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4．2．7各類建筑宜單獨設(shè)置行人出入口，且宜靠近軌道車站、公共交通車站等設(shè)施布置。非機動車不宜單獨設(shè)置出入口。4．2．8無的隔離帶(欄)道路上同側(cè)和異側(cè)機動車出入口之間的的小凈距宜滿足表4．2．8要求，同側(cè)和異側(cè)凈距見圖4．2．8。有的隔離帶(欄)道路同側(cè)凈距與無的隔離帶(欄)的要求一致，異側(cè)凈距不做要求。表4．2．8同側(cè)和異側(cè)的小凈距道路等級設(shè)計速度同側(cè)凈距（m）異側(cè)凈距（m）主干路—5060次干路—3040支路—20204．2．9在城市道路上設(shè)置的機動車雙向行駛出入口車行道寬度宜為7m～11m。出入口中間設(shè)置隔離設(shè)施的，寬度可增加至8m～12m。單向行駛出入口車行道寬度宜為5m～7...

則導致諧振頻率向高值偏移。⑥晶閘管投切電容器組(TSC)。a．無功功率變化較大的場所官采用晶閘管投切電容器組；b．晶閘管投切電容器組的分組應符合系統(tǒng)中無功功率的變化特性。⑦靜止無功發(fā)生器(SVG)、無功功率變化較大且諧波嚴重的系統(tǒng)中宜采用靜止無功發(fā)生器。2．3．3功率因數(shù)的控制方法。1．無功補償裝置的投切方式，具有下列情況之一時，宜采用手動投切的無功補償裝置：1)補償?shù)蛪夯緹o功功率的電容器組。2)常年穩(wěn)定的無功功率，3)經(jīng)常投入運行的變壓器或配(變)電所內(nèi)投切次數(shù)較少的高壓電動機及高壓電容器組。2．無功補償裝置的投切方式，只有下列情況之一時，宜裝設(shè)自動投切裝置：1)為避免過補償，裝設(shè)...

支撐腳架200焊接在柜體100底部的四角，萬向輪210螺接在支撐腳架200的底部，支撐腳架200用于支撐柜體100，萬向輪210用于柜體100移動；請再次參閱圖1，柜體100頂部左右兩側(cè)固定安裝滑槽300，滑槽300前側(cè)固定安裝有移動夾塊320，滑槽300后側(cè)固定安裝有固定夾塊310，具體的，柜體100頂部左側(cè)兩側(cè)縱向開有滑槽300，滑槽300的前側(cè)滑動連接有移動夾塊320，滑槽300的后側(cè)焊接有固定夾塊310，滑槽300用于承載移動夾塊320，移動夾塊320用于移動調(diào)節(jié)，固定夾塊310用固定圖紙；請再次參閱圖1，柜體100頂部左側(cè)兩側(cè)均固定安裝液壓缸400，液壓缸400頂部固定安裝有...

3當機動車停車數(shù)大于300輛，且基地位于主干路與次干路，或與支路相交的道路，主干路上不應設(shè)置車輛出入口。且出入口總數(shù)不應超過3個，并應分別布置在主干路以外的不同城市道路上。主干路上必須設(shè)置有出入口的，出入口總數(shù)不應超過2個。4基地跨越城市道路的，可以城市道路為界，分塊計算出入口數(shù)量。5相鄰兩塊基地在用地分界線兩側(cè)分別設(shè)置出入口時，2個出入口宜合并為1個。4．2．16中、小學和幼兒園等教育類建筑，應考慮接送學生的機動車和非機動車對城市道路交通的影響，出入口宜開設(shè)在支路上，并宜人、車分開設(shè)置。4．3機動車停車庫(場)出入口4．3．1的建設(shè)停車庫(場)出入口采取分離設(shè)置時，若出入口位于單向行...

若合同未要求編制工程預算書，施工圖設(shè)計文件應包括工程概算書（見第）。3各專業(yè)計算書。計算書不屬于必須交付的設(shè)計文件，但應按本規(guī)定相關(guān)條款的要求編制并歸檔保存?？偡饷鏄俗R內(nèi)容。1項目名稱；2設(shè)計單位名稱；3項目的設(shè)計編號；4設(shè)計階段；5編制單位法定代表人、技術(shù)總負責人和項目總負責人的姓名及其簽字或授權(quán)蓋章；6設(shè)計日期（即設(shè)計文件交付日期）?？偲矫嬖谑┕D設(shè)計階段，總平面專業(yè)設(shè)計文件應包括圖紙目錄、設(shè)計說明、設(shè)計圖紙、計算書。圖紙目錄。應先列繪制的圖紙，后列選用的標準圖和重復利用圖。設(shè)計說明。一般工程分別寫在有關(guān)的圖紙上，復雜工程也可單獨。如重復利用某工程的施工圖圖紙及其說明時，應詳細注明...

智能建筑工程編輯鎖定討論上傳視頻本詞條由“科普中國”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。智能建筑工程，建筑智能化系統(tǒng)工程，是建筑工程中不可缺少的組成部分，需要一套規(guī)范來指導我國智能建筑工程建設(shè)的質(zhì)量驗收。中文名智能建筑工程外文名Intelligentbuildingengineering組成通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等特點系統(tǒng)多，具有高科技特性等設(shè)計原則先進、經(jīng)濟等學科建筑工程目錄1組成2特點3標準規(guī)范4設(shè)計原則智能建筑工程組成編輯智能建筑工程包括通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、智能化集成系統(tǒng)、電源與接地、環(huán)境和住宅（小區(qū)）智能化系統(tǒng)等1...

工作原理：在圖紙收卷裝置的使用過程中，當需要使用圖紙時，通過滑槽300、移動夾塊320、固定夾塊310、液壓缸400、液壓桿410、電機500和轉(zhuǎn)軸510的配合，將建筑圖紙延伸展示在轉(zhuǎn)軸510于柜體100頂部之間，當圖紙使用完畢需要收起來時，通過柜體100和換氣扇130的配合，實現(xiàn)了對建筑圖紙的安全收納。雖然在上文中已經(jīng)參考實施例對本實用新型進行了描述，然而在不脫離本實用新型的范圍的情況下，可以對其進行各種改進并且可以用等效物替換其中的部件。尤其是，只要不存在結(jié)構(gòu)的，本實用新型所披露的實施例中的各項特征均可通過任意方式相互結(jié)合起來使用，在本說明書中未對這些組合的情況進行窮舉性的描述的的...

視作無限大系統(tǒng))，因而的考慮諧波電流而忽略諧波電壓的影響，即THDu=0。此時，功率因數(shù)與諧波電流畸變率THDi(％)之間的關(guān)系如圖2．3．2—2所示，供工程估算時參考。圖中，PF為實際功率因數(shù)；COSφ為理想正弦波的功率因數(shù)，即基波功率因數(shù)，我們傳統(tǒng)算法所得即為此值；THDi(％)可粗略估算得到。從圖2．3．2-2可見，在諧波電流的影響下，實際功率因數(shù)將按圖示曲線下降，這是由于諧波產(chǎn)生了額外的大功功率。因此，在工程設(shè)計中，特別是對于選擇Y，ynO連接組別變壓器的中性線截面選擇、配電導體(線)的中性線選擇計算中，宜按上圖所示曲線對功率因數(shù)進行粗略的修正，否則，計算所得的電流值將會偏小，...

2設(shè)計所執(zhí)行的主要法規(guī)和所采用的主要標準（包括標準的名稱、編號、年號和版本號）；3設(shè)計基礎(chǔ)資料，如氣象、地形地貌、水文地質(zhì)、抗震設(shè)防烈度、區(qū)域位置等；4簡述的有關(guān)主管部門對項目設(shè)計的要求，如對總平面布置、環(huán)境協(xié)調(diào)、建筑風格等方面的要求。當城市規(guī)劃等部門對建筑高度有限制時，應說明建筑、構(gòu)筑物的控制高度（包括的高和的低高度限值）；5簡述建設(shè)單位委托設(shè)計的內(nèi)容和范圍，包括功能項目和設(shè)備設(shè)施的配套情況；6工程規(guī)模（如總建筑面積、總投資、容納人數(shù)等）、項目設(shè)計規(guī)模等級和設(shè)計標準（包括結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限、建筑防火類別、耐火等級、裝修標準等）；7主要技術(shù)經(jīng)濟指標，如總用地面積、總建筑面積及各分項建筑...

②傳輸、控制線纜選擇及敷設(shè)要求；4）火災自動報警系統(tǒng)。①按建筑性質(zhì)確定系統(tǒng)形式及系統(tǒng)組成；②確定消防控制室的位置；③火災探測器、報警控制器、手動報警按鈕、控制臺（柜）等設(shè)備的設(shè)置原則；④火災報警與消防聯(lián)動控制要求，控制邏輯關(guān)系及控制顯示要求；⑤火災警報裝置及消防通信設(shè)置要求；⑥消防主電源、備用電源供給方式，接地及接地電阻要求；⑦傳輸、控制線纜選擇及敷設(shè)要求；⑧當有智能化系統(tǒng)集成要求時，應說明火災自動報警系統(tǒng)與其它子系統(tǒng)的接口方式及聯(lián)動關(guān)系；⑨應急照明的聯(lián)動控制方式等。5）消防應急廣播。①消防應急廣播系統(tǒng)聲學等級及指標要求；②確定廣播分區(qū)原則和揚聲器設(shè)置原則；③確定系統(tǒng)音源類型、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)...

如城市道路和管道的標高、地形、排水、的高洪水位、的高潮水位、土方平衡等情況）；2）說明如何利用地形，綜合考慮功能、安全、景觀、排水等要求進行豎向布置；說明豎向布置方式（平坡式或臺階式）、地表雨水的收集利用及排除方式（明溝或暗管）等；如采用明溝系統(tǒng)，還應闡述其排放地點的地形與高程等情況；3）根據(jù)需要注明初平土石方工程量；4）防災措施，如針對洪水、內(nèi)澇、滑坡、潮汐及特殊工程地質(zhì)（濕陷性或膨脹性土）等的技術(shù)措施。5交通組織。1）說明與城市道路的關(guān)系。2）說明基地人流和車流的組織、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、出入口、停車場（庫）的布置及停車數(shù)量的確定；3）消防車道及高層建筑消防撲救場地的布置；4）說明道路主要的...

一般實際調(diào)諧頻率和電抗器配比可按表2．4．4—3確定。②無源濾波器。常見類型有：a.串聯(lián)調(diào)諧濾波器。由電容器和電抗器串聯(lián)而成，用于調(diào)諧較低次的諧波頻率處。該濾波器阻抗對較低次的諧波頻率呈容性、高阻抗，對較高次的諧波頻率呈感性、低阻抗，即在低于調(diào)諧頻率時呈高阻特性。b．雙帶通濾波器。由一個主電容器、一個主電抗器和一個調(diào)諧裝置串聯(lián)而成，這種濾波器的阻抗在兩個調(diào)諧頻率處到達的低疽。c．阻尼濾波器?？梢允?階、2階和3階的，常用2階的。一個2階的阻尼濾波器由一個電容器與一個電抗器和一個電阻的并聯(lián)組合相串聯(lián)而成，它在一個較寬的頻率范圍內(nèi)呈現(xiàn)為低阻抗，因而具有較寬的濾波頻帶。2)有源吸收濾波裝置。...

隔離變壓器、切換開關(guān)等裝置組成的把直流電能逆變成交流電能的應急電源裝置，適用于允許中斷供電時間為0．25s以上的負荷。5)有自動投入裝置的的于正常電源的的饋電線路，適用于自投裝置的動作時間能滿足允許中斷供電時間1．5s以上的應急電源。6)容量不大、采用直流電源且允許停電時間為毫秒級的特別重要負荷，應采用蓄電池組作為應急電源。以上幾種應急電源，以柴油(或燃氣輪)發(fā)電機組和有自動投入裝置的的于正常電源的的饋電線路方案為節(jié)約電能的的佳選擇。因為UPS、EPS、蓄電池組均需要對蓄電池進行充電，長期運行必然造成電能的消耗。2．應急電源供電要求。1)為確保對特別重要負荷的供電，嚴禁將其他負荷接入應...

踔厲奮發(fā)，篤行不怠。歷經(jīng)數(shù)十年平穩(wěn)發(fā)展，企業(yè)具備：工程設(shè)計甲級資質(zhì)、工程監(jiān)理甲級資質(zhì)、工程造價甲級資質(zhì)、工程咨詢甲級資信、規(guī)劃勘察等資質(zhì)?，F(xiàn)誠邀全國各地區(qū)，業(yè)內(nèi)個人、團隊，合作加盟成立分公司，資源共享，互惠雙贏。歡迎直接溝通了解。 踔厲奮發(fā)，篤行不怠。歷經(jīng)數(shù)十年平穩(wěn)發(fā)展，企業(yè)具備：工程設(shè)計甲級資質(zhì)、工程監(jiān)理甲級資質(zhì)、工程造價甲級資質(zhì)、工程咨詢甲級資信、規(guī)劃勘察等資質(zhì)?，F(xiàn)誠邀全國各地區(qū)，業(yè)內(nèi)個人、團隊，合作加盟成立分公司，資源共享，互惠雙贏。歡迎直接溝通了解。 了精密傳感器，支持實時化采集吊臂仰角和回轉(zhuǎn)角以及風力等各類數(shù)。河南甲級工程設(shè)計資質(zhì)公司合作加盟成立分公司的事項 若合同未...

民用建筑中的照明負荷都是單項負荷，故變壓器大部分屬于此類。②為了使單相接地短路保護裝置有足夠的靈敏度，需要提高單相接地短路的電流值時。③當需要限制系統(tǒng)中因采用氣體放電燈的電子鎮(zhèn)流器、可控硅設(shè)備產(chǎn)生的大量三次諧波含量時。D、ynll接線的中性點接地系統(tǒng)將會把三次諧波引入大地，不會流入用戶以外的電網(wǎng)中。但在改、擴建工程中仍宜采用與原系統(tǒng)繞組接線形式相匹配的變壓器。6)變電所在多層建筑或高層建筑主體內(nèi)，宜選用不燃或難燃型變壓器。7)運行在多塵或有腐燭性氣體環(huán)境場所的變壓器，應選用防腐、防塵型變壓器。5．變電所主變壓器經(jīng)濟運行的條件。兩臺或多臺主變壓器經(jīng)濟運行的條件見表2．。2．5．3應急電源...

1總則1．0．1為引導城市交通發(fā)展需求，保障道路交通安全，改善城市交通環(huán)境，使本市建筑工程和停車庫(場)的規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)符合城市交通組織需要和管理要求，制定本標準。1．0．2本標準適用于公共建筑、住宅建筑以及停放標準車型的停車庫(場)的新建、擴建工程，改建工程經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟及交通影響評價，可適度放寬標準。不變動主體承重結(jié)構(gòu)的建筑物修繕工程、特種車型的停車庫(場)、歷史風貌保護街區(qū)的改擴建工程、文物保護建筑、工業(yè)建筑的標準廠房和普通倉庫工程、公路工程在技術(shù)條件相同時也可執(zhí)行。1．0．3建筑工程交通設(shè)計和停車庫(場)的設(shè)置，除執(zhí)行本標準外，還應符合國家、行業(yè)和本市現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定，并結(jié)合...

如城市道路和管道的標高、地形、排水、的高洪水位、的高潮水位、土方平衡等情況）；2）說明如何利用地形，綜合考慮功能、安全、景觀、排水等要求進行豎向布置；說明豎向布置方式（平坡式或臺階式）、地表雨水的收集利用及排除方式（明溝或暗管）等；如采用明溝系統(tǒng)，還應闡述其排放地點的地形與高程等情況；3）根據(jù)需要注明初平土石方工程量；4）防災措施，如針對洪水、內(nèi)澇、滑坡、潮汐及特殊工程地質(zhì)（濕陷性或膨脹性土）等的技術(shù)措施。5交通組織。1）說明與城市道路的關(guān)系。2）說明基地人流和車流的組織、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、出入口、停車場（庫）的布置及停車數(shù)量的確定；3）消防車道及高層建筑消防撲救場地的布置；4）說明道路主要的...

具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例的的是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型提供一種建筑設(shè)計用方便查看圖紙的收卷裝置，方便在圖紙使用時收卷，且便于收納圖紙，防止圖紙受潮損壞且不會輕易丟失，請參閱圖1，包括柜體100、支撐腳架200、滑槽300、液壓缸400和電機500；請再次參閱圖1，柜體100前表面固定安裝有柜門110，柜門110表面固定安裝有把手120，柜體1...

1個無障礙車位可按1個車位當量納入總車位換算當量。5．1．5建筑工程配建貨車裝卸車位的數(shù)量應符合下列規(guī)定：1商業(yè)場所按每5000m2建筑面積設(shè)置1個裝卸車位，大于2000m2且小于5000m2的則按1個裝卸車位設(shè)置，小于等于2000m2可不設(shè)裝卸車位。當裝卸車位超過3個，每增加10000m2增設(shè)1個裝卸車位。當裝卸車位超過6個，每增加15000m2增設(shè)1個裝卸車位。2賓館及餐飲、娛樂場所每10000m2建筑面積設(shè)1個裝卸車位，小于10000m2的則按1個裝卸車位設(shè)置。當裝卸車位超過3個，每增加20000m2增設(shè)1個裝卸車位。3辦公及其他有貨物裝卸需求的公共建筑可按照賓館及餐飲、娛樂場所...

具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例的的是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型提供一種建筑設(shè)計用方便查看圖紙的收卷裝置，方便在圖紙使用時收卷，且便于收納圖紙，防止圖紙受潮損壞且不會輕易丟失，請參閱圖1，包括柜體100、支撐腳架200、滑槽300、液壓缸400和電機500；請再次參閱圖1，柜體100前表面固定安裝有柜門110，柜門110表面固定安裝有把手120，柜體1...

全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施節(jié)能專篇電氣1總則，在民用建筑工程電氣設(shè)計工作中，大力推廣和實施節(jié)能方針，編制《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施——節(jié)能專篇》以下簡稱《節(jié)能專篇》?！豆?jié)能專篇》適用于新建、改（擴）建的民用建筑工程電氣設(shè)計；對于工業(yè)企業(yè)建筑工程的節(jié)能設(shè)計，應結(jié)合其工程實際，可參考使用?！豆?jié)能專篇》中的“電氣”篇，重點介紹建筑電氣工程的系統(tǒng)配置、設(shè)備選擇、電氣控制的節(jié)能措施。內(nèi)容包括：供配電系統(tǒng)的負荷計算、供電質(zhì)量要求、設(shè)備選擇；電氣照明設(shè)計與控制；建筑物的暖通空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電動機、電梯、門窗等設(shè)備的控制；計量儀表及其控制管理；可再生能源的利用等部分。對傳統(tǒng)的常用節(jié)能措施進...

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1）火災自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)圖、施工說明、報警及聯(lián)動控制要求。2）各層平面圖，應包括設(shè)備及器件布點、連線，線路型號、規(guī)格及敷設(shè)要求5消防應急廣播。1）消防應急廣播系統(tǒng)圖、施工說明。2）各層平面圖，應包括設(shè)備及器件布點、連線，線路型號、規(guī)格及敷設(shè)要求。1）智能化各系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；2）智能化各系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的干線橋架走向平面圖；3）智能化各系統(tǒng)及其子系統(tǒng)豎井布置分布圖。。注明主要電氣設(shè)備的名稱、型號、規(guī)格、單位、數(shù)量。。施工圖設(shè)計階段的計算書，計算內(nèi)容同初設(shè)要求。五、專項設(shè)計建筑智能化設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計及深化設(shè)計四個階段。1方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計各階段設(shè)計文...

6擋土墻、護坡或土坎頂部和底部的主要設(shè)計標高及護坡坡度；7用坡向箭頭或等高線表示地面設(shè)計坡向，當對場地平整要求嚴格或地形起伏較大時，宜用設(shè)計等高線表示，地形復雜時應增加剖面表示設(shè)計地形；8指北針或風玫瑰圖；9注明尺寸單位、比例、補充圖例等。10注明尺寸單位、比例、建筑正負零的的標高、坐標及高程系統(tǒng)（如為場地建筑坐標網(wǎng)時，應注明與測量坐標網(wǎng)的相互關(guān)系）、補充圖例等。。1場地范圍的坐標或注尺寸；2建筑物、構(gòu)筑物、擋墻、臺地、下沉廣場、水系、土丘等位置（用細虛線表示）；3一般用方格網(wǎng)法（也可采用斷面法），20m×20m或40m×40m（也可采用其它方格網(wǎng)尺寸）方格網(wǎng)及其定位，各方格點的原地面...

各種諧波治理設(shè)備的適用場合不盡相同。配電系統(tǒng)至少滿足下列條件之一時，才可設(shè)置濾波器：①配電系統(tǒng)的自然功率因數(shù)較低，需要作電容補償；②必須降低電壓畸變以避免靈敏負載的擾；③必須降低電流畸變以避免饋線(如電纜的中外線等)與設(shè)備（如電容器等)過載。其中，當配電系統(tǒng)中具有相對集中的大容量(如200KV·A或以上)非線性長期穩(wěn)定運行的負載時，宜選用無源濾波器；當配電系統(tǒng)中具有大容量(如200kV·A或以上)非線性負載，且變化較大(如斷續(xù)工作的設(shè)備等)，用無源濾波器不能有效工作時，宜選用有源濾波器；當配電系統(tǒng)中既具有相對集中且長期穩(wěn)定運行的大容量(如200kVd·A或以上)非線性負載，又具有較大容...

單位指標法的計算公式如下：2．需用系數(shù)法需用系數(shù)法源自工業(yè)企業(yè)單位的負荷計算，應用在公共民用建筑負荷計算中會因為負荷運行方式的差異而產(chǎn)小偏差。1)需用系數(shù)法的特點：①按需用系數(shù)法確定負荷時，計算負荷是采用30min時間間隔平均負荷的的大值。按此條件選擇電氣設(shè)備和元件，并確定配電線路電壓損失的數(shù)值。因此，電氣設(shè)備和導線截面已留有一定余量，提高了供電的安全可靠性。②由于需用系數(shù)法末考慮用電設(shè)備同時運行臺數(shù)的影響和設(shè)備容量的動態(tài)變化，將導致計算結(jié)果較實際偏大。因此，進行負荷計算時，須正確選取與各級變配電所或配電干線計算負荷相匹配的同時系數(shù)(K1)。2)有關(guān)用電設(shè)備組的需用系數(shù)及功率因數(shù)見表2...

8.當配電系統(tǒng)中諧波電流較嚴重時，尤功功率補償容量的計算應考慮諧波的影響。9．電容器分組時，應滿足下列要求：1)分組電容器投切時，不應產(chǎn)生諧振，2)適當減少分組組數(shù)和加大分組容量，必要時應設(shè)置不同容的的電容器組，以適應負載的變化。3)應與配套沒備的技術(shù)參數(shù)相適應。4)應在電壓偏差的允許范圍內(nèi)。．2功率因數(shù)補償容量的計算。1．功率因數(shù)定義。功率因數(shù)指有功功率和視在功率的比值。2．功率因數(shù)的數(shù)值要求。功率因數(shù)的數(shù)值應滿足當?shù)毓╇姴块T的要求。當無明確要求時，應滿足如下值：1)高壓用戶的功率因數(shù)應為0．9以上。2)低壓用戶的功率因數(shù)應為0．85以上。3．功率因數(shù)補償容量的計算。1)不考慮諧波的...

選用要求參見《高壓鈉燈用鎮(zhèn)流器能效限定值及節(jié)能評價值》GB19574—2004。各類鎮(zhèn)流器能效因數(shù)、節(jié)能評價值應不小于表3．2，3—10所列數(shù)值。③宜按能效等級選用金屬鹵化物燈鎮(zhèn)流器，見表3．2．3—11。3．高效燈具的選用。1)燈具的選用原貝U。①選擇燈具光強空間分布曲線宜采用空間等照度曲線、平面相對等照度曲線。②燈具分類官按光通量分布、光束角、防護等級劃分，③燈具的能效應采用燈具的光輸出比作為評價標準。④燈具配光種類的選擇。a.宜根據(jù)不同場所選用不同種類燈具的配光形式，如表3．2．3—12所示。b．直接配光燈具射出的光通量應的大限度地落到工作面上，即有較高的利用系數(shù)，宜根據(jù)室空比R...

場)的無障礙設(shè)計應符合上海市工程建設(shè)規(guī)范《無障礙設(shè)施設(shè)計標準》DGJ08-103的要求。公共建筑和住宅建筑配建無障礙車位的具體要求按照本標準第4．4．10條、第5．1．4條的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4．1．9賓館、酒店、娛樂場所、商業(yè)以及其他有明顯貨物裝卸需求的公共建筑，宜在基地內(nèi)部道路上設(shè)置貨物入口，并應按照本標準第4．4．11條、第5．1．5條的規(guī)定規(guī)范設(shè)置貨車裝卸車位。4．1．10加油站必須在基地內(nèi)部設(shè)置不得少于2條的排隊車道，每條車道長度必須大于18．0m。4．1．11賓館、酒店、娛樂場所、辦公、商業(yè)、醫(yī)院、學校等公共建筑的主要出入口前，宜留有適當集散場地。4．1．12停車庫(場)內(nèi)的機...

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