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隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)的汽車保有量也不斷的增加，于此同時(shí)因?yàn)檐囕v的性能原因引起的安全事故也逐年提升，造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。為了應(yīng)對(duì)這一情況，國(guó)家相關(guān)部門(mén)(公安部和交通部)也出臺(tái)了一系列的政策和法規(guī)，強(qiáng)制車輛定期去汽車檢測(cè)線進(jìn)行檢...

盡管電阻測(cè)試在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，但在實(shí)際應(yīng)用中仍面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，隨著電子設(shè)備的微型化和復(fù)雜化，電阻元件的尺寸越來(lái)越小，對(duì)測(cè)試儀器的精度和分辨率提出了更高的要求。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，科研人員正致力于開(kāi)發(fā)更高精度的測(cè)試儀器和技術(shù)，如基于量子效應(yīng)的電阻測(cè)量方...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，其起火、失控等安全問(wèn)題日益凸顯，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布恰逢其時(shí)。它不僅填補(bǔ)了新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)技術(shù)和裝備方面的空白，也為新能源汽車檢測(cè)站等檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供了明確的操作指南和技術(shù)依據(jù)。展望未來(lái)，隨著《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》的深入實(shí)施...

?衰變池/容器設(shè)計(jì)：必須考慮到核醫(yī)學(xué)操作的需求及緊急情況下的處理需求，確保池體足夠堅(jiān)固并具備防泄漏措施。?碘-131***病房：需設(shè)置槽式廢液衰變池，包括污泥池和槽式衰變池，能交替貯存、衰變和排放廢液，預(yù)設(shè)取樣口，并設(shè)置防溢出、污泥硬化、堵塞和超壓措施。?核醫(yī)...

以汽車電路系統(tǒng)為例，電阻測(cè)試在排查電路故障中發(fā)揮著重要作用。汽車電路系統(tǒng)中包含大量的電阻元件，如電阻器、電位器等，這些元件的阻值變化直接影響到汽車電路的工作狀態(tài)。例如，當(dāng)汽車燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)測(cè)量相關(guān)電路的電阻值，可以判斷是燈泡損壞、線路斷路還是電阻元件...

在電阻測(cè)試領(lǐng)域，不同的客戶和測(cè)試場(chǎng)景往往具有不同的測(cè)試需求。維柯深知這一點(diǎn)，因此提供了定制化的解決方案，以滿足客戶的特殊測(cè)試需求。維柯的工程師團(tuán)隊(duì)具備豐富的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)客戶的具體需求，提供定制化的測(cè)試設(shè)備和測(cè)試方案。無(wú)論是對(duì)于特殊材料的測(cè)試，還...

廣州維柯信息技術(shù)有限公司不僅提供質(zhì)量的電阻測(cè)試設(shè)備，還致力于為客戶提供專業(yè)的技術(shù)支持與服務(wù)。無(wú)論是在設(shè)備安裝調(diào)試階段，還是在后續(xù)的日常運(yùn)營(yíng)中，維柯都能為客戶提供及時(shí)有效的技術(shù)支持。在實(shí)際應(yīng)用中，電阻測(cè)試設(shè)備的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性對(duì)于測(cè)試結(jié)果至關(guān)重要。維柯的設(shè)備采用了...

電阻測(cè)試技術(shù)也將向智能化和自動(dòng)化的方向發(fā)展?，F(xiàn)代電阻測(cè)試設(shè)備已經(jīng)具備了一定的智能化和自動(dòng)化功能，但仍有很大的提升空間。未來(lái)，電阻測(cè)試設(shè)備將更加智能化，能夠自動(dòng)識(shí)別和測(cè)試不同類型的電阻元件，自動(dòng)調(diào)整測(cè)試參數(shù)和測(cè)試方法，提高測(cè)試效率和準(zhǔn)確性。此外，電阻測(cè)試設(shè)備還將...

在智能制造的生產(chǎn)線上，電阻測(cè)試被廣泛應(yīng)用于電子元件和組件的篩選和測(cè)試。通過(guò)測(cè)量電阻值，可以判斷元件的性能和可靠性，從而篩選出符合要求的元件用于后續(xù)的生產(chǎn)和組裝。這不僅可以提高產(chǎn)品的整體性能和質(zhì)量，還可以降低生產(chǎn)成本和維修成本。此外，在智能制造的故障診斷和預(yù)測(cè)維...

廣州維柯信息技術(shù)有限公司在電阻測(cè)試領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢(shì)。它的高精度電流測(cè)量能力、大范圍的電阻測(cè)量范圍、模塊化設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理與分析功能以及專業(yè)的技術(shù)支持與服務(wù)，共同構(gòu)成了維柯在電阻測(cè)試領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)勢(shì)使得維柯的設(shè)備在電子產(chǎn)品制造、科研等多個(gè)領(lǐng)域得到...

廣州維柯信息技術(shù)有限公司在電阻測(cè)試領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢(shì)。它的高精度電流測(cè)量能力、大范圍的電阻測(cè)量范圍、模塊化設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理與分析功能以及專業(yè)的技術(shù)支持與服務(wù)，共同構(gòu)成了維柯在電阻測(cè)試領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)勢(shì)使得維柯的設(shè)備在電子產(chǎn)品制造、科研等多個(gè)領(lǐng)域得到...

行程開(kāi)關(guān)傳感車輛是否到位，并把信號(hào)傳送到計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)工作流程，發(fā)出測(cè)試信號(hào)并控制設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)人為信號(hào)（鍵輸入）或測(cè)試流程，計(jì)算機(jī)通過(guò)強(qiáng)電控制裝置控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)測(cè)試完畢后，操作人員可操作打印鍵，將所有測(cè)試數(shù)據(jù)打印輸出。3、氣動(dòng)升降系統(tǒng)氣動(dòng)升降系統(tǒng)由過(guò)...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，其起火、失控等安全問(wèn)題日益凸顯，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布恰逢其時(shí)。它不僅填補(bǔ)了新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)技術(shù)和裝備方面的空白，也為新能源汽車檢測(cè)站等檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供了明確的操作指南和技術(shù)依據(jù)。展望未來(lái)，隨著《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》的深入實(shí)施...

（1）設(shè)備可滿足對(duì)前驅(qū)、后驅(qū)的輕型進(jìn)行整車系統(tǒng)性試驗(yàn)要求。（2）設(shè)備關(guān)鍵零部件、傳感器、控制系統(tǒng)硬件均采用進(jìn)口品牌，執(zhí)行機(jī)構(gòu)可靠，滿足連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)要求，整體性能和品質(zhì)與同等進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)。（3）底盤(pán)測(cè)功機(jī)采用電慣量技術(shù)模擬道路實(shí)際情況，能承受車輛在比較大加速、減速時(shí)...

為了從源頭上把好關(guān)，各個(gè)公安車輛管理所、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站必須對(duì)超限的新注冊(cè)車輛和在用機(jī)動(dòng)車輛的外廓尺寸進(jìn)行強(qiáng)制檢測(cè)；高速公路部門(mén)在治理超載超限行政執(zhí)法中，也需要對(duì)超限的各種車輛外廓尺寸進(jìn)行檢測(cè)。其中，測(cè)量易燃液體罐式車的尺寸是確保運(yùn)輸安全和符合法規(guī)要求的重要步驟。...

3T、13T滾筒制動(dòng)（含加載）檢測(cè)線更換控制器改造，信號(hào)板、顯示屏、燈牌、燈光儀等設(shè)備與內(nèi)云端控制器連接，解決雷電浪涌沖擊風(fēng)險(xiǎn)。2、內(nèi)云端控制柜適配當(dāng)前檢測(cè)線所有信號(hào)處理及輸出控制。3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、安裝簡(jiǎn)單、維護(hù)簡(jiǎn)便、精度高、穩(wěn)定可靠，構(gòu)建成本維護(hù)成本低。4、去...

量設(shè)備：包括傳感器和儀器，用于測(cè)量排放、懸掛系統(tǒng)性能、制動(dòng)性能等方面的數(shù)據(jù)。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的主要功能包括：排放測(cè)試：測(cè)功機(jī)可以評(píng)估車輛的排放性能，確保其符合相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。制動(dòng)性能測(cè)試：它可以測(cè)量車輛的剎車性能，包括制動(dòng)距離和制動(dòng)力度，以確保制動(dòng)系...

檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定一般程序的技術(shù)評(píng)審方式包括：現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審（現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審工作程序見(jiàn)附件1）、書(shū)面審查（書(shū)面審查工作程序見(jiàn)附件2）和遠(yuǎn)程評(píng)審（遠(yuǎn)程評(píng)審工作程序見(jiàn)附件3）。根據(jù)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)的具體情況，采取不同技術(shù)評(píng)審方式對(duì)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)的資質(zhì)認(rèn)定事項(xiàng)進(jìn)行審查。（一般程序?qū)彶椤哺嬷?..

檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)如使用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，應(yīng)當(dāng)滿足計(jì)量溯源性要求。第十二條檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立保證其檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)**、公正、科學(xué)、誠(chéng)信的管理體系，并確保該管理體系能夠得到有效、可控、穩(wěn)定實(shí)施，持續(xù)符合檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定條件以及相關(guān)要求。（一）檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律法規(guī)、...

書(shū)面審查方式適用于已獲資質(zhì)認(rèn)定技術(shù)能力內(nèi)的少量參數(shù)擴(kuò)項(xiàng)或變更（不影響其符合資質(zhì)認(rèn)定條件和要求）和上一許可周期內(nèi)無(wú)違法違規(guī)行為、未列入失信名單且申請(qǐng)事項(xiàng)無(wú)實(shí)質(zhì)性變化的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的復(fù)查換證評(píng)審。書(shū)面審查結(jié)論分為“符合”“不符合”兩種情形。第十七條遠(yuǎn)程評(píng)審是指使用...

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以采用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)(滾筒臺(tái)、平板臺(tái))進(jìn)行駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)，也可以采用駐車坡道進(jìn)行駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)。常用駐車坡道坡度有15%或20%兩種，坡道路面附著系數(shù)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求(不小于0.7),坡道長(zhǎng)度應(yīng)能保證承檢車型所有車輪停住在坡道上。駐車坡道允許是固...

***款根據(jù)《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》(總局第39號(hào)令)第十二條規(guī)定“檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)原始記錄和報(bào)告進(jìn)行歸檔留存。保存期限不少于6年。GB18285-2018和GB3847-2018中“檢驗(yàn)報(bào)告紙質(zhì)檔案保存期限應(yīng)不少于6年，檢驗(yàn)報(bào)告電子...

由于排放性能檢驗(yàn)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中的車輛分類與GB38900-2020中表1或表2的適用車輛類型不完全對(duì)應(yīng)，應(yīng)理解為其檢驗(yàn)檢測(cè)能力能夠覆蓋GB38900-2020中表1或表2的適用車輛類型，包括汽油車、柴油車或燃?xì)廛嚨取２恍铏z驗(yàn)排放的車型，可以不申請(qǐng)其檢驗(yàn)?zāi)芰?。?duì)于具...

設(shè)備用于按照中國(guó)GB、歐洲ECE和美國(guó)EPA系列法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，按道路載荷譜或用戶自定義的循環(huán)工況曲線，對(duì)總質(zhì)量為總質(zhì)量為500kg~5000kgkg的汽車（包括各種新能源車）進(jìn)行整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性、熱平衡試驗(yàn)、排放性能試驗(yàn)以及其它性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)工...

具備一類、二類維修資質(zhì)的汽車品牌銷售服務(wù)企業(yè)試點(diǎn)開(kāi)展非營(yíng)運(yùn)小型、微型載客汽車檢驗(yàn)，申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審要求按照《公安部市場(chǎng)監(jiān)管總局生態(tài)環(huán)境部交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)〈關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度**優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見(jiàn)〉的通知》的相關(guān)要求實(shí)施?！緱l文釋義】本條是...

為幫助檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)/實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)換（建立）管理體系，經(jīng)過(guò)比對(duì)分析，將《評(píng)審準(zhǔn)則》與《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)價(jià) 檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通用要求》(RB/T 214—2017)、《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則及釋義》(2016版)和《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則》(CNAS...

新版《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》（以下簡(jiǎn)稱《評(píng)審準(zhǔn)則》）在《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)價(jià) 檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通用要求》(RB/T 214-2017)和《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》（2016版）及其釋義的基礎(chǔ)上，吸納了《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求》(GB/...

1）底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和能夠支持：整車性能測(cè)試和開(kāi)發(fā)研究。2）底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)符合***的中國(guó)、歐洲（EU&UN/ECE）、美國(guó)、日本和全球法規(guī)。3）底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)符合輕型汽車的48英寸單鼓電力底盤(pán)測(cè)功機(jī)的測(cè)功機(jī)性能評(píng)估和質(zhì)量保證程序。4）底盤(pán)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于...

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)的汽車保有量也不斷的增加，于此同時(shí)因?yàn)檐囕v的性能原因引起的安全事故也逐年提升，造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。為了應(yīng)對(duì)這一情況，國(guó)家相關(guān)部門(mén)(公安部和交通部)也出臺(tái)了一系列的政策和法規(guī)，強(qiáng)制車輛定期去汽車檢測(cè)線進(jìn)行檢測(cè)，...

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)將檢驗(yàn)不合格項(xiàng)目一次性書(shū)面告知送檢人時(shí)，可以是不合格檢驗(yàn)記錄或者報(bào)告。當(dāng)出現(xiàn)不適宜繼續(xù)進(jìn)行檢驗(yàn)的項(xiàng)目時(shí)，要書(shū)面告知客戶未能檢驗(yàn)的項(xiàng)目。*第三十條機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)使用的固定式檢驗(yàn)檢測(cè)儀器，應(yīng)當(dāng)具有數(shù)據(jù)通訊接口，能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制和計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)...