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  • 上海全程海運(yùn)無危包訂艙行業(yè)
    上海全程海運(yùn)無危包訂艙行業(yè)

    海運(yùn)出口整個(gè)操作流程無非就那些流程,主要是各個(gè)環(huán)節(jié)銜接好,但為什么很多情況下,資料都提供齊全了,還是會(huì)出現(xiàn)改配的情況呢?這就是貨代操作經(jīng)驗(yàn)的問題了,***我們主要來討論一下操作細(xì)節(jié)方面的內(nèi)容。1、危險(xiǎn)品訂艙 訂艙時(shí)間這個(gè)非常重要,危險(xiǎn)品訂艙根據(jù)貨物類別,目的...

    2022-03-14
  • 江蘇海運(yùn)無危包訂艙行業(yè)
    江蘇海運(yùn)無危包訂艙行業(yè)

    此類產(chǎn)品屬于高危,不能走拼箱,只能按整柜出口,這點(diǎn)大家注意下。中文名稱:高錳酸鉀英文別名:potassium,permanganateCAS號(hào):7722-64-7**危險(xiǎn)性分類:5.1訂艙資料:海運(yùn)托書(力勝老王可提供格式);危包證及英文MSDS出口報(bào)關(guān)需提供...

    2022-03-14
  • 廣東有哪些海運(yùn)無危包訂艙行業(yè)
    廣東有哪些海運(yùn)無危包訂艙行業(yè)

    1、危險(xiǎn)品要求出口企業(yè)有進(jìn)出口權(quán),當(dāng)然沒有出口資質(zhì)也可以買單出口,但買單出口是不能退稅的。2、危險(xiǎn)品出口對(duì)包裝有要求,也就是所謂的危包證,當(dāng)然鋼瓶證,船級(jí)社這些都可以替代危包證。3、危險(xiǎn)品出口訂艙需要提前14天,目前歐美航線艙位比較緊張,提前14天都不能保證能...

    2022-03-14
  • 江西靈活性危險(xiǎn)品貨代聯(lián)系人
    江西靈活性危險(xiǎn)品貨代聯(lián)系人

    上海港危險(xiǎn)品貨物出口每一步都是環(huán)環(huán)相扣的,預(yù)配下來后,到了截申報(bào)的時(shí)間,忘了截申報(bào),就沒有電子黃聯(lián),危險(xiǎn)品的貨物就進(jìn)不了港,只能延期下一個(gè)航次,更為麻煩的是還要找訂艙口刪掉艙單,再重新訂艙,嚴(yán)重影響交貨期。在國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品操作中,**就是找到專業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員來...

    2022-03-14
  • 安徽靈活性危險(xiǎn)品貨代行業(yè)
    安徽靈活性危險(xiǎn)品貨代行業(yè)

    海運(yùn)出口化工品,一般的船公司都先審核出口方提供的MSDS,依據(jù)貨名及理化性質(zhì)與IMDG進(jìn)行核對(duì),以確認(rèn)貨物是否屬于危險(xiǎn)品,遇到無法確認(rèn)的貨物,會(huì)要求出口方出具官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告,比如上海化工研究院和青島生產(chǎn)監(jiān)督管理總局化學(xué)品鑒定中心出具的貨物運(yùn)輸條件鑒定書...

    2022-03-14
  • 北京價(jià)格合適的海運(yùn)無危包訂艙參考價(jià)
    北京價(jià)格合適的海運(yùn)無危包訂艙參考價(jià)

    一般來說,普通化工品海運(yùn)出口需要做運(yùn)輸鑒定,上海港的船公司只認(rèn)可上海化工院出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告,鑒定報(bào)告分海運(yùn),空運(yùn),鐵路三種。普化品拼箱訂艙需要提供:1、海運(yùn)托書2、英文MSDS報(bào)告3、運(yùn)輸鑒定報(bào)告普化品在上海港操作比較簡(jiǎn)單,訂好艙位好,出運(yùn)方只要配合把貨物送...

    2022-03-11
  • 北京全程海運(yùn)無危包訂艙
    北京全程海運(yùn)無危包訂艙

    海運(yùn)操作細(xì)節(jié):1、3類有閃點(diǎn),是否海污,跟MSDS要保持一致,從***份資料開始就要整理清楚產(chǎn)品的特性與數(shù)據(jù),根據(jù)船公司填寫對(duì)應(yīng)的訂艙DG,每個(gè)船公司的單證審單習(xí)慣不一樣,多注意多總結(jié),減少被打回來重做的次數(shù)。2、危包證(鍋檢證,鋼瓶證),日期要在開船日之...

    2022-03-11
  • 廣東靈活性海運(yùn)無危包訂艙大概費(fèi)用
    廣東靈活性海運(yùn)無危包訂艙大概費(fèi)用

    我國(guó)海運(yùn)經(jīng)歷長(zhǎng)足發(fā)展,從微弱到強(qiáng)大,目前已成為全球海運(yùn)大國(guó)。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù),2020年我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模為3.1億載重噸,相較于2015年的1.6億噸增長(zhǎng)了近94%。從世界范圍看,我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模已經(jīng)2015年的全球第三位上升至全球第二位。...

    2022-03-11
  • 廣東信息化海運(yùn)無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)
    廣東信息化海運(yùn)無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)

    目前北美南美航線艙位爆滿,整柜訂艙很難批到艙位,且海運(yùn)費(fèi)用超1.5W起,但基本上沒有艙位。***主要來講一下為什么拼箱出運(yùn)的一些優(yōu)勢(shì):1、拼箱訂艙只需要提前7~10天,有貨期急的貨物出運(yùn)可選擇拼箱訂艙。2、拼箱艙位目前還是有保障的,船公司審批艙位一般會(huì)優(yōu)先放艙...

    2022-03-11
  • 上海靈活性海運(yùn)無危包訂艙口碑推薦
    上海靈活性海運(yùn)無危包訂艙口碑推薦

    產(chǎn)品危險(xiǎn)等級(jí)較高,在海運(yùn)出口過程中屬于船邊直裝類別,也就是收到集港碼頭通知后將集裝箱運(yùn)輸?shù)酱叢宦涞?,直接從車輛吊至船舶上,盡量減少周轉(zhuǎn)帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。船邊直裝的注意事項(xiàng):1)船邊直裝時(shí)間一般在結(jié)關(guān)時(shí)間之后,船邊直裝時(shí)間一般較短,需車隊(duì)隨時(shí)關(guān)注,很多新手貨代...

    2022-03-11
  • 湖北全程海運(yùn)無危包訂艙收費(fèi)
    湖北全程海運(yùn)無危包訂艙收費(fèi)

    2.2類危險(xiǎn)品和9類危險(xiǎn)品是可以混拼到一個(gè)集裝箱里面的。但是《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》同時(shí)也規(guī)定了海運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須提供符合要求的UN包裝以及包裝證明,這個(gè)就是我們熟悉的危包證和2類鋼瓶鍋檢證。說到這里,很多廠家就頭疼了,因?yàn)檫@些危險(xiǎn)貨物是作為一個(gè)個(gè)功能系統(tǒng)安...

    2022-03-11
  • 廣東靈活性海運(yùn)無危包訂艙來電咨詢
    廣東靈活性海運(yùn)無危包訂艙來電咨詢

    套用箱知識(shí):上一個(gè)航次沒用掉的空箱,如果想用在下一航次上,在船公司和目的港都相同的情況下,可以拿著設(shè)備交接單進(jìn)場(chǎng)聯(lián)去放單的地方申請(qǐng)?zhí)子孟涫掷m(xù),也就是蓋個(gè)圖章而已。一般情況下,船公司都會(huì)接受的,租箱有時(shí)候也能套用,不過***次套用某個(gè)船公司箱子的話,比較好去...

    2022-03-11
  • 上海有哪些海運(yùn)無危包訂艙大概費(fèi)用
    上海有哪些海運(yùn)無危包訂艙大概費(fèi)用

    BUSAN釜山港由于離上海港比較近,海運(yùn)只需要2天航程就到了。所以國(guó)內(nèi)出口到釜山很多貨物都是從上海港出口的。上海港到釜山的貨比較多,所以拼箱公司很好開箱子,即使你只有10KG的貨物,也可以海運(yùn)出口過去幾乎每天都有船。普貨出口只要提前7天左右訂艙就行,危險(xiǎn)品得提...

    2022-03-11
  • 福建技術(shù)危險(xiǎn)品貨代
    福建技術(shù)危險(xiǎn)品貨代

    上周碰到一奇葩事,危險(xiǎn)品柜子已報(bào)關(guān),卻被船公司甩柜,多次與訂艙口確認(rèn),**終只能改配,整得力勝老王好不頭疼,開好未上船證明,首先要跑訂艙口蓋章,再跑船公司交費(fèi),刪艙單,刪除報(bào)關(guān)單,屬改,港內(nèi)改配等等一系列流程,同時(shí)還要與客戶解釋改配的事情,還好客戶理解,重新確...

    2022-03-11
  • 安徽靈活性危險(xiǎn)品貨代
    安徽靈活性危險(xiǎn)品貨代

    外貿(mào)出口過程中碰到計(jì)劃出貨的重量和實(shí)際的出貨重量不符,怎么辦? 目前艙位本來就很難訂,碰到這種情況,我們?nèi)绻拿兀撐皇欠衲軌蛴枰员A?,為此,力勝老王專程向船公司進(jìn)行咨詢,船公司回復(fù):需要貨代公司重新提交正確的數(shù)據(jù)訂艙給到船代,重新審核DG表格,...

    2022-03-11
  • 福建專業(yè)的危險(xiǎn)品貨代聯(lián)系人
    福建專業(yè)的危險(xiǎn)品貨代聯(lián)系人

    艙位下來后,船公司會(huì)給出預(yù)配信息,根據(jù)預(yù)配信息,力勝王東會(huì)開出進(jìn)倉(cāng)通知單,協(xié)調(diào)好貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)間,在安排貨物進(jìn)倉(cāng)的同時(shí),出口方還要準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)資料:箱單,發(fā)票,報(bào)關(guān)單,,報(bào)關(guān)委托書,申報(bào)要素。如果有危險(xiǎn)品類別,還需要提供危包證正本寄到上海力勝王東。如果是普通貨物,還...

    2022-03-11
  • 福建有哪些危險(xiǎn)品貨代介紹
    福建有哪些危險(xiǎn)品貨代介紹

    香料也稱為香材料,是一種能被人們聞到或嘗到香味的物質(zhì),常常被用作制備香精的原材料。一般來說,絕大多數(shù)的香料不能直接作為產(chǎn)品的加香物質(zhì),需要多種香料來調(diào)制,目前國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)產(chǎn)的香精、香料制品需求量還是很大的。香精香料出口的方式有三:1、空運(yùn),適用于量少體輕,交...

    2022-03-11
  • 山東簡(jiǎn)述危險(xiǎn)品貨代聯(lián)系人
    山東簡(jiǎn)述危險(xiǎn)品貨代聯(lián)系人

    上海港起運(yùn)危險(xiǎn)品訂艙流程1、訂艙危險(xiǎn)品訂艙要提前14天,需要提供以下基礎(chǔ)信息:產(chǎn)品的件、毛、體信息,起運(yùn)港、目的港信息,以及UNNO、危險(xiǎn)品等級(jí)、英文版MSDS、還有**重要的危包證掃描件。2、內(nèi)裝/拖車艙位下來后,根據(jù)船公司的給的預(yù)配信息,會(huì)安排填寫進(jìn)倉(cāng)通知...

    2022-03-11
  • 上海全程危險(xiǎn)品貨代行業(yè)
    上海全程危險(xiǎn)品貨代行業(yè)

    目前北美南美航線艙位爆滿,整柜訂艙很難批到艙位,且海運(yùn)費(fèi)用超1.5W起,但基本上沒有艙位。***主要來講一下為什么拼箱出運(yùn)的一些優(yōu)勢(shì):1、拼箱訂艙只需要提前7~10天,有貨期急的貨物出運(yùn)可選擇拼箱訂艙。2、拼箱艙位目前還是有保障的,船公司審批艙位一般會(huì)優(yōu)先放艙...

    2022-03-11
  • 上海服務(wù)好的危險(xiǎn)品貨代
    上海服務(wù)好的危險(xiǎn)品貨代

    如何來判定貨物是否需要提供商檢,需要從二個(gè)方面來進(jìn)行查詢:1、根據(jù)貨物的CAS號(hào),來查詢CAS號(hào)是否在2015版?;纺夸?,如果在目錄中,必須要提供商檢單,如果不在目錄中。2、根據(jù)貨物的海關(guān)編碼(HS),來查詢有沒有海關(guān)監(jiān)管條件。A、海關(guān)監(jiān)管條件是無的,CAS...

    2022-03-11
  • 廣東要求危險(xiǎn)品貨代介紹
    廣東要求危險(xiǎn)品貨代介紹

    目前北美南美航線艙位爆滿,整柜訂艙很難批到艙位,且海運(yùn)費(fèi)用超1.5W起,但基本上沒有艙位。***主要來講一下為什么拼箱出運(yùn)的一些優(yōu)勢(shì):1、拼箱訂艙只需要提前7~10天,有貨期急的貨物出運(yùn)可選擇拼箱訂艙。2、拼箱艙位目前還是有保障的,船公司審批艙位一般會(huì)優(yōu)先放艙...

    2022-03-10
  • 陜西列舉危險(xiǎn)品貨代技術(shù)指導(dǎo)
    陜西列舉危險(xiǎn)品貨代技術(shù)指導(dǎo)

    近期很多船公司不接UN3480UN3481貨物,大家都知道自從去年鋰電在船上后,很多船公司就停止接該類貨物,后續(xù)有部份船公司放開后,鋰電池出運(yùn)才算正常,但可選擇的船比較少,但部份航線一直未開放,如中國(guó)臺(tái)灣基隆,鋰電池產(chǎn)品沒有船公司放艙,另外還有俄羅斯目前也沒有...

    2022-03-10
  • 福建危險(xiǎn)品貨代技術(shù)指導(dǎo)
    福建危險(xiǎn)品貨代技術(shù)指導(dǎo)

    我國(guó)海運(yùn)經(jīng)歷長(zhǎng)足發(fā)展,從微弱到強(qiáng)大,目前已成為全球海運(yùn)大國(guó)。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù),2020年我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模為3.1億載重噸,相較于2015年的1.6億噸增長(zhǎng)了近94%。從世界范圍看,我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)控制運(yùn)力規(guī)模已經(jīng)2015年的全球第三位上升至全球第二位。...

    2022-03-10
  • 河北常見危險(xiǎn)品貨代技術(shù)指導(dǎo)
    河北常見危險(xiǎn)品貨代技術(shù)指導(dǎo)

    上海港起運(yùn)危險(xiǎn)品訂艙流程1、訂艙危險(xiǎn)品訂艙要提前14天,需要提供以下基礎(chǔ)信息:產(chǎn)品的件、毛、體信息,起運(yùn)港、目的港信息,以及UNNO、危險(xiǎn)品等級(jí)、英文版MSDS、還有**重要的危包證掃描件。2、內(nèi)裝/拖車艙位下來后,根據(jù)船公司的給的預(yù)配信息,會(huì)安排填寫進(jìn)倉(cāng)通知...

    2022-03-10
  • 廣東靠譜的危險(xiǎn)品貨代收費(fèi)
    廣東靠譜的危險(xiǎn)品貨代收費(fèi)

    上周碰到一奇葩事,危險(xiǎn)品柜子已報(bào)關(guān),卻被船公司甩柜,多次與訂艙口確認(rèn),**終只能改配,整得力勝老王好不頭疼,開好未上船證明,首先要跑訂艙口蓋章,再跑船公司交費(fèi),刪艙單,刪除報(bào)關(guān)單,屬改,港內(nèi)改配等等一系列流程,同時(shí)還要與客戶解釋改配的事情,還好客戶理解,重新確...

    2022-03-10
  • 江蘇危險(xiǎn)品貨代介紹
    江蘇危險(xiǎn)品貨代介紹

    一般來說,普通化工品海運(yùn)出口需要做運(yùn)輸鑒定,上海港的船公司只認(rèn)可上海化工院出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告,鑒定報(bào)告分海運(yùn),空運(yùn),鐵路三種。普化品拼箱訂艙需要提供:1、海運(yùn)托書2、英文MSDS報(bào)告3、運(yùn)輸鑒定報(bào)告普化品在上海港操作比較簡(jiǎn)單,訂好艙位好,出運(yùn)方只要配合把貨物送...

    2022-03-10
  • 江西危險(xiǎn)品貨代報(bào)價(jià)方案
    江西危險(xiǎn)品貨代報(bào)價(jià)方案

    1、海運(yùn)托書2、英文MSDS報(bào)告3、運(yùn)輸鑒定報(bào)告整柜訂艙后,一般船公司會(huì)在二個(gè)工作日內(nèi)給到預(yù)配,收到預(yù)配后,貨代工作就要圍繞著預(yù)配信息展開了,具體流程如下:1、按預(yù)配信息做進(jìn)倉(cāng)委托書,將倉(cāng)庫(kù)地址,聯(lián)系人發(fā)給出運(yùn)方,及時(shí)將貨物送到指定倉(cāng)庫(kù),另外安排倉(cāng)庫(kù)放設(shè)備單,...

    2022-03-10
  • 山東常見危險(xiǎn)品貨代大概費(fèi)用
    山東常見危險(xiǎn)品貨代大概費(fèi)用

    海運(yùn)出口化工品,一般的船公司都先審核出口方提供的MSDS,依據(jù)貨名及理化性質(zhì)與IMDG進(jìn)行核對(duì),以確認(rèn)貨物是否屬于危險(xiǎn)品,遇到無法確認(rèn)的貨物,會(huì)要求出口方出具官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告,比如上?;ぱ芯吭汉颓鄭u**生產(chǎn)監(jiān)督管理總局化學(xué)品鑒定中心出具的貨物運(yùn)輸條件鑒...

    2022-03-10
  • 信息化危險(xiǎn)品貨代來電咨詢
    信息化危險(xiǎn)品貨代來電咨詢

    受益于鋰電池在中國(guó)的大力發(fā)展,近年來,鋰電池催生的電動(dòng)車類產(chǎn)品在國(guó)外大受歡迎,出口訂單也越來越多,出口中常見的有代步車,電動(dòng)輪椅,沙灘車,滑板車,電動(dòng)平衡車、電動(dòng)叉車,兒童電動(dòng)車等類似產(chǎn)品。在國(guó)際海運(yùn)危規(guī)運(yùn)輸中,電動(dòng)車根據(jù)電池和車(或者說設(shè)備)組裝的方式不同歸...

    2022-03-10
  • 北京危險(xiǎn)品貨代常見問題
    北京危險(xiǎn)品貨代常見問題

    海運(yùn)出口化工品,一般的船公司都先審核出口方提供的MSDS,依據(jù)貨名及理化性質(zhì)與IMDG進(jìn)行核對(duì),以確認(rèn)貨物是否屬于危險(xiǎn)品,遇到無法確認(rèn)的貨物,會(huì)要求出口方出具官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告,比如上海化工研究院和青島生產(chǎn)監(jiān)督管理總局化學(xué)品鑒定中心出具的貨物運(yùn)輸條件鑒定書...

    2022-03-10
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