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歐洲航線(xiàn)的基本港： 比利時(shí)基本港:ANTWERP(安特衛(wèi)普) 德國(guó)基本港:HAMBURG(漢堡)BREMEN(不萊梅) 荷蘭基本港:ROTTERDAM(鹿特丹)AMSTERDAM(阿姆斯特丹) 法國(guó)基本港:LEHAVRE(勒阿弗爾) 英國(guó)基本港:FELIXSTOWE(費(fèi)利克斯托)SOUTHAMPTON(南安普頓)LONDON(倫敦)MANCHESTER(曼徹斯特)奧地利基本港:VIENNA(維也納)愛(ài)爾蘭基本港:DUBLIN(都伯林)匈牙利基本港:BUDAPEST(布達(dá)佩斯) 加拿大基本港:LIVERPOOL(利物浦)波蘭基本港:WARSAW(華沙)捷克...

成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或C&F)本術(shù)語(yǔ)英文為"CostandFreight(namedportofshipment)"，即"成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)"。它指賣(mài)方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支，在貨物越過(guò)指定港的船舷后，就由賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi)方負(fù)擔(dān).另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。即，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。溫哥華危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？?jī)r(jià)格合適的危險(xiǎn)品貨代常見(jiàn)問(wèn)題 落箱費(fèi)當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還未開(kāi)放收...

成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或C&F)本術(shù)語(yǔ)英文為"CostandFreight(namedportofshipment)"，即"成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)"。它指賣(mài)方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支，在貨物越過(guò)指定港的船舷后，就由賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi)方負(fù)擔(dān).另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。即，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。巴塞羅那危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？技術(shù)危險(xiǎn)品貨代聯(lián)系人 危險(xiǎn)品拼箱市場(chǎng)貨源比較少，很多港口的貨物...

1、酒精類(lèi)消毒液，目前大多數(shù)免洗洗手液含有高濃度酒精（無(wú)水乙醇）。根據(jù)應(yīng)急管理部2015年危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的規(guī)定，酒精含量（體積比）大于24%就屬于易燃液體，是危險(xiǎn)化學(xué)品，所以含量超過(guò)24%的酒精溶液都屬于3類(lèi)危險(xiǎn)貨物，UN11702、消毒濕巾類(lèi)含有酒精的消毒濕巾，根據(jù)濕巾里面的液體成分含量，含有較高含量酒精的依然屬于危險(xiǎn)品。另外還有一種非常常見(jiàn)的異丙醇消毒濕巾，也是屬于危險(xiǎn)品。這里需要特別劃重點(diǎn)的是，消毒濕巾，因?yàn)閷儆诠腆w類(lèi)，所以危險(xiǎn)品類(lèi)別是4.1類(lèi)，UN3175。3、部分消毒液、洗手液主成分是異丙醇，異丙醇屬于3類(lèi)危險(xiǎn)品，UN1219，II類(lèi)包裝，運(yùn)輸磚用名稱(chēng)“異丙醇（Isopropanol...

外貿(mào)出口不能錯(cuò)過(guò)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)-危險(xiǎn)品篇 1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天，近洋航線(xiàn)10天左右，遠(yuǎn)洋航線(xiàn)14天起。 2、截申報(bào)時(shí)間在船開(kāi)前4~6天，預(yù)配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報(bào)正本，很多客戶(hù)不能在規(guī)定的時(shí)間提供，導(dǎo)致船期延誤。 3、貨物必須在船開(kāi)三天到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)樨洿€要提箱，倉(cāng)庫(kù)還需內(nèi)裝等相關(guān)流程，特別是提箱這個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)間晚了可能提不到箱，導(dǎo)致船期延誤。 4、報(bào)關(guān)資料必須在船開(kāi)前4天提供，這點(diǎn)很多客戶(hù)不清楚填寫(xiě)報(bào)關(guān)資料，來(lái)回確認(rèn)上，時(shí)間耽誤了，導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。 出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響下一環(huán)節(jié)的...

艙位下來(lái)后，船公司會(huì)給出預(yù)配信息，根據(jù)預(yù)配信息，力勝王東會(huì)開(kāi)出進(jìn)倉(cāng)通知單，協(xié)調(diào)好貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，在安排貨物進(jìn)倉(cāng)的同時(shí)，出口方還要準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)資料：箱單，發(fā)票，報(bào)關(guān)單，，報(bào)關(guān)委托書(shū)，申報(bào)要素。如果有危險(xiǎn)品類(lèi)別，還需要提供危包證正本寄到上海力勝王東。如果是普通貨物，還要提供非危鑒定報(bào)告（上?；ぴ海缓罄m(xù)涉及到的裝箱，報(bào)關(guān)，進(jìn)港、上船等流程，力勝老王會(huì)全程跟進(jìn)，出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響到海運(yùn)出口，力勝王東根據(jù)多年的操作經(jīng)驗(yàn)，盡可能規(guī)避掉一些不必要的風(fēng)險(xiǎn)。海防危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？廣東專(zhuān)業(yè)的危險(xiǎn)品貨代參考價(jià) 工廠(chǎng)交貨(EXW)本術(shù)語(yǔ)英文為"EXWorks(…namedpla...

工廠(chǎng)交貨(EXW)本術(shù)語(yǔ)英文為"EXWorks(…namedplace)"，即"工廠(chǎng)交貨(……指定地點(diǎn))"。它指賣(mài)方負(fù)有在其所在地即車(chē)間、工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買(mǎi)方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方準(zhǔn)備的車(chē)輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買(mǎi)方承擔(dān)自賣(mài)方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。這個(gè)術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方承當(dāng)職責(zé)**少的買(mǎi)賣(mài)術(shù)語(yǔ)，如買(mǎi)方無(wú)法處理貨品出境手續(xù)時(shí)，則不宜選用這一方法。 對(duì)外貿(mào)易過(guò)程中，我們一定要重視交貨方式的選擇，這點(diǎn)很重要。 東京危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？廣東各地危險(xiǎn)品貨代技術(shù)指導(dǎo) 普化品整柜訂艙需要提供：1、海運(yùn)托書(shū)2、英文MSDS報(bào)告3、運(yùn)輸鑒定報(bào)告整柜訂艙...

危包證一般指出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單。因?yàn)橛喤撔枰虼咎峁呙杓Ｉ陥?bào)需要提供危包證正本，但危申報(bào)一般在船開(kāi)前四到五天截申報(bào)，很多情況下都是因?yàn)槲０C正本未能急時(shí)提供，導(dǎo)致船期延誤，力勝老王代辦危包證。另外準(zhǔn)備好海運(yùn)托書(shū)，和英文版的MSDS報(bào)告，就可以安排訂艙了，后續(xù)的港前手續(xù)，找一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的貨代，填寫(xiě)相關(guān)資料，報(bào)關(guān)，危申報(bào)，裝箱進(jìn)港，配載等流程，一般情況下，資料齊全，出口都不會(huì)有什么問(wèn)題的。蒙巴薩危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？廣東技術(shù)危險(xiǎn)品貨代 船上交貨(FOB)本術(shù)語(yǔ)英文為"FreeonBoard(…namedportofshipment)"，即"船上交貨(……指定裝運(yùn)港...

海運(yùn)出口就要選擇上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司，我司主要是一家從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)品海運(yùn)、空運(yùn)、等出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的貨代公司。 危險(xiǎn)品海運(yùn)航線(xiàn) ： 有歐洲、地中海航線(xiàn)、中東航線(xiàn)、澳洲航線(xiàn)、東南亞航線(xiàn)、非洲航線(xiàn)、北美航線(xiàn)、中南美航線(xiàn)。 危險(xiǎn)品海運(yùn)方面,我們可以提供的服務(wù): 提供2.1類(lèi)、2.2類(lèi)、2.3類(lèi)、3類(lèi)、4.1類(lèi)、4.2類(lèi)、4.3類(lèi)、5.1類(lèi)、5.2類(lèi)、6.1類(lèi)、8類(lèi)、9類(lèi)和一般化工品的海運(yùn)整箱國(guó)際物流服務(wù)。 危險(xiǎn)品運(yùn)輸,危險(xiǎn)品物流,高效準(zhǔn)時(shí),提供物流服務(wù),專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。 開(kāi)普敦危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？江西靠譜的危險(xiǎn)品貨代聯(lián)系人成本加運(yùn)費(fèi)(CF...

近期很多朋友問(wèn)起限量的問(wèn)題，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品出口需要危包證，有些外貿(mào)企業(yè)考慮價(jià)格的因素，在國(guó)內(nèi)采購(gòu)的部份產(chǎn)品不能提供危包證，問(wèn)是否可以采取限量申報(bào)的方式進(jìn)行出口，力勝老王整理了一下相關(guān)資料分享給大家：1、包裝類(lèi)別是II類(lèi)和III類(lèi)的可以，包裝類(lèi)別是I類(lèi)的不可以；危險(xiǎn)類(lèi)別高的產(chǎn)品是不可以的。2、必須用組合包裝，有內(nèi)包裝也有外包裝，也就是我們常說(shuō)的大套小包裝。3、內(nèi)包裝的比較大允許重量符合《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》要求，根據(jù)產(chǎn)品不同有所區(qū)分。4、外包裝的比較大允許重量《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》要求；5、對(duì)于在指定的海運(yùn)集裝箱的符合限量要求的危險(xiǎn)貨物的總量沒(méi)有上限；另外提醒下，我們采用限量包裝的方式，只是出口...

歐洲航線(xiàn)的基本港： 比利時(shí)基本港:ANTWERP(安特衛(wèi)普) 德國(guó)基本港:HAMBURG(漢堡)BREMEN(不萊梅) 荷蘭基本港:ROTTERDAM(鹿特丹)AMSTERDAM(阿姆斯特丹) 法國(guó)基本港:LEHAVRE(勒阿弗爾) 英國(guó)基本港:FELIXSTOWE(費(fèi)利克斯托)SOUTHAMPTON(南安普頓)LONDON(倫敦)MANCHESTER(曼徹斯特)奧地利基本港:VIENNA(維也納)愛(ài)爾蘭基本港:DUBLIN(都伯林)匈牙利基本港:BUDAPEST(布達(dá)佩斯) 加拿大基本港:LIVERPOOL(利物浦)波蘭基本港:WARSAW(華沙)捷克...

全球國(guó)際物流一條龍服務(wù),可接2-9類(lèi)，專(zhuān)業(yè)服務(wù):鋰電池國(guó)際運(yùn)輸，醫(yī)藥中間體，各類(lèi)化工品，電子元器件，油漆類(lèi)，各類(lèi)氣體，液體，粉未等產(chǎn)品海運(yùn)出口服務(wù)。 可承接全球上海海運(yùn)拼箱、整柜、空運(yùn)、訂艙、目的港代理服務(wù)，貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)的集裝箱運(yùn)輸、配載等業(yè)務(wù)，并代理國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)、上海港拼箱的進(jìn)口業(yè)務(wù)，包括海運(yùn)集裝箱拼箱分撥。 有海運(yùn)出口方面的業(yè)務(wù)可咨詢(xún)力勝王東。 專(zhuān)注于危險(xiǎn)化學(xué)品海運(yùn) 第三方物流供應(yīng)鏈服務(wù),強(qiáng)大的實(shí)力,專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì),科學(xué)的體系,有效的保障系統(tǒng)，期待您的來(lái)電。 上海港有哪些好的危險(xiǎn)品貨代？廣東服務(wù)危險(xiǎn)品貨代口碑推薦 危險(xiǎn)品拼箱市場(chǎng)貨源比較...

農(nóng)藥、原藥、中間體上海港出口要點(diǎn)分析 我們要分析產(chǎn)品是否為危險(xiǎn)品，出口的時(shí)候，你首先需要知道這是危險(xiǎn)品還是普貨。因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品和普貨出口的資料是不一樣的，而且重要的就是運(yùn)費(fèi)肯定是不一樣的，危險(xiǎn)品比普貨的運(yùn)費(fèi)用一般都要貴一倍，另外所以區(qū)分清楚是有必要的，送樣品到化工院做運(yùn)輸鑒定報(bào)告，一般情況下，樣品收到后二天就可以出結(jié)果。危險(xiǎn)品與普貨出口的區(qū)別在于危險(xiǎn)品出口需要提前像海事部門(mén)做危申報(bào)，普貨不需要危申報(bào)。 另外，危險(xiǎn)品出口還要提供危包證及MSDS報(bào)告。 里斯本危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？河北常見(jiàn)危險(xiǎn)品貨代行業(yè) 危險(xiǎn)品拼箱市場(chǎng)貨源比較少，很多港口的貨物并不足以拼齊一個(gè)整柜，所以大家都慢...

外貿(mào)出口不能錯(cuò)過(guò)的時(shí)間節(jié)點(diǎn) 1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天，近洋航線(xiàn)10天左右，遠(yuǎn)洋航線(xiàn)14天起。 2、截申報(bào)時(shí)間在船開(kāi)前4~7天，預(yù)配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報(bào)正本，很多客戶(hù)不能在規(guī)定的時(shí)間提供，導(dǎo)致船期延誤。 3、貨物必須在船開(kāi)**天到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)樨洿€要提箱，倉(cāng)庫(kù)還需內(nèi)裝等相關(guān)流程，特別是提箱這個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)間晚了可能提不到箱，導(dǎo)致船期延誤。4、報(bào)關(guān)資料必須在船開(kāi)前4天提供，這點(diǎn)很多客戶(hù)不清楚填寫(xiě)報(bào)關(guān)資料，來(lái)回確認(rèn)上，時(shí)間耽誤了，導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響下一環(huán)節(jié)的正常操作，造成不必要的經(jīng)...

商檢近期商檢查驗(yàn)率高，大家出口的時(shí)候要查下在不在?；纺夸洰?dāng)中，如果在的話(huà)，需要提供商檢，商檢是由生產(chǎn)企業(yè)向當(dāng)?shù)氐纳虣z機(jī)構(gòu)申請(qǐng)的?，F(xiàn)在船公司接到委托后，先確認(rèn)一下目的港哪邊可不可以接危品，如果目的港哪邊沒(méi)有問(wèn)題，船公司就可以接危品，船公司確認(rèn)后，就會(huì)給一份危品申請(qǐng)單你填寫(xiě)，每家船公司提供的表格都不同，很多新手貨代根本就不知道怎么填寫(xiě)，這里強(qiáng)調(diào)一下，危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格中的貨物信息：品名、凈重、毛重、目的港的信息一定要準(zhǔn)確，一旦要更改，需要重新申請(qǐng)，重新審核，大家特別要注意這點(diǎn)。審核通過(guò)后，船公司就會(huì)下艙位，也就是我們通常所說(shuō)的預(yù)配。南安普頓危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？陜西國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品貨代來(lái)電咨詢(xún) 中...

中間體是指半成品，是生產(chǎn)某些產(chǎn)品中間的產(chǎn)物，比如要生產(chǎn)一種產(chǎn)品，可以從中間體進(jìn)行生產(chǎn)，節(jié)約成本。中間體有由環(huán)狀化合物如苯、萘、蒽等經(jīng)磺化、堿熔、硝化、還原等反應(yīng)而成。例如，苯經(jīng)硝化成硝基苯，再經(jīng)還原成苯胺，苯胺可經(jīng)化學(xué)加工成染料、藥物、硫化促進(jìn)劑等，硝基苯和苯胺都是中間體。中間體在農(nóng)藥中的運(yùn)用是很普遍的，國(guó)際市場(chǎng)上的需求量很大，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)及外貿(mào)易公司出口量在近幾年出口量也是大增，目前農(nóng)藥中間體出口**主要的就是農(nóng)藥證、危包證的問(wèn)題。芝加哥危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？陜西列舉危險(xiǎn)品貨代技術(shù)指導(dǎo)油漆在上海港出口還算比較簡(jiǎn)單的，主要是隨油漆一同出運(yùn)的稀釋劑、固化劑等產(chǎn)品在報(bào)關(guān)的時(shí)候填寫(xiě)資料比較麻煩...

成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或C&F)本術(shù)語(yǔ)英文為"CostandFreight(namedportofshipment)"，即"成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)"。它指賣(mài)方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支，在貨物越過(guò)指定港的船舷后，就由賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi)方負(fù)擔(dān).另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。即，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。菲利克斯托危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？浙江常見(jiàn)危險(xiǎn)品貨代常見(jiàn)問(wèn)題危險(xiǎn)品出口之前，我們要向貨代提供危險(xiǎn)...

外貿(mào)出口不能錯(cuò)過(guò)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)-危險(xiǎn)品篇 1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天，近洋航線(xiàn)10天左右，遠(yuǎn)洋航線(xiàn)14天起。 2、截申報(bào)時(shí)間在船開(kāi)前4~6天，預(yù)配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報(bào)正本，很多客戶(hù)不能在規(guī)定的時(shí)間提供，導(dǎo)致船期延誤。 3、貨物必須在船開(kāi)三天到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)樨洿€要提箱，倉(cāng)庫(kù)還需內(nèi)裝等相關(guān)流程，特別是提箱這個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)間晚了可能提不到箱，導(dǎo)致船期延誤。 4、報(bào)關(guān)資料必須在船開(kāi)前4天提供，這點(diǎn)很多客戶(hù)不清楚填寫(xiě)報(bào)關(guān)資料，來(lái)回確認(rèn)上，時(shí)間耽誤了，導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。 出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響下一環(huán)節(jié)的...

液體化工品運(yùn)輸包裝運(yùn)輸方式多種多樣，有塑料瓶包裝、玻璃瓶包裝、塑料桶包裝、鋼桶包裝、IBC桶包裝、TANK包裝等。下面我們就來(lái)介紹一種危險(xiǎn)品海運(yùn)中液體化工品新型的包裝運(yùn)輸方式：液袋包裝。危險(xiǎn)品海運(yùn)液袋實(shí)物圖液袋也根據(jù)所裝載的液體不同，可以主要分為四種類(lèi)別：食品**液袋：裝載飲料、礦泉水、葡萄酒、糖漿等；化工品**液袋：裝載氨基酸、生理鹽水、清潔劑、合成樹(shù)脂等；油脂**液袋：裝載植物油、甘油、高油脂肪酸等；耐高溫液袋：裝載煤焦油、瀝青等。（液袋內(nèi)可以安裝BULKHEAD，等于一個(gè)保溫器，它的最高溫度有80度。這個(gè)裝對(duì)溫度有要求的液體是很好的，它可以對(duì)這些特殊液體進(jìn)行保溫。這個(gè)是傳統(tǒng)的罐箱做不到的...

歐洲航線(xiàn)的基本港： 比利時(shí)基本港:ANTWERP(安特衛(wèi)普) 德國(guó)基本港:HAMBURG(漢堡)BREMEN(不萊梅) 荷蘭基本港:ROTTERDAM(鹿特丹)AMSTERDAM(阿姆斯特丹) 法國(guó)基本港:LEHAVRE(勒阿弗爾) 英國(guó)基本港:FELIXSTOWE(費(fèi)利克斯托)SOUTHAMPTON(南安普頓)LONDON(倫敦)MANCHESTER(曼徹斯特)奧地利基本港:VIENNA(維也納)愛(ài)爾蘭基本港:DUBLIN(都伯林)匈牙利基本港:BUDAPEST(布達(dá)佩斯) 加拿大基本港:LIVERPOOL(利物浦)波蘭基本港:WARSAW(華沙)捷克...

1、酒精類(lèi)消毒液，目前大多數(shù)免洗洗手液含有高濃度酒精（無(wú)水乙醇）。根據(jù)應(yīng)急管理部2015年危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的規(guī)定，酒精含量（體積比）大于24%就屬于易燃液體，是危險(xiǎn)化學(xué)品，所以含量超過(guò)24%的酒精溶液都屬于3類(lèi)危險(xiǎn)貨物，UN11702、消毒濕巾類(lèi)含有酒精的消毒濕巾，根據(jù)濕巾里面的液體成分含量，含有較高含量酒精的依然屬于危險(xiǎn)品。另外還有一種非常常見(jiàn)的異丙醇消毒濕巾，也是屬于危險(xiǎn)品。這里需要特別劃重點(diǎn)的是，消毒濕巾，因?yàn)閷儆诠腆w類(lèi)，所以危險(xiǎn)品類(lèi)別是4.1類(lèi)，UN3175。3、部分消毒液、洗手液主成分是異丙醇，異丙醇屬于3類(lèi)危險(xiǎn)品，UN1219，II類(lèi)包裝，運(yùn)輸磚用名稱(chēng)“異丙醇（Isopropanol...

電子元器件是電子元件和小型的機(jī)器、儀器的組成部分，也是家用電器、汽車(chē)電子系統(tǒng)中不可缺少的組成部份。我們常見(jiàn)的電子變壓器、電阻、傳感器小型零部件，隨著國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)更新，我國(guó)的電子元器件類(lèi)產(chǎn)品越來(lái)越豐富，國(guó)際市場(chǎng)需求量也越來(lái)越多，我們本期主要來(lái)解讀一下電子元器件的出口流程。電子元器件一般來(lái)說(shuō)都是普貨，如果需要準(zhǔn)確判斷需要提供具體品名、用途、原理，以便確認(rèn)海關(guān)編碼，進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。出口訂艙資料：海運(yùn)托書(shū)（力勝老王可提供格式）出口報(bào)關(guān)需提供資料：箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、申報(bào)要素；發(fā)票上必須要有品名、數(shù)量、幣制、單價(jià)、總價(jià)、品牌、型號(hào)；裝箱單必須要有品名、數(shù)量、件數(shù)、毛重、凈重、原產(chǎn)地；邁...

危險(xiǎn)品與普貨的海運(yùn)區(qū)別 1、運(yùn)費(fèi)危險(xiǎn)品比普貨操作起來(lái)要麻煩很多，所以海運(yùn)費(fèi)比普貨也要高很多，目前上海港是中國(guó)比較大的危險(xiǎn)品集散中心，特別是危險(xiǎn)品拼箱基本上都在上海港出貨。 2、作業(yè)流程普貨和危險(xiǎn)品出口比較大的區(qū)別，危險(xiǎn)品出口需要提前像海事部門(mén)做危申報(bào)，普貨不需要危申報(bào)。危申報(bào)就是危險(xiǎn)品在出口之前（一般是船開(kāi)前4到5天截申報(bào)），提前向海事部門(mén)申報(bào)，海事部門(mén)核準(zhǔn)同意后會(huì)有回執(zhí)號(hào)，做完危申報(bào)會(huì)有申報(bào)單，申報(bào)單正本需要送到船代去留底保存，作為配載的依據(jù)，另外大家注特別注意，沒(méi)有做危申報(bào)的危險(xiǎn)品是不能上船的。 3、進(jìn)港限制危險(xiǎn)品進(jìn)港不受港區(qū)開(kāi)港，截港影響，是單獨(dú)受理的，普貨是開(kāi)港就...

中間體是指半成品，是生產(chǎn)某些產(chǎn)品中間的產(chǎn)物，比如要生產(chǎn)一種產(chǎn)品，可以從中間體進(jìn)行生產(chǎn)，節(jié)約成本。中間體有由環(huán)狀化合物如苯、萘、蒽等經(jīng)磺化、堿熔、硝化、還原等反應(yīng)而成。例如，苯經(jīng)硝化成硝基苯，再經(jīng)還原成苯胺，苯胺可經(jīng)化學(xué)加工成染料、藥物、硫化促進(jìn)劑等，硝基苯和苯胺都是中間體。中間體在農(nóng)藥中的運(yùn)用是很普遍的，國(guó)際市場(chǎng)上的需求量很大，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)及外貿(mào)易公司出口量在近幾年出口量也是大增，目前農(nóng)藥中間體出口**主要的就是農(nóng)藥證、危包證的問(wèn)題。熱那亞危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？上海列舉危險(xiǎn)品貨代聯(lián)系人 農(nóng)藥、原藥、中間體上海港出口要點(diǎn)分析 我們要分析產(chǎn)品是否為危險(xiǎn)品，出口的時(shí)候，你首先需要知道這...

海運(yùn)出口就要選擇上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司，我司主要是一家從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)品海運(yùn)、空運(yùn)、等出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的貨代公司。 危險(xiǎn)品海運(yùn)航線(xiàn) ： 有歐洲、地中海航線(xiàn)、中東航線(xiàn)、澳洲航線(xiàn)、東南亞航線(xiàn)、非洲航線(xiàn)、北美航線(xiàn)、中南美航線(xiàn)。 危險(xiǎn)品海運(yùn)方面,我們可以提供的服務(wù): 提供2.1類(lèi)、2.2類(lèi)、2.3類(lèi)、3類(lèi)、4.1類(lèi)、4.2類(lèi)、4.3類(lèi)、5.1類(lèi)、5.2類(lèi)、6.1類(lèi)、8類(lèi)、9類(lèi)和一般化工品的海運(yùn)整箱國(guó)際物流服務(wù)。 危險(xiǎn)品運(yùn)輸,危險(xiǎn)品物流,高效準(zhǔn)時(shí),提供物流服務(wù),專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。 澳大利亞危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？有哪些危險(xiǎn)品貨代常見(jiàn)問(wèn)題 船上交貨(F...

危險(xiǎn)品出口之前，我們要向貨代提供危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)(危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)中必須包括中英文品名、危險(xiǎn)品級(jí)別、危規(guī)頁(yè)碼、**編號(hào))，也就是MSDS報(bào)告，海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單，也就是我們常說(shuō)的危包證，另外還要提供貨物的品名、件數(shù)、毛重、體積，目的港等相關(guān)信息，**重要的就是海運(yùn)托書(shū)，力勝老王收到以上資料后，就會(huì)安排到船公司進(jìn)行訂艙，目前出往歐美航線(xiàn)的艙位非常緊張，通常老王都會(huì)訂多家船公司的艙位，也就是雙訂或多訂，以確保貨物能夠**快時(shí)間安排出口。訂到艙位好，船公司會(huì)給力勝老王預(yù)配，也就是SO，船公司的配倉(cāng)通知上面通常有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，船代，...

危險(xiǎn)品訂艙操作流程：1、訂艙危險(xiǎn)品訂艙資料有:英文版MSDS、危包證。普通化工品或普貨那就更簡(jiǎn)單，只需要提供英文版MSDS報(bào)告就可以。目前商檢查驗(yàn)率較高，在?；纺夸浀漠a(chǎn)品需要提供商檢（底單賬號(hào)）。2、艙位下來(lái)后，根據(jù)預(yù)配信息，出運(yùn)方按力勝老王所提供的進(jìn)倉(cāng)通知單在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到指定倉(cāng)庫(kù)，另外準(zhǔn)備一套報(bào)關(guān)資料給到力勝老王就好了，其它涉及到危申報(bào)，裝箱，進(jìn)港，報(bào)關(guān)、上船等流程，力勝老王全程跟進(jìn)，并及時(shí)反饋出運(yùn)方。3、船開(kāi)后，力勝老王就會(huì)開(kāi)出海運(yùn)提單，提單分為正本提單和電放提單二種，這個(gè)按出運(yùn)方要求來(lái)出，拿到提單就可以在目的港提貨了。所以危險(xiǎn)品拼箱或普貨拼箱操作是比較簡(jiǎn)單的，主要是出運(yùn)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)...

危險(xiǎn)品與普貨的海運(yùn)區(qū)別 1、運(yùn)費(fèi)危險(xiǎn)品比普貨操作起來(lái)要麻煩很多，所以海運(yùn)費(fèi)比普貨也要高很多，目前上海港是中國(guó)比較大的危險(xiǎn)品集散中心，特別是危險(xiǎn)品拼箱基本上都在上海港出貨。 2、作業(yè)流程普貨和危險(xiǎn)品出口比較大的區(qū)別，危險(xiǎn)品出口需要提前像海事部門(mén)做危申報(bào)，普貨不需要危申報(bào)。危申報(bào)就是危險(xiǎn)品在出口之前（一般是船開(kāi)前4到5天截申報(bào)），提前向海事部門(mén)申報(bào)，海事部門(mén)核準(zhǔn)同意后會(huì)有回執(zhí)號(hào)，做完危申報(bào)會(huì)有申報(bào)單，申報(bào)單正本需要送到船代去留底保存，作為配載的依據(jù)，另外大家注特別注意，沒(méi)有做危申報(bào)的危險(xiǎn)品是不能上船的。 3、進(jìn)港限制危險(xiǎn)品進(jìn)港不受港區(qū)開(kāi)港，截港影響，是單獨(dú)受理的，普貨是開(kāi)港就...

外貿(mào)出口的危險(xiǎn)品貨物，艙位下來(lái)后，力勝老王就會(huì)開(kāi)出進(jìn)倉(cāng)單，與客戶(hù)進(jìn)行確認(rèn)做箱的方式，做箱的方式有二種，一種就是客戶(hù)把貨物備好后，力勝老王根據(jù)船期來(lái)跟客戶(hù)確認(rèn)裝箱的時(shí)間，聯(lián)系好車(chē)隊(duì)提箱，并將司機(jī)的信息，車(chē)牌，姓名，電話(huà)等相關(guān)信息，以書(shū)面的方式知會(huì)到客戶(hù)，車(chē)隊(duì)把箱子直接拉到客戶(hù)處裝箱，裝好箱好，直接送到堆場(chǎng)或碼頭，這種方式也叫拖車(chē)，拖車(chē)的方式減少了中間的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，但對(duì)時(shí)效性要求比較高，適用于上海周邊地區(qū)，以及趕船期的外貿(mào)出口貨物。另一種就是客戶(hù)自行聯(lián)系危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，把貨物按送到進(jìn)倉(cāng)單指定的倉(cāng)庫(kù)，這里會(huì)涉及到進(jìn)倉(cāng)費(fèi)的問(wèn)題，一般情況下倉(cāng)庫(kù)會(huì)直接找司機(jī)收取進(jìn)倉(cāng)費(fèi)用，也可與力勝老王提前確認(rèn)，由力勝老王墊...

危包證一般指出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單。因?yàn)橛喤撔枰虼咎峁呙杓?，危申?bào)需要提供危包證正本，但危申報(bào)一般在船開(kāi)前四到五天截申報(bào)，很多情況下都是因?yàn)槲０C正本未能急時(shí)提供，導(dǎo)致船期延誤，力勝老王代辦危包證。另外準(zhǔn)備好海運(yùn)托書(shū)，和英文版的MSDS報(bào)告，就可以安排訂艙了，后續(xù)的港前手續(xù)，找一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的貨代，填寫(xiě)相關(guān)資料，報(bào)關(guān)，危申報(bào)，裝箱進(jìn)港，配載等流程，一般情況下，資料齊全，出口都不會(huì)有什么問(wèn)題的。澳大利亞危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？湖北服務(wù)危險(xiǎn)品貨代報(bào)價(jià)方案葡萄糖酸氯己定溶液屬于第九類(lèi)危險(xiǎn)品，雜類(lèi)。一般9類(lèi)比較多的就是海洋污染了。9類(lèi)比較常見(jiàn)的兩個(gè)UN一共是3077還一個(gè)就是30...