chǔ)藏方式較為簡(jiǎn)單，無(wú)法對(duì)溫度進(jìn)行合理地控制，因此會(huì)導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品有較大的損耗，不利于生鮮產(chǎn)品的保鮮。同時(shí)，我國(guó)很多生鮮冷鏈物流企業(yè)在實(shí)際的發(fā)展中沒有做好先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)，**是采用較為簡(jiǎn)單...

為推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)的發(fā)展，我們積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。聯(lián)合其他配送企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會(huì)，制定農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、配送服務(wù)規(guī)范等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)參與標(biāo)準(zhǔn)制定，提升企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語(yǔ)權(quán)，推動(dòng)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。12. 農(nóng)產(chǎn)品配送的品質(zhì)認(rèn)證，是贏...

“***一公里”配送背后蘊(yùn)藏的巨大的商業(yè)價(jià)值，仍然令市場(chǎng)參與各方覬覦不已。首先，以先進(jìn)的末端物流體系為依托，通過(guò)資源整合和流程優(yōu)化，能增強(qiáng)社會(huì)化協(xié)作水平，有效推動(dòng)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，有利于加強(qiáng)從生產(chǎn)到消費(fèi)等各環(huán)節(jié)的有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的降本增效。其次，末...

要轉(zhuǎn)變城市配送物流管理方式。由后置性城市配送管理到前置性城市配送管理轉(zhuǎn)變。原來(lái)的城市配送體系的構(gòu)建，是基于現(xiàn)有城市規(guī)劃、現(xiàn)有土地布局和商業(yè)布局、現(xiàn)有交通條件下的滿足性、適應(yīng)性城市配送體系；現(xiàn)在的城市配送體系應(yīng)當(dāng)在城市規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃、交通規(guī)劃的過(guò)程中充分考慮...

跨界融合成為轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，末端物流成為必爭(zhēng)之地近年來(lái)，以阿里、京東為**的電商企業(yè)不斷向物流服務(wù)、實(shí)體門店、城市社區(qū)服務(wù)等領(lǐng)域深度發(fā)展，以蘇寧為首的傳統(tǒng)的商超企業(yè)不斷向電商、社區(qū)便利店等領(lǐng)域大步邁進(jìn)，與此同時(shí)，順豐、“三通一達(dá)”等國(guó)內(nèi)**的快遞企業(yè)也不斷向電商、社...

生鮮電商和商超們正在面臨自誕生以來(lái)的比較大難關(guān)：物流成本困局。據(jù)中國(guó)農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利，4%持平，95%虧損或巨額虧損。生鮮電商和傳統(tǒng)商超們正在面臨物流成本高企下的諸多難題。其一，對(duì)于生鮮...

農(nóng)產(chǎn)品配送訊：近年來(lái)，冷鏈農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展帶動(dòng)了特色農(nóng)產(chǎn)品和鮮活農(nóng)產(chǎn)品的***銷售。中國(guó)是一個(gè)蔬菜大國(guó)，蔬菜和水果產(chǎn)量居shouwie。隨著國(guó)家農(nóng)機(jī)部門對(duì)冷鏈冷庫(kù)建設(shè)的優(yōu)惠政策向大部分地區(qū)推廣，咨詢冷庫(kù)建設(shè)的企業(yè)數(shù)量也逐漸增加，但目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品、果蔬物流存...

為推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)的綠色發(fā)展，我們?cè)谶\(yùn)輸環(huán)節(jié)逐步引入新能源車輛，降低碳排放。在倉(cāng)儲(chǔ)和配送中心，采用節(jié)能設(shè)備，如 LED 照明、節(jié)能空調(diào)等，降低能源消耗。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)包裝廢棄物的回收和處理，推廣使用環(huán)保包裝材料，減少對(duì)環(huán)境的污染。20. 未來(lái)，農(nóng)產(chǎn)品配送將朝著...

末端共配取得進(jìn)展，但整合仍存諸多挑戰(zhàn)共同配送可以實(shí)現(xiàn)快件和商品的集約化派送，大幅增加區(qū)域的快遞密度，大幅減少人力、車輛和場(chǎng)地資源的浪費(fèi)，因而一直被普遍呼吁，政策層面也不斷支持。2019年，商務(wù)部發(fā)布了《商務(wù)部辦公廳關(guān)于復(fù)制推廣城市共同配送試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的通知》，總結(jié)...

“***一公里”配送背后蘊(yùn)藏的巨大的商業(yè)價(jià)值，仍然令市場(chǎng)參與各方覬覦不已。首先，以先進(jìn)的末端物流體系為依托，通過(guò)資源整合和流程優(yōu)化，能增強(qiáng)社會(huì)化協(xié)作水平，有效推動(dòng)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，有利于加強(qiáng)從生產(chǎn)到消費(fèi)等各環(huán)節(jié)的有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的降本增效。其次，末...

蔬菜水果具有時(shí)效性的特點(diǎn)，如果我們不及時(shí)保存，蔬菜水果質(zhì)量就會(huì)受到影響。尤其是在夏天，有蚊子和繁殖細(xì)菌。如果你不清理和儲(chǔ)存蔬菜，損失會(huì)很大。這個(gè)時(shí)候就需要一個(gè)好的蔬菜水果配送方案來(lái)管理計(jì)劃。比較好在收獲后及時(shí)在原料來(lái)源處冷卻蔬菜，以驅(qū)散水果和蔬菜內(nèi)部的熱量。用...

農(nóng)產(chǎn)品配送平臺(tái)一般包含以下模塊：首頁(yè)：首頁(yè)一般就是對(duì)生鮮配送企業(yè)常用內(nèi)容的陳列，比如關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、常用功能、待辦事項(xiàng)等，主要起的作用是讓某些內(nèi)容能夠被快速找到。系統(tǒng)：系統(tǒng)就是針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送平臺(tái)的所有設(shè)置。不管是哪個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)置，都可以通過(guò)系統(tǒng)模塊進(jìn)行管理。管理：...

社區(qū)物流是直接面向城市社區(qū)商業(yè)和社區(qū)居民，將商品從供應(yīng)商運(yùn)送到社區(qū)店鋪或居民的末端物流形式，是物流服務(wù)過(guò)程中真正的“***一公里”。城市社區(qū)居民的末端物流需求主要聚焦于電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、個(gè)人寄遞、家居用品送貨安裝及包括餐飲外賣、跑腿捎帶、商超配送等形式的本地生...

生鮮電商建立農(nóng)場(chǎng)與消費(fèi)者溝通的平臺(tái)。通過(guò)O2O平臺(tái)，消費(fèi)者可以實(shí)地體驗(yàn)農(nóng)場(chǎng)的種植活動(dòng)，可以參與到產(chǎn)品的整個(gè)生命生長(zhǎng)過(guò)程。消費(fèi)者通過(guò)體驗(yàn)，建立對(duì)農(nóng)場(chǎng)與生鮮平臺(tái)的信任。農(nóng)場(chǎng)還可以根據(jù)消費(fèi)者的個(gè)性化需求，種植多樣化多品種的農(nóng)作物，無(wú)需外地引進(jìn)，滿足客戶的需求，以便獲...

蔬菜派送服務(wù)通常提供靈活的配送時(shí)間窗口，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的時(shí)間安排，在系統(tǒng)中選擇適合的送貨時(shí)間段。這種靈活的配送時(shí)間安排使得消費(fèi)者能夠在方便的時(shí)間收到蔬菜，進(jìn)一步體現(xiàn)了個(gè)性化服務(wù)的理念。5.交互和溝通平臺(tái)：許多蔬菜派送服務(wù)還提供交互和溝通平臺(tái)，如在線客服、電...

電子商務(wù)時(shí)代的到來(lái)，給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展，促使物流業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。首先是多功能化。在電子商務(wù)時(shí)代，物流發(fā)展進(jìn)入集約化階段，一體化的物流配送中心就不只單單是提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開展包括配貨、配送以及各種提高附加值的流通加工服務(wù)在內(nèi)的物流項(xiàng)目，此外還...

智能化產(chǎn)品替代人力融入末端領(lǐng)域，市場(chǎng)破局仍需觀望伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和微信、在線支付、GPS定位等業(yè)務(wù)普遍普及，末端物流環(huán)節(jié)已大量融入大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，研發(fā)出以科技為驅(qū)動(dòng)的多種智能物流產(chǎn)品，促進(jìn)物流業(yè)向技術(shù)密集型方向轉(zhuǎn)型升...

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，蔬菜派送服務(wù)的興起得益于多個(gè)因素的共同作用。首先，消費(fèi)者對(duì)健康飲食的關(guān)注不斷提高，新鮮蔬菜成為日常飲食的重要組成部分。其次，互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)支付的普及為消費(fèi)者提供了便捷的購(gòu)物渠道。再次，物流技術(shù)的進(jìn)步為快速配送提供了有力保障。此外，對(duì)于農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的支持...

生鮮冷鏈物流的配送需要一定的冷藏技術(shù)以及保溫技術(shù)等，因此其成本要高于普通配送的成本，不過(guò)其配送的效果往往是比較好的，能夠降低生鮮產(chǎn)品的損耗，使得生鮮產(chǎn)品具有更高的質(zhì)量。然而在實(shí)際的配送中，部分物流企業(yè)往往不注重送貨方式的選擇與安排，無(wú)法對(duì)配送系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，...

生鮮冷鏈物流配送效率低下的一個(gè)重要原因是設(shè)備落后，只有做好設(shè)備的有效更新與引入，提升設(shè)備的先進(jìn)化水平，才能夠?yàn)榕渌托实奶嵘於ɑA(chǔ)。一方面，應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)生鮮冷鏈物流配送企業(yè)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，積極引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，做好各類冷藏、保鮮等工作，創(chuàng)新生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸方面的溫...

農(nóng)超對(duì)接農(nóng)超對(duì)接，指的是農(nóng)戶和商家簽訂意向性協(xié)議書，由農(nóng)戶向超市、菜市場(chǎng)和便民店直供農(nóng)產(chǎn)品的新型流通方式，主要是為質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入超市搭建平臺(tái)。"農(nóng)超對(duì)接"的本質(zhì)是將現(xiàn)代流通方式引向廣闊農(nóng)村，將千家萬(wàn)戶的小生產(chǎn)與千變?nèi)f化的大市場(chǎng)對(duì)接起來(lái)，構(gòu)建市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的產(chǎn)銷...

加強(qiáng)客戶體驗(yàn)，打造穩(wěn)定可靠的末端配送能力（1）配送體驗(yàn)是社區(qū)電商的**，也是社區(qū)O2O的入口，一旦有了穩(wěn)定可靠的社區(qū)配送能力，就可以延伸出更多的擴(kuò)展服務(wù)，如送水、干洗、送藥等，甚至可以打造成配送平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上延展的盈利途徑如廣告收入、供銷差價(jià)或銷售分成、會(huì)員...

加強(qiáng)客戶體驗(yàn)，打造穩(wěn)定可靠的末端配送能力（1）配送體驗(yàn)是社區(qū)電商的**，也是社區(qū)O2O的入口，一旦有了穩(wěn)定可靠的社區(qū)配送能力，就可以延伸出更多的擴(kuò)展服務(wù)，如送水、干洗、送藥等，甚至可以打造成配送平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上延展的盈利途徑如廣告收入、供銷差價(jià)或銷售分成、會(huì)員...

智能化產(chǎn)品替代人力融入末端領(lǐng)域，市場(chǎng)破局仍需觀望伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和微信、在線支付、GPS定位等業(yè)務(wù)普遍普及，末端物流環(huán)節(jié)已大量融入大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，研發(fā)出以科技為驅(qū)動(dòng)的多種智能物流產(chǎn)品，促進(jìn)物流業(yè)向技術(shù)密集型方向轉(zhuǎn)型升...

食品還有各種的肉類，這能帶來(lái)的利潤(rùn)是非常多的。有好的一面就有壞的一面，這么多的配送業(yè)務(wù)，一旦出問(wèn)題產(chǎn)生的后果也是非常嚴(yán)重。在萬(wàn)家歡的了解中，隨著大家對(duì)食品配送的安全衛(wèi)生要求意識(shí)的不斷提高，B端客戶怎樣選擇安全衛(wèi)生的食品配送公司就顯得非常重要了。***萬(wàn)家歡就跟...

電子商務(wù)時(shí)代的到來(lái)，給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展，促使物流業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。首先是多功能化。在電子商務(wù)時(shí)代，物流發(fā)展進(jìn)入集約化階段，一體化的物流配送中心就不只單單是提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開展包括配貨、配送以及各種提高附加值的流通加工服務(wù)在內(nèi)的物流項(xiàng)目，此外還...

第三方配送市場(chǎng)現(xiàn)狀編輯第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中占有一席之地，*是第三方，但通過(guò)提供一...

蔬菜派送服務(wù)通常提供靈活的配送時(shí)間窗口，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的時(shí)間安排，在系統(tǒng)中選擇適合的送貨時(shí)間段。這種靈活的配送時(shí)間安排使得消費(fèi)者能夠在方便的時(shí)間收到蔬菜，進(jìn)一步體現(xiàn)了個(gè)性化服務(wù)的理念。5.交互和溝通平臺(tái)：許多蔬菜派送服務(wù)還提供交互和溝通平臺(tái)，如在線客服、電...