聯(lián)軸器與卷筒的聯(lián)接以及端蓋緊固采用強度性能等級大于或等于8.8級的螺栓組,給定的預緊力矩擰緊,必要是由設計計算確定。卷筒聯(lián)軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯(lián)接法蘭和內(nèi)齒圈的外套、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成,并設有定位磨損指針、潤滑油孔和通氣孔等。聯(lián)軸...
萬向節(jié)聯(lián)軸器夾角的限定范圍 發(fā)布時間:2021-3-31 9:40:34 點擊次數(shù):385 關閉 萬向節(jié)十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、高速運轉(zhuǎn)時傳動軸的彈性變形、傳動軸上點焊平衡片時的工藝處理...
我們在安裝時要注意調(diào)整聯(lián)軸器兩軸間的端面尺寸和內(nèi)齒輪與外齒套齒的接觸要求和裝配尺寸,對用在較高速度處的齒式聯(lián)軸器要注意齒面的硬度要求,注意潤滑用脂的品種和質(zhì)量要求。兩個內(nèi)齒套間的連接配合螺栓,要用鉸制配合的螺栓并鎖緊,在使用中常注意有否松動,若有就要及時換...
鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比,即它與齒的嚙合間隙有關,減薄量不足可能會造成干涉,減薄量過大會削弱齒的強度,且會側(cè)隙很大。齒式聯(lián)軸器齒面的內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改善了齒面摩擦、磨損狀況...
萬向節(jié)與傳動軸組合稱為萬向節(jié)傳動裝置,萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點像人體四肢上的關節(jié),它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。萬向聯(lián)軸器是一種特殊的球面鉸鏈四桿機構(gòu),其中除機架外,每一個構(gòu)件上兩轉(zhuǎn)動副軸線間的夾角均為90°,大部分萬向聯(lián)軸器里面包含有萬向節(jié)...
萬向節(jié)聯(lián)軸器主要由兩半組成,分別與驅(qū)動軸和從動軸銜接,大多數(shù)通用動力機器經(jīng)過聯(lián)軸器與工作機器銜接。萬向節(jié)聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式,比如十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等;常用的為十字軸式,其次為球...
鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比,即它與齒的嚙合間隙有關,減薄量不足可能會造成干涉,減薄量過大會削弱齒的強度,且會側(cè)隙很大。齒式聯(lián)軸器齒面的內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改善了齒面摩擦、磨損狀況...
萬向節(jié)聯(lián)軸器主要由兩半組成,分別與驅(qū)動軸和從動軸銜接,大多數(shù)通用動力機器經(jīng)過聯(lián)軸器與工作機器銜接。萬向節(jié)聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式,比如十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等;常用的為十字軸式,其次為球...
齒式聯(lián)軸器的鼓形齒就是將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較一般齒輪大。間隙配合直接影響齒式聯(lián)軸器的使用壽命。連接件與聯(lián)軸器的間隙,它的配合不但會影響產(chǎn)品損壞壽命,也會帶來整個設備的傳動性能,剛性聯(lián)軸器也會造成噪音及聯(lián)軸器的長短間隙等問題,在機械...
聯(lián)軸器市場銷量一路飄紅鼓形齒聯(lián)軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm,端面圓跳動不大于0.02mm。這將在軸、軸承和聯(lián)軸器上引起附加載荷,使船舶推進軸系工作條件惡化。聯(lián)軸器要定期維護和換鍵槽法蘭膜片聯(lián)軸器 蛇形彈簧聯(lián)軸器,聯(lián)軸器指的是依靠內(nèi)...
如果都不行時,只有破壞螺栓,把螺栓切掉或鉆掉,在裝配時,換新的螺栓。新的螺栓要與原使用的螺栓規(guī)格一致,用于高轉(zhuǎn)速設備聯(lián)軸器新更換的螺栓,還需要稱重,使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣。齒式聯(lián)軸器機組各部件的熱膨脹變形和扭曲變形;機組熱膨脹時因為滑動外...
萬向節(jié)聯(lián)軸器主要由兩半組成,分別與驅(qū)動軸和從動軸銜接,大多數(shù)通用動力機器經(jīng)過聯(lián)軸器與工作機器銜接。萬向節(jié)聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式,比如十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等;常用的為十字軸式,其次為球...
聯(lián)軸器調(diào)質(zhì)處理是將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理,聯(lián)軸器調(diào)質(zhì)處理廣泛應用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等,調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體組織,它的機械性能均比相同硬度的正火索氏體組織為優(yōu)。聯(lián)軸器的金屬熱處理是機...
聯(lián)軸器調(diào)質(zhì)處理是將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理,聯(lián)軸器調(diào)質(zhì)處理廣泛應用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等,調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體組織,它的機械性能均比相同硬度的正火索氏體組織為優(yōu)。聯(lián)軸器的金屬熱處理是機...
鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比,即它與齒的嚙合間隙有關,減薄量不足可能會造成干涉,減薄量過大會削弱齒的強度,且會側(cè)隙很大。齒式聯(lián)軸器齒面的內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改善了齒面摩擦、磨損狀況...
卷筒聯(lián)軸器開式齒輪傳動多用于大起重量的起重機,用于進一步減速并增大電機與卷筒之間的距離,卷筒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單,齒輪裸露潤滑不便,齒面極易磨損,齒輪失效快,采用齒式聯(lián)軸器會使卷筒軸線距離變長,機構(gòu)自重增大;我們采用靜定或靜定軸的聯(lián)接型式需設一根長軸,能縮短卷筒...
萬向節(jié)聯(lián)軸器主要由兩半組成,分別與驅(qū)動軸和從動軸銜接,大多數(shù)通用動力機器經(jīng)過聯(lián)軸器與工作機器銜接。萬向節(jié)聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式,比如十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等;常用的為十字軸式,其次為球...
我們通常見到的聯(lián)軸器是齒狀嵌入式的,這種是具有密封效果的,聯(lián)軸器對潤滑油的質(zhì)量要求較高,而且對流量的要求也較高,所以要經(jīng)常檢查和補充潤滑;雖然比較麻煩,但是其能傳遞的距離較大,因此是大型器械的選擇。我們使用彈片類型也是屬于密封的,但要求并不苛刻,可以根據(jù)實...
齒式聯(lián)軸器的鼓形齒就是將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較一般齒輪大。間隙配合直接影響齒式聯(lián)軸器的使用壽命。連接件與聯(lián)軸器的間隙,它的配合不但會影響產(chǎn)品損壞壽命,也會帶來整個設備的傳動性能,剛性聯(lián)軸器也會造成噪音及聯(lián)軸器的長短間隙等問題,在機械...
齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動,如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器,均普遍采用齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品,選用者應盡量不選用。在相同...
聯(lián)軸器主要用于兩軸嚴格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方,結(jié)構(gòu)一般較簡單,容易制造,且兩軸瞬時轉(zhuǎn)速相同,主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。萬向節(jié)聯(lián)軸器采用加強型毛坯、法蘭和焊接叉,厚實足夠承載大扭矩,耐疲勞滾針軸承,油脂加注,帶注油嘴,耐磨...
齒式聯(lián)軸器大多采用潤滑油潤滑,潤滑油需經(jīng)高精度濾油器過濾,濾清度小于10微米,齒面要求連續(xù)潤滑,不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢,一些高速齒式聯(lián)軸器有時也用集油槽孔的結(jié)構(gòu),即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽,在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔,為了使得其...
卷筒聯(lián)軸器主要用于起重設備中起升機構(gòu)的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接,也適用于其它類似的既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受徑向載荷的機械設備,但不能用作需承受軸向載荷的傳動。卷筒聯(lián)軸器的特點是能傳遞較大轉(zhuǎn)矩,徑向承載能力大,可補償軸線偏移,能適用于普通軸伸減速器,結(jié)構(gòu)緊湊、...
在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應有較大的重合度來確定齒寬,不應盲目增加齒寬,以免使結(jié)構(gòu)尺寸增加。齒式聯(lián)軸器一般齒寬系數(shù)為8-14,齒寬應由允許的齒根應力來確定,還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。齒式聯(lián)軸器齒寬系數(shù)影響輪齒的齒根...
齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動,如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器,均普遍采用齒式聯(lián)軸器,直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品,選用者應盡量不選用。在相同...
卷筒聯(lián)軸器主要用于起重設備中起升機構(gòu)的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接,也適用于其它類似的既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受徑向載荷的機械設備,但不能用作需承受軸向載荷的傳動。卷筒聯(lián)軸器的特點是能傳遞較大轉(zhuǎn)矩,徑向承載能力大,可補償軸線偏移,能適用于普通軸伸減速器,結(jié)構(gòu)緊湊、...
減速機軸與卷筒聯(lián)接為鉸鏈聯(lián)接,大力改善了減速機軸的彎矩負載受力狀況,在內(nèi)外球面之間的特殊鍵,使其更加可靠。卷筒聯(lián)軸器不能進行軸向位移的補償,因而在設計卷筒裝置時應解除卷筒尾部支承的軸向固定約束,根據(jù)設備的使用工況,預留一定的軸向竄動量,安裝后應予以檢查確認...
萬向節(jié)聯(lián)軸器夾角的限定范圍 發(fā)布時間:2021-3-31 9:40:34 點擊次數(shù):385 關閉 萬向節(jié)十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、高速運轉(zhuǎn)時傳動軸的彈性變形、傳動軸上點焊平衡片時的工藝處理...
螺釘對軸承蓋的預緊力遠遠大于萬向節(jié)聯(lián)軸器軸承蓋方向的分力,叉頭與軸承蓋之間的接觸面在工作中總是緊密接觸,不會產(chǎn)生間隙。萬向節(jié)聯(lián)軸器由于采用滾動軸承傳遞動力,除了傳動率高以外,還有磨損小、振動小、允許傾角大、扭矩放大系數(shù)低等特點。對粗軋軋機及精軋的主傳動萬向...
我們在安裝時要注意調(diào)整聯(lián)軸器兩軸間的端面尺寸和內(nèi)齒輪與外齒套齒的接觸要求和裝配尺寸,對用在較高速度處的齒式聯(lián)軸器要注意齒面的硬度要求,注意潤滑用脂的品種和質(zhì)量要求。兩個內(nèi)齒套間的連接配合螺栓,要用鉸制配合的螺栓并鎖緊,在使用中常注意有否松動,若有就要及時換...